Søk i nettsamfunnet

    Det er nok packrafting.com som ikkje har oppdatert vekta si. Og ettersom dei sel båten med spruttrekk og likevel oppgjev den låge vekta, vert det veldig gale. http://www.packrafting.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=5&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=18

Fant et sted med billigere fresestål: MLCS woodworking hadde et sett med begge fresestålene til 29USD, men frakta kom på 32USD. Under tollgrensa fortsatt så jeg tenker det lander på ca 350kr Da er det ca det dobbelte av å slipe stål selv og 1/3 av å kjøpe i Norge. Om noen vil leie de når jeg er ferdig er det bare å si ifra. Tipper det bli i februar en gang.

Jeg kjøpte et sett til en hundrings eller deromkring. Likner på dette til 139 kroner: http://www.biltema.no/no/Verktoy/Skjareverktoy/Forsenkere/Hardmetallfresesett-6-deler/ De har lignende både på Clas Ohlson og Jula også. Bruk fres med litt stor diameter slik at du får høyere maskinerings og arbeidshastighet. Slip spor i en av dem og rund av et annet slik at de passer i hverandre. Er du "hendt" og har tilgang på litt ustyr kan du også kjøpe en enkel fres og slipe både den konvekse og konkave siden på samme fres med en vinkelsliper. Forresten mener jeg det selges slike også, men som kvalitetsverktøy er det gjerne drøyt dyrt. En superbillig løsning kunne jo være å slipe et borr i sidene, men da bør du ha tilgang på en fres med spennhylsefester, for 6mm blir det liten arbeidskapasitet på. Du kan også relativt lett pusse den konvekse siden med grovt sandpapir. Som sagt, skjær deg noen småstrips og prøv deg frem, det er ikke fullt så viktig med presisjon på dette stadiet som en gjerne tror. Du kan selvsagt også kjøpe en skavhøvel ( http://www.jula.no/sponhovel-124004 ) og tilpasse hver strips flatt mot hverandre, men det er en kjempejobb og du kan fort miste symmetrien, for ikke å snakke om arbeidsgleden og fremdriften i kosearbeidet. Jeg bygde en prøveseksjon slik, men forkastet metoden. Om du kvier deg for fresing kan du jo gjøre som mange andre, bruk rektangulære strips og fyll med epoxy som er blandet med både fortykningspulver og treflis, men det er et griseri av en annen verden og krever mye mer av ettersliping enn ellers. Jeg har prøvd de nevnte metoder og kommer ikke til å lime med annet en vanlig snekkerlim, det bakes uansett inn og er beskyttet mot vann og er en drøm å jobbe med. Nå er det ingen som har sagt at mine ble slitt ut på en kano, da Kvalitetsfreser holder "en hel evighet" og kan slipes mange ganger om det skulle være behov, men jeg ville likevel vært skeptisk til å låne bort. Jeg brukte et billigsett med 12 freser til en hundrelapp og de har allerede vært på utlån i tillegg til mine bygg.

Jeg brukte rundt 2 timer på en Ally som hadde ”wrappet” rundt en stein øverst i Storfossen i Karasjokka, inkludert arbeidet med å få den løs fra steinen. Kanoen måtte delvis demonteres for å minske vanntrykket slik at den løsnet, noe som ville vært vanskelig med en royalexkano. 4 langsgående spant knakk, disse ble spjelket med ei aluminiumstang og tomme ølbokser. Duken fikk ingen skade. Merket ikke noen forringelse av padleegenskapene, resten av Karasjokka unntatt selve fallet i Storfossen ble padlet etterpå.

Jeg har med kone og 2 barn(5 og 8 år) og det går helt greit, men de er forholdsvis lette og spinkle.... Vi bruker en 16, 5 fots Allykano. Var i sommer på 9 d tur hvor vi tillegg hadde en stor villmarksbag, 2 store pakksekker og fiskeutstyr samt en del annet pikkpakk. Det gikk bra... Ungene satt på et reinskinn midt i kanoen. Allykanoen er i tillegg veldig stabil...Jeg er veldig imponert i forhold til plastkanoer jeg har brukt tidligere! I og med at du har litt større barn(og av og til flere) så tror jeg at jeg kanskje ville gått for en litt større Ally dvs 18 ft. Uempen er at den er vanskeligere å håndtere. Uannsett så må det vel være mulig å låne en 16,5 eller 18 for å teste om det er plass nok? Skulle tro at en eller annen sportsbutikken har en liggende...

