Søk i nettsamfunnet

Dette synes jeg er utrolig godt og nå har Meny tatt inn et amerikanskt merke som de har på 10kr salg for tiden, normal pris er 29kr så hvis dette smaker så skal det kjøpes inn noen pakker, amerikanerne kan macaroni cheese😄 det er 206 gram i pakkene noe som står skal holde til 3 porsjoner. Så jeg skal dele opp dette i 2 rasjoner og da blir oppskrift som følger! La pastaen koke 7-10 min i 1L vann, slå ut vannet, tilsett 1 mini tine smørputt, 2 spiseskjeer melk( 1 mini kaffefløte putt) og da halve osteblandingen og rør rundt! Ferdig. Dette er jo godt til det meste om du har fisk,kjøtt, tunfiskboks snurring osv. Noen andre her som har prøvd dette allerede?

Har helsport sin med armer og hette. Fyrer inne i denne med 3 telys når jeg sitter på post. Greit med hetta, da får du hodet utenfor og slipper å svime av pga lysene. Temp blir ganske bra! Neste utfordring er om man skal ha sitteunderlag inne i duken eller utenfor. Klarer ikke bestemme meg hva som er best. Telysene tar en del av kondensen også men krever en god sittestilling. Jeg har lysene mellom knærne. Tore

Hei, Lurer på å kjøpe ny 3-sesongspose ettersom den gamle ajungilak iglooen begynner å bli litt smal rundt skulderne (tror den har krympet på de 20 årene jeg har hatt den) Ser at det finnes både en som heter Kompakt MTI og en Nordic OTI, som har ganske så tilsvarnede spesifikasjoner. Lurer derfor på hva som egentlig er forskjellen på disse siden kostnaden er en del forskjellig. https://www.magasinet.no/mammut-ajungilak-nordic-oti-3-season-wide-195l-sovepose https://www.magasinet.no/mammut-ajungilak-kompakt-mti-3-season-wide-195l-sovepose Sånn jeg ser det er temperaturgrnesene like, vekten er nær sagt lik og pakkvolum er likt. Er det noen fordeler med MTI kontra OTI som jeg ikke ser?

Alt til sitt bruk. Foret duk for vinterturer om ikke telt er med, for jakt, bålkos og for turer hvor man skal sitte en del stille. Disse stiller i helt egen klasse for sikkerhet, komfort og varme. Skal du ha ett reelt nødly alternativ som også tåler røft bruk og hund er nok dette ett godt valg, men det kommer med en volum- og vektpris, og vekta gjør at ett lettvektstelt kan være et alternativ for mange. Så ellers foretrekker jeg minimalistiske duker som alltid blir med i sekken uansett, som denne 270 grammer'n nå http://www.exped.com/switzerland/en/product-category/bivybags/bivybag-duo-ul Den går til pauser for 3 stk, (da er det trangt ), men er nok ikke noe for hundeklør.

Jeg har brukt feltseng en del i telt og Lavvo. Som tidligere påpekt, så kan det bli litt kjølig mot ryggen.Jeg pleier å legge et exped liggeunderlag med rverdi 4,9 oppå, og sover nesten bedre enn i senga hjemme når jeg ligger på dette. Feltsenger tar jo som nevnt en del plass. Selv om Den største lavvoen vår skal huse 12-14 personer, så går godt over halvparten av plassen bort med 4 feltsenger inni den. Ellers veier jo gjerne en feltseng litt, men du tenker kanskje å bruke pulk? En seng type Helinox kan kanskje være et alternativ, siden man kommer litt opp fra bakken, selv om jeg kanskje hadde sett etter rimeligere produsenter med senger bygd etter samme prinsipp...

I L300 er det trepunktsbelter på alle 5 setene... akkurat det var muligens hakket over normalen i 1997. Nå skal det sies at det går an å dra på tur med små biler også, vi klarte på forunderligvis å få 5 personer inn i denne - samt 4 sekker (lå en sekk på toppen i pulken) og kjøre 40 mil, men det var da man var unge, og ikke hadde bedre vett, men vi kom oss fram og tilbake. Det er nok likevel mye av grunnen til at jeg aldri har hatt noe mindre enn en stasjonsvogn og aldri uten hengerfeste siden.

