Søk i nettsamfunnet

Er det som er greit å ha hvis man har tenkt å bruke kanoen skikkelig, men hvis man er forsiktig og behandler den bra i 15-20 år så holder det massevis med bare et par lapper i reserve og macgyverteip(Gaffa/Sølvteip).. er altfor lite lim i ekspedisjonssettet til bergans,min erfaring var at det var nok lim til 3-4 5,5 m remser 3 100ml tuber er avhengi av temperatur og slikt.anbefaler å kjøpe ei 500ml flaske i tillegg, hvis du har planer om å bruke alle 5 remsene på 5,5 til å forbrede kanoen for de hardføre turene. dette er jo noe bergans burde ta tak i,hvertfall informere om..så stiv pris på ekspedisjonssette fra før av, også man må bruke 3-400 kroner mere for å få en akseptabel mengde med lim til settet.. http://www.amfibi.no/display.aspx har snart 500ml på lager.. god kundeservice har dem også Kjøpte en 87mod 15ft ally av faren til en god venn,godt brukt men er i vanvittig god stand.litt slitt men helt tett. jobber med å legge på slitasjeremser nå om dagen, snart ferdig takk for tips om hvordan man limer memmbrann på baugen på denne siden skal gjøre ferdig ally`n til helga tenker jeg. noen som har erfaring med å legge de øverste slitasjeremsene på innsiden(mellom de nest øverste staga og duken) ?

Jeg slet ganske lenge med å få til å lage forsterkninger i baugene. I begynnelsen prøvde jeg med små biter på ca 4-5 cm som jeg limte i overlapp. Dette virker kun middel brukbart og lekker altfor lett. Jeg prøvde med langsgående stripe men dette endte opp med for mange bobler og vabler. Jeg har tilslutt funnet en måte som virker bra. Jeg bruker nå biter på ca 30 cm som jeg limer på tvers av baugen. Disse bitene legger jeg i overlapp(ca 1 cm overlapp). Det blir uansett en vable midt på hvert stykke. Jeg klipper derfor ett spor slik at jeg kan legge hele forsterknings-stripen skikkelig på plass uten bobler/vabler. Jeg bruker MASSE lim og med en gang jeg har lappen på plass så taper jeg den fast ved bruk av scotch tape. Slik holder den seg på plass mens limet setter seg. Du må selvfølgelig bruke aceton før du limer og/eller pussepapir for og rubbe opp overflaten. (dette gjelder jo enhver reperasjon på allyen) Håper du forstod denne forklaringen, ikke helt enkelt å forklare skikkelig