Vi er en familie på fire. Vi er to voksne og to barn på 10 og 4 år. I tillegg har vi en ti åring til med oss noen ganger, og det kunne vært kjekt med plass til en sekk eller to. Ellers ønsker vi en kano som er stabil og sikker. Er det noen i forumet som har råd og anbefalinger?

Jeg har prøvd på finn osv. men klarer ikke finne ut hvem som har disse merkene. Noen som vet om noen som selger disse, gjerne i nærheten av Oslo (inntil 2-3 timers kjøring)? Lars

Jeg har en AdvancedFrame Kayak ( nr 2 på lista: http://www.advancedelements.com/advancedframe.html ) som jeg kjøpte på impuls. Den er treg sammenlignet med andre rekreasjonskajakker men du får faktisk en fin padleopplevelse i den. Men ettersom jeg har forsøkt flere andre harde kajakker så kommer denne til kort på alle mulige områder med unntak av lagring. I tillegg til å være treg synes jeg også at den har liten laste kapasistet. Spesielt hvis du skal ha med med bæreveske/sekk og pumpe. Den er brukt 4 ganger på 3 år, og det sier vel sitt. Den passer best til å ha på hytta eller i seilbåten for å ta korte turer på stille vann. Jeg har ikke forsøkt den i elv, men den skal hvist passe ganske bra til det. Den er ganske robust og godt bygget. Jeg vil ikke kalle den for en leke/bade kajakk, den er alt for god til det. Jeg er 1,79 høy og er du mye over 1,80 bør du styre unna denne. Min er tilsalgs. For de som ønsker seg en svært stabil kajakk for en billig penge så kan de ta kontakt med meg.

Angrer ikke et sekund på at jeg kjøpte bentshaftårer av karbon, selv om de kostet 1/4 del av Allyen. De er mye lettere enn vanlige årer. Det betyr mye når en padler lenge. Jeg foretrekker klart å padle med bentshaft både sammen med andre og solo. Synes ikke det er vanskeligere å få til J-tak med bentshaft. I elv foretrekker jeg klart vanlige årer, da bentshaft er vanskeligere å bruke som ror. Karbonårer er også mer utsatt for slag og sideveis brudd enn tre- og aluminiumsårer.

Heisann! Jeg hører blandt den trauste delen av kanopadlerne. Jeg bryr med nesten ingenting om fart (Uansett lengde på turen) og padler stort sett med en helt enkelt standardåre. (Enten i tre eller plast/aluminium.) . Jeg padler stort sett med tradisjonell kanoåre med J-tak. (Tenkte å lage et lite blogginnlegg om de ulike teknikkene snart- kommer i løpet av sommeren). .. Teknikk er dessuten like viktig som åretype. Både hvordan du bruker åra i vannet og hurtigheten på åretakene. Det går greit å padle en 18-foter aleine. God tur

Milsukern og Bull Ski&Kajakk da? Ikke handlet slikt der selv riktignok men vet de har mye padleutstyr. Selv kjøpte jeg vanlig treårer og tralle på Biltema. Vanntett kjøpte jeg en 3-pakk med poser på Prima VIllmark. De er uten ventil riktignok. Ikke ekstremt sterkt stoff men fine til å pakke ting i sekken. KJøpte en litt større med ventil på Smart, merket Kampak. Sikkert ikke like bra som dyrere men har funket fint så langt. Vest kjøpte jeg på VIllmarksmessa i fjor. Er en fiskevest med flyteelementer i. Har jeg en som passer til begge deler. HUsker dog ikke hvilken butikk som fører den. Så vidt jeghusker er det Mustad som lager de, du finner den sikkert på siden deres. Førstegangs montering er litt slitsomt. Synes selv det virket som jeg hadde fått duken til 13,7" og reiseverk til 18". Men ved å ta tiden til hjelp så kom det på plass etterhvert. Tok det litt ekstra nøye første gang så det skulle bli rettest mulig.

og den på http://www.jobbogfritid.no/webshop/product/28196#variation=35482 koster 10360 hvis du ikke bor i tromsø og kan hente den, men uansett så må du ha årer og vest så da blir det 12-13 tusen. så du sparer 4000+ og når en ting koster 9999 så betyr det ikke at den koster 9000 men det er tross alt en 1000 lapp mer.

