Omnilite

Jeg har også denne, var ikke rare greiene den kostet. Sammen med den 550ml Toaks titankopp er den av og til med om jeg skulle få lyst på en kaffeskvett. Har sett reviews som sier en bør være litt varsom med den i litt vind sammen med litt større gryte. Flammepunktet kan flytte seg, og da kan kjelestøtten som ligger i flammen gi etter og bøye seg etter en stund.

@Memento mori jeg forutsetter selvsagt at pakka kommer frem, mer enn en uke innenlands får meg til å etterlyse den. Noen ganger oppretter også butikkene elektronisk fraktpapirene, men den blir ikke hentet samme dag (kan ha faste sendedager i uka, ikke hver dag). Det er riktig der ikke alltid en kan velges hjemlevering eller ikke, noen ganger vet jeg heller ikke om det er hjemmelevering eller utleveringsstedet det kommer til heller. Det kan f.eks være at enkelte leveranser har en størrelse/vekt som gjør at hjemlevering er "mandatory", leveringsbilene har kanskje løftelem og tralle som gjør sjauingen enklere, det er da også sjauere og ikke kassadamer som gjør jobben. Plasshensyn på utleveringsstedet kan også være en faktor. Det kan kanskje være at enkelte leverandører utelukkende har hjemlevering i sine fraktmetoder, da slipper de å ta stilling til hver enkelt ordre. Et mc dekk er selvsagt kun en liten "rockering", men 4 komplette hjul vil du ikke få hentet på butikken. Kan godt hende jeg er bortskjemt som alltid har fått varene mine når de har blitt sendt riktig fra leverandøren. (Da holder jeg noen lurendreiere på Aliexpress utenfor som sendte brukte sporingsnummer eller sporingdnummer til andre leveranser. Disse varene fikk jeg selvsagt ikke, men ved å åpne dispute hos Aliexpress fikk jeg pengene igjen). På den annen side er jeg glad jeg ikke bor i Tyskland og skulle forholdt meg til DPD eller Deutche Post de bruker sikkert sekketralle for å frakte varene.. De gangene de har vært inne i bildet har det tatt lengre tid enn forsendelser fra kina. Verste tok 2.5mnd for noe så enkelt som reservereimer til en cd spiller.. Item lost kan ikke aktiveres før 2mnd, de dukket plutselig opp etter 2.5mnd på avveie like før leverandøren skulle sende nytt. En batch med motorolje tok 1.5mnd.

Det er vel litt opp til utleveringsstedet å bestemme hvordan utleveringen organiseres ut fra bemanning og plass osv, men siden det ikke er et felles datasystem, så kan ikke pakkene blandes i samme hylle. Dette kan være en av grunnene til at hentingen er adskilt. Posten f.eks skal åpenbart ha skranke, litt fordi det er en del andre tjenester i tillegg utenom å hente pakker. Jeg har ingen ting å utsette på min lokale Coop butikk, selvsagt kan det være kø, men en kan ikke forvente et folketomt utleveringssted til enhver tid. Er det kø i kassen for handling stiller jeg meg aldri i den køen med mindre jeg handler samtidig, jeg bare går rett til ekspeditøren i kassa og spør etter Post Nord mens de andre kundene betjenes, da roper som regel den i kassa opp en annen ansatt via callingen og det kommer noen med en gang. Jeg bestiller aldri hjem på døren, en grunn til det er at det er under 1km til mitt utleveringsted og de er åpen til 23 så det er lett å vrenge bortom. En annen grunn er at man "aldri vet når de kommer", så da slipper jeg å sitte hjemme på nåler å vente på en pakke, eller at noe blir liggende på trappa. Det tredje er at en slipper usikkerheten med at sjåføren finner frem, det er heller ikke samme bil. Utleveringsbilen er en bil full av stykkgods, bilen som kjører til utleveringsstedet har en samlelevering. Altså det er trolig litt mindre sannsynlig at Murphy stikker innom en tur i det siste leddet når dette er et utleveringssted. Forøvrig så handler jeg aldri noe den dagen jeg MÅ ha det (men når prisen på det jeg skal ha er riktig), selv om det alltid er spennende å få pakke, så er det som regel ikke noe problem at frakten tar den tiden det tar. Vi er litt merkelige.. vi kan sitte å fundere og vente i månedsvis, men i det øyeblikket vi har sendt bestillingen haster det som bare pokker å få det i hus..

