Håkan S

Jag kommer ha med en 230 gr gas men nytt kök MSR pr dl så vet ej hur mkt gas det går åt endast provat 1 gång test här på websidan har gjort ett extra vind skydd,men ska prova musli på morgonen för första gången ev 2dl/ dag med frukt.sedan slår jag ihop middag och kvällsmat med mkt grönsaker i tex potatismos och lite kryddor.(detta i Absiden som är ganska rymlig) Sockar till vad ? vill ha lite skydd för vassa stenar så mina nya ´croggs´med hälrem som förövrigt de flesta anv i SV fjällen ist för tex terrängskor med plös runt ankel som tar lång tid att torka. Finns special utr som heter ´Torrskodd ´ el liknande vattentät väv med sula likn grävpåsar för vinterbruk. Förra året blev jag varm i mina Norröna falketnd flex och resår/rem som skulle hålla uppe byxor till knäna fungerade ej samt blev helt blöta vid duggregn någon timma nu inpr men blir då ändå varmare. Ska ha H H byxholkar de borde fungera som vindskydd men jag har strumpor som går upp ca 20 cm och om lågskor kompl ev med damasker,samt har vadkomprions sleevs och ofta tunna neopren knäskydd på. Men väder prognoser får avgöra jag har 2 kompetta påsar/lådor med kläder för att välja till sista dagarna före resa. Mina MTBcykelbyxor är nog lika tjocka som Norröna byxorna och går till knäna,saknade kortbyxor och kortarad funktions T-shirt förra året. Lite mer osäker om syntet super underställ istf ylle men även det ber på väder prognos då jag ska ha ett Bergans trolletta 1p med stora nät paneler i inner tältet men ändå ifh till andra tält högt solid väv runt huvudet och vid ingång och ytter tält i 30D som går ända ner i marken runt om. Ev ej ta med fleec tröja om ylle Ulvang 2 lager ylle underställs tröja ev med syntet super undställs byxor. En massa funderingar då jag gick i fjällen mkt i ungdomen tog man ett par bommuls militär byxor och inpregnerade dessa sedan en flanell skjorta ev en nät brynja och en lång syntet vildmarksjacka 1/2 till knäna och ett syntet super underställ, kraftigt regnställ,Knähöga skalkängor med 2 par tjocka långa ylle stumpor med 1 tunn underst. Gick barfota i vad fast i bland upp på låren på långa stäckor med stöd av en lång björkstav nästan upp till huvudet med den vänd mot vattenströmmen där det idag ligger broar med vajer räcken endast då det kom stora stenar från Glaciärer högre upp i vattendraget,blev man lite försiktigare med att välja rätt vadställe samt att ev vada på natten pga mindre snösmältning då kallare och ej sol.Vi hade rep om midjan på första personen och sedan ett rep över vattendraget att fästa en karbinhake i som extra säkerhet,någon gång tappade man ryggsäcken och fick hoppas på att den skulle fastna på ett ställe dit man kunde hämta den.

Nog trodde jag att det var nybyggt men ej så mkt. Finse kommer man nog känna igen bättre en av de finaste lägen på tågstationer i Norden. Nu får ni se på mitt Inlägg och ge tips på Finse - Haukeliester Fått svar från DNT på FB men fler synpunkter uppskattas!. Biljett nu köpt ,vågade ej vänta på väder prognos men får hoppas på några fina dagar.

Tack för länkarna jag har åkt tåg där förr men det var på 80-talet på Nordturist kort från Östersund till Bergen och sedan ner mot Göteborg ev var Oslo st. i en våning då? Jfr med Stocholm så är det nog lättare att hitta i Gbg är det bara 1 våning ca 10 spår.

