All aktivitet

@Marcus Andersen F eks vann burde jo være null stress å legge inn i databasen din. Det blir selvfølgelig ikke noe affiliate links på vann, men dette gjelder no flere ting. Jeg har en del DIY ting og en del random NoBrand ting, disse blir det selvfølgelig heller ikke noe cashback på. Men det er ting som puttes i sekken og de har en vekt, noen konsumeres og mister vekt. Cashback/affiliate er hyggelig, men du snakket jo også om community, så jeg tenker det er viktig å liste opp alt. Jeg bruker jo også disse listene når jeg pakker sekken, for å være sikker på at jeg ikke glemmer noe. Hjemmelaget havregrøt i vakumpose er viktig for meg å ha med. Null affiliate link. Viktig å huske for å ta med på tur. Mulig andre kan få en ide om at det er enkelt å lage ferdige porsjoner med dette hjemme og spare penger + få et bedre måltid enn butikkkjøpt havregrøt. Ref Kungsleden så er jeg for nesta-lister (som nevnt). Mat på tur blir ca det samme hver dag, så hvis man lager en list med "Mat hel dag på tur", og en "1. dag på tur", "Siste dag på tur", så vill en 5 dagers tur ha 1x"1. dag på tur", 3x"Mat hel dag på tur" og 1x"Siste dag på tur". Alternativt kan man bare si 5x"mat på tur". Jeg ville typisk da ha linka til en generisk Dry teck for middag, og resten DIY + snickers, kjeks, spekepølse osv. Og ikke tenkt på affinitet mm

Det beste kameraet er det du har med deg! Ikke alle klarer å dra med seg et tungt speilreflekskamera med premiumoptikk på lange turer. Det finnes utallige mindre og lettere kamera å ta med. Etter min ringe mening er et kamera alltid bedre enn en mobiltelefon...

Jeg testet bare et par ting i full fart, det ene var i kategorien hiking, det andre padling. Jeg bare så etter om den kategorien jeg syntes var naturlig fantes, det gjorde det ikke. Hva det var på hiking husker jeg ikke, på padling var det hjelm. Den ville jeg hatt på hodeplagg, men der var det ikke noe som passet, ei heller på paddle gear, eller emergency. At man ikke kan velge synlig kun for de med link er en svakhet så stor at det kan i seg selv være nok til at jeg ikke gidder å bruke dette. At man ikke får ordne kategorier selv sånn at de passer, er noe som kommer til å irritere meg, er vel helt klart når jeg har testet med 2 ting og ingen av dem fantes det kategori for. For å si det sånn - så lenge tjenesten er laget mer etter hva du trenger, enn hva jeg trenger, så blir den heller ikke så interessant for meg. Litt synd, for jeg synes ikke Lighterpack er så fantastisk.

Bra tips, og fint å få bekreftet det jeg alltid har trodd om snøhuler - Det er ikke for nødstilfeller . Da er det mye mer effektivt å lage en flatmarksgrop og lage et tak over denne. Jeg har enda til gode å prøve en natt i en flatmarksgrop, men planlegger en helgetur kommende vinter med det som mål. Jeg lurer litt på: Istedenfor å bygge taket med snøblokker så har jeg alltid tenkt at det enkleste må være å legge jervenduken flatt over med en liten glippe i ene enden for luft og plugge den ned + Legge litt snø på. Er det noen gode argumenter mot dette? I kraftig snøføyke kan jeg ikke se for meg at det legger seg fryktelig mye snø på "taket" så lenge det ligger såpass flatt langs bakken.

Har variert mellom 400 og 1000 alt etter kor omfattande arbeidet er. Har fått gjort alt frå å lappe hol til å skifte glidelås i dunjakke, sydd om skalljakke for å få betre damefasong m.m. Det siste var kanskje det dyraste, utan at eg hugsar nøyaktig sum. Men, når ingen nordiske leverandørar greier sy hverken lange skalljakke for vinter eller skikkeleg jaktbekledning til kvinner, så må det til.

Dette ser jo helt riktig ut, nå blir det ofte overdrevet litt når det skrytes av effekt, men det burde gå fortere enn din måling tilsier. Det kan jo hende at det går fortere med en videre kjele, men ikke så mye fortere... tror jeg.