Jeg har Storen der glidelåsen går helt opp, bruker den til skiturer (rando) på vinteren, liker buksa men det er noen småting jeg ikke liker, dette kan være noe å se etter når du ser på bukser: Selene som følger med er bare "skøyern", de er for smale og for slappe i fisken, jeg har satt på ekstra "klipsseler" fordi jeg syntes den "sagget" ellers. Selen er festet midt bak..for at dropseat skal funke må den være festet på sidestykkene, ellers får du ikke droppet bakstykket med seler på.. (nå er riktignok glidelåsene helt ute på siden) Ventilasjonsglidlåsen kar bare 1 drager, den er ikke dobbel, for lufting må du da splitte fra topoen av livet, det er borrelåsklaffer som holder buksa sammen, men med dobbel drager kan du ha en åpning midt på låret uten å splitte øverst.

Du kom meg i forkjøpet, min vekt sier 207g for 1stang. Dac Featherlite nsl green

Hva med denne, evt få lagd en ny på mål?

Fant ikke kampanjene på bikeshop, men om du legger pakkvolum og vekt til side: Det ene er en veldig dyr gryte, det andre er et komplett kokesystem. Da har du også backup. Det blåser like mye om en er 2 eller 4 på tur, men kanskje det forskjell på hvor eksponert leirplassen er. Andre løsninger for komplette "group systems" er nye Windburner med slange. Primus Primetech 2.3l kan du f.eks få for 1595,- på outnorth. Har du en "ubrukt" mailadresse kniper du kanskje 10% rabatt med påmelding av nyhetsbrev.

Høh, gresset vokser også på søndager..men jeg holder meg unna kirketida, selv om det kanskje er beste tida, fordi da er alle grinebiterne der😜

Jeg har vel 1 dårlig erfaring med Post Nord, det var riktignok Olje, men det var fra dekkonline. Det ble sendt med DPD, fra Tyskland. Det var sporing i en uke og varene var ett sted i Tyskland, så stoppet sporingen opp og det tok nesten 4uker før de dukket opp med sporing på terminalen i Drammen. Der ble det stopp i over en uke. Når jeg så ringte så sa de "å-det er noe feil med adressen", jeg leste den opp for de, og de kom på døra med varene dagen etter.. Jeg mistenker deler av problemet kom av at jeg har bokstaven "ø" både i gateadressen og stedsnavnet. Når ting kommer fra utlandet så kan det være et problem. Som regel kan det tilsynelatende se ut som at det er mulig å bruke "ø", men det er umulig å vite om systemene underveis støtter det eller ikke (og det blir et rart tegn). Derfor bruker jeg oftest "o" i stedet for "ø", spesielt om det er fra Kina.

Før i tiden hadde man hjulkryss i bilen, eventuelt en kraftarm med riktig pipestørrelse, takk og lov for at det nå til dags bare er en kompressor eller en boks dekkfiks...

I rest my case.. du får rapportere hvordan lykta er etter hvert. I mellomtiden får du ta deg en tur å padle rundt Herdlevågen🙂

Jeg har også Nao, det er en bra lykt, men som deg er jeg skeptisk til tettheten og bruk på sjøen. Tilbake til BD Spot så starter den opp i den modusen du hadde den sist med samme dimmenivå. Hadde den rødt sist er den rød når du setter på. Den har en "tap" funksjon, du kan dunke på siden og den går på maks (bytter ikke til hvitt fra rødt). Du bytter fra rød til hvit (eller motsatt) ved å holde ikke av/på knappen når den er av. Det er også tastelås på den. Når det gjelder lyd, så er min(e) Spot lykter muse stille i alle lysnivåer/farger.

Jeg brukte anorakk på fjellet som guttunge og har ikke brukt det siden, ble liksom ikke dus med det å dra den greia over hodet. Har siden kun brukt jakke, men utvalget i jakker er mindre i rent bomull enn det er tilgang på anorakker. Norrøna har kutter ut den gamle Svalbard anojakka, den har jeg heldigvis et eksemplar av, samme gjelder Sydpolen i microfiber. Dette er er litt old scool jakker som passer best på høyfjellet i desember-februar. Norrøna lagde for vel 2 år siden en limited edition i bomull av det da nye Tamok settet, da så plutselig rent bomull moderne ut. Jakker i polycotton a-la G1000 finnes det selvsagt en del av. Min desidert mest brukte jakke både på senvinter, vår, sommer og høst har i det siste vært Bergans microlight. Den puster godt og er overraskende slitesterk, går alltid med sekk, og det blir ikke noe nevneverdig slitasje av det. Dog har jeg ikke utsatt den nevneverdig for bål og greiner. Mitt siste tilskudd i jakkeparken er en Sasta Taiga i Ventile bomull. Har lenge kunne tenkt meg å prøve Ventile, men utvalget har stort sett vært anorakker (Amundsen Sport), spesialsydde anorakker eller litt Engelsk countryside. Klattermusen har i EtaProf som tilsvarer Ventile jakkene Rimfaxe som er dyyyr, og Enride som er priset som øvrig Ventile. Så når fjellsport for en uke siden hadde en enslig Sasta Taiga i outlet'en som passet, klarte jeg ikke å motstå den, gleder meg til å få prøvd den utover høsten.