Tack Läs längst ned först! Jag åker med Haukeli exp till oslo då det ändå bara blir 2 h kortare i buss om man tar tåg del av sträckan. Vi ju många bolag även i Sv, det är ju ingen bra ide då alla ska köra på samma spår där problemet med eftersatt underhåll sedan många år och alla spår och vägar ska repareras på sommaren pga väder och lite mindre trafik. Problem uppstår då SJ ej meddelar om förseningar vid tex byte till Wy i Stockholm och man får springa med tung packing i rulltrappor el vanliga då alla hissar är upptagna flera våningar upp och ner samt i sidled. Era spår är ju byggda mkt senare och då troligen i bättre skick. Wy i SV har ju köpt/ Leasat 60-70 tals SJ vagnar dessa håller fast obekväma hårda sängar mkt ljud och krängningar krävs bra sömn för att åka Natt tåg tex. -Vid byte mellan ersättningsbuss för tåg från Rygge till Oslo och sedan till Bergens banan är ju iaf samma bolag -En länk till spår karta på Oslo central samt Rygge kan jag ha nytta av nu (nu ska jag på en kortare tur ca 12 d och lättar utr och lågskor så är ju mer rörlig vid byten ca 15 kg mot 33kg )

Bö finns ej på orter som jag hittar ej heller Börselv på WY sidan

Tack för svar jag Tar bussen ned till Oslo. Största anl till att välja tåg för mig som är 193 är ju att man får mer plats för ben ock knän och att om man ev har lite ont i benen efter en tur är att man kan gå runt lite på tåget. Sedan är ju de flesta tåg Elekrifierade i Sv och Haukeli exp går på Diesel.

Ska gå mellan 21/7-2/8 Sett på ett vägval på 145 km på 10 dagar är detta med ca 15-17 kg packning och 1- 2 dagar rerserv eller 1 reserv + 2 1/2 dagar pga tåg komer ca 19.00 och buss går ca 13.15 tot 12 d. Sett att det är många små vattendrag samt flera större vad samt flera broar på turen, bör man välja 1/2 höga kängor med ca 15 cm vatten tålighet eller ok med skor,vikten ligger nog på gränsen för mig med lågskor fast kraftiga. Kommer Vatten nivån i små vattendrag stiga lika snabbt som i områden med mer dalar och ev snö på topparna? Kommer det att kunna vara mkt myggor och knott även på denna öppna fjällhed där jag tror det blåser lite även vid lungt fint väder och man måste ha tält med myggnät och ej tarp eller enbart yttertält även om yttertälet går ända ned till marken. Om gasen 230 gr ev skulle ta slut finns det då att köpa på stugorna och kan man då betala genom någon App om man ej är med i DNT. Kläder: - 2 L skaljacka med stora ventilations möjligheter. - Underställ ylle eller syntet? förra året blev det många hål i ylle stället syntet borde hålla bättre fast kallare kanske endast nödv utan inner tält? -kort byxor MTB med många fickor som torkar snabbt och går ned nästan till knäna. -damasker iaf om lågskor -byxholkar. -T-shirt i andas material -tunn fleec tröja. -2 par tunna coolmax + 2 par ylle stumpor. -solhatt med myggnät. -mössa och tunna syntet arbetsvantar vid regn samt pga stavgång minska slitage på händer. - vad tofflor med hälrem samt för kväll om ej mygg.(eller med mygg olja på) Kommer man sakna långbyxor som lite myggskydd och tunn jacka? Rengskydd till ny ryggsäck? ev ej vattentät påse till kläder utan plastpåse + till sovsäck.

