Omnilite

Høres ut som det som på godt norsk kalles "underburn", altså det brenner under/inni steder for utenfor som det skal. Er et mer vanlig fenomen på stillebrennere fyrt med parafin/bensin når det tennes opp før forvarmingsflammen har slukket. På gassbrennere er ikke dette vanlig, om det skjer, slukk den og tenn på på nytt ovenfra. Er dette et vedvarende problem du har, kan det være en feil på den så du bør bytte.

6x har 60 timer med gps. Det er mulig å lage batteri-spare profil der du disabler sensorer osv for å spare mer på strømmen. Du kan også slå klokka "av" når du ikke logger for å spare driftstid. Ellers er det bare kabelen og en av de minste powerbankene med ca 2000mA som skal til for å lade, det veier under 100g totalt.

Ser du på tidsangivelsen på turen så er nok de beregnet ut fra estimater på lengde, stigning, brattere nedstigning og litt vekt på sekk. Farten kan være satt til 4km/ og +15min pr 100 høydemeter. Første etappe er på 15.5km og har stigning på ca 400 høydemeter: @16km/4kmt=4t + 4*15min=5t 2dre er på 22km, fall ca 400: @22km/4=5.5t +4*15min=6.5t 3dje er på 19km fall ca 700m: @19km/4=4.75t +7*15min=6.5t Pauser/lunsj og foto er på en måte ikke regnet inn i tiden. Som du ser er det kun 1ste dag det er noe sørlig oppover, resten er stort sett nedover, så du trenger litt kondisjon for å gå oppover, men mest "bremsekraft" for nedstigningen. Så med mindre du peser som en hval hver gang du går til bussen selv når du har god tid, skulle det være en overkommelig tur.

Jeg har denne fra JR Gear. https://www.widforss.no/jr-gear-back-pack-in-pocket-cordura-20l-osorterade-farger Er enig med forrige taler. Med en sånn sekk kan du starte med jakka i sekken, når du tar på deg jakka kan du ha sekken i lomma på jakka. Thats it. Til å bære noe i er det ikke noe særlig, det hjelper med en tynn sitteplate mot ryggen for å slippe å kjenne det som er oppi sekken. Skal du bevege deg litt, så sklir skulderreimene unna. Jeg har brukt en reim tilsvarende de som man har nøkkelkort rundt halsen i, som en slags mellomting mellom hoftebelte og brystreim for å forhindre at skulderstroppene vandrer all over the place. Med disse grepene ble det noe bedre, men langt unna å bli førstevalget for sekk til selv små dagsturer. Den beste sekken er den du ikke merker at du har på ryggen, og med det du trenger for turen du er på oppi. Det kan like godt være 50 liter'n.

Det eneste du strengt tatt ikke bør gjøre er å ha den liggende åpent inne i kupeen på bilen når du parkerer. Skal du kjøre har du sikkert aircon på mens du gjør det, da er kaldeste stedet inni bilen og kanskje 20°. I bagasjerommet med trekket over kan det kanskje være litt varmere, men det er heller ikke noe problem. Hvis du parkerer for en stund (noen dager) og har noe du vil ha liggende kaldest mulig inni bilen, legger du det på det laveste punktet inni bilen og så legger du noe som isolerer oppå. Under bilen er det skygge og ikke så varmt, er det kaldt på natta kjøles det du har ned av den kalde nattelufta under bilen. Isolasjonen gjør at varmen ovenfra inni bilen ikke varmer det opp igjen. Ligger batteriene i gulvet i elbilen kan det hende dette fungerer like bra som i en vanlig bil, da er batteriene et stort "kjøleelement". (Jeg har ikke elbil, så har kun gjort dette med en vanlig bil) En gassboks har en maksimal lagringstemperatur på 50° (og margin oppå det). Bunnen på boksen buler innover, dette er av sikkerhetshensyn. Blir boksen for varm øker trykket, og blir det for høyt, popper bunnen ut og buler utover. Først da er det fare på ferde.

Som nevnt er det mest sannsynlig "PU lukt". Jeg "overtørker" alltid mine telt (heller for lenge enn for lite) for å være sikker på at også webbing, kanaler og barduner er tørre, men uansett alder og tørking lukter det litt telt når de dras ut av posen. Det enkle er ofte det beste, har du litt hage med plass, sett teltet opp noen dager og sørg for at det er gjennomlufting i det. Hvis ikke du har plass å sette det opp, heng det over et tørkestativ og snu litt rundt på det innimellom. Mitt eldste telt er fra 97, jeg bruker det fortsatt noen dager i året. Lukter litt akkurat når det dras ut av posen, men merker ikke noe når det er i bruk. Edit: Separerer du inner og ytter kan du lukte deg frem til hvilken del som er verst.

Med mindre stekepannen fulgte med systemet er det "himla dyr bacon". Det er kanskje det største problemet med den, at du må ha en MSR stekepanne med varmeveksler for å få den til å passe. Selvfølgelig tåler den like mye vind som gryta, men kokkelering er kanskje ikke førsteprioritet når det er vindutsatt. Misforstå meg rett, jeg liker Windburneren, men med et arsenal av brennere og gryter er ikke den jeg velger til kokkelering. Av samme grunn har jeg ikke adapter til Jetboil zip, men den har heller ikke samme regulator som Minimo som nevnes over.