Gammel tråd men tar opp emne igjen. Driver å forsterker og lapper hul i en 15" ally som jeg fikk av min far. Denne er noen år gammel og har slike bærehåndtak forran og bak. Lappet de hullene som var i duken og dette fungerte greit med bruk av limen som følger Ally kanoene ved nykjøp. Hadde på forhånd skrollet gjennom temaet i denne tråden og min egen tråd ang lim på dette forum. Som sagt så gjort, bare å hive seg på. Limet skal da påføres begge flater, duken og lappen. Ikke vent 15 minutt før lappen legges på, jeg har erfart at det er bare å legge på lappen omtrent med engang limet er påført begge flater. Trykker og klemmer slik at lappen når å sette seg i duken, bruker litt tid på dette men så blir resultatet greit det. Hadde flere små rifter i sidene og var ikke helt heldig med limingen i runde to, fikk luftbobler og buler...nyttte ikke å presse inn mere lim så da slo det meg at duken er jo pvc og bør kunne sveises med varme. Som sagt så gjort, fram med varmepistolen og fyrte igang full varme (500 grader i hht hva det sto på varmluftspistolen). Når jeg da begynner å sveise lappen mot duken så ble det varmt FORT. Så her gjaldt det å jobbe raskt! Resultatet ble at duken og lappen ble sveiset sammen og selv var jeg storforfær over at det gikk på første forsøk, men det ble varmt på fingrene for at lappen må presses mot duken underveis i sveisingen og begge delen ble veldig varme. Etter dette så var vi ute å prøvde kanoen og hullene var tette, uten tvil. Så prosjekt nr to, forsterke baugene og spesielt framme, oppdaget at duken var slitt veldig i frambaugen. Jeg begynner med liming men dette blir bare noen lunde. Så da går jeg over med varmluftspistolen igjen. Problemet mitt her var at jeg hadde laget lappen som skulle mot duken "noget" stor og dermed måtte den klippes underveis. Fikk også grunnet baugens kromming, en luftlomme som jeg ikke kommer til å gjøre noe med. Hullene ble tette igjen, men det ser kanskje ikke helt profesjonelt ut men shit au. Prosjekt nr 3 er det jeg holder på med nu, legge inn forsterkning midt på bunn fra baug til baug. Her var duken noe slitt slik at fibrene i duken var kommet fram enkelte plasser. Ergo så legger jeg inn en forsterkningsstripe midt på så tåler den grei bruk i endle år fremover enda. Her har det gått med endel lim, har vel brukt 1 tube 90 gram på halve lengda. Var i går og handlet kontaktlim på Clas Ohlson men dette var ikke dugende, tok en test på noen stykker jeg klippet til og limte på et annet stykke. Lite holdbart og limet som Bergans leverer funker desidert best. Har også delt opp lengdestykkene i flere deler slik at jeg ikke, selv om det var ønskelig, limer en hel lengde forsterkningsstripe på med en gang. Har måtte gå over med varmluftspistolen der hvor duken og stripen ikke har festet skikkelig, men dette er ingen pæs så det har gått greit. Nå venter jeg bare på mere lim fra Bergans så får jeg limet det/de siste stykkene ferdig og jeg sier meg fornøyd i denne omgang. Så til noens spørsmål om: "må duken på Ally kano forsterkes"? Etter mitt syn, ved normal bruk, NEI. Har en 16" som ble kjøpt for tre år siden og den har ingen slitasje etter bruk så langt. Den kanoen har vært dratt gjennom grunne elver over steiner med gravid samboer sittende i, uten at duken har fått så mye som en bitteliten rift i engang. Den har har vært padlet med godt driv rett i mot strender og steinet grunn uten betenkeligheter. Jeg erfarer at duken er veldig sterk selv om jeg da ikke har testet den under ekstreme forhold. Når det gjelder 15" så var duken slitt under og det var huller rundt om, dog så det mere ut som slitasje pga lagring og transport på siden av kanoen. Og den kanoen skal også brukes til litt annet bruk en 16" var tanken. Derfor legger jeg inn forsterkning og tetter hullene i den. Legger ved endel bilder, styr unna limen som er avbildet på en av bildene og overse limsøl m.m. Hovedsaken er at duken er tett og forsterket for røff bruk i framtiden.

Jeg er ute etter en primært flattvanskano. Som kan brukes alene. En voksen og to barn eller 2 voksne og to barn. Alle alternativer med og uten oppakking for noen dager. Har sett meg ut 17" og 18,5 Spørsmålet er egentlig om 17 er stor nok. Barna er jo i dag 4 og 7 men de vokser. Så på noen 16,5 og de gikk jo med to voksne og 3 barn fra 4-8 men det var i grenseland vil jeg si. Nå de blir større vil de jo gjerne være med å padle litt også så da må man kunne sitte vettug. Om 17 kan anses som stor nok, er det noen andre kvaliteter/ulemper i mellom disse to? 18,5 må jo lesses ned mer enn 17 om det blåser og jeg er alene. den veier en kg mer men begge er vell overkommelige å bære for en person. Er den ene raskere enn den andre. Hva med stabilitet? Har lest at 17 er litt skvetten på primærstabiliteten. hvordan er den sammenlignet med 18,5? Er forresten ganske god pris på begge hos west systems nå om dagen

Allykanoene er mye mer stabile enn en normal kajakk! Skal du stå med fluesnøre, så får du også utriggere av forskjellige typer som vil gjøre kanoen dønn stabil. Lastekapasiteten i Allykanoene er enorm. Når det blir trangt i en 16,5 foter for hele familien er det bare å rive ut setene og sitte på bagasjen. De to små sitter fint så lenge de sitter ved siden av hverandre, bak førstemann (der er det tørt og lite veiving med årer. Alene blir 18 foteren veeeeldig lang. Flattvannskanoen har jeg ikke prøvd, men den har rettere kjøllinje, og er dermed mer retningsstabil. Den er vel også noe smalere?

