Eksilbergenseren

Jeg vurderte begge disse, men endte med Mad River Journey 167. Et tankskip av en 40-kilos plastkano. Jeg klarer å bære den på bæreåket, og buksere den opp på taket av bilen alene, men det er egentlig ikke å anbefale hvis du ikke er 100 % sikker på at du har sterk rygg. Hadde jeg hatt større budsjett tror jeg jeg vill gått for en tilsvarende båt igjen, men i et lettere materiale. Kommer man ned mot 30 kilo tror jeg det skal være mulig å bære den ganske langt. Grunnen til at det ble plastkano var lagring ute, og at ungene etter hvert skal kunne bruken den uten alt for mange formaninger om forsiktighet. Både Sportspal og Ally er solide nok til sitt bruk, men jeg ville ikke tatt sjansen på å la dem ligge ute. Sportspal framstod som mindre solid enn jeg hadde trodd, når jeg så den med egne øyne. Det er veldig tynn aluminium, og det er spantene på innsiden av skumplasten som gir den stivhet. Den kan nok ikke mishandles slik som andre aluminiumskanoer (Grumman eller lignende). Det er også litt støy når man padler alubåt. Enten bryr man seg ikke om dunkelyd hver gang man er borti med åren, eller så irriterer man seg grønn. (Jeg er dessverre i kategori to.) Skal du langt avgårde, og formålet er transport er sikkert ro-funksjon fint å ha, men det skal ikke mye trening til før man padler rett fram i en kano uten å bytte side på åren hele tiden. Hvis turen er målet er det helt klart hyggeligere å padle og se hvor man skal, enn å ro og se hvor man har vært

Vurder absolutt Wiglo 4lt dersom budsjettet ikke tilsier Hilleberg. Ganske nøyaktig halve prisen. XXL dumper også prisen av og til på Wiglo. Wiglo er overraskende stort for å være 4 manns, og har tre fortelt. Keron er lettere, men bare ca 700 gram. Keron oppgis til 5,4 kg brutto, Wigloen min veide inn på 6,1 kg på kjøkkenvekten, akkurat som oppgitt.

Jeg har ikke særlig erfaring med klatring med dobbelt tau, men har rapellert på dobbelt heltau. Dersom tauet ikke henger fritt, for eksempel fordi rapellfestet ligger litt inne på toppen, kan det bli vanvittig mye friksjon når tauet skal ned. Jeg har vært med å redde et tau på Store Skagastølstind som to kvinnelige klatrere rett og slett ikke var tunge nok til å få dradd ned. Tauet hang ikke fast noe sted, det var kun friksjon mot fjell og rapellfeste som var forsterket av tauets egenvekt. Vi var tre mann, og måtte likevel jobbe litt for å få tauet i bevegelse. Det var heldigvis bare en taulengde med rapell, så det utgjorde i dette tilfelle ikke noen fare å forlate tauene.

Tror ikke det er den letteste løsningen (i vekt), men løsningen som Ticket to the moon bruker er rimelig enkel, og justeres på sekunder. Legg tre-fire meter tau dobbelt, og knyt mange knuter. Dette krever kroker på køyen, men krokene vil samtidig fungere som vann-avvisere. (Vann som renner på tauet drypper av.)

To tanker: Bruk vest: Jeg ser ofte familier på kanotur der barna har redningsvest, og de voksne nyter solen uten vest. Etter å ha prøvd å slepe to seksåringer med redningsvest (i helt trygge omgivelser) uten redningsvest på selv har jeg blitt helt konsekvent. Er det barn i kanoen så har jeg vest på, selv om det er badetemperatur og kort vei til land. De to seksåringene jeg tauet var i godt humør og trygg i vannet, men det gikk overraskende tregt framover. Hvordan hadde det vært etter en skremmende kanovelt? Tenk på at du må kunne svømme til land: Husk at det er på land du er trygg. Redningsteknikker er veldig viktig, men med mindre man vet av egen erfaring, at man selv, med den aktuelle gruppen og de aktuelle kanoene klarer å tømme og komme seg opp i båten, så er den beste (og ofte eneste) redningstekninkk å komme seg til land.(Dette er vel egentlig det samme som trådstarter sier, men jeg ville bare understreke at svømme til land lett kan bli "undervurdert" som redningsteknikk.) Som bonus får man ofte en finere tur når man er nær land.

Jeg klarte ikke la være, så jeg kjøpte en på gsport i går. 999 kr på prislappen, 1199 i kassen, men fikk den til nettpris 366. Jeg fikk med adapter for kasserolle/stekepanne.

CO er forresten også tyngre enn luft, så god takhøyde hjelper ikke så mye.

Uten pipe eller svært god ventilasjon ville jeg ikke tenkt på det en gang. Sot og røyk er bare halve problemet. Dersom du ikke har 100% forbrenning vil det oppstå CO-gass. CO-forgiftning er ikke noe å leke med. I tette telt kan også primusbrenning være farlig dersom man ikke sørger for optimal forbrenning. http://www.nrk.no/trondelag/_-kun-flaks-at-vi-overlevde-denne-turen-1.12172486

Haha... Jeg har ingen ting å bidra med når det gjelder turmuligheter. Du vet garantert mye mer om norske fjell enn det jeg gjør... Men husk som sagt at det gjøres mye arbeid på togstrekningen du spør om, så togtidene kan variere en del fra uke til uke. God tur!