Den siste der har vel enda mindre sikkerhetsutstyr enn min turbil... Mitsubishi L300 1997 modell, snart rullet 400 000 km, pr i dag importeres det intet til Norge som kan sammenliknes med denne på anvendbarhet (lasterom på 220 cm i bunn - 170 ved taket, høyde ca 150 cm og 5 seter), driftssikkerhet (finnes ikke så og si ikke noe elektronikk som ikke kan fikses med tape og nye ledningsbiter - samt at eneste feil ved forrige Eu-kontroll var manglende lyd i hornet.), bakkeklaring (her kan girkasse og eksos skiftes ved hjelp av to paller under hjula på den ene siden, og en fullvoksen mann kan godt overnatte under.). Framkommelighet - 4wd + lavgir tar seg fram der det er lovlig. Har anmodet Mitsubishi Norge om å se til å få MMC til å se til lage en ny versjon, men det er visstnok noe sikkerhetskrav og utslippskrav som er i veien... (Det finnes riktignok noen med airbag, men altså... det er fremdeles lykteglassa som beskytter beina.) Så tips til erstatter når sikkerhetskrava i heimen øker er velkomne. Bildet 1 viser bilen pakket for vinterkurs i speideren, mener det er 4 eller 5 pakkede parispulker som er stablet, fiskestangrør oppe til venstre. Foraformdunk med sand til høyre for bedre vinteregenskaper. "Arbeidslys" for pakking og de som kjører bak med langlys på.

Kjører greit telemark med Nansen og BC. Bruker Fischer BCX-5 støvler foreløpig. Med tanke på at Fischerskoa var en stor forbedring opp fra Alfa Skarvet, så burde Voile 3 pin og passende lærsko gi gode kjøreegenskaper.

Hei Noen som har gått en del med Åsnes Ingstad? Ser for meg å skaffe disse, voile 3 pin og noen passende 75mm-støvler. Hvordan går det isåfall med lengre dager på tilnærmet flatmark?

Synes mine Salomon Speedcross 4 var dårlige på våt stein til å begynne med, men så ble bedre. Vått treverk som folk har satt ut i myrer er verst, da det er såpeglatt.

@Tessatroll - Har du prøvd både switchback og voile 3-pin med plaststøvler, på lignende ski? Jeg har forsåvidt en kompis som har samme skien med switchback. Jeg kan sikkert prøve hans en gang i vinter, så får jeg kjent forskjellen selv.

Jeg bruker Falketind 68 med Voilè 3-pin traverse bindinger og scarpa T4 støvler. Feller: Pomoca Race grip Pro med end-hooks, og mohair kortfeller. Dette gjør skiene svært lette og kjappe å gå med. Kjøreegenskapene og telemarksegenskapene er gode! Dette er ski som egner seg til turer hvor fjellski blir for pinglete, og tunge topptuplanker blir unødvendig eller for stort/tungt. Toppturer med litt flater og anmarsjpartier er området hvor dette oppsettet ruler. Fine å bruke til pulktrekking. Spørsmålet er om jeg heller skulle valgt Voile switchback. Det er fordeler og ulemper med begge løsningene. Med traverse trenger man ikke å bytte mellom kjøremodus og gå-modus, men å bytte mellom kabelmodus og uten-kabel modus er litt styr. Med switchback er man mer tvunget til å skifte over fra gå/kjøremodus oftere, men det går kjapt. Mindre kjangs for gnagsår med switchback kanskje? Jeg bruker disse skiene til alt av vestlandsterreng, de er «spesialbestilt» til gullfjellet, kvamskogen, bergsdalen med innlagte toppturer etc. Det er på gjennomslagsføre de kommer til kort ifht randoskiene mine.

Har hatt Salomon Ultra 3 GTX noen måneder nå, og er imponert over hvor godt de sitter på "alt", men det skal også sies at det er begrenset hvor mye jeg har å sammenligne med (har ikke eid veldig mange forskjellige sko/merker). Ellers har jeg inntrykk av at Salomon Speedcross-skoene har rykte på seg for å ha godt grep. Vet ikke om det er forskjell på gummi/grep i de forskjellige Contagrip-sålene, men mønsteret utgjør jo også en forskjell. Ganske grovt mønsker på Speedcross/Ultra X mener jeg, og da er det mindre sjanse for at sålen "clogges" med jord/gjørme, noe som i sin tur sikkert vil gi dårligere grep. Ellers er det vel slik som med bildekk: den gummien som er mykest og gir best grep er også den som slites fortest.

Klarte å stikke av bittelitt tidlig fra jobb og da rakk man plutselig en runde bak huset for å se etter fjærkre. Det var ingen overraskelse at dette fjellet er døpt Steinfjellet. Det var greit med solid fottøy med kurant ankelstøtte når man skulle forsere disse steinrøysene hvor det meste av hulrom osv var dekket av snø. Fjellet strekker seg til 364 moh og er dermed ikke av de aller høyeste. Jeg tok hjemturen over her og ble faktisk usikker på om det er et fjell eller om det bare er en gigantisk haug med stein Det spørs om ikke noen har hjulpet naturen bare litt med plasseringen av dette "kunstverket": Det er ofte spennende å lete etter fugl og klokken går fortere enn man hadde tenkt. Når det ble omtrent så mørkt som dette var det på tide å lete frem 1 av 3 hodelykter som ligger i sekken til slike turer. Nedstigning i mørket er ikke det gunstigste her så som sikkerhet er det minst 2 hodelykter i sekken til en hver tid...

