elgen

Hei Pakk lett! Du trenger ikke 10 kg klær mv. eller 20 kg bagasje til en helgetur. 5-10 l vann er der i mot relevant på sjøen i en plastkanne. Jeg har adskillige langturer bak meg i kajakk - nevnt i en tråd om pakking av kajakk, hvor vektfordelingen er litt viktig for at den ikke skal bli u-båt. Selvredning i en godt lastet kajakk med bordfylt cockpit er en sak for sig - ikke minst å få vendt kajakken på rett kjøl. Så forsiktighet er viktig. Motorbåts tåper er dessverre vanskelig å gardere sig mot. Det finnes en god oversikt over kajaktyper og mål untatt havkajakker på www.kajakinfo.dk. Elgen

Hei Som nevnt før så er det stor forskjell i vekt på kajakker helt fra 12 kg for en kapp kajakk = 0 stabilitet til 25 30 kg for havkajakker. Materialet er avgjørende for vekten. Lette kajakker gir også større padle-glede. Men som regel er de dyrere - og i blant mindre solide. Pack craft er en liten "gummibåt" som formentlig er svært lite retningsstabil, hvis du ønsker å padle lenger distanse på store vann/sjø. På tur i villmarken er den sikkert praktisk. Elgen

Hei Generelt er det akkurat plass til 2 pers. i et 2- mannstelt - god plass i et 3-manns telt. Det er viktig å tenke på i forbindelse med matlaging, bagasje og opphold i dårlig vær. Elgen

Hei Jeg skjønner godt at forbud mot åpen ild også omfatter gassbluss (kan velte forholdsvis lett) Primus som kan bli flammekaster. Den enste gang jeg har vært ved å sette fyr på noe var med trangia spritbrenneren, hvor noe sprit var spilt utenfor ved påfylling. Det tok altså fyr under trangiasettet - og verst av alt var det på tørr torvebunn! men vi fikk det da slukket med vann og litt graving med kniven. Torvebrann kan jo ellers vare i en måned under bakken. Vel, dette var på kajkktur i Sverige, så det var kanskje ikke så ille, men tørt var det. Elgen

Hei Tegningene til flatbunnet og U-formet forklarer ganske fint! MEN på tegning av den U-formet går det øverste før relingen noe inn over. såkalt "tumble home" Går det for langt ned på skroget vil man miste sideveis oppdrift etter en viss slagside! Så jeg ville velge kano med bred U-form men uten "tumble home" - altså med loddrette sider. Man kan selv leke lidt med en brødform og boller i ulik fasong i kjøkkenvasken og føle forskjellen. Kanoer har ofte en del skrog over vann og er derfor følsomme for - særlig de med "indianerfilm- stevne". Kanoer er jo åpne og får lett vann inn fra bølgeskvalp. blir det fir mye "fritt vann" i en kano som får slagside tipper den hurtigere over, fordi vannet renner der, hvor det burde være oppdrift. (Ta litt vann i bakeformen - langpanna, når du leker - eller ta det med i badekarret + en and og gå helt i barndom.) Fritt vann på fergedekk har medført stor forlis: Estonia og på den engelske kanal. Sammenlign fx. de store flatbunnet barges til legging av pipelines, flytekraner mm. og en ishavståler. Bare for å si at dette er velkjente stabilitetsforhold. Livline kan vel være en ide ved solo-padling, så kanoen ikke driver bort. Kajakk er jo lukket, så de tåler bedre sjøgang ig med vanntette skott blir det veldig lite fritt vann i sådan. Kajakk kan entres både fra siden og fra enden. Øse må betraktes som meget viktig sikkerhets tiltak både i kano og kajakk. Jeg hadde en bundet til setet. Man kan faktisk også installere en liten belgpumpe (biltema har). Det hadde jeg fast installert i gummibåt, som i forbindelse med dykkerarbeid altid ble godt fylt med vann. Her var det komfort (og fart) og ikke stabilitet som var saken. Refleks sjø er noe herk - og pass på tåpelige motorbåtsførere - jeg syns der blir flere av de? Og tenk og pass på deg selv. Elgen

Hei Var på hytta i Ålfjella 17.mai med sol og sommer. All snø smeltet på stølen i ca. 920 m o h. Dro på en liten skitur på Hardangervidda ved Fagerheim. Det var frost om natten der med strålende sol og varmt om dagen. Snøen var grei å gå inntil slutten av dagen hvor jeg datt noe mer igjennom. Særlig tett på de bare rabbene. Elginnen som er mye lettere klarte sig bedre. Eneste ulempe var mye feite mus på de bare rabbene som de 2 huskyer heller ville jage enn trekke foran. 2 mus ble spist pr husky. Det ble en del kjefting når en plutselig ble trukket sideveis. På ettermiddagen slet hundene noe mer enn vi med ski på beina, så de sov bra på kvelden. Den en har lett for å bli snøblind, så han fikk "solhatt" på. Avhengig av natt temperatur vil det være skiføre på Vidda en stund fremover og i hvert fall ikke fremkommelig på beina. Man må holde sig fra alle vann og elve. Hilsen Elgen