Når det på dette forumet alene er 3 stykker som har en feilmontert kano, foreslår jeg at dere alle sender beskjed til Bergans, slik at de kan justere feilen fortest mulig.

Så morsomt, denne er det håp for Jeg har bygd kajakk sjøl og reparerer stadig båter i kajakklubben som jeg er medlem av. Her er mine tips for amatør nivå fix: 1a. Skvalper vannet rundt? Om det er tilfelle så lag ett eller flere hull hvor det skvalper så det blir drenert ut. Om det ikke skvalper så består hulrommet mest sannsynlig av noe som gir oppdrift (isopor, flyteskum, -matte e.l.) og du har en større utfordring da dette vil holde igjen vannet. Da må du skape en luftsirkulasjon gjennom hulrommet, noen hull under og flere over og helst benytte god varme under aktuelt skrogområdet så vannet fordamper. Dette vil ta tid. Et tips er å veie kajakken på vekt, så du ser at noe skjer underveis. Uansett bør du få tørket ut området godt. 1b. slip ned området rundt og plugg igjen hullene med polyester resin (f.eks to-komponent fra Biltema) + eventuelt litt glassfiber til forsterkning. Alle riper kan også behandles på samme måte. Når du sliper for å få det jevnt, sørg for lufting eller støvmaske da slipestøvet er ganske aggressivt. 2. Du matter ned ved å benytte pussepapir før lakking, ikke benytt for grovt da det lett gir riper som du vanskelig blir kvitt igjen, begynn med kanskje 200 og avslutt med 300+ og bruk heller litt tid. Våtslipepapir er best. Ikke bruk maskin på runde flater, men slip lett for hånd eller med myk kloss som følger skroget. Synes noe glassfiber->sparkle eller grunne. Maling kan være billakk, båtlakk etc, Spraybokser er enklest på amatørnivå, alternativt pensel + skumfordriver, men det krever god hånd. Start på et sted som ikke synes så du finner ut avstand, fart og metode, det skal flyte ut, men ikke renne, for lang avstand og det blir for tørt og nuppete. Etter første runde vil litt pussing (300/500 papir) og fjerne pussestøvet veldig nøye, gi bedre finish. Avslutt med 2 strøk lakk med UV i. Det beste er så klart en to-komponent (f.eks fra Western Systems), men da koster lakken fort det dobbelte av båten, så igjen kan en vanlig billakk gjøre susen, og vil holde fint så lenge båten ikke ligger i vann året rundt. Husk at når skroget er helt rengjort før lakking er alt fett, barnehender osv viktig å unngå, og resultate blir bedre om du kan jobbe i støvfritt rom da alt støv vil gi nupper. 3. Anbefaler å veve opp igjen de setene som er der og heller tilpasse liggerunderlag til å sitte på, det gir minst jobb. 4. Jeg har dårlig korsrygg, og liker ikke å sitte, så det passer meg ypperlig at man burde sitte på knærne. Hva kan jeg bruke som underlag til det? Liggeunderlag eller knepads f.eks de som benyttes ved hagearbeid.

Har aldri prøvd packraft, men kan ikke tro annet enn at Grimsa i Rondane må være flott. Kan starte innenfor Grimsdalshytta og følge elva helt ned til Grimsbu. Er et stykke midtveis med noe bæring, til nedenfor Fallfossen. Og en foss i nedre deler også. Drøye 4 mil totalt. Kan sikkert forlenge ned Folla også selv om det der sikkert er mer stryk.

Det tok en del år før de fjærene røyk så det er ikke noe som skjer med en gang. Om de kan erstattes med strikk vet jeg ikke. Malamuten min har passert 12 år nå så han begynner å bli pensjonist. Hadde han med i kano fra han var 12 uker. Lurt å begynne tidlig slik at han blir vant til det. Grunndressur som sitt og dekk er også svært nyttig.

Hei, 3 i en kano er i praksis nok - spesielt med baggasje til alle for noen overnattinger, du må nok ha 2 kanoer. sjekk på finn.no Har en 16,5 Ally og med 2 voksne, ett barn + liten hund med mat, klær, telt, soveposer og liggeunderlag så er det relativt fullt.