Ok, det går fint 3 måneder? Jøss! De reklamerer med ekstreme slitestyrker til ekstrembruk, og skalljakker til nærmere 8000kr. Skal si budsjettet blit stort! Da må man finne på noe annet. (Sorry for litt off topic).

Mer generelt, beklager om du oppfattet det som spisset mot deg/din kunnskap på området. Min erfaring er at jeg ikke har hatt noen membranklær som holder tett over tid med aktiv bruk. En kamerat som klatrer fjell såpass aktivt at han har avtaler på klær og utstyr direkte med importører er så bastant at han mener GTX membraner holder 3 måneder med aktiv bruk. (Jeg opplever at dem holder lengre en dette med mitt bruk.)

Var en tur med flaketindsettet mitt i går med ungene i supersakte tempo og striregn. 1-2 år gammel falketindbukse, snart 4 år gammel falketindjakke. Goretex. Alt lekker, ble søkkvåt. Lei av å sende inn møkkaklær, men det går heldigvis an å sende inn. Hva synes du om holdbahet og tetthet på goretex pro light hittil? En trollveggen goretek pro jakke koster 7200kr (!)...

Har hatt min Optimus 111C i 19 år, og den er i flittig bruk. Ikke lenge siden den har fått en god rengjøring, jeg kan en del om disse brennerene, men tydeligvis ikke alt. Kokte suppe i dag, det blåste litt, jeg så det kom flammer under brennerhodet når den gikk på fullt, jeg måtte skru ned for å unngå dette. Hjemme på kjøkkenbenken får jeg den til å brenne fint på fullt, av og til en liten blå flamme under. Men etter å ha blåst litt på den kan det komme små blå flammer under brennerhodet. Jeg klarer av og til å blåse de ut. Det er ikke lekkasje fra pakkboksen eller dysen. Dysen er rengjort og ser tilsynelatende fin ut. Brennerskallene er rengjort, og det er lite sot på brenneren. Jeg forvarmer med bioetanol, det gir null sot. Flammene oppstår ikke av gass som ikke har kommet ut via ytre brennerskall. De kommer av gass som blir presset ned gjennom disse hullene: Det ser slik ut. Ute i vinden var det nok litt mer: Jeg har ikke lagt merke til dette før, kanskje det alltid har vert der? Kan noen med en 111C dobbeltsjekke med parafin og M dyse. 1: Er dette underburn? 2: Er dette normalt? 3: Om det er unormalt, hva kan årsaken være? 4: Er det noe å bry seg med? Takker for hjelpen

Vel, om bil er juks eller ikke, så bor ganske mange av oss milevis unna der vi gjerne går på tur. På rundt år 2000 hadde jeg en Audi A6 varebil som var akkurat lang nok til å sove bak i for oss som er passelig korte. Etterpå var jeg innom en Glelandewagen som jeg bygde opp rimelig fra bunnen av teknisk. Noen av de turrelaterte endringer/utstyr på Glelandewagen var bytte av dynamo til ca 3 ganger original effekt, dobbelt batterioppsett med eget startbatteri og forbruksbatteri (aldri tom for startstrøm selv om kjøleboks/forbruk gikk over mange dager mens bilen stod stille), taktelt, fleksibel innredning i bagasjerommet, med kjøleboks/oppbevaring i sidene, og skuffe med hel uttrekk som tåler 100 kg i full uttrekk, pluss mye annet. Skuffen med plate/lokk over fungerte også som bord / kjøkkenbenk. Bilen ble brukt i hverdagen, for turbruk, og som skrotbil. 😄 Per nå har jeg ingen dedikert turbil. Telt og annet turutstyr til camping på utsiden av helt vanlig bil fungerer brillefint det også. 😊 Ellers så kan forumet http://turpaahjul.com anbefales for dem som er ekstra interessert i turbil.