Ally kanoen er nokk den beste kanoen du kan få kjøpt, og egner seg utmerka til ditt bruk. Dei fleste blir skeptiske til å bjynne med i og med den er eit byggesett og trur den er skrøpelig. Men det er absolutt feil! Kanoen er ufattelig robust, tåler vireklig mye juling og veier veldig lite. Viss du skal bere den 1km eller lenger kan den bare demonteres og hives på ryggen. Tviler ikkje på at enkelte ikkje har tru på dette. Då Lars monsen kryssa Kanada på tvers, ca 8000km på 3år brukte han Ally kanoen, og det er ikkje få gonger vi hører hvor fornøyd Monsen er med kanoen, nå i ettertid. Kan bare tenke oss dei utfordringane Kanadas villmark har! Ellers har blant annet marinejegerene Torry Larsen og Rune Gjeldnes brukt allyen i ekspedisjonen sin i jungelen i Venezuela. Der padlet dei ei stor elv som var ukjent og som dei innfødte aldri har klart å beherske med sine kanoer Har sjøl Ally 15DR, same som monsen brukte og den er bra til alt du kan bruke den til. 2 manns kano, men er også likegod å padle aleine i, den veg 18 kg og er vel 15 fot. Ellers så er ein fin fordel med allyen, viss det skulle gå hull på duken så er det bare å "lappe" det igjen med reperasjonssettet som medfølger. Dette tar eit par minutter, og så er det bare så slenge den ut på vatnet igjen. Så allyen er fin om du skal ha med deg hunden(ene), fiske, på langtur eller rafte ned stryk. Den er utrolig robust og tåler meir enn ein valig kano, ifølge monsen, 15dr ligger vel på 11000. Annbefaler alle som ikkje har sett "canada på tvers" til å sjå den=) --> www.bergans.no

whitewatervideo.com har en dvd med hvor alle 4 path of the paddle filmene er samlet.

Hallo! Kan fortelle at jeg har padlet mange mil solo i kano (MANGE MIL!!). De fleste turene har vært på rennende vann / elv opptil grad 3+, men også en del flatt vann. Til disse turene har jeg brukt kano fra Mad River. Modellene er Freedom 16 og Explorer 15 i royalex materiale. Disse modellene er utmerket til solopadling og de kan selvfølgelig brukes til to personer. God plass og rettningsstabile. Men det kreves at man har litt teknikk på solopadlingen og ved bæring så blir de litt tunge. Jeg ser at du helst vil ha tips utenom Ally, men har du sett på den nye solokanoen til Ally? Virker på meg som en yppelig kano! Har en 16,5 fort Ally selv men jeg synes den blir for bred og lite rettningsstabil til solobruk. Solokanoen til Ally er til og med mulig å få kjøpt, i motsettning til alle de andre modellene som virker for å være utsolgt over hele landet. Du kan se / kjøpe Ally 13,5 her: http://www.steggen.no/nettbutikk/kano-kajakk/allykano/614_ally_13_7_dr Mvh Fjelljo.

Etter å ha jobbet deltid i fotobutikk i nærmere ti år, så har jeg hørt mye rart. At f.eks Ixus 750 er et dårlig kamera, er en av dem:-) Ixusen er et knallkamera som tar virkelig gode bilder-eneste minuset er kanskje mangelen ¨på manuelle instillinger. Da er f.eks Fuji F11 eller Powershot S80 gode alternativer. Kjøper du en Pentax Optio WP, slipper du i mange tilfeller undervannshuset ettersom det er vanntett til 1,5 meter(er vel nok for padling) Min anbefaling er derfor følgende: 1. Les tester på digit.no eller fotografi.no 2. Bestem deg for hva du faktisk trenger og hvor mye penger du vil bruke. 3. Gå deretter i en butikk som har peiling, og forklar hva du er på jakt etter. 4. Se om butikken foreslår det samme som du tenkte selv da du leste tester:-) Lykke til! Rune

