Gå til innhold
runegutt123

Optimus 111 (hvor mange eier denne?)

Har du 111???  

111 stemmer

  1. 1. Har du 111???

    • Ja 111
      40
    • Ja 111B
      1
    • Ja 111T
      26
    • Ja 111C
      13
    • Beklageligvis har jeg ingen
      24
    • Ja, minst en av hver
      7


Anbefalte innlegg

111T går fint på miljøbensin.

Står det noe på dysa, f. eks K, M,G,A

M og G dysa går fint for bensin og parafin.

K dysa er kun for parafin

A er for sprit.

Er denne levert med bare ei dyse, er det sansynligvis M eller G dysa.

Er dysa umerket, er det M dysa.

Jeg har da ratt med dysenøkkel til 111T. :D

Har faktisk mange ratt med dysenøkkel for 111T :D:D:D

Hei!

Lurte på om noen kunne hjelpe meg.

Har en 111T tror jeg det er med 4 rør opp fra forvarmer skålen.

Dette er en brenner jeg fikk som ikke er brukt men tror den ikke er av ny dato :D

Den ligger i en blå kasse med justering på h/side.

Det jeg lurer på er:

Det følger med en dyse som det ikke står noe på og den lå i en pose som ikka var åpnet.

I posen står det at dette er en sprit dyse ???? skulle ikke detta da være en parafin dyse siden det ikke står noe på den ?

Det står også at den går på White Gasoline, Alcohole (dette står på kassa) men får ikke det til å stemme med det som står over.

På de dysene jeg har står det ingen ting.

Ikke på den som står i eller den som ligger i posen som var med.

White Gasoline ? hva er det, jeg bruker teknisk bensin på noe nå er dette det samme????

Denne er kjøpt i sverige i sin tid.

Håper noen kan hjelpe meg :-)

Mvh

Espen

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Tror jeg har en 111 bråkebrenner for parafin, og den har jeg hatt i årevis.

Tenkte jeg skulle kjøpe et nytt og mer moderne brennesystem når Hiker`n tar kvelden, men det ser ikke ut til at det skjer i mi levetid :)

Fant ikke ut hvordan jeg skulle stemme. Har kanskje ikke stemmerett??

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det blir nok ikke helt den gamle Hiker-følelsen med en nova-brenner i kassa, nei. (I hvert fall ikke for meg, da mine følelser for Hiker stammer fra fyring med 111 og 111C...) Kunne jo fremdeles vært gøy å prøvd en +. Noen som ønsker å dele erfaringer?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

For å følge opp på en forhistorisk diskusjon... Vi blir vel aldri lei av å skravle om 111?

Leser til min store overraskelse at min militære 111 som tydeligvis må være en 111T (høyreratt, stille, 4 rør), fint kan brenne på bensin med M-dyse. Jeg har mang en gang blitt overrasket over hvor varm tanken har blitt etter en tids fyring (kan nesten ikke ta i tanklokket når trykket skal slippes ut). Det virker da litt skummelt selv med miljøbensin på tanken under slike temperaturer??? 111 Ranger skal jo absolutt ikke brukes med bensin pga varmen tanken oppnår.

Fristende å gå over til bensin siden forvarming blir så raskt og enkelt, og bensinsøl fordamper og er snillere på fingre og klær.

Det var en annen ting jeg også lurte på. Pumperøret sitter jo integrert i tanken. Hvor vanskelig er det å skifte pumpeventilen hvis denne skulle ta kvelden? Passer dysenøkkelen? Er det samme ventil som Optimus fortsatt bruker? Den har vel et slags skrutrekkerspor i enden.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ser ut som om ventilen er uforandret m.h.p. verktøy, d.v.s. dysenøkkel passer.

Pakningene har variert med årene.

Bensin og 111, joda det står så, men det er klart en lekkasje blir fort til større bål med bensin.

Enkelt 111 skal ha struperør for bensin, det finnes 2 typer, og delenummer har variert fra år til år. Noen funker bra uten.

Har en Optimus 8R klone, og den oppnår så stort trykk på bensin om sommeren at sikkerhetsventilen spytter flammer....ubehagelig!

Legger du i ei fiberveke (Glava?) eller orginal Optimus i spritskåla kan du forvarme utendørs med parafin, sot brenner bort etter noen minutter på full fyr.

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

111 Ranger????

Ranger heter 10 (Står ihvertfall så på mine 2)

Ranger er rein parafinprimus. 199 er multifuelutgave av Nr 10.

Begge er komplett ubrukelige, fordi tanken er for liten, brennern for kraftig, så du er tom for fuel på et øyeblikk.

Det føles som å ha en F-16 med tanken fra en 2CV

;)

Tilbake til 111 og bensin på tanken.

Så lenge returventilen i pumpa er som den skal, går det superfint.

Overtrykksventilen på tanken løser ut på 2,5Kg trykk.