Når skal du reise? Jeg tror det er en del arbeid på jernbanen mellom Oslo og Lillehammer som gjør at rutene tidvis er dårligere enn normalt. Du sier ikke hva slags tur du tenker på, men siden du har vært 7 ganger i Jotunheimen regner jeg med det er høyfjell som frister. Det er sikkert mange fine turmuligheter med Dombås som utgangspunkt, men jeg ville kanskje sittet på Trondheimstoget en halv time lenger og startet turen på Hjerkin. Da ligger Snøhetta innen for en dagsmarsj, og jeg tror det skal være mulig å gå videre og ende opp f.eks på Bjorli. (Vær obs på at det ikke alltid er lov å gå i det gamle skytefeltet. Da går det buss fra Hjerkin til Snøheim.) Hva med Hardangervidda, og Finse? Om toget mot Bergen korresponderer bedre enn Trondheimstoget er det mye flott natur tilgjengelig med Finse som utgangspunkt. Finse-Geiterygghytten-Aurlandsdalen er jo en klassiker som kan gås på to-tre dager, eller forlenges med omveier. (Da må det bli buss tilbake)

Jakken blir myk og behagelig når det ikke er glidelås, men glidelås er jo praktisk. Den puster så bra at jeg ikke har savnet lufting, men det er sikkert også en smakssak.

Etter å ha brukt Gore-tex i over 20 år har jeg denne vinteren kost meg i en tynn bomullsanorakk fra Norrøna. (Svalbard, den billigste). Jeg elsker både bevegelsesfriheten og pusteegenskapene. Den koster 1600 på Fjellsport, så med litt forumrabatt blir prisen ganske behagelig den også. Planen er å bruke en tynn og litt posete goretexjakke utenpå når det regner, men det har dessverre ikke blitt så mye turer nå i sesongskiftet at jeg har fått prøvd det.

Jeg kjenner ikke NTN-støvler, men i "gamle dager" (10-15 år siden) var i alle fall Scarpa den smaleste av plaststøvlene, og den eneste som passet meg. Garmont føltes som om jeg kunne snu meg uten at støvelen fulgte med, til tross for at jeg ikke hadde noe å gå på i lengderetning. Det er sikkert fint med NTN, men en støvel som passer er mye viktigere enn marginene man kan hente på stivere binding. Jeg ville derfor vurdert 75 mm plaststøvler dersom jeg ikke fant NTN-støvler som passet. Klarer du å oppdrive gamle modeller er de sikkert noe billigere også. Skinnstøvler var jo litt kult en gang i tiden, men for meg mistet det litt av sjarmen når det etterhvert var så mye plast i dem at skinnet nærmest var redusert til en kulisse for å få rette looken. (Men igjen... Er det det eneste som passer, så er det det beste valget...)

Herlig bilde.

Massdrop? Nettbutikk der man må logge inn for å se noe som helst av varer og priser. Rimelig lite aktuelt.

Med djevelens-advokat-hatten på: Det er all grunn til å være restriktiv i forhold til alt for mye tilrettelegging, særlig når tilretteleggingen strekker seg langt inn i vernede områder, eller når tilretteleggingen blir alt for prangende. Det er samtidig lett å bli litt for moralistisk også. Eksemplet denne gangen er jo litt ekstra spesielt, siden arealet som er benyttet så vidt jeg kan skjønne ligger midt i det som for kort tid siden var et militært skytefelt. Det går grusveier på kryss og tvers der allerede, så en rullestoltilpasset vei noen hundre meter skjønner jeg ikke helt kan være så fryktelig negativt. Jeg tror tilrettelegging ved og nær veien er en vinn,vinn. Turistene får oppleve norsk natur i relativt kontrollerte former, og vi andre slipper at turistene stopper på mindre egnede steder uten noen form for fasiliteter og bokstavelig talt driter i naturen de beundrer. (Når det gjelder akkurat dette er det forresten en del av oss innfødte turister som også må skjerpe oss, men det er en annen diskusjon.) Om noen av turistene (norske eller utenlandske) skulle bli inspirert av besøket, og ønske å ta med seg et fjellstøvler, og kanskje til og med et telt neste gang synes jeg vi godt kan være rause nok til å ønske hjertelig velkommen. Om noen til og med skulle tjene penger på det så er ikke det ubetinget negativt det heller. Det som også er litt ironisk er jo at de fleste av oss ønsker tilrettelegging, men ikke mer enn akkurat så mye som vi selv trenger. Vi starter gjerne turen til Snøhetta fra Snøheim nettopp fordi det her er tilrettelagt med parkeringsplass ved E6, og shuttlebuss opp hytten som er startpunkt for turen. Med unntak av noe få veldig garvede "Norge på langs"-turister, så velger de fleste av oss turdestinasjon utfra tilgjengelighet og tilrettelegging. Noen vil bare ha et busstopp eller en parkeringsplass, noen vil ha en merket sti og atter noen ønsker betjente hytter og gruslagt sti. Noen få ville sikkert ønsket asfalt til Galdhøpiggen også. Jeg forsvarer ikke egentlig noen av retningene, men vil bare påpeke at vi må diskutere omfang, og ikke ja eller nei til tilrettelegging.

