Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Snakker om at ny og gammel teknologi møtes, hadde vart kult om de produserte en ny Svea i titan, gjerne med litt større tank kankje, eller hva med en brenner med mere effekt og kanskje mlighet for å bruke parafin som fuel.

Men kan jo legge til at Sveaen har vært uforanfret over så lang tid av den grunn at den egentlig ikke trenger forbedringer.

Uansett, blir det en ny modell  har jeg dibs på navnet, modellen skal hete "Svea 345T" 😎

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Svea-produksjonen ble jo lagt ned, for så å bli tatt opp igjen.  Her skal man virkelig være forsiktige med hva man gjør.  

Det finnes jo kopier av Svea'n også, kopier som tilsynelatende er like gode.  Har selv en PAK-STOVE som virker helt utmerket. Man må virkelig ha de to ved siden av hverandre for å finne ut at PAK'n har spart litt mer på materialene.

 

PS et raskt søk på PAK'n: Skjult lenke - logg inn for å se den


 

Endret av dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
20 timer siden, Anonsen skrev:

hadde vart kult om de produserte en ny Svea i titan

Messing har nesten dobbel så stor massetetthet som titan, så man kunne tro at man da kunne halvert vekten. Men nei ;) Messing har rundt seks ganger bedre varmeledningsevne enn titan - og Svea drives jo av at det ledes varme fra brennerhodet og ned til tankinnholdet, det er det som skaper/opprettholder trykket i tanken. For å få ledet samme varmemengde ned gjennom i en titankonstruksjon, måtte man ha økt tykkelsen på konstruksjonen så mye at den faktisk ville blitt en god del tyngre enn den opprinnelige messingkonstruksjonen :huh: 

Mmmmmmmmmessing :)  Ikke bare pent, men smart også :thumbsup:

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

En stund siden jeg har brukt min nå (so many stoves, so little time), husker ikke nøyaktig tid,
men mener det ikke var så langt unna det Optimus skriver in in fact-sheet for Svea 123:

* Burning time:  up to 50 minutes at full output and one filling   (with 0.12 l fuel)
Skjult lenke - logg inn for å se den

 

Endret av zimwalker

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Iflg Shell-selskapet Gasnor inneholder Skjult lenke - logg inn for å se den. Antar vi da snakker om energi ved fullstendig forbrenning, så i praksis er det nok litt lavere. La oss for enkelhets skyld si at 1,2 dl (tilsvarende én tank passelig fylt opp) bensin gir 1 kWh varme. Dersom bensinen brennes opp på en en hel time, er gjennomsnittseffekten 1000W. Dersom den brennes opp på en halv time, er gjennomsnittseffekten 2000W. Dersom den brenner med effekten som Optimus oppgir som makseffekt, 1400W, vil 1,2 dl bensin brennes opp på ca 43 min.

Jeg tror det er en utbredt erfaring at makseffekten til Svea 123 er klart høyere enn Optimus oppgir, men at den varierer noe fra brenner til brenner - jeg vil tippe at de fleste vil oppleve at en tank brenner opp innenfor 35-45 minutter :) 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ellers tror jeg nok denne brenneren trives best i kjølig vær, hvis man ikke har noen form for kjøling.
Det virker også som den har høyere effekt på Alkylatbensin enn på Coleman Fuel.
Altså at det genereres høyere trykk i tanken når man bruker Alkylatbensin.
Det virker som det skal mere varme til i selve tanken før det blir like mye "trøkk" i brenneren når man bruker Coleman-Fuel

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Har aldri prøvd Coleman-fuel, jeg :) Uansett er trikset med å kjøle ned tanken ved å sette den ned i litt vann god som gull. Flott flammebilde :thumbsup:

Edit: Kjøling bare hvis man er litt bekymret, selvsagt - normalt ikke en nødvendighet

Endret av a_aa

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Dette er vel den beste brenneren jeg har hatt. Altså når det gjelder bruk.
Har en Manaslu 121 også. Knallgod parafinbrenner, men Sveaen er mere brukervennlig.
Multifuel-greiene har jeg ingen god erfaring med.
Alt for mye som kan gå galt.