Hei Ordentlig kajakk er vel nr.1? Avhengig av type kan den brukes overalt hele året med supplerende sikkerhetsutstyr. Mange av de avbildet sit on top mm er fryktelige brede baljer å padle! med mindre du da velger en surf kajakk. Elgen

Hei På ovenstående foto kan man jo se, at det ikke er riper fra stein som har dyttet stålkanten av! Knekt er den også! Det finnes flere gamle tråder her om dette problem og det er egentlig for dårlig at ski fabrikantene ikke får gjort noe seriøst med problemet. På mine gamle Fischser E99 fra 1970-tallet var det ikke slike problemer. De var fremstillet i Østerrike - ikke lavkostland og formentlig stålkanter av ekte Krupp Edelstahl - ikke noe kineser skrott stål. Teknologisk kan jeg ikke se at det skulle være vanskelig å løse med kvalitetskontroll og -materialer. Elginnens tilsvarende gamle Atomic fjellski har også intakte stålkanter. Skrevet Oktober 10, 2014 Jeg har samme type skade på et par Fischer sSnowbound fjellski, som du vanligvis ikke får tak i her i Norge. Jeg vil derfor gjerne utbedre skade og har forsøkt med Araldit epoxylim med stor omhu. Gikk atter i stykker. Nødlimet under påsketuren siste år - holdt like bra. Mine ski er så gamle, at vanlig kjøpslov garanti ikke vil være gyldig. Skade fra stein vil du vanligvis tydelig kunne se - det er det ikke. Jeger helt sikker på at dette er fabrikasjonsfeil / manglende kvalitets kontroll. da Fischer nettopp dette år hadde startet produksjon i Ukraine. Mine gamle Fischer ski fremstillet i Østerrike har det aldri vært feil på! Hilsen Elgen

alternativ: Kuzmin sikling???? Elgen

Hei Trangia har også en alu-kopp, som jeg har brukt en del direkte på gassbluss mm. Det virker OK, MEN den blir jo meget varm og må betjenes med hansker eller tilsvarende. MEN verst er det med leppene! Det kan avhjelpes med et pat striper isoleretape på kanten, men så må en passe på at gassblusset ikke smyker sig opp langs siden av koppen. Elgen

hei skal du bli kvitt både kryp + egg bør den dyp-dyp fryses dvs helst > - 25 C og gjerne over 2 omganger med en opptining i mellom. Det er sådan de gjør på museer for å bli kvitt ulikt kryp. Elgen

Hei Omtrent dette har vært diskutert tidligere med flere innlegg bla. et lenger av meg selv. @keino har rett at noen steder i Norge er forskjellen mellom UTM og rettvisende nord= lengde ganske stor. I Finnmark og i Femunden, hvor man bytter UTM -rute. Herti kommer så misvisningen. Se: /www.fjellforum.no/forums/topic/42470-missvisning-rutenett-nord-sann-nord-og-magnetisk-nord/?tab=comments#comment-385455 http://www.magnetic-declination.com/ Elgen

Ha, sammen er vi sterke! Og det ligger en god del kompetanse her i Fjellforum, så diverse produsenter burde lese med. Stormberg var en gang innen om og en fhv skomaker fra Alfa. Det kan gjerne være noen entusiaster hos sportslageret er aktive her. Norsk Fischer/finor er litt sære, for det finnes mange skimodeller og -støvler, som ikke markedsføres i Norge - også i fejellskisektoren - eller holdes nesten hemmelige (fx støvler). Sjekk fx på tyske - USA Fischer hjemmesiden. Det er et svært konservativt - tradisjonellt utvalg her i Norge. Men derfor kunne de jo gjerne supplere med relevante reservedeler! Jeg skulle til å foreslå å mekke-diy den manglende brikke eller finne annen løsning, så fellen kunne festes. Elgen

HEI Hvis du søker litt på forum vil du finne gamle tråder om løse stålkanter. Mine Fischer snowbound nesten = 109 knakk stålkantene under bindingen og løsnet til dels (beskrevet i tidligere tråd. Jeg håper, at du får rep. på garantien, for det er svært vanskelig å lime - også for skiverksteder. Snakket med Murstad om det. derfor dyrt. De ville lime på samme måte som jeg selv - derfor gjorde jeg det selv for å spare ca. 1500 kr. Holder så vidt. Elgen

Hei Det er en myte at vannfylte gummistøvler/vadere/oljehyre trekker en ned under vann. Det forklart fysisk ovenfor. Men kraftige arbeids gummistøvler har stor massefylle og tynger dermed noe under vann. Spesielt strømlinjet er de heller ikke å svømme med. Problemet kommer, når man skal opp i en båt/kajakk. Så blir det tungt å løfte vannet opp over vannflaten. Det farlige med vadere og tørrdrakter er hvis man velter/ går på hodet, så det samler sig en luftlomme i beina og rumpa, så henger man der med hodet ned. Klassisk før gamle hjelmdykkere som hadde stukket hodet med hjelmen for langt ned, så all luften endte i beina. De kom opp som en rakett med ræva først. Elgen