Til trådstarter: Kjøpte en 17-fots Ally med rette stevner, en slik som du omtaler som rød Ally. Jeg kjøpte forøvrig denne kanoen i grønn farge. Grunnen til at jeg valgte denne kanoen var at jeg antok at den var mest retingsstabil og ga bedre fart enn kanoen med buede stevner. På en kanotur med familien lånte jeg også en 16,5 fots Ally med buede stevner. Familien består av 4 personer og 2 hunder. Vi padlet 2 og 2 samt en hund i hver kano. Fikk på denne måten god sammenligning mellom disse to typene. Slik jeg opplevde det var kanoen med buede stevner betydelig stødigere enn den med rette stevner. Jeg syntes ikke det var særlig merkbar forskjell i retningstabilitet og fart mellom de 2 kanoene. Etter denne turen kjøpte jeg en 16,5 foter med buede stevner, og det er min fortrukne kano på turer, særlig med hundene i. Når en skal padle i en Ally er det uavhengig av type viktig å ha en del last i kanoen. Uansett kan jeg anbefale Ally kano på det varmeste. Konseptet er genialt.

jeg eier også denne 15.5 foteren. Kjøpte den fordi jeg allerde har en elvemodell og ville ha en raskere kano. Flattvannsmodellen er utvilsomt raskere og mye mer behagelig å padle i rolig vann. Den kan også padles i elv, men her har den også sine klare begrensninger. Jeg padlet i sommer elven Ivalojoki i nord Finland og dette gikk egentlig veldig greit. Det blir ikke noe leking i stryk dog, man konsentrerer seg stort sett om å unngå stein og farlige valser etc. Men, jeg tok ett par klasse 3 stryk og tok dem egentlig med glans. Hadde heller ingen velt, selv om jeg måtte ut og vasse endel ganger fordi jeg kjørte meg fast på stein. Det må nevnes at jeg bruker spruttrekk på kanoen. Det kan ikke være ett fnugg av tvil om at som en ren elvekano så vil 15 foteren være betydelig bedre. Den vil du kunne kose deg meg i til dels grov elv. Men, som sagt, hvis du er mer opptatt av fart enn manøvreringsmuligheter så er en 15.5 foter fin fin den. I stort sett alle elver så er det jo også betydelig mer av de rolige partiene enn det er "whitewater". Er man ute etter å gjøre god tid og fart så er da 15.5 modellen ett bra valg.

Hey! Tusen takk for tipset, det var veldig nyttig. Nå er familien klar for tur, dog uten bikkjer. Sliter med å overbevise resten om at vi må få oss grønlandshund. Jeg har for øvrig en kompis som har den største av DR-kanoen (17,5 fot tror jeg), og ofte har med kone og 3 barn på tur med denne, uten problemer. Han påpeker at vektforskjellen og forskjellen i manøvrerbarhet mellom denne og 16,5-foteren er minimal, så "think big" gjelder her også.

J-tak og bremsetak er to vidt forskjellige ting. Bremsetaket (som blant andre Monsen og Strømdahl bruker) retter opp kursen på kanoen men stopper framdrifta. Et J-tak retter opp kursen uten å stoppe framdrifta. Oppsummering: Tror dette har blitt nevnt en 17 - 18 ganger tidligere på dette forumet av ulike brukere: Det er på alle mulig tenkelige måter bedre å lære seg å bruke kanoåra enn å bruke ei kajakkåre i kanoen. God tur til trådstarter! Blir padling med små barn i kanoen her og i sommer

Det ser ut til at man får noe for å betale 50% mer da Ally 911 Dr 16,5 ligger på veil. 12.000,- mens Pak 16 fot ligger på 18.000,- - og i tillegg veier Pak 16 3 kg mer...