Den letteste og rimligste gryta på 1l du får tak i med non stick er vel Trangia sin i 27 serien til 139,- på outnorth. Det er vel og merke uten lokk og håndtak. Som håndtak funker en GSI microgripper eller en klype. Lokk en Trangia multidisk (størrelse 27) https://www.outnorth.no/trangia/kittel-1-0-non-stick?gclid=EAIaIQobChMIg7ypgNOV6gIVE5AYCh1LqwF4EAQYAiABEgJDL_D_BwE#Nocolour For eksempel er Eagle Products 146 (Firemaple), en lett slangebrenner på 146g. Denne har også forvarmingsbøyle. Med slange får du lavere tyngdepunkt og det er mer stødig å røre i gryta, er også lettere å skjerme for vind. https://www.skittfiske.no/eagle-products/182534/eagle-brenner-146g-eagle-brenner-med-forvarming?gclid=EAIaIQobChMI-8bw4tiV6gIVk5IYCh3__QIEEAQYBiABEgJcFvD_BwE Jeg kjenner ikke Pocketrocket i forhold til hvor god den er å regulere. Jeg har imidlertid en FMS116T (379,- XXL), som i realiteten har samme brennerhode som "146en", men er toppmontert. Den regulerer fint, men trenger vindskjerm i litt trekk. GSI pinnacle soloist ii er en non stick gryte på 1.1l, trenger du f.eks spisebolle så er dette med siden dette er et "kit"

Jeg har også Windburner og Jetboil Zip, i min verden er disse vannkokere, og jeg har kaffepresse til begge. Zip er mindre og nettere en WB, men vindtoleranse er forskjellig. I prinsippet er det en på fjellet og en i skogen. Til steking og matlaging må det til en form for adapter, da kommer spørsmålet opp, er det like greit å ha en slangebrenner som lar seg regulere bedre og som sprer varmen mer til dette formålet. For meg er svaret ja. Uansett må det en stekepanne eller non stick gryte til, vann kan også kokes i denne. Man skal ikke se seg blind på koketider, denne henger sammen med effekten på brenneren og hvilken gryte man bruker. En varmevekslerkjele (kjele med ribber under), vil utnytte energien bedre slik at vannet koker raskere og gassforbruket blir lavere. Koketiden vil også variere med vind og trykket i boksen, dvs høyde over havet, temperatur og hvor mye gass det er igjen. På en slangebrenner med forvarmingsrør kan du også snu boksen, da øker effekten, og du reduserer nedkjølingen av boksen. At boksen kjøles ned ser du ved at det dannes kondens på utsiden under bruk. Dersom det ikke er vind og utetemperaturen ikke er veldig lav, vil energimengden som behøves ved bruk av en gitt brenner og gryte være relativt konstant. Det betyr at tar du en brenner og en gryte og koker opp en liter vann, så vil forbruket være for eksempel 25g med ny gassboks. Gjør du samme øvelse med en godt brukt boks, vil tiden det tar bli lenger fordi effekten minker på grunn av trykket, men når du har kokt vannet har du fortsatt brukt rundt 25g gass. Praktisk bruk er en faktor, vekt er en annen, varighet på turen en tredje. På en dagstur eller helgetur er kanskje ikke forbruket så viktig, men skal du på en tur av lengre varighet, vil det være et kryssningspunkt der forbruket gjør at du kan bære på mindre drivstoff med en løsning kontra en annen og dermed spare vekt.

Europris har Autan på sprayboks i vanlig "gul" og "tropical" til 99,- Begge har 16% Icaridin. Hva som er forskjellen kunne jeg ikke sånn uten videre se, mulig det er same shit new wrapping. Europris er eneste sted jeg har kunne finne på nett som har Autan foruten apotekene. Mulig noen daglivare forretninger kan ha det i en "papp display". Siden Autan produseres av SC Johnson som blant annet er store på vaskemiddel, ser det ikke ut som de har noen salgskanal i f.eks sportsbutikker.

Forvarmingstiden på en Optimus med stillebrenner på parafin er åpenbart viktig for om den brenner rent eller ikke. Er den ikke varm nok så flammer den opp, dette fortsetter den med selv om den brenner en stund. I realiteten er det bare å skru av og forvarme igjen. Hvor lang tid må den minst ha? Hva funker best som drivstoff? Jeg har tatt et brennermessig steg "bakover i tid" og overtatt en gies bort Optimus 155 på finn. Dette er et båtkjøkken, men i realiteten er det ikke langt unna å være 2stk 111 i en rustfri kasse med felles tank. Opprinnelig hadde denne "jet igniters", som er 2 blåselamper som forvarmer. Disse er fjernet og det ligger en prime pad i hver av skålene. Den ene brenneren var "defekt", tidligere eier hadde byttet spindel og rensenål, men rensenålen satt ikke riktig, og tennene var dratt over. Jeg fjernet rensenålen da brenner den fint, men ikke med like mye effekt som den andre, tipper trykket kanskje ikke blir like høyt uten rensenål (eller den bør stakes opp rett for opptenning). Jeg har ikke tatt ut spindelen for å se om den er skadet også, men rensenål fra 111 passer så jeg skal få tak i dette først i alle fall. Jeg har bare gjort forsøk med det som var på tanken, men konkluderer med at hvor lenge jeg forvarmer har alt å si for hvordan den brenner. Sånn sett er det egentlig bare å være sikker på at det er nok, det kan aldri bli for mye (med mindre en forvarmer med noe som soter for mye). Jeