dsk

Jeg holder også på forklaringen "underburn" en svakhet ved enkelte brennere. Dersom du får tilsvarende lyd igjen så skru av, og ternn på nytt før alt blir rødglødende. Fornuftig av sportsbutikken å gi deg ny. Har opplevd tilsvarende med en multifuel fra Coleman, men den kom fra utlandet så jeg satser på å berge den med å lytte og skru av dersom det skjer igjen. Har også fått underburn på Optimus stillebrennere, men da på parafin. dsk

Litt av poenget med jetboil er jo at den gir høy effekt og tåler vind, samtidig er den kompakt og ganske lett. Noe av dette må ofres for å få fordelt varmen. På enkelte brennere har det å legge lokket fra en hermetikkboks på midten under flammen vært en brukbar løsning. Andre vil som du ser velge helt andre brennere med andre egenskaper som går på bekostning av jetboil sine fordeler. Trangia er noe som virker bra med gass), for meg er Coleman Apex eller 550B matlagingsprimusser, Skal du ha vindskerm (anbefales) så er Apex å anbefale. Disse får du bare som brukte, og nyere modeller faller igjennom. dsk

Pipling kan bety lekkasje, men sikker ikke noe som ikke kan fikses. Det er alltid gøy å ha slike med nostalgisk verdi. dsk

Den funker nok, forskjellen er som du sier at den trenger forvarming, ellers så er den som bensinbrenneren. Greit å pumpe litt og sjekke at det ikke kommer. Forvarming er etter boka med rødsprit, men tennpasta esbit bensin eller dopapir fuktet med parafin er også brukt med ulike mengder av sot som resultat. Soten brenner bort etter 10-15 minutter på full guffe. Enkelte sier at disse funker på bensin, jeg har ikke turt prøve. dsk

Blårens kjenner jeg ikke men tror det er isopropanol som soter mye. https://www.maritim.no/fin-fyr-luktfri-rodsprit

For mange år siden lagde vi denne, det er en brenner med åpent hull i midten, litt mer jobb , men likte resultatet. Ikke langt fra Trangia. t.ly/ToxV Rødsprit er greit drivstoff, har du tilgang på å tilsette 10-20% metanol så reduseres sotinga ned til 0 uten merkbar reduksjon av effekten. Ha du en blikkboks du kan tre over hele greia uten at diameteren er mye større så kan den slukkes i løpet av et par minutter men det tryggeste er å la den brenne ut. dsk

Du er ikke den første som har problem med Coleman boksene. Jeg hadde tilsvarende problem med en boks for mange år siden. (husker ikke merke) da putta jeg en liten stein ned i ventilen, det funka som bare det, men ventilen lakk etterpå så boksen måtte stå tilkoblet slangen til den var brukt opp. Ei lita kule hadde vært å foretrekke for den ville ikke ha kilt fast boksens ventil. Prøve en boks fra en annen leverandør så kanskje det løser seg. dsk PS :https://adventuresinstoving.blogspot.com/2017/03/coleman-canister-gas-caution.html Jim bor i Orange county like ved L.A. det virker kanskje ikke tillitvekkende, men han har virkelig peiling og lang erfaring. DS

Da må det ha med gasstypen og kanskje produksjonsavvik, jeg har brukt den billigste gassen, ren butan. Foretrekker dog ordentlig bensin eller parafinbrenner når det er kaldt, helt bra er det ikke med gass

Har testet begge, marginale forskjeller. Skal du snu boksen må bøylen uansett være skikkelig varm, så et par minutter med boksen riktig vei først er god ide. Det funker også med forvarming med toalettpapir dynket med rødsprit, men da er jo vitsen med dette ganske redusert.

Bensin var ikke godkjent i Norge på den tiden, men i Sverige var det OK

Flott at denne virker, C brenneren var et nytt design tilrettelagt for helt automatisk produksjon, dette ble gjort samtidig som at produksjonen ble flyttet. Nå er det jo heldigvis slik at det er et fåtall som sviktet, men nok til å ødelegge et rykte. Når de fikk problemer når de flyttet produksjonen av Nova-brennern så ble det litt krise, og Optimus byttet eiere et par ganger før alt kom på stell.

Dette var en interessant tråd med mange brennere nevnt. Jeg har vel også noen brennere jeg er mer fortrolig med enn andre, og da blir det ofte den som vinner. Det er faktisk et viktig påeng som Diger Jotne bør vurdere. Prøve ut litt forskjellig å se hva som passer, og føles komfortabelt og trygt. Jeg er veldig glad i min gamle Nova, den brenner best på parafinaktig brensel, tåler å få litt blanding på flaska, men liker ikke diesel. Jeg har testet nyere Novaer som fungerer best på bensin. Uansett så faller av likevel valget ofte på Coleman Apex som kun liker bensin. Den fyrer lett uten forvarming og kan reguleres utrolig enkelt fra sterk til svak varme. Slangebrenner og vindsjerme er fantastisk lurt. Av likevel Optimus 111 med bråkebrenner er den jeg inbiller meg at aldri vil svikte, men jeg gidder ikke å dra på droget. Jeg tenderer nok til å ende med å si gå for Coleman, har du ikke alkylatbensin så tåler den nok vanlig bilbensin innimellom, og det får du nok tak i. Får du ikke tak i en Apex så se etter 550B eller en annen peak 1 som du liker. https://classiccampstoves.com/threads/peak-1-apex-apex-ii-93-99-02.13239/ Den eneste Coleman jeg ikke har god erfaring med er denne: http://www.norwaysports.com/coleman-exponent-fyrestorm-stove/

Av disse ligger det noen ute på finn.no i varierende stand, Skal du bruke den er den absolutt verd noen hundrelapper, for samlere så er det vanskeligere, men dette er ikke en uvanelig type så ja mangler man den så er den vel også verdt noen hundrelapper. Skulle du ombestemme deg så får du sikkert solgt den igjen. Konklusjon: KJØP! dsk

Her er en gammel version av brenner nr 2 Jeg husker at den ideelle høyden på brenneren var slik at diameter på hullet og høyden ble omtrent lik. Rødsprit med litt metanol soter ikke! Dag Ståle

Min har alltid fungert bra så jeg har ikke skrudd den fra hverandre, men andre gassbrennere jeg har åpnet har et filter rett under dysa. Noen me et metallfilter, andre med noe som ser ut som bomull. Jeg tok rett og slett og fjernet filteret, og da virket "blåboksbrenneren" bra igjen. Jeg har ikke brukt denne veldig mye senere, men den har virket uproblematisk når jeg har brukt den. dsk