elgen

Hei Gammel tråd, men jeg har fyret i årevis (lenger enn tråden!) med parafin dvs. tennveske til grill. På Europris og lignende steder er det vel billigere (ca. 20 kr./l) enn bensin, hvis man er enig i at det skal være miljhøbensin - og ikke bensin fra stander på bensintanken. Tennveske får du på de fleste supermarkeder mm. selv om vinteren. Forskjell i brennverdi er marginal i praksis. I motsetning til gass kan man til enhver tid med flytende brennstoff se, hva lagerbeholdningen er. Bare se ned i flasken! Besvær med forvarming er en myte! Jeg bruker aldri sprit. Pump ca. 20-25 slag på pumpen til trykk, slipp litt tennveske ut i forvarming puten i underdelen (jeg teller langsomt til 5), tenn forvarming. Når den er ved å brenne ut åpnes forsiktig for ventilen på brenneren. La hele brenneren gå sig varm ca. 1/2 minutt og bruk ventilen langsomt i begynnelsen. Altså skru langsomt opp og ned så flammen/brenneren stabiliserer sig - dette gjelder faktisk alltid. Dette funker ved alle temperaturer sommer og vinter på min Optimus Nova. Primus Multifuel vil reagere tilsvarende. Elgen

Hei Mange "menneske" medikamenter er ganske farlige for hund. Så en skal alltid dobbeltsjekke om det går an. Fx er paracet mm no-good for hund. Husk Veterinæren veldig gjerne vil selge deg bilsyke tabletter til 100 kr. stk. når du spør! Men i dette tilfelle har jeg selv brukt Postafen (håndkjøp på apotek) til min noe bilsyke husky tispe. Det virker, og hun ble ikke særlig sløv av det. Bare litt i bilen. Når hun kommer ut er det full fart. Unnlatt å fore før lenger biltur. Problemet har i stort omfang sluttet. Dessverre er hun så diskret at hun spyr ned i mellomrom mellom sete og side-panel, så det kan ta litt tid å finne det - og svært klønete å få det rensket ut. Elgen

Hei Jeg ser "baksiden" av Hallingskarvet fra hytta. I kr. Himmelfarten var det selvsagt snø på toppen av Skarvet som er gansk utelukket for ikke ski og fjellvante, da dårlig vær kommer fort og det er mange bratte stup. Men ned over og bort over blir det rask mindre snø - og ennå mindre nå vel. Det vil være snøfonner å passere, så staver med trinser vil være bra. Flest snøfonner ved Finse og mot Geteryggen, færre mot Raggsteindalen og Ljungsdalen, men sterkt avhengig av rutevalg og høyde. Elgen

Hei For å spare litt på gnike arbeidet kan man først rense i "urmakerveske": fx. litt Zalo + sitronsyre + vann. Blandingsforholdet er ikke så kritisk. Er jeg røff drypper jeg litt Zalo på gjenstanden og drysser ganske lite sitronsyre pulver over og koster med oppvaskbørste dyppet i vann. Den "hemmelige" Original: 125 g grønsåpe, 750 ml vann, 150 ml salmiakk 25%, 25 g sitron eller oxalsyre, 75 ml sprit Går dog fin med den røffe blanding på grove gjenstander som primus. Puss med metallpuss i etterkant. Elgen