Jag har nog fått det att fungera men sista frågan är om man kan ta tåget någon stans för att slippa sitta 5 h på bussen och vänta 1h på Buss till GBG och vara frame 22 45. Står ju Express buss och få åker väl från Bergen-Oslo isf åka tåg då du kan gå runt istf sitta fast på sin plats samt betydligt bättre på alla sätt.

https://www.komperdell.com/de/Carbon-C3-Pro/K1752360-10-Tele Dessa stavar har jag lätta med bra låsfunktion dock lite klena passar de som har god vana från tex skidor då delvis carbon som är styva men kan gå av vid slag tex har ett par i AL nästan lika lätta när de böjt sig då jag ramlade mitt i ett kalhygge dvs skog som delvis eller helt avverkats men ej rensats från div små träd som ligger huller om buller,en stav böjde sig utan att få brott anvisning och blev nästan helt rak igen vid böjning mot tex knä i motsatt riktning. Med de nya hade de gått av och ev endast bytt delsegment mina har 3 års servic garanti dvs de repareras eller byts ut. Om man har tält som sätts upp av stavar bör man endast ha AL stavar.

Största nackdelen är ju att de blir hala samt att du kan få spik i fötterna eller skador om de skulle lossna eller gå av men vid torr väderlek och nya är de perfekta för nybörjare och främsta anledningen är för att minska slitaget på marken och att det ska bli en massa ´sidostigar ´runt lera och blöta om råden. I National park så är det för att skydda naturen lavar tex växer extremt långsamt och skulle helt försvinna om det slits av vandare. Vill man undvika dessa så gå utanför markerade leder och i national park och ej avvika från plank ut i naturen då detta kan ge böter från parkvakter samt om man är en san Naturvän lite dåligt samvete. Jag gått i Sarek och Padjelanta och Kirruna fjällen flera gånger på 70-80 talet då det var lika populärt att gå i naturen som nu.Men på grund av ökad reklam och bättre komunikationer så har slitaget ökat och det är ej samma naturupplevelse som då ,nu är det mer än språkövnings vandring med Tyskar och Italienare på resan samt på de markerade lederna. Har ej gått på hösten men precis före snön så är troligen den bästa tiden i fjällen utan mygg men stugor stänger ,broar tas ner ev båttransporter osv.

Jag har sett på turlistan på 2-4/ 8 och inget stopp kan det vara en annat stopp med annat namn? och sedan ska jag ju till Oslo och vidare till GBG i SV.

Hittar ej några bussar som stannar Haukeli fjell stuga vid väg E134 Haukeli expressen verkar ej stanna och är kostaden jfr med tåg mkt högre iaf på expressbussarna till mellan Oslo och Bergen. Hittat buss 2032 men verkar ej gå förbi samt ev endast skolbuss och lov då jag ska åka.

Vid vandring i år mellan ca 20/7 till 3/8 Alt 1 Myrdal ned till flåm vidar Norr om Hallingskarvet och ner mot Finse ev upp till Hardanger bree stugan V om bree Alt 2 Finse till Haukeli Hur stora är de små vattendragen där det ej är broar på leder,behövs kängor som klarar ca 15-18 cm vatten drag. Cyklas det på lederna så det blir lerigt och markvegitationen slits och det blir mkt frilagda stenar och lera mellan dessa.

Jag har hittat ett nytt förslag på sommar ´tält´om man anv stavar och ej fryser mkt. https://www.hardloop.se/produkt/32215-sierra-designs-high-route-3000-1-taelt Verkar finnas 2 ver. en med lågt ´badkar´en med lite högre som nog passar mig bättre. Ska dock prova ett Bergans trollhetta 1p nu i sommar så får jag testa utan solidt inner tält mer än till viss del,detta är ju med 30 D yttertält och kraftig botten och kraftiga blixtlåsar. Kommer dock låta mitt Unna vara kvar i org.,har en ny billig hängmatta som köpts för bra tarp men hängmattan kan med lite omsyning kanske fungera som sommar inner tält?