Hvis målet er å gå fram til snøen så er nok hjul på pulken en god ide, men om det er ren barmarkstur du planlegger er kanskje en sykkelvogn et bedre utgangspunkt. For eksempel Nordic Cab selger pulkdrag til vognene sine. Jeg har Nordic Cab selv. Jeg har aldri prøvd den med drag, men med litt mindre verdifull last enn unger så fungerer den overraskende godt som sykkelvogn i terreng og dårlig traktorvei.

Oppdatering: Etter noen runder fram og tilbake konkluderte XXL med at de ikke ville matche konkurrenter som ikke har vare på lager. Greit nok egentlig. Jeg endte opp med å kjøpe teltet til 4350 kroner (7800 - 25%), da dette er det billigst jeg har sett teltet siden jeg fikk lyst på det for noen måneder siden, men synes fortsatt det er klønete måte å reklamere på. Det ville være bedre om XXL sa til sine "venner" at denne varen kan vi ikke gi mer enn 10 % på, enn at de skrur opp prisen for å kunne gi hele 25 %. Hadde XXL heller sagt 10 % rabatt på 4899 hadde prisen blitt omtrent den samme, men jeg hadde følt at jeg gjord et kupp.

I tillegg til generelt kjøreforbud er det tidvis totalt ferdselsforbud på disse vegene (unntatt for snøheimbussen) i de perioden forsvaret driver med fjerning av eksplosiver. http://www.forsvarsbygg.no/prosjekter/hjerkinn-pro/snoheimvegen/

Studentmiljøer er nok ganske unike når det gjelder å finne mennesker med lignende interesser som en selv. Når hundrevis av nye studenter samles, og kanskje halvparten har få eller ingen kjente er terskelen lav for å bli kjent med folk. Da jeg begynte på NTNU i 1997 fikk jeg veldig raskt turvenner gjennom idrettslaget, klassen, venners venner etc. Studentkoiene gjorde det også lett å komme seg på tur. Når man ikke lenger er student må man nok litt mer aktivt oppsøke miljøer med likesinnede. DNTs gruppeturer eller Røde kors hjelpekorps er gode steder for å finne turvenner.

Haha... Den hadde jeg glemt. Gullfiskhukommelse... Jeg har jo til og med et innlegg i den tråden.

Jeg har de siste månedene ønsket meg et Bergans Wiglo Lt4 (rødt). Det har lenge ligget til en pris på 4999 eller 4899 både hos XXL og konkurrentene. Jeg fikk i dag en e-post om vennekveld hos XXL, der det loves " Handle med opptil 25% rabatt på allerede lave XXL-priser!"(XXLs egen utheving) Jeg tenkte derfor at nå er det på tide å slå til. Jeg ble derfor litt skuffet når prisen var satt opp til 5799. Med 25 % rabatt er dette fortsatt billig, men ikke i henhold til det de lover i e-posten. Såvidt jeg kan huske har prisen på 4999 aldri vært merket som rabatt eller tilbud. Siden konkurrentene til XXL fortsatt oppgir en pris på 4999 er det også vanskelig å se på dette prishoppet som en respons på markedet. Dersom dette er et enkelttilfelle er det kanskje bare uflaks, men det kunne vært interessant å vite om det er andre som blir overrasket over XXLs priser i forbindelse med vennekveld.

Det er jo mulig at lettpakking blir litt for snevert som tema for en gruppetur i Møre og Romsdal. Kanskje du må gå bredere ut for å få til en gruppetur?

På noen fører vil feller bremse fint, men vær forsiktig hvis det er hardt eller ujevnt. Feller kan lugge ganske hardt når føret skifter.

Ser ut til at det finnes flere varianter av Helsport JR, men med med mindre det er en ren sommerpose burde fem grader være ok. Heller enn å kjøpe ny pose ville jeg prøvd følgende (med mindre det allerede er gjort): - Skikkelig liggeunderlag. Barn trenger ikke rare underlaget for å ligge komfortabelt, men de trenger minst like mye isolasjon mot bakken som voksne. Selv om jeg alltid har vist at underlag er viktig var det sjokkerende hvor stor forskjell det er på greit nok og godt når jeg i fjor kjøpte nytt underlag. - Sov med ullundertøy, lue og ullsokker. Dette utgjør mange grader. - Vurder soveposetrekk med underlaget inni. Dette gir ikke så mye ekstra varme, men sikrer at ungene blir liggende på underlaget. Å ligge utenfor er kaldt. - Hvis dette ikke fungerer. Prøv, som allerede nevnt en voksenpose der du bretter eller snører av nederste delen. Husk bare at komforttemperaturen for voksne ikke er direkte overførbar til barn. God tur