Hei Jeg gjorde oppmerksom på divergensen mellom De blå UTM linjer på turkart og lengdegrader = rettvisende nord, fordi de fleste ikke er bevisst om dette. Det er vanligvis ikke noe problem, men kjekt å være bevisst om det, for noen plasser finnes muligheten for at denne divergens og misvisningen på kompasset går i samme retning, slik at den totale feil blir større, hvis misvisningen er oppgitt i forhold til geografisk nord og ikke til rutenettet. Fx. hvis man har kart uten misvisning og slår den opp på http://www.magnetic-declination.com/. Jeg fannt mit turkart for Femunden frem utgitt av Statens Kartverk 2002. Her skiller UTM sone 32 med sone 33 øst for Femunden ved lengdegrad 12. Man kan tydelig se, at de 2 UTM nett ikke er parallelle. De divergerer fra hverandre med ca. 5 grader målt forholdsvis nøyaktig med en stor navigasjons trekant. Jeg tegnet lengdegrad fra de små merker øverst og nederst på kartet med lang linjal og målte da UTM østlig divergens på 2,5 grad i sone 32 og vestlig divergens på 2,5 grad i sone 33. Det er selvfølgelig småtteri som er (nesten) uten praktisk betydning ved bruk av vanlig marsj kompass. Også fordi det i signaturforklaringen står: «Ekvidistanse: 20 m. Høydetall i m.o.h. Misvisning 2002: UTM sone 32 er 0,5* vestlig i forhold til rutenett nord.Riktig marsjretning er vinkel avlest på kompasset + misvisningen. Misvisningen avtar med 0,1* pr. år. UTM nettet i blått refererer til EUREF89 (WGS84) (kartstandard). Blå UTM-tall i hovedsonen(sone 32). Røde UTM-tall i bi-sonen(sone 33)» Iflg. http://www.magnetic-declination.com/ er misvisning nå østlig + 3* 49', men altså i forhold til geografisk nord! Kartverket viser altså tydelig med fargeforskjell at det er UTM 2 soner. At sone 33 blir kallt bi-sone kan jo være fordi det meste ligger over i Sverige. Såfremt man har kart fra Finnmark uten angivelse av misvisning (egentlig grov feil av kartutgiver) og slår den opp på internett i forhold til geografisk nord, må man sjekke om misvisningen altså er større eller mindre alt etter hvilken sone man er i, sone 34-35 avhengig av UTM nettets divergens. Jeg har ikke kart herfra og kan ikke sjekke. I det sørlige Norge er hverken misvisning eller rutenett divergens noe praktisk problem, men jeg ville tenke og regne på det på tur i (østlige) Finnmark, hvor misvisning tross alt kan være stor. Karasjok: 12* 21', Vardø: 15* 47', Passvik: 14*07'. Elgen

Hei Har brukt plast skjærefjøl som heveplate under 75 mm binding i mange år. Enkelt, billig og greit! Kan sikkert også benyttes på BC og NNN bindinger, men bør nok være delt på midten av hensyn til fleksen. Elgen

Ja, men virtuell sykling finnes jo! Du kan kjøpe ulike programmer til å sette på en skjerm foran trenings/ergometersykling med kjente etapper fra Tour de France mm! Noen kan visst til og med regulere belastningen på ergometeren. Jeg vet ikke om Mont Ventoux gir mindre banning og en kalldusj med spylerveske vil du sikkert savne!😀 Elgen

Vel, det går bra å ignorere disse besværligheter i Sørnorge, Men jeg sjekket misvisningen i går Nordpå. Vardø= 15* 45 minutter! Det er ganske masse og samtidig er det skift av UTM sone oppe i Finnmark, så da kan UTM linkene ligge noe skeivt i forhold til lengdegrad. Jeg er ikke kjent med alle kartutgaver, men jeg mener, at Statens kartverk og Ugland turkart i hvert fall har alle relevante opplysninger med. Elgen

Hei Som gammel sykkel entusiast, sykkelbygger. mmm. har jeg en del meninger til denne tråd og skal vende tilbake med det, men kort her: Dustesyklisten på videoen kjører så vidt jeg kan se midt på Mosseveien ut av Oslo? Det er jo henrivende dumt og nettopp der kan man jo se den nesten totalt ubeferdede gang/sykkelvei, blott med en enkelt annen syklist. Nettop her har jeg svært sjeldent sett en fotgjenger. Jeg ville ikke selv turde kjøre sådan på sykkel, men ville kjøre trygt bak autovernet. Jeg beundrer sjåføren for tålmodigheten. Man skal jo hoplde til høyre i trafikken og langsomme trafikanter: syklister, esler, heste, mm. holde helt til høyre, nettop for mulighet for passasje. Syklister max. 2 ved siden av hverandre, men ved 4-5 er det best 1+1 for passasje. Dessuten er det fordelaktig for syklistene som da gir le for hverandre og bytter posisjon med interval. Desverre kjører en del bilister som Petter Solberg rally på vei og tilsvarende er Birken faktoren høy hos mange syklister! Jeg kjøre stort sett helst på skogsbilveier nå med 2 huskier foran. Det blir et litt annet opplegg. Jeg skal finne tid til å vende fryktelig tilbake med en lang svada! Elgen