Ang Gamla Sigg AL flaskor så köpte vi dessa till T-sprit för att plastflaskorna är lite ömtåliga under transport i rycksäck bl på tåg samt om man ramlar med säcken mot en sten eller slänger av sig säcken oförsiktigt vid en rast då man har tröttnat på att vara en packåsna. Nya AL flaskorna har en plastbeläggning på insidan,men vi gjorde nog slut på det mesta bränslet på turen och stog nog ej länge med T-sprit i.Har flaskor som är 40 år gamla som ej läcker genom godset där det varit fotogen de sista åren,däremot minskar livslängden på gummi packningens livslängd samt att man ev får skruva åt lite extra när de stått ett tag. Sedan ang förvaring i bilen är det många kanske de flesta som har spolarvätska i bilen som brinner nästan lika bra som T-spit iaf om den är konc. som jag brukar ha och späda eller ´toppa´blandningen med ber på temperatur.(vissa har även spolarväskan i motorrummet som ej är rekomendabelt ur brandsynpunkt)

Häll över i AL flaska och ej helt full och lägg i Bagaget eller om du ha kombi längst ned mot golvet i bakre del av bil,samt att ej parkera i skugga om det är möjligt tex bakom berg eller byggnad. Kan ju jämföra med när man hade T-sprit på vandring då hade man de utv i fickor för att ev ej få läckage på mat eller utr men placerade ryggsäcken i skugga vid raster och i extremfall kyla ner flaskan i vatten lika smör.Gas är ju även mer säkert om du har beg behålare som ej är fulla.först ska gasen expandera sedan trycka ut botten före de ev kan explodera. Ollycksrisken med T-sprit ligger mest då man återfyller brännare som ej svalnat,samt med gas på kopplade behållare till kök med läckage.

Kolla ett nytt Sierra Design high Route 3000 med stavar 920 gr mesh i taket men solid upp til ca 2/3 av höjden ca 3200 skr. Ägare av BPL .se är ca 190 cm stavar inv yttertält. Haft RT SL 2 ok till 193 cm men vind trydker ner ytter på långsidan och mkt kondens. Men ska något som jag kallar tält får man gå upp i storlek till HB Niak el Unna.

Generellt sett rekommenderar vi att du tar hand om GORE-TEX-skor genom att använda vattenbaserade produkter eftersom vattentätande vaxer och fetter eller andra oljiga produkter kan påverka skornas andningsförmåga. Detta gäller dock inte läderskor eftersom de behöver särskild vård. Att använda vissa lädervårdsprodukter kan resultera i bättre skydd, konservering eller konditionering samtidigt som det kan minska andningsförmågan hos en sko som helhet. Dessa produkter skulle dock inte skada eller påverka GORE-TEX-membranet direkt. GORE-TEX läderskor kan underhållas genom att använda vattentätande vaxer, silikonbaserade eller vattenbaserade produkter. Ett tunt lager av vaxbaserade produkter applicerat på yttermaterialet kommer att förhindra läder från att spricka samtidigt som det säkerställer en acceptabel nivå av andningsförmåga eftersom vax lämnar läderporerna medan konsumenter rör sig. Eftersom vax tenderar att försvinna när du går, måste ett tunt lager av det appliceras ofta på produktens yttertyg. Du kan använda vårdprodukter som säljs hos specialiserade återförsäljare, men det är alltid bäst att kontrollera med tillverkaren av dina skor vad som är den mest lämpliga produkten för ditt par. För ytterligare information, se följande länkar: https://www.gore-tex.com/se/support/skötsel/skor https://www.gore-tex.com/se/support/skötsel/impregnering Vi förblir tillgängliga för alla förtydliganden du kan behöva. Vänliga hälsningar, Alessandro Cianci GORE-TEX Brand Services

Har bilder och text på viktminsknings omsömnad av HB unna. Text hittar jag ej nu men bilder. I stort sett handlare det om att göra innertältet lite smalare,och då förlänga stroppar till ytter tältet. Skulle nog göra mer att ev minska på pinnar sett de som i skogslandskap ej anv några alls. Men stora vikten ligger i tungt golv och ytter tält.(4-S tält) Även klenare stänger gör lite. Men sömnad skilnad gör ca - 200 gr.