Satte i stand 3 glassfiberkanoer for speidergruppa i fjor, alle med gjennomgående hull. Uten å være ekspert på emnet (sikkert andre måter å gjøre det på, men vi fikk nå kanoene på vannet) kan jeg gi følgende råd / beskrivelse av prosessen. - Slip rundt hull og sprekker slik at du får noen mm. fordypning. Det enkleste du kan bruke er vinkelsliper med støtterondell for sandpapir (Ikke smergelskive!!!) Det går fort, så sørg for at du har testet "skadepotensialet" på forhånd, andre typer slipemaskiner eller håndarbeid kan sikkert brukes, men hvorfor bruke mer tid enn nødvendig? Bruk vernebriller og støvmaske. (Jeg prøvde uten i 10 min, så ut som jeg sto å røkte etterpå - HMS handler for meg om ergonomi foran skrivebordet...) - Spyl kanoen grundig etter sliping slik at alt slipestøv forsvinner. - Der kanoen skal tettes bruker du glassfiberduk, vi prøvde med både 300g/m2 og 600g/m2, sistnevnt var best og polyester (type 5 kg fra Biltema). Start på den ene siden av kanoen og tett alt av hull og prøv å få det jevnt, (Det finnes en type aluminumsruller som er veldig gode til dette, Biltema har.) med en overlapp på minst 2 cm inn på nedslipt og hel glassfiber. Gjør dette på begge sider og slip det jevnt med eksisterende glassfiber til slutt. - Den nye glassfiberen må males med topcoat for å bli tett. Sannsynligvis vil du vinne mye på å male hele kanoen både innvendig utvendig med dette, da det også glatter ut riper og små ujevnheter. Etterpå kan kanoen males i ny farge både utvendig og innvendig. - Eventuelle nye setefester kan lages med divinycell (fremdeles på biltema eller om du vil betale mer for det samme båtrekvisita butikker) som brettes 3 ganger, limes fast til slipt glassfiber med polyester, herdes fast og dekkes med glassfiber og polyester. Vi brukte brøytekjepper i rød plast som relingslister (vi fikk dem hos vegvesnet), kuttet spor med vinkesliper og skrudde de fast. Har man høyere budsjett kan man sikkert finne en bedre løsning. Har ikke noe godt bilde, verken før eller etter men det nedenstående kan gi en ide om hvordan det ble. I utgangspunktet var de blekblå og fulle av hull. (Dette er hjemmelagde kanoer, noe bruken av Maaruds potetgullposer som armering i luftetankene viste oss )

Har dere vurdert 18 eller 18,5? Fordeler og ulemper med 16,5 kontra 17 er diskutert ofte på forumet bl.a. i linken som lompa har vist til. 17 foteren (som jeg har) er ikke spesielt godt egnet til 3 personer med utstyr (jeg vet at Bergans sier noe annet). Jeg har padlet mye med 3 og noen ganger 4 voksne i 17 foteren. Det er ikke ideelt. En får greit plass til to sekker og et liggeunderlag mellom front og bakpadler i 17 foteren, men det blir for liten plass til en voksen person mellom sekkene. Mindre barn sitter godt. En bør ikke ha for mye vekt i baugen på Allyen. Det begrenser hvor mye utstyr en kan ha der. Voksne er også for tunge å ha i midtrommet uten utstyr. Vekten av en voksen påvirker båtens form, og gir merkbart dårligere framdrift og styring, selv om vekten av tre voksne totalt ikke overstiger vekten båten tåler. Jeg har ikke kjøpt ekstra sete for midten - det fungerer nok bedre enn jeg har beskrevet. 18 og 18,5 vil ha plass til et ekstra sete, pluss utstyr for tre personer.