Hei Bruker Optimus Nova i mange år med tennveske evt. parafin og kanskje 1 gang med lampeolje i mangel av annet. Rødspritt er oppskrytt! jeg forvarmer altid bare ved å pumpe trykk med ca. 22 slag. Slippe litt tennveske ut ved forsiktig å åpne ventilen i ca 35 sek. så "puten og underskålen er litt våt og så tenne med fyrstikk. Når det er nesten brennt ut åpner jeg forsiktig for ventilen, så det kommer ikke for stor flamme og lar brenneren kjøre sig varm i ca. 1/2 minutt for så å regulere til snøsmelting, koking eller hva som er relevant. Dette soter ikke noe mer enn norsk rødsprit og funker hver gang - også ned til - 22 C. jeg slipper å bale med ekstra flasker og brennstoff. Jeg har brukt doppelt primus på båt i mange år. Først var den til alkohol, men satte parafin dyser i. Der brukte vi fyringsparafin og forvarmet med sprit, fordi vi ikke visste annet. Der brukte jeg en laboratorie plastflaske med "svanehals" for å ramme underskålen i sjøgang. Men sådan flaske er lite egnet i ryggsekk. Må alltid stå rett opp! Elgen

Hei Det er jo mulig å måle vinkel mellom oppstreket lengdegrad (eller karetets kanter og det trykte UTM nett med kompasset. Noenlunde nøyaktig. Med en stor navigasjons trekant vil det bli mer nøyaktig. Elgen

Hei Som tidligere nevnt kan du slå misvisningen opp på nett: http://www.magnetic-declination.com/ I Vardø er den altså + 15* 48' ! Så oppe nord er det viktig å regne med. Man trenger ikke noen kalkulator eller dings på kompasset, men bruke litt hoderegning og på plusse eller trekke misvisningen fra alt etter om den nå er østlig eller vestlig og om man går fra peilet kompasskurs mot noe eller fra marsj-kurs tatt i kartet til en misvisende kurs i kompasset til å gå etter. Så er det så endelig det med Grid North som på disse kart er UTM som så altså IKKE er geografisk nord, men noe avvikende alt etter UTM sone (se mitt innlegg godt ovenfor.) Ser man på kart foto ovenfor så står det Grid north ut for en blå UTM strek 57. true North = geogrfisk N er noe grader "til venstre" (W). Mellom blå UTM 57 og blå UTM 58 er det en liten svart strek 40' (hvis jeg da ser riktig på foto). Dette er 40 bue minutter streken. Den vil du kunne tilsvarende finne opp i den nordlige delen av kartet. med en lang lineal kan du streke 40' lengden opp fra Nord til syd på kartet med en tynn blyantstrek . Så har du en linje som går geografisk Nord. Dette kan du gjøre med alle de små minuttlinjer. Så har du et true north grid spredt ut over kartet. Dette kan jo gjøres hjemmefra som forberedelse til turen. jeg ville nok gjøre det, hvis jeg skulle på tur i Finnmark, hvor misvisningen er stor for lettere å kunne forholde meg til geografisk nord. Man skal alltid lese det med smått og blått på kartet😜 I båt skal det også kompenseres for flere ting i forhold til kompass. Bortsett fra forskjellen mellom grid north (UTM) for på sjøen bruker man fornuftigvis lengdegrader som viser mot geografiske Nordpolen og breddegrader som går øst -vest som rutenett. På båt skal man derfor forholde sig til misvisning og deviasjon som er den misvisning en stor stålbåt med motor, elektronikk mm. selv skaper. Og så er det avdrift som komponent av vind og strøm, som ikke trenger gå i samme retning. Bor man kystnært, kan man ta et navigasjons kurs i den lokale båtforening. Det vil helt sikkert være nyttig. Elgen

Hei Fx. https://www.hanwagshop.no/produkt/hanwag-tatra-hallux-valgus-dame-gtx/ Meindl har visst bare ekstra wide, som jeg har. Veldig bra kvalitet. Kjøp dem i Tyskland hvis mulig. Dyre her. Elgen

Hei Heldigvis! 😜Som man ser er det bra rammesekker, som var så solide, at de stadig er å finne på loppemarkeder. Hvis det er Tretorn Sarek gummistøvler, så var de faktisk noenlunde bra med en form for fleksibel laminert tresåle innerst den gang. elgen

hei Jeg brukte før Exspot antiflått middel som dryppes i pelsen i nakken og ved haleroten. Med noenlunde bra resultat. Men det er nå på resept. Veterinærene anbefaler nå noen tabletter - også på resept, som det mest effektive.Husker ikke hva de hetter. Midler uten resept fra "dyrebutikken" er visst stort sett virkningsløse. Heldigvis er hunder ikke så mottakelige for flåtbårne sykdommer som mennesker. Elgen