Prova med mech men ta med vanliga om du får plats som du vet är det lätt att öka ventilationen på många sätt på HB Unna. 1 vik upp Absiden vid ingång ev även på baksidan 2 dra ej ner ytter tältet så mkt mot marken 3 helt öppen ventilation på inner tältet 4 öppen dragkedjan överst mkt i ytter tältet 5 tag loss huven över tältet Jag som nog fryser lite mer än vanligt använde inget av dessa alternativ på höstens fjälltur endast halv öppet på 3 och lite av 4. Sedan går det ju att bestämma sig ber på vädret iaf 3-5 d ganska säker prognos samt att i värsta fall om du väljer mesh gå längre in på land och sätta upp tältet i mer skyddad teräng ,en del packning kan ju vara kvar i kanoten om det ej är stöldrisk.

HB niak mer 3-4 S unna haft Ringstind SL 1p sålt pga test vid kusten och redan där vindproblem med att det trycks mot marken och ytter tält på långa sektionen går mot inner tält ,väljer du ändå detta sätt upp brant sektion / ända mot vinden så blir det mindre nedtryckning vid fint väder som du ju kan få så är det mkt bra om du ser till att få bra ventilation.

Om man är snabbt iväg på morgonen och kommer fram först till en bra plats är det ju du som väljer om du vill ha andra nära. Går man en led så har flera samma mål för dagen men desto mindre tält man har desto fler möjliga tältplatser spec. om man har ett ´robust´tält med kraftigt golv.

Det jag lärt mig av menbram är att alla ej vill ha dessa men om man ej svettas mkt och har ventilerande sockar underts lika löpar sockar i tex coolmax och tar av kängor vid längre raster samt tidigt på kvällen och tar ur innersulan och stoppar tidningspapper i . Kängor utan membram är ofta betydligt dyrare kanske pga mindre serier eller att de vänder sig till en mer köpstark grupp med tex finare design dyrt läder osv. Jag vill gärna byta ofta då grepp i sulan är färskvara samt mellansula i stötdämpande material bryts ner. Lite underhåll under tur men med läder i turer i blöt mark eller vadning krävs nästan insmörjning varje dag. Dock om man vill ha skalkänga med gummi upp till ankel och läder i skaft och ej behöver stöd av foder för vrister är detta en bra variant men ej snygga för de som tycker detta är viktigt samt sliter sockar pga ofta lite glapp i häl och även då risk för blåsor på fötterna.

Goretexmebran med läder utv på kängor är en ur undrhåll kostig kobination. Helst ska man bara spraya med en vattenavisande medel,men på tur i flera dagar så vill man ej ha en flaska med sig och svårt få lä ute och ej trevligt spraya i tex Abside. Jag smörjde in mina som är svarta med en Cofra kräm med silicon och bivax i på tub, men tycker att de blivit mindre vatten täta,men det kan även bero på slitage för membramet spricker i veck som blir vid använding och de är 3-5 år sedan tillverkningen. Vilka lösningsmedel som bryter ner membranet vet jag ej men det är ju av Teflon så borde vara ganska beständigt. Mina nya kängor är bara i syntet så där får spray duga före och efter turen,hur lågskor med tunnt gult läder ska behandlas återstår men kanske FR Grönlandsvalla med lite värme från varmluftspistol med ställbar temperatur. Står normalt ej på läder medel vad som gör det flytande men troligen typ lacknafta(whitesprite) mer info efter e-post till tillverkaren av Effvax

1/2 vanliga hastighet om man vill komma hem igen! Utan mer än dagstur säck hade jag 5-7 km/h med stavar på relativt lätt tur gissar 1-2 km/h högre med stavar om man anv dem rätt som extra frånskjut i steget. Med stegjärn isyxa och rep blir det tyngre och mer besvärligt speciellt utan vana kan ju sätta stegjärn piggar i vader om man hastar.