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Andre småtriks jeg bruker er et enkelt hjelpemiddel for brennstoffnivå og fylling.
Det består av ei lita glassflaske. Tror den har vært til hostesaft, og den tar 100 ml.
Helt opp til flaskehalsen, blir det da veldig nær Sveaens tankinnhold, som er 1,2 dl.
Er jeg i tvil om tankens innhold, heller jeg den bare over på flasken, og topper den opp og heller tilbake. Da vet jeg at tanken er full.
Jeg har også veid brenneren med full tank, og kommet frem til 416 gram uten vindskjerm, og 559 gram med skjermen montert.
Vekten på 1 dl Alkylatbensin mener jeg er 74 gram, og da lar jeg den brenne til vekten er redusert med 60-65 gram. Noe jeg kontrollerer med en liten elektronisk kjøkkenvekt.
Sikkert unyttig info for mange, men selv vil jeg gjerne vite litt om det jeg driver med :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Gjorde et nytt eksperiment i kveld.
Fyra opp, og satte brenneren uten vindskjerm i et lite plastfat med ca 2 cm vann.
Justerte flammen rett under der "helikopterlyden" starter, altså passe for kosefyring i innerteltet hvis det ikke er iskaldt.
Drivstoffmengden minket da ganske nøyaktig 1 gram pr minutt.
Holdt den på samme styrke hele tida, bortsett fra at jeg guffa opp for å teste tanktrykket fra tid til annen.
Overflatetemp på tanken holdt seg på 40-45 grader midt mellom ytterkanten og forgasserrøret.
Selvsagt noe lavere under vannoverflaten, men vannet endte opp på ca 40 grader etter 1 time brennetid.
Testen ble utført i romtemp. Ca 20 grader.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Interessant med testing. Jeg tok meg tid for noen år siden, rett etter at jeg kjøpte min Svea123 , å gjøre en test der jeg sammenlignet effekt både med hensyn til koketid og forbruk. Jeg hadde en Optimus 8 , den nye Svea 123 og en 111 på kjøkkenbordet samtidig. Og fyrte dem opp etter tur. Jeg veide dem før test og etter test og tok tiden på hvor fort de kokte opp en halv liter kaldt vann rett fra springen. Det overrasket meg at Svea123 både fikk vannet til å koke fortest , og med minst forbruk av drivstoff. Det er nesten bare Sveaen som har fått være med på tur de siste årene. Unntak er når jeg en gang i blant pakker i kayaken for en helgetur , der jeg har med luksus som poteter og annet som trenger lang koketid. Og jeg ikke trenger å bære. Da blir en av 111 primusene med. Men ellers er det alltid Sveaen. Det er én ulempe med Sveaen. Og det er frykten for å brenne den tom. Det er blitt sagt , og produsenten advarer også , at når den brennes tom kan veken ødelegges. Jeg har brent den tom 2 ganger , der jeg glemte meg ut. Men det ser ut som det har gått bra. Jeg testet etterpå , og den kokte opp akkurat like fort som før. Jeg skulle ønske at jeg kunne finne ut en måte å skifte veke i felt , med enkelt verktøy. Men både det å få tak i reserveveke og å skifte den er noe tricky. Jeg har aldri gjort det. Tanken på en primus som slutter å virke dag 2 på en ukestur , gjør at jeg blir paranoid for dette med å brenne den tom.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det bør være mulig å skifte veken i felt, hvis du bare får skrudd av forgasserrøret. Men det kan sitte noe jævlig.
Jeg måtte skru opp min, siden veken rett og slett datt ut, og lå løs nedi tanken.
Har du med deg en kniv, og kan skjære til et sted du kan "låse" forgasserrøret og skru ved å vri tanken, burde det være gjennomførbart.

Veken lager du selv :)

Skjult lenke - logg inn for å se den

 

Endret av Kjell Myren

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

LItt innspirert av svea og som høykulturell trønder..... har jeg bedt fruen ut på en drink og kaffe ;)

Svea123+sea to summit kettle +gsi kaffefilter+vargo flaske med biopeisbrensel (+tangia mini) blir kompakt ja.

 

i 20 grader blir tanken fort varm.... hvor mye skal til før at sikkerhetsventilen slår ut ??

 

20190428_175831.jpg

20190428_183259.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Aner ikke når sikkerhetsventilen blåser.
Jeg vil tro den utløses litt tidligere ved bruk av alkylatbensin enn ved bruk av Coleman fuel.
Jeg mener å ha lest at alkylatbensinen har lavere kokepunkt, men kan ikke dokumentere det.
Det er derfor jeg "safer" ved å sette brenneren i litt vann når det er varmt :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Gjenopprett formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.


  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

Kommersielt samarbeid: Rabattkoder og sporingslenker

Fjellsport Fjellsport

Milrab Milrab

Skitt Fiske

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.