Hei Veldig mye omtalt i den gamle tråden som før nevnt: Svar til Hva har du i førstehjelpsettet ditt? Herfra mitt glitrende innlegg: 😜 "jeg skal ikke komme med en liste over mitt innhold som tilfeldigvis motsvarte "Elginnens" førstehjelps innhold - og hun har jobbet som intensiv sykepleier. Multifunksjon kan være et nøkkelord, og jeg ser flere har trekanttørklæ med til fatle - og har heldigvis aldri brukt det.. Mye andre kledningstykker kan jo brukes til dette. Andre tar fra den militære nødhjelp pakk, men jeg forventer altså ikke akutte skuddskader på fjelltur. Jeg fik dog noe kvalifisert inspirasjon fra denne video hos utemagasinet: http://www.utemagasinet.no/Magasin/Plastfolie-den-nye-livredderen Hilsen Elgen

Hei "vanntette glidelåser er jo ikke vanntette etter noen tids bruk. De dårligste av dem ligner jo bare på en glidelås sydd bakvendt på. Bare glidelåser til Dykker- og surf tørrdrakter er egentlig vanntette. Kjøp jakke med klaff! Elgen

Hei En del standard varer holder bra i sekken i hvert fall en ukes tid: Frokost: havregryn blandes på stedet med melkepulver, litt salt (filmboks) kanel, sukker, rosiner, gjerne nøtter og kvelles med kokende vann - altså IKKE kokt klistergraut! Hertil evt. brødskiver med syltetøy (fås på plastflaske) eller ost fx. skiveskåret eller brie. Lunsj: Et par brødskiver med ovennevnte ost, syltetøy, spekepølse, speke ?? Kaviar på tube. Nugatti. Bare nugatti pm sommeren! (Fullstendig hardt om vinteren) Brunost fylt med kalorier. Mye spekepålegg holder bra. Middag: Frysetørket (Real dyrt) men det finnes masse retter fra Toro mm. Potetstappe, nudler, ris, spagetti. Sjekk, at det bare skal tilsettes vann - og ikke melk. Bacon, i bland får man skalker av spekemat på supermarkedet. Blir til "Brennende Kjærlighet" med potetstappen. Evt. tørket løk. Jeg liker å ha brød med selv om det fyller og veier. Jeg bruker 100% fra Kiwi eller annet "massivt" brød. Jeg syns, at polarbrød er dårlige pyse-greier, som heller ikke metter noe særlig. Rema har noe "dansk rugbrød" som er ganske massivt og metter bra. Vil man ha det "lettere" kan man ta mel - melblandinger med og bake evt. med bakepulver som hevemiddel på stekepannen eller i kjele. Det går bra med litt øving. (google bannock brød). Det finnes visst noe gamle tråder om dette på fjellforum. Knekkebrød holder bra og er lett, men det går jo en halv pakke pr. måltid, så det kan bli stor volumen - og så hetter det jo ikke knekkebrød uten grunn. Blir lett til muesli på bunnen av sekken! Jeg har alltid noen filmbokser med litt krydderier og en liten plastflaske med olivenolje med for å sette smak på tilværelsen. Selv frysetørker blir noenlunde hvis det for et oppkok, så det faktisk er oppløst og et skudd olivenolje og krydderier som smaks forsterker. Elgen

Hei Så fik du ny sko, men er enig med Larix at Aquasure (dyr!) eller den tilsvarende Biltema "piratlim" gummireparasjon 36-2443, 49,90 kr. sikkert kan gjøre jobben. Begge deler er så vidt jeg vet polyurethanlim. Du skal selvfølgelig slipe og matte og renske begge limflater og surre godt med elektrotape som "LImkemme" under herdingen. Jeg har limt 75 mm skisko, hvor fronten av sålen hadde løsnet og det holder på 2. sesong. Det er ikke en gummisåle, men et eller annet kunststoff. Så kan du få 2 par sykkelsko! Epoxylim blir for stiv og vil sprekke ved bevegelse i skoen. Elgen

Hei Border terrier er tøffe hunder og bra til diverse hi jakt. Men da noenlunde medgjørlige. Hvordan klarte du den tyske jaktterrier? De pleier å være jaktmaskiner på linje med huskyer og dermed vanskelige å ha som løs hund. Elgen