Hei! Vi er en familie på 5 som endelig har beste å for å skaffe oss kano? Kanoen skal brukes til små og lengre turer i stille elv/vann/sjø. Barna er per i dag 9, 6 og 4 år. Men hva slags kano bør vi velge? Hva ned vekta? Bør jo ikke veie for mye da den ikke skal ligge på en plass. Vi har snakket pm sammenleggbar ally 18 kano? Har noen erfaring med den? Eller om å kjøpe 2 stykk mindre billigere da ungene vokser fort. Håper noen kan komme med tips. Dette er min største barndomsdrømmen som snart hår i oppfyllelse

jeg har ally 18 Dr. med 2 unger og bagasje er det ganske fullt. den er dom en 16,5 men ett spant mer. Ville nesten vurdert 2 stk, men blir litt verre å ha kontroll da. hvis begge voksne er gode til å padle så går det nok under enkle forhold. Dere burde dra et sted å teste det ut. Er kanskje litt kjedelig for så store unger å sitte i kano uten å padle. 2 kanoer er jo litt gøy. 3 - 4 som padler samtidig blir nok litt krøll.

Takk for svar ! Og god ide med bilder Hvis du ser på det første bildet så presses vannlinje-stanga opp (av plasttappen) på tverrspantet til høyre i bildet - og ned på tverrspantet til venstre. Dermed oppstår det et spenn mellom disse - og stanga buer litt. Ikke bare her, men på motsatte sider også (foran og bak - på begge sider, 4 steder altså) Ellers er kanoen fullstendig malplassert i mitt lille musikkstudio .. hehe

Skal ha meg en billig åre til packraft og håpte på å få noen innspill på hva som er best/minst dårlig av følgende alternativ: Swiss 2 part Swoop Take Apart Mackenzie Har definitivt ikke planer om å begi meg ut på noe whitewater-eventyr med den heller tvilsomme packraften jeg skal ha meg (type NRS). Skal fiskes og forflyttes i bedagelig tempo. Siden åra skal være utenpå sekken eller å hånda under bæring vil jeg anta at 2- eller 4-delt egentlig er litt hipp som happ.

Hei Beklager at du opplever dette som villedende markedsføring. Det er slett ikke vår hensikt. Skal prøve å forklare: 1. Spraydeck er nok slett ikke obligatorisk. Dette er heller ikke nødvendig for å "ro ut et garn" slik du beskriver som et bruksområde for deg. Vi anbefaler spraydeck til bruk i elv, slik nevnt i forrige innlegg. 2. Prisen på paddleåre vil du heller ikke finne inkludert ved kjøp av havkajakk, Kano etc. Vi har også kunder som kun ønsker å kjøpe båten, som har åre fra før og har derfor valgt å selge båten separat. Det fremgår klart av vår nettside at båten ikke inkluderer åre. 3. Pumpen er inkludert ved kjøp av båten. Dette er også reflektert på vår nettside. 4. Når det gjelder MVA, selger vi produktet til både Finland, Sverige og Danmark i tillegg til Norge, noe som vanskelig-gjør landsbestemt visning av MVA på vår nettbutikk, selv om vi har lagt inn en notis om dette. Vi jobber med en løsning på dette med vår webshop tilbyder. Vi tar selvkritikk på at dette ikke har vært optimalt hittil. I sum mener vi at vi ikke driver villedende markedsføring. Hvis noen er uenige i dette, ønsker vi selvsagt å rette på dette snarest. Prisen for båt uten spraydeck blir da: Alpacka raft: 4,650 NOK Åre: 1,200 NOK mva: 1 462 NOK ------------------------------- Pris inkl mva: 7312 NOK Alpacka båtene er nok beregnet på å gi langt flere bruksområder enn du skisserer. Det er dermed mulig du er bedre tjent med et rimeligere produkt, som er verdig sammenligning med en "badering" slik du beskriver. Alpacka raften er slik vi og våre kunder ser det definitivt ikke verdig en slik sammenligning . For fjellfolk som trenger en ekstremt sterk og hyperlett båt som tåler juling i elv (slik Mase vitner på), tåler hard bruk og byr på trygghet når man skal padle /fiske på store vann uten bekymring for at man plutselig skal ligge å svømme pga rundvelt eller lekasje. Til slutt kan vi vel også nevne at vi tilbød deg 10% rabatt som svar på din forespørsel iom at den kom utenom sesongen. Du indikerer at du har fått en pris fra oss på over 10 000 NOK inkl mva , men dette stemmer altså ikke. Prisen din blir altså 6580 NOK inkl åre, pumpe og mva med oppklaringene gitt ovenfor. Håper dette rensker opp i noen eventuelle misforståelser. Nøl ikke med å ta kontakt hvis det dukker opp nye spørsmål. mvh www.alpacka.no