Takk for innspill! Video av brenneren her: https://imgur.com/83ce6sV, og så legger jeg ved noen bilder. Har vurdert dette, ja, men som kjent er dette en ganske omstendelig prosess på denne modellen. Etter det jeg kan skjønne, er eksemplaret mitt ingen astmatiker. Rensenåla var montert for høyt da jeg mottok den, forresten, men jeg vil gjerne tro at den står riktig nå. Og så vil jeg helst vente med å åpne den på nytt til noen bekrefter at effekten jeg får, faktisk er undermåls. Koksing: Jeg har skylt gjennom med vann da jeg renset brennerhodet, og det flyter fritt, ja. --- På bildene og videoen kan det se ut som om mye av varmen forsvinner opp rundt gryta. Jeg har lurt på om formen på flammeringen er problemet. I andre tråder her på forumet har jeg lest at flammen på 111 bråk er mer konsentrert enn på 111T. Jeg har heller det motsatte inntrykket.

Hvordan er prisene på slike reparasjoner? Når man tar med frakt til/fra, arbeid, materiell, eventuelle andre utgifter osv?

Takk! Den ser utrolig bra ut. Og rådene er, som alt Forsvaret leverer, solide og gjennomprøvde.

Klart det. Hvilke andre alternativer finnes? Så vidt jeg veit så er det vel bare Norgesbom, Passpay og Youpark og alle tre kjører samme løsninger for fakturering Vanlig kredittkortbommer er dyrt og komplisert å drifte. Å basere seg på at folk er ærlige og betaler nytter ikke. Det er for mange som sniker. Så klag heller på alle snikerne. Hadde folk heller vært ærlig og gjort opp for seg så kunne man bare satt opp en plakat med et Vipps nummer og et kontonummer. Et veilag vil ha minst mulig arbeid og pes med driften. De har mer en nok arbeid med å drifte veien til en fornuftig pris. Vi får heller være glade for at de i det hele tatt gidder å ha veien åpen.

Jeg foretrekker vintertelt med stormmatter. Jeg har Barents arctic 4 polar (dette har to fortelt) og Helsport Fjellheimen X-trem 3 camp. Jeg er veldig fornøyd med begge disse, de gjør jobben

Virkelig? Du hadde lagt til rette for et bomselskap som driver uetisk forretningspraksis evt. lovstridig bare fordi de gjør det gratis og du som veieier uansett ville fått pengene dine? Jeg vil si det så sterkt at da hadde du vært uetisk selv og dessuten hadde du vært medskyldig i eventuelle lovbrudd fra bomselskapets side. Jeg skjønner meg ikke på folk; det burde da være førsteprioritet som veieier å engasjere et bomselskap som driver ærlig og ikke driver med lureri. Ikke rart at samfunnet går ad undas hvis din innstilling er den vanlige blant folk. Og det nytter ikke å gjemme seg bak uvitenhet; et kjapt søk på f.eks. Trustpilot viser hva slags selskap man har med å gjøre. Se https://no.trustpilot.com/review/finter.no Deprimerende lesing.

Enig meg deg i det. Som jeg har skrevet ovenfor så irriterer det meg. Jeg mener at driftsutgiftene til bomsystemet får deles på antall passeringer. Jeg kan også legge til at Finter hadde et gratis system for autotrekk fra kort hvis man registrerte bilnummeret sitt. Nå må man betale for den løsningen. Jeg regner med det er fordi de fant ut at hvis alle i Norge registrerer seg så kan de ikke sende ut gebyrer lengre. Ta må de tjene pengene sine på andre måter. Jeg tenker at hadde de ønsket å drive ærlig så kunne de hatt andre typer løsninger for betaling som gjorde det lettere for folk. For eksempel at man fikk 2 uker på seg, eller at man fikk en påminnelse på SMS en uke etter passering. Men det er jo en grunn til at veieierne går inn for denne løsningen. Det er fordi det er enkelt og praktisk for dem, og fordi de får økte inntekter. Med klassiske bomkasser så er det en andel snikere. Jeg har lest at disse selskapene tar på seg å drive bomsystemet gratis for veieier. Jeg veit ikke om det stemmer så noen får korrigere meg. Men hadde jeg eid en vei så er det ganske klart at jeg hadde gått for en sånn løsning også. Enkelt og greit, noen andre tar seg av driften av bommen og betalingsinnkreving og jeg får betalt pr. passering som før.

Vi er ikke misfornøyd med at det er bom, og at det private vei laget skal få pengene sine, vi er imot at det er et firma, som skal gjøre seg kjempe rik på et dårlig lovverk, snuskete løsninger og spekulering i små beløp fra folk som ikke gidder å ta kampen! Dette er systematisk svindel hvor de gjør det så tungvint de overhodet kan slik at de kan spy ut gebyrer som de igjen tjener seg stein rik på. Ikke noe av dette går tilbake til de som eier veien.