Hei Den korte variant er: jeg har ingen sådan kalkulator. Den finnes vel i den forstand, at du på alle? GPS fritt kan skifte mellom Bredde – lengde og UTM posisjoner. MEN på kjøpte papir turkart pleier bredde og lengde å være markert med smått og tynne svarte streker ute i kanten. Printer du selv turkart fra kartverket er det IKKE med. MEN kanten av kartet skal være rettvisende nord og dermed vise vinkelen til UTM, som du da kan måle helt analogt, fysisk med fx. kompasset eller annen vinkelmåler. Du gjør meget presis oppmerksom på en av svakhetene ved UTM systemet, som de færreste vet om eller er bevisst om: De Blå UTM streker peker IKKE mot geografisk Nord! I sydnorge er det lite samtidig med at den magnetiske misvisning også er liten og dermed uten praktisk betydning ved bruk av små marsjkompasser. Dette krever nesten en navigatorisk forklaring: Siden Columbus tid har de fleste akseptert, at jorden er rund (kanskje svakt pæreformet). Navigatører og astronomer inndelte derfor jorden i 90 breddegrader fra ekvator (= 0) til polene (= 90) dvs. 360 grader hele veien rundt og tilsvarende 360 lengdegrader (Greenwicch = 0) hele jorden rundt. Grader er delt i 60 (bue)minutter a 60 sekunder. Noen bruker så nå desimalsekunder etter 10-tall systemet. Dermed hadde man siden Columbus tid et entydig koordinatsystem for hele jordkloden, hvor lengdegradene selvsagt = geografisk nord, da de går fra pol til pol. Dette henger også sammen med tiden for jorden er 24 timer om å rotere de 360 grader. Normalt seilet man bredde seilass i gamle dager. Har man solen i en bestemt høyde over horisonten ved middag og justerer etter det, holder man kursen øst – vest på samme breddegrad. Fx. seiler du vestover fra Bergen på samme bredde kommer du til sydspissen av Grønland – Kapp Farvel. Bommer du litt på det, kommer du som Leif den Lykkelige til New Foundland, men han visste ikke at jorden var rund og forstod vel ikke helt betydningen av dette. Derfor måler man solhøyden på middagstid med oktant (Kjell Ivers nick) og utfra tabeller kan man så finne bredden. Middags tids forskjellen til Greenwich (= 0) gir så en mulighet for å utregne lengdegraden. Men det krever en nøyaktig tidsmåler – et kronometer, som først ble ferdig utviklet og innført i siste del av 1700-tallet. Kompass og fartsmåler = logg var hjelpemidler til dette. Farten måles i knop = bueminutt. Alt dette henger så nydelig sammen! GPS og Glossnas mm. har så gjort dette enklere, men kan som all teknikk svikte, krever strøm eller scrambles av militære årsaker. Jeg kjenner ikke til at noen bruker UTM på sjøen til navigasjon for Bredde – lengde er entydig og verdensdekkende. Og innredet etter jordkloden. UTM brukes muligens til posisjonering av oljebrønner, plattformer, broer, men ikke i «fri flyt». L/B brukes også av fly i luften, som også er «fri flyt» Det gir selvfølgelig noen problemer når jordkloden skal gjengis på flatt papir og det finnes ulike projeksjoner for dette. Vanlig nå er en modifisert Mercator projeksjon, hvor vi alle kjenner til feilen med overdrevent store områder ved polene. Grønland, Sibir Canada, selv nordnorge blir for store. Men på mindre kart går det bra. Jf å overføre en appelsinskall til flat tilstand. Dette kan landkrabbe soldater selvfølgelig ikke finne ut av, så US Engineering Corps oppfant etter 2. verdenskrig UTM systemet for at selv den dummeste infanterist kunne oppgi mål til beskyting. De grundige tyskere hadde selvfølgelig utarbeidet et tilsvarende system allerede under krigen. Dette har jeg dessverre ikke sett. Tyskene pleier å ha grep om sådanne saker. UTM systemet bruker så metersystemet i koordinatene «langs gata – opp til dama» tross US soldater er oppdratt med miles, fot og inches. Da UTM er skapt for flate kart må man forestille sig jordkloden kledd med soneflater som takpanner på en stor kule. Det er klart at for å få dette til å gå opp m det vris noe på disse soner. Derfor er feilen mellom geografisk nord (= lengdegrad) ikke konstant. UTM står for Universal transverese Mercator – altså Mercator projeksjon på tvers øst vest av jordkloden, hvor man så bare bruker den «midterste del uten forvrenging. Her er sonene pent retvinklet firkantet, men kartet derfor noe forvridd mot nord. Som kartet viser dekkes Norge av 6 soner med N-S soneskille ved ca. 12, 18, 24 grader. Norge strekker seg fra sone 31 til sone 36. Men til daglig brukes ikke alle sonene: Sør-Norge nordover til og med Nord-Trøndelag bruker sone 32, Nordland og Troms bruker sone 33, Finnmark bruker sone 35, og Svalbard bruker sone 33 og 35. Hvis en har bruk for et koordinatsystem som skal gjelde hele landet, brukes sone 33. - Dette er jo noe rot! Fx. Turkartet over Femunden viser omtrent ved Svenskegrensen begge UTM soner 32 og 33, hvor kan tydelig kan forskjellen i vinkel på N-S UTM linjene. Og altså ikke samme avvik fra geografisk nord i de 2 soner. Men lite avvik samtidig med liten magnetisk misvisning. Jeg har forsøkt å ta et print fra «Postruta» i Finnmark mellom Alta og Kautokeieno, hvor sone 34 og 35 skiller. Her ses forskjellen også. Misvisningen står merkverdigvis ikke når du lager «printkart» fra Kartverket – en klar feil! Da den vestlige misvisningen til magnetisk nord er en god del større i Nordnorge samtidig med at UTM nettet er «vridd» mot Øst blir feilen ganske stor – uten at jeg har målt den nøyaktig på PC (ca. 7 grader ? + misvisningen!) – enklere på et papirkart. Kartverket har tilsynelatende sperret for lagre og «innsett» funksjonen hertil. Bare «print». Får det ikke med her. Misvisningen skylde jo at den magnetiske nordpol ikke ligger på Nordpolen, men surrer rundt i nord Canada. Som det fremgår av bildet er den vestlige misvisning her avtagende, da den magnetiske pol er på vei nordover mot polpunktet. Men er man i Thule på Nordgrønland vil nordpilen på kompasset stå mot nordvest. Som det fremgår har jeg liten sympati med UTM og bruker det bare fordi det nå er trykt på turkartene, Jeg ville ha foretrukket lengde – bredde med rettvisende nord lengdegrader. Elgen https://no.wikipedia.org/wiki/UTM-koordinater