Slik ser batterikassa ut inni, det er ikke pakning på den. De blanke punktene i bunn er der spenningen "går inn" i lykta. Seriekoblingene ligger selvsagt ved siden av hverandre. Der det kan oppstå krypstrømmer er mellom en "seriekobling" og punktet ved siden av, der er avstanden kortest. Mellom totalspenning +/- er avstanden lengst. Har ikke greid å finne ut motstand i sjøvann, men uansett er den ikke så stor at det kortslutter fordi spenningen også er lav. Dessuten er problemet med sjøvannet størst om lykta ligger under vann, forhåpentligvis er det ikke så lenge! Det er en sprekk der hengslet på lokket er, kommer lykta under vann og batterirommet fylles vil vannet renne ut igjen. Da er det kun vannfilmen som eventuelt kan lede noe. Der isolasjonsavstanden er kortest er på selve batteriene, det kan selvsagt ligge en dråpe som kan lede litt strøm. Du kan f.eks ta et batteri, måle spenningen, og deretter legge det i sjøvann i f.eks 1time og deretter se om spenningen på batteriet er redusert etterpå. Blir lykta utsatt for saltvann som kommer inn i batterirommet er nok korrosjon det største problemet. Metallet ser temmelig robust ut, men battetiet kan korrodere også. Jeg ville først skyllt i ferskvann og deretter i rødsprit og så passet på at alt er tørt før batterier settes på plass igjen.

Black Diamond Spot har IPx8 på "lyktedelen" dvs elektronikken, batterikassa er ikke vanntett. Det betyr at den tåler vann under bruk, men bør tørkes etterpå. Den har også rødt lys, dette kan også dimmes eller blinke. Nyeste versjon har 300lm, gammel versjon har 200lm og heter nå Cosmo. Ny modell har de 2 mindre led'ene på skrå i forhold til hverandre. Gammel modell rett over/under, slik ser du forskjell på de. Jeg har mange hodelykter, Spot lyser nok til det meste, og er min mest brukte lykt. Når batteriene blir svake lyser den bare dårligere, den kutter ikke lyset på et bestemt nivå som andre lykter kan gjøre (oppladbare). Har alltid en liggende i sekken. Er som regel mulig å få den til redusert pris ett eller annet sted.