Hei Mia, takk for din tilbakemelding og beklager litt sent svar. Kan jeg spørre hvilken aktivitet du legger inn utstyr i og på hvilken måte passer kategorien ikke? Med den måten det er satt op på nå, så trenger jeg å ha veldig bredde kategorier (f.eks. Shoes/Boots i stedet for Approach Shoes, Hiking Boots, Trailrunners etc) fordi det ellers er et umuligt prosjekt å gruppere den dataen jeg får fra friluftsbutikkene. Mottar gjerne tilbakemelding på hvilke kategorier du så i stedet for den nåværende løsningen. På My Gear List siden kan du velge Privat/Public. Hvis den er Public, kan du dele linken og den vil også være tilgjengelig for andre på hovedsiden. /Marcus

Det er jo temmelig dårlig av veieier. Før de går inn på en sånn bomløsning så må de jo sikre seg at folk har mulighet til å betale. Men samtidig er jo veiene private og det er jo et privilegium for allmennheten at de er åpne. Alternativet er jo at veiene blir stengt permanent for alle. Så vidt jeg veit så har ikke eierne noen plikt til å holde veiene åpne. Er du misfornøyd med bomløsningen så får du jo bare la vær å kjøre der.

Jeg vil riktig gjerne ha med vann, mat og gas, men jeg er usikker på hvordan det gjøres best. Akkurat nå er tilføyelse av utstyr gjort gjennom en søgning på databasen av eksisterende utstyr (+40.000 styk). Det er selvfølgelig mulig å gjøre lignende med Drytech eller andre consumables som finnes i friluftsbutikkene (hvor jeg får dataen fra), men ikke en mulighet for vanlige matvare fra f.eks. Coop Ekstra. Hvis du skulle se på en liste (f.eks. Kungsleden) - på hvilket detaljnivå ville du så se mat? HVER en genstand?

Nej, jeg skrev en direkte beskjed til deg for å beklage og legge litt ro på de personlige angrep. Det var dumt gjort av meg, ingen tvil. Jeg har sendt personlige lister til folk med bilde og navn og fik bra tilbakemelding på den måten å gjøre det på. Det gjorde meg fartblind, men det er selvfølgelig ingen unnskyldning, fordi listene burde ha vært private og ikke offentlige inntil eksplisitt aksept var gitt. Det er selvsagt og jeg er dypt, dypt flau over at det ikke engang var en overveielse. Nå brukte jeg hele kvelden i går på å endre denne praksissen og er netop kommet hjem fra jobb. Jeg er fortsat interessert i tilbakemelding på Gearchecker konseptet i denne tråden og har tenkt meg å jobbe videre - kanskje bare i en litt mer ydmyg versjon.

Har samme erfaring. Manglende dekning, ikke mulig å betale og får gebyr i etterkant. Sist det skjedde ga jeg meg ikke og var forberedt på å ta saken hele veien og ga klar beskjed om det. Først da slettet de gebyret.

Största utbudet är nog på fin.no Jag köpte mitt på utförsäljning Danmark har du bra bra valuta så du kan väl köpa nytt är ju vintertält på rea på vår och sommar.

Er vel Aimopark (tror jeg) som nå reklamerer med 50kr eller noe som pris på produktet "park and go" eller noe. Det å ikke betale asap er et produkt/tjeneste man kjøper 🙄

Impregneringen blandes i vaskevannet, og vannet kommer forbi nylonstoffet.

Nå har de delt opp gebyret i to. Et fakturagebyr og et gebyr for "lagring og oppslag". Forbrukerrådet mener at dette er ulovlig praksis og jobber for å stoppe det, mens selskapene mener de tar betalt for en ekstratjeneste. Så blir det vel til syvende og sist et spørsmål om hvordan domstolen tolker lovene. Det er jo ikke alltid at lover tolkes slik "sunn fornuft" skulle tilsi.

Hei. Nei, det gjelder fremdeles 48 timer, men man får ihvertfall en påminnelse og link når man har passert så man husker på det. Og det blir jo litt enklere også. Men man må betale via nettsida uansett.

Jag vänder på säcken minst 1 gång och fördelar runt bollarna Kör på lägsta värmen på korta cykler och känner er efter när torr Jag får ej dunet jämt fördelat i den aktuella påsen vilket jag fått med andra, med samma torktumlare. Hur dun impregnering kommer förbi nylon påsen förstår jag inte. Säcken Mountin Equipment firelite är jag mkt nöjd med hade på kalla blöta turen i Breheimen i år. Blir mkt snabbt luft fylld (+900FP) och torkade snabbt fast lite fukt på ytan.