1. Det vil jeg si. Jeg liker å gjøre forskjellige ting i naturen, og Allyen har tilført en ny dimensjon. 2. Hatt min i to år. Har blit to turer i året, noe som også har vært målet. 3. Nei. Litt krøkete å sette sammen de første gangene, men dette har gått seg til. Nå setter vi (2 mann) opp på drøyt 30 min og tar ned på under halvparten. 4. Jeg har 16,5-utgaven. Der går det glatt to personer med en drøss av utstyr oppi. Om hakket mindre også går får andr svare på.. 5. Kommer an på turen, vil jeg si. Skal du være i ro flere dager vil det nok kanskje være det. Vannets størrelse og hvor langt det er å gå inn til vannet vil nok også være med på å bestemme. Umulig å gi et klart svar her etter min mening. 6. Vet ikke hva du egentlig spør etter her.

Finnes det praktiske kanoer som det går 2 voksne samt 3 barn i alderen 3-8 år med bagasje og lavvo og slikt for en overnatting eller to? ally 18,5'? Eller er det for mye å be om? Innspill mottas med takk

Packraft om du er singel og ikke har bil, uten tvil! Som du sikkert har skjønt nå så kommer du uansett til å eie alle 3 når du er 40... Jeg holder på å kjøpe packraft jeg også. Kajakk på fjorden kan du faktisk leie de få dagene i året du har behov for det. http://idrett.speaker.no/organisation.asp?WCI=wiKlubbKassaNews&WCU=165954&CatId=89741 Have fun! Edit: Og her kan du leie deg en Ally om en 10 dagers kryssing av Hardangervidda står på planen en sommer. http://www.dntoslo.no/fellestur/index.php?fo_id=5568 Bare å melde deg inn, så ser det ut til at det kan være gratis lån.

Ble tilbudt 10 % av prisen på åren på en ordre over 12 000.(250 kr) Han sa han solgte ut lageret uansett om han ga rabatter eller ikke. Ender med at jeg kjøper fra USA tenker jeg. Sparer noen kroner hvis man har tenkt seg åre og evt. noe annet attåt.

Her er noen tommelfingerregler. 1. Hel drakt er tørrere enn todelt 2. Pisseluke er verdt prisen! 3. Neoprenmansjetter er "nesten tørre" og mer holdbare enn latex, men latex er helt tørt og mer sårbart. Relativt enkelt å skifte. 4. Latexsokker er VELDIG kaldt/klamt 5. Ta godt vare på glidelåsen (smøres - og må ikke "brekkes") 6. Dobbelt liv, hette, lommer og reflekser er ikke kritisk men budsjettavhengig. 7. Generelle pusteegenskaper øker med prisen (men her er det nok også unntak). PS: Jeg er i år sponset av Kokatat, men reglene ovenfor skulle være helt "brandnøytrale".

Vi kjøpte oss vår første kano i vår en Pelican Colorado fra Turut på Hamar, den kosta oss 7000,00 med årer og to vester. De har kanoen i en størrelse større også. Vår veier 28 kg, mens den større - Touring veier 33. Vi løfter vår kano opp på bilen vår, en Chevrolet Tahoe som heller ikke er liten Når vi er på tur har vi med oss tilhenger. http://www.turut.no/index.php?nr=90&case=4&id=243&idkategori=116&kat_name=&prod_name=Pelican Touring 530&startrow= Forøvrig kjenner jeg 3 personer som har laget sin egen trekano (fliskano). Masse jobb, men for et flott resultat!