Har tett en test på hvordan regulatoren på Primetech settet fungere med ny og brukt gassboks, sammenlignet dette med en Omnifuel med bernidwg silencer. -Før testen hentet jeg to gassbokser fra kjelleren, der er det ca 13grader (vet at de egentlig ikke skal oppbevares der), så satte jeg de i kjøleskapet i to timer på en hylle som er 4.5rader. -Vann hentet jeg fra utekrana (ikke det som lå i slangen) i en bøtte for at alt vannet skulle ha lik temperatur gjennom testen. -Utetemperaturen var 16grader. -Kokte opp 1liter vann i hvert forsøk, målt med litermål. -Benyttet først Primetech kjelen med varmeveksler. -Rett etterpå ble neste forsøk kjørt med Primetech kjelen uten varmeveksler og samme gassboks og brenner. -Gassboksene jeg brukte var 450g bokser fra Biltema, de sto på eksakt samme sted under testen. -Brukte et steketermometer nede i vannet, når det passerte 100grader stoppet jeg klokka, på den måten slapp jeg tolke kokepunktet og oppnådde forhåpentligvis mindre feilmargin. -Hadde ingen ekstra vindskjerm, brennerne stod kun på den runde aluminiumsbiten som fulgte med Primetech settet (varmereflektor mot bakken). Det var vindstille. -Brennerene ble fyrt opp og sto på full blast gjennom hele testen, skrudde av brennerne og tørket kondens av gassboksen før jeg veide de for å sjekke forbruket. Forbruket er dermed kok av 2liter vann med to forskjellige kjeler. Omnifuel: Full gassboks: 665g, etter test 625g, forbruk 40g Kjele med varmeveksler: 4.02 Kjele uten varmeveksler: 5.34 Godt brukt gassboks: 337, etter test 297, forbruk 40g Kjele med varmeveksler: 4.45 Kjele uten varmeveksler: 7.41 Primetech Stove set: Full gassboks: 625g, etter test 597g, forbruk 28g Kjele med varmeveksler: 3.54 Kjele uten varmeveksler: 5.38 Godt brukt gassboks: 297g, etter test 269g, forbruk 28g Kjele med varmeveksler: 3.49 Kjele uten varmeveksler: 5.32 Merk: Testene ble utført med 2 bokser, først brukte jeg Omnifuel og kjørte testene på den, deretter Primetech. Det betyr at Omnifuel hadde fordel av mer gass i boksene. Jeg satte boksene inn i kjøleskapet igjen mellom testene. Så til konklusjonen: -Gassforbruket er stabilt på samme brenner uavhengig av mengde gass i boksen, Primetech har vesentlig lavere forbruk enn Omnifuel på gass. -Varmevekslerkjeler har definitivt noe for seg, forskjellen er i dette tilfellet mer enn halvannet minutt, det gir lavere forbruk over tid. -Og det er større forskjell på koketiden på Omnifuel som er en brenner uten regulator (har kun kran), enn brenneren med, overraskelsen er kanskje at Primetech er RASKERE med nesten tom gassboks enn med en full. Skal jeg synse om hvorfor, så er det fordi trykket reguleres ned på fulle gassbokser og til slutt så slutter den å regulere og kjører fri flow. Men det betyr at regulatoren virker og gjør det den skal: Den holder trykket tilnærmet konstant uansett fyllmengde på boksen. Skal maten koke en stund kan dette være greit fordi en slipper å regulere når en har funnet riktig nivå på flammen. I forhold til TS opprinnelige spørsmål, så er jeg av den oppfatning at Primetech stove set er veien å gå. Da får du en bil av nyeste modell, og ikke en som er ubrukt, men nærmer seg veteran. Primetech settet har 2 kjeler, det betyr at du har en kjele uten varmeveksler om du skal koke i telt (dog uten nonstick). En annen nyttig funksjon på Primetech settet er at det er et vippbart sett med ekstra kjelestøtter, dette kan benyttes til å bruke større kjeler enn det som går nedi vindskjermen, kjelestøttene er høyere enn vindskjermen slik at det blir ca 2cm mellom toppen på vindskjermen og kjelen. Den ekstra høyden kan også brukes til "simmerposisjon", altså ved småkoking/steking kan kjelen løftes ett nivå høyere opp fra brenneren for finere regulering. Kjeler "har du alt", og i forhold til ønske om fremtidig multifuel, så vil du nok kunne få f.eks en pent brukt Omnifuel med flaske på finn.no til rundt tusenlappen. Dette er en brenner som er bygget for flytende drivstoff som også kan benyttes til gass. Det er ikke en gassbrenner som kan bygges om til flytende drivstoff..

"Delta ground peg" fungerer bra til barduner som skal holde en del. Kraften som bardunen påfører flyttes vekk fra toppen av pluggen og fordeles mer over hele lengden på pluggen. En stein på toppen gir enda mer hold. Veier riktignok 48g og er ikke like pakkvenlig som en rett plugg. Den delen som går ned i bakken er ikke noe lengre enn en vanlig teltplugg. Plastmaterialet tåler overraskende mye, de tåler å treffe stein, men som med andre plugger er det ikke lurt å prøve å slå den gjennom steinen.. Har brukt de med godt resultat på telt som er hakket større enn fjelltelt og har vindfang deretter. Delta ground peg:

Jeg har ikke erfaring med Express Spider, så jeg kan ikke si så mye om den. Har en vag formening om at førsteutgaven var befengt med noen problemer, men har ikke greidd å finne info om dette. Merk: Primetech har 2 kokekar med i settet, Power stove har kun ett. Hentet fra en annen tråd der jeg har veid hver del som følger med, er det følgende vekt på Primetech: Vekt: Vindskjerm med brenner: 293g Varmeveksler kjele med non stick: 188g Hardanodisert kjele uten VV: 153g Pakkpose isolert: 52g, Lokk 70g, Klype 67g, Piezotenner: 38g, Reflektor (Folie til å sette det på): 22g. Så en kjele med lokket, er like over 500g, med klype vel 600g. En trenger ikke ha med alle delene til enhver tid. Kan se ut som det er en plastbolle med Power stove. Brenneren i Primetech er nydesignet og ekstremt "flat" og har relativt bred flammespreding. Forvarmingen er en messing/kobber pinne som stikker opp av brenneren og varmes opp, det er altså ikke en sløyfe på gassrøret som ligger over flammen.