Jeg har montert den på stuegolvet 2 ganger, og den er iallefall en veldig pen kano!! Forholdsvis lang og slank, så jeg kan godt se for meg at den vil gå godt og lett i vannet. God plass til 3 personer med lite/ingen bagasje (person 3 kan sitte mellom de to tversgående spantene som har avstiverstang øverst, og har da ca. en meter i lengden - og den bredeste delen av båten), eller 2 personer med masse masse bagasje. Har også kjøpt inn årer (kanadiske Grey Owl laminerte treårer med pæregrep - ikke noe plastikktull her i gården, hehe), utriggere med flottører, anker(!), pakkreimer for å feste alt og ingenting fast i spantene, Ally-sekk med reimer. Ally-sekken er større enn en fullvoksen søppeldunk, veier et tonn med kanoen i og er nok ikke noe særlig å bære mer enn 4-500 meter, men mye bedre enn å pjeske rundt med pappeske, søppelsekker eller andre ting. Ally-sekken er en flott plass å oppbevare kanoen vinterstid. Etter at jeg fikk montert båten første gang, har jeg ikke vært i tvil om at dette er Ally-modellen for meg og mitt bruk (80% helt flatt vann - i all hovedsak Barduelva, 20% vann med mer strøm og lette krusninger/bølger, 0% stryk og hvitt vann), og jeg er glad for at jeg valgte 17" istedet for 16,5" med tanke på mitt bruksområde. Det gjenstår jo å se hvor stabil den er og hvordan den er å padle da. Foreløpig ligger alle elver og vann trygt plassert under en meter snø. Men jeg gleder meg som en unge gleder seg til julaften - det skal bli utrolig artig å sette den på vannet og begynne å padle. Skal komme med en rapport så snart jeg har fått testet den. Gleder meg til å kunne ta store og små turer, padle rundt og utforske elvebredden. Ta noen naturbilder og kanskje være så heldig å snike seg inn på fugler eller dyr - hvem vet? Padle i land her og der og spise litt niste... Kanskje prøve fiskelykken en varm vårdag eller ei lys sommernatt.... Mmmmmm... Rune

Jeg har padlet en 15 foter i 14 år, mest alene. Deretter en 17 foter i 7 år. Har stort sett hatt en 14 dagers tur og en 7 dagers tur i sesongen, pluss en del helgeturer etc. For meg virker det som om du har kommet fram til to fornuftige alternativer, enten 16,5 foteren eller 17 foteren. Som du ser av alle svarene du har fått, er det egentlig umulig å være sikker på at du velger det alternativet som vil passe best på sikt. Uansett får du en god kano. Min erfaring som nybegynner i 15 foteren var at den var grei å manøvrere med 2 om bord, men nærmest umulig å padle alene. Den samme erfaringen har jeg registrert hos de som har begynt med en 16,5 foter. Min løsning var å lage en kjøl, som jeg brukte på når jeg padlet alene på flatt vann. Etter noen års padling ble teknikken såpass god at jeg etter hvert kunne kutte ut kjølen. Min anbefaling blir derfor at du velger 17 foteren, den er mye lettere å padle alene enn 16,5 foteren. Alternativet er å velge 16,5 foteren, og samtidig melde seg på padlekurs, slik at du raskest mulig lærer teknikken som skal til. Et padlekurs er uansett en god ide. 17 foteren kan også takle til dels grov elv, jeg har padlet opptil klasse 3 stryk, sitter da litt bak midten med bagasjen foran, også mot midten, slik at tyngden skaper et spring i kanoen. De fleste turer jeg har vært på, også klassiske ruter i Sverige, Finland og Norge, består som oftest av 70 – 90 % stille vann, slik at hvitvannsegenskapene til kanoen egentlig betyr lite. Det er likevel slik at marginene blir mindre med en 17 foter enn med en 16,5 foter hvis du velger å padle de vanskeligste strykene; manøvrering går seinere og krever mere kraft, strømskiller merkes bedre, feilvurderinger får lett mer alvorlige konsekvenser osv. 17 foteren føltes helt i begynnelsen mye mer ”rank” enn 15 foteren. Kona, som har vært med på mange turer i begge kanoene, kommenterte den første halvtimen i 17 foteren at den var ustødig. Siden har jeg ikke hørt noen klager på det. Begynnerstabiliteten i 17 foteren er altså mindre enn i 16, 5 foteren, men jeg vil anta at sluttstabiliteten er omtrenet lik, men bedre for 17 foteren i dårlig vær og med vann innabords. Jeg har aldri veltet i noen av kanoene, bortsett fra i elv som følge av kollisjon med stein eller trær(”sweepers”). Jeg står og staker i 17 foteren, både motstrøms og medstrøms, og bruker også en 2 hk påhengsmotor av og til. Jeg vil anbefale løst sete som kan flyttes etter forskjellig padlebehov. Forandring av tyngdepunktet i kano er noe av det viktigste du kan lære deg for å takle padling under forskjellige forhold og i vind. Harald