Glemte å si at det med vekta på kanoen har litt å si av flere grunner, den skal nemlig løftes opp på taket på en ekstra lang caravelle... Så lett kano er et must for oss... Og henger er ikke mulig, da vi ofte kommer til ha med med campingvogna( ja, telt på hjul, liten sak på 3 meter som akkurat rommer 2store, 3små og to hunder..)... Vi er litt bundet til campinglivet da vi har en datter som får sondemat og den skal oppbevares kaldt.. Så vi tar heller dagsturer.

Jeg visste faktisk ikke at setene var der for å stive av Jeg er vokst opp i en kano som var strippet for alt annet enn to tversoverstivere i glassfiber.. Nå kommer jeg nok ikke til å padle alenbe de neste 15årene eller så Med 3 små må ungene være med på tur og de SKAL være med på tur. Ungene skal få samme opplevelser som jeg er vokst opp med og som mannen dessverre ikke fikk før han var nesten voksen. Men det blir nok to kanoer etterhvert, men en egen til å begynne med og kanskje vi får lånt en av foreldrene mine. Tips til greie aluminiumskanoer? Jeg padler sjelden i vind, ikke mannen heller( han elsker å padle, men han vannskrekk i en viss grad), så veldig retningsstabile i vind trenger den ikke å være. Men jeg synes en kjøl i større eller mindre grad er greit. Jeg prøvde aluminiumskano en gang for mange år siden på fedumd kano camp, noen som har peiling på hva slags merke det kan ha vært? De var veldig greie å padle og jeg husker jeg måtte rett på kanotur da vi kom hjem for å sammenligne med våre kanoer.. Og den var jammen ikke langt unna. Det virker som om de fleste andre enn meg synes hasle er greie kanoer, men jeg synes de er tunge, og 38kg for en kano er og blir tungt, når man kan få de under 30kg.. Kanskje jeg får overtale mannen til å bygge denne trekanoen sin alikevel? Er det noen her som faktisk har gjort det? Det ser utrolig spennende ut å bygge noe slikt selv da. Hadde det ikke vært for 3 barn på under 4 år, så hadde vi nok hatt denne kanoen ferdig, men ungene liksom stjal sin tid

Vi har ikke råd til kano nå, men jeg kikker litt på hva slags kanoer som finnes nå for tiden for å ha noe å se etter om vi finner noe brukt. Egentlig trenger vi to kanoer, så jeg ser ikke etter lange kanoer, men OK kanoer med god lasteevne da mor selv en en smule tung, men en veldig ivrig padler. Jeg vil gjerne ha en lettpadlet kano, selv om mannen gjerne vil bygge en trekano selv, så er jeg faktisk såpassrealistisk at jeg vet at det ikke bli med det første og jeg vil jo gjerne slippe å låne kanoene til foreldrene mine hele tiden, og hvordan skal de få vært med nå vi låner deres? Vi er altså 2 store og 3 små og to hunder( labrador og buhund/lundehund) og en ting er klart, jeg vil IKKE ha en hasle kano. Sier ja takk til den de bugget til pappa midt på 70, den er 4.5m og veier 25kg( ble strippet litt for å få ned vekta så han kunne bære den fra vann til vann), og den ligner ikke på de tunge drogene hasle lager nå. Jeg har testet ut hasle kano gjennom speideren og synes ikke de var noe, jo stabile speiderkanoer, men 10kg for tunge og jeg likte ikke å padle de. Noen som har peiling på hva jeg er på jakt etter? De cherokee kanoene virket lette, men hvordan er padleegenskapene? Trenger ikke en elvekano eller til å padle femunden på tvers( som de fleste skjønner er en smule vindfult). Kano uten seter foretrekkes også, da jeg liker en hjemmemekket kladd av isopor med plast rundt som kan flyttes frem og tilbake og settes der det passer meg..

Jeg bruker vel ca 20 min på oppsett uten å stresse. Da jeg vurderte hvilken kajakk jeg skulle kjøpe var jeg veldig opptatt av kort tid på oppsett. I ettertid ser jeg at dette ikke er så viktig for meg likevel. Synes egentlig det er litt av moroa å sette sammen kajakken og se hvordan delene passer sammen . Med litt trening kan du sikker presse oppsett ned i 10-15 min uten stress. Her er en fyr som setter sammen en Klepper Aerius på 4 min. Tror absolutt det burde være mulig å gjøre det sammen med Folbot Yukon.