Primusforbudet har begrenset hvor mye jeg har fått brukt brenneren. Men når jeg fikk den prøvde jeg den med 2stk bokstavelig talt tomme bokser. Koketiden på 1l vann synes jeg gikk kjapt og var nok under 4min. Den greide å tømme boksene helt, på f.eks Omnifuel har jeg snudd og ristet på boksene for å få ut siste rest. Nå er vel det godt på vei lov å fyre opp primuser igjen, så da vil jeg få brukt den mer med forskjellige bokser og fyllingsgrad. Har generelt vært litt lunken til "alt i ett sett" på kokeutstyr, men synes Primus har truffet relativt bra med Primetech.

Primetech stove set er det nyeste. Det har en helt nydesignet brenner med utrolig lav profil som er veldig stillegående. Regulatoren er også ny og har "konstant trykk", som betyr at den ikke taper like mye effekt når boksen begynner å bli tom. Kan også kjøre boksen opp-ned. Alt pakkes kompakt og pakkposen er isolert for å kunne holde innholdet i kjelen varm. Kun kjelen med varmeveksler har non-stick, den uten er kun hardanodisert. Det er en ekstra "høyde" på kjelestøttene som gjør at større kjeler kan brukes. Når settet er pakket går dessverre ikke gassboksen oppi, for noen kan det være viktig. Settet har veldig god byggekvalitet og fungerer bra! De tidligere utgavene, uansett navn er basert på express spider brenneren.

Her er nok høyden en vital faktor også. Jeg har kjøpt 2stk neoprentrekk som passer for 230g bokser for en stund siden fra Aliexpress. Så ferdige løsninger finnes. Avdamping av gass fører til nedkjøling av boksen, så utvendig isolasjon uten å tilføre varme vil etter hvert fungere dårligere og dårligere, men vil isolere "bort" omgivelsestemperaturen om den er lavere enn temperaturen på boksen ved opptenning.

Som Islandshesten, den mest aerodynamiske enden mot vinden..dvs bakenden. Det beste er å ha inngangen i le, derfor settes enden uten inngang mot vinden. På telt med 2 innganger, en i hver ende, settes enden med det minste fortelt mot vinden (inngangen som blir minst brukt). Glidelåser og åpne innganger er "svake punkt" i sterk vind, derfor er det best at de er på lesiden.

Jeg ville hatt noen 50cm også, har hatt snøforhold der 30cm ikke satt noe særlig. Selv nedgravd plugg med snor var ikke en god løsning fordi den løftet duken litt fra bakken ved de aktuelle pluggfestene på teltet. Siden det er litt tid igjen til vinteren er et tips å sitte på gjerdet til XXL har vennefest med 25%. Snøplugger er skjelden på tilbud..

Skal du ha noe permanent, så er disse fra Biltema av det kraftige slaget. Du må bruke hammer for å få de ned. https://www.biltema.no/fritid/campingvogn-og-bobil/vindskjerming/kraftig-teltplugg-2000031682 De hadde/har noen særdeles kraftige "V" plugger i stål også. Disse var i 2-pakk og omtrent samme lengde som de over. De V formede er suverene til litt mykere/løsere underlag. 2-pakk av disse kostet omtrent det samme som typen over. Greide ikke finne de på siden til Biltema, så det kan hende de dessverre er utgått.

Er det Hilleberg duk, er den på en måte "statisk" slik at støv setter seg på den når det er så tørt at støv fra bakken virvles opp. (Tipper silikonduk fra andre produsenter også er statisk på samme måte) Fuktig klut fikser det, men du må minst gå over det to ganger fordi støvet "samler seg". Under et regnskyll fikser teltet dette selv da støvet renner av. Har du gode tørkemulighete kan du sette opp teltet når det regner (eller under en vannspreder) uten innerteltet, og la det enten stå til det er tørt igjen, eller tørke det der du har mulighet for det.