Dette holder i massevis.

Man unngår problemer med å ikke bruke svære gryter.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Fant vel ut at jeg har en 111T (Kerosene, White gasoline og Alcohol).

Hadde ikke brukt den på år, da jeg har en Primus Himalaya, som blir brukt en del, samt en Micron og en Bushbuddy :wink: . Men etter en campingtur i fjor med familien, med bruk av Himalaya`n og gass = mye bråk :D så fant jeg frem 111 `n og kjøpte parafin. Måtte visst kjøpe et rep. sett til Himalaya`n samtidig, da jeg trengte noe å smøre gummipakningen i pumpa på 111`n. Gikk litt tregt etter disse årene. Smurte og vips, far var tilbake i "7 duker`n" når lukta kom. Ble godt å varmt i Atos teltet, og familien var glad. 111`n blir med neste år også :(

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har en gammel 111 med bråkebrenner fra forsvaret, men bruker stort sett en 8R eller SVEA 123 på tur når jeg er alene. Med familien blir det stort sett brukt Trangia med gassbrenner.

Årsaken til at jeg foretrekker 8R og SVEA fremfor 111 er vel delvis størrelse og vekt, men det er vel så mye at de er bensinbrennere slik at jeg slipper det feite :( belegget utenpå bunnen av kjeler og pannner.

Jeg har et bråkebrennerhode fra USA som er for bensin, men jeg har ikke samvittighet til å avlive en gammel venn for å la den gjenoppstå som bensinbrenner. Så da venter jeg vel egentlig på at en defekt 111 plutselig skal dale ned på trappa mi for å be om å bli overhalt og gjenopppstå som 111B. Men så langt har ikke det skjedd.Men jeg lever videre i håpet :wink:

Hadde forresten en artig opplevelse sist vi var på familietur med Lavvo. Det var kaldt og rått i været, så jeg hadde tatt med Trangia gassbrenner til matlaging og en 111 m/bråkebrenner til å fyre i teltet med. Da vi våknet om morgenen så var selvfølgeliug 111'en nærmest, og jeg var kaffetørst. Så jeg finner ut at litt varme for å tørke ut inne i teltet er en fin kombinasjon med morgenkaffe.

Noen timer senere kommer ei som hadde sovet i en annen lavvo bort til meg og spør om jeg vet hva som hadde skjedd på morgenen for hun hadde våknet av noe bråk, og det hørtes ut som det kom ifra samme retning som vi hadde lavvoen vår :D .

Også jeg som synes lyden av 111'en er koselig......

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Begynner å få en del av disse ja... :wink:

Har man først en som fungerer og behandler den med et snev av vett, så vil jeg påstå det er komplett umulig å slite den ut.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Så var tiden inne til å finne ut hvor mange som eier en 111. Gode gamle travern som man har drassa med seg over alt.

Hvem har, og hvilke har dere.

Bare for ordens skyld:

111 er med bråkebrenner for parafin

111B er bråkebrenner for bensin, og finnes nesten ikke i Norge

111T (Trippelfuel) Stillebrenner i blå boks

111C (Cobra) Stillebrenner i sort boks

Jeg er overbevist at jeg har en 111C å blå boks, og det er kun stille parafinbrenner ;)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har ;)

Hvorfor kalle det bråkebrenner, det er et negativt ladet uttrykk.. Go'lyden av 111 melder bare om at varmen er på vei.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg er overbevist at jeg har en 111C å blå boks, og det er kun stille parafinbrenner :)

Høres ut som noe du har fått fra Forsvaret.

Der finnes endel rare løsninger, f.eks 111 blå kasse, med 111C båtbrenner for høyreratt.

Sivilt er 111C i ort boks med venstreratt

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Høres ut som noe du har fått fra Forsvaret.

Der finnes endel rare løsninger, f.eks 111 blå kasse, med 111C båtbrenner for høyreratt.

Sivilt er 111C i ort boks med venstreratt

Nei, jeg kjøpte den sivilt :) Fant kvitteringen her om dagen, 830 Kr måtte jeg ut med da :) Jeg er ikke sikker, for merket er nesten borte. Men i følge bilder av brennere på forumet er det en 111T jeg har. Men jeg er sikker på det sto 111C, men det kan jo være en trykkfeil. På den lappen står det også "KUN MED PARAFIN I NORGE" Men det er en med 4 "staver" opp, kan den brukes med andre fuel enn parafin?

Hadde det ikke vært for vekta, har det vært brenner nr 1. på tur. Den bråker mindre enn en stille gassbrenner og er veldig behagelig lydmessig, og er veldig solid.

Den har iallfall fast plass på pulktur :)

Har nettopp anskaffet en gammel Coleman 446 som er rusten og trenger en skikkelig overhaling, hvor finner jeg reservedeler til en slik? :)

mvh Ørjan

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Gjenopprett formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.


  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.