Jadda! Oktober-overnattingen er jaggu i boks, like ved Liatårnet, den høyeste toppen i Fjell kommune: Etter 30 døgn med over 660 mm nedbør her i Bergen, fikk vi et par døgn uten nedbør og sommertemperaturer, før det er på'n igjen - denne helgen skal det visstnok komme opp mot 180 mm... Uansett, jeg fikk tatt i bruk godværsdøgnene til å ta en uteovernatting og holde utfordringen min høyst levende. I går dro jeg rett fra jobb med ferdigpakket ryggsekk (i underkant av 13 kg inkl mat og vann) til parkeringen ved Fjell festning, og la i vei oppover i firetiden. I shorts og t-skjorte 😎 I stedet for å vrenge til høyre da jeg nærmet meg toppen, tok jeg til venstre og gikk opp til toppen like nordvest for Liatårnet. Hadde en tanke om at jeg kunne få litt ly fra den sørøstlige vinden der, og satte opp Golite Shangri-La 1. Vinden økte på mens jeg satte opp, og i kastene var den såpass kraftig at jeg ble litt skeptisk - røsket skikkelig i teltet, og pluggene hadde ikke godt grep i lyngen. Tok derfor en rekognoseringsrunde for å se etter bedre alternativer ved toppen, men det ble enten våt myr eller enda mer vindutsatt. Siden værmeldingen meldte en halvering av vindstyrken mot natten, bestemte jeg meg for å gjøre det beste ut av den plassen jeg hadde - spikket noen lange "plugger" av noen greiner og sanket noen steiner på 2-4 kg for å holde plugger/fester på plass. Det holdt fint gitt og i ti-elleve-tiden begynte vinden å løye betraktelig, det ble lett dulting istedet for røsking. Jeg hadde droppet å fyre opp gassbrenneren i det knøttlille teltet mens vinden sto på, og hadde spist meg såpass mett på det medbrakte "koldtbordet" at jeg rett og slett ikke gadd å styre med det da det ble forhold for det. Da var det heller tid for litt surfing på mobil og lytting på DAB-radio, før søvnen tok meg. Natten forløp rolig, selv om jeg nok hadde god bruk for øreproppene - det var fortsatt et og annet vindkast som fikk duken til å blafre. Måtte selvsagt ut mitt på natten for å lense, det var varm luft og strålende stjernehimmel I sju-tiden brøytet lyden fra mobilalarmen seg gjennom øreproppene, og etter å ha hørt morgen-nyhetene og økende vind utenfor, rullet jeg sammen liggeunderlag og pute, og stappet de og soveposen ned i pakksekkene sine. Deretter åpnet jeg teltet og gikk ut, og kunne se over på morgenrødmen i øst. Pakket ned resten og gikk nedover mot bilen rundt soloppgang for å komme meg på jobb i rimelig tid - og måtte stoppe to ganger å ta av klær fordi det ble så forbasket varmt. Hjernen min hadde ikke skjønt at lufttemperaturen lå på 17-18°C og istedet tenkt "oktobermorgen=kaldt", og hadde følgelig insistert på mye varmere klær enn kroppen likte Var på jobb i nitiden, veldig godt fornøyd med å ha fått til en tørr og flott overnatting i denne syndeflodsperioden

Jeg optimaliserer alltid mine bilder etter min dataskjerm som er på 17" og ser over det på jobben hvor jeg har en på 26" skjerm. Justeres ytterligere hvis det trengs på den. Ser at skjermene på telefoner og nettbrett viser en kraftigere kontrast på bilder enn en tradisjonell dataskjerm. Men det kan være en diskusjon som kan tas opp i en egen tråd hvis det trengs å drøftes videre, uansett er mine rapporter anbefalt å lese på en dataskjerm hvis man ønsker å få gjengitt bildene slik de er ment å fremstå

Store deler av året bruker jeg nevnte Norrøna Falketind som er en lett og myk skallbukse med 3/4 glidelåser på sidene i gtx light membran. Ved mye kulde (typ ned mot -20°C), mye vind og snø i øudta, osv. så foretrekker jeg bukser med bib, tykkere stoff, mer romslige i bena, gjerne 3L GTX/GTX Pro. God lufting er et kriterier men funker fint med 2/4 glidelås / lufting i lårhøyde. (Har bukser med lufting på utsiden av lår/innside av lår/glidelås i hel lenge på utside). Ang. store lommer så har jeg det på et par av de robuste bib-buksene, men foretrekker å ikke bruke disse lommene på oppover tur da jeg føler vekten på ting i lommene gjør at stoffet strammer/begrenser bevegelighet noe ift å gå oppover.

Jeg kjøpte en slik Norrøna Falketind-bukse til dette formålet. Delvis fordi jeg fikk den skambillig. Den erstattet Arcteryx Alpha SL. For meg satt ikke denne godt nok i livet. Og glidelås helt ned var ikke nødvendig. En 3/4 glidelås som Falketind holder lenge ift å dra den over støvlene osv. Du må finne ut om du vil ha en lettere variant ala dette eller noe heavy duty bomb proof ala Arcteryc Alpha SV eller Norrøna Trollveggen. Jeg syns de heavy duty-sakene er overkill for topptur. I alle fall i anmarsjen, som er brorparten av turen

Du kan prøve Mammut Mercury Mid 3. De er noe kraftigere og koster også mindre enn Comfort. Jeg har ett par av både Mercury og Comfort og veksler litt etter hva slags terreng jeg skal gå i.

Sålene mine ble ødelagt etter 3 helgeturer i Jotunheimen, elendig holdbarhet men veldig komfortable.