Hei Innlegg av barberblader som lokkemat til hund, må sies å være toppen av sykt dyrplageri: http://www.dagbladet.no/nyheter/advarer-hundeeiere-etter-tysk-sjokkfunn---det-handler-om-et-inderlig-hat-mot-dyr/67516786 Elgen

Hei For det første vil jeg tro, at fjellstøvler + lange bukser vil beskytte bra mot ormebitt mht bitt høyde og penetrering. Det er tross alt en orm med små gift tenner - ingen Mamba. Men jeg liker selv å gå med kortbukse og et par gamle stive Lowe gamasjer - dog mest for å unngå alt mulig rusk i støvlene og skrape sår fra vier og brisk. Faren er vel størst ved bærplukking. Jeg hadde engang hånden godt nede i tyttebærlyngen, da jeg så en huggorm der dypt i øynene. Ved å trekk hånden rolig tilbake hendte ingenting. Men det er faktisk en del orm både i Marka rundt Oslo og for så vidt også til fjells. Mine hunde virker lite oppmerksom på de i forhold til alt annet små skravl som mus, lemmen, padder, biller mm.? Det resulterer i noen "near miss" når jeg kjører med huskyene på sykkel ca. 2,5 m foran sykkelen. Så jeg har utviklet et svært oppmerksom og mistenkelig blikk for "merkelige" pinner på varm grusveg, som beveger sig eller ligger krøllet. Jeg vil så holde på at huggormbitt er en del sterkere enn vepsestikk! Gamle buhunden ble bitt rett på den nysgjerrige snuten av huggorm og svulmet voldsomt opp i hele halsregionen - liknet på kusma. Selvfølgelig på en badetur en søndag i marka. Måtte bære den ned i badehåndkle og ta den til vet.vakten på vet. høgskolen - den gang sentralt i Oslo. Der satt 8 andre hunder bitt på samme måten. Det gikk så bra og buhunden ble faktisk 17 år gammel. Samme buhund jaktet bier, veps og humler i stor stil og ble derfor jevnlig stukket av disse uten noen form for symptomer. Elgen

OT Men den eneste drill jeg ikke har tatt kneiken på er min stein gamle B&D. Elgen

Hei Alt tyder på at Varg Skavl og de andre Varg støvler ble produsert for Skandinavisk hos Andrew. Bare med et annet merke stempel i læret. De var identiske ned til fargen på snørelissene. Jeg er fornøyd med mine Skavl str. 46, så dem får du ikke!😜 De er dog noe utsatt for sålebrudd i mellomsålen av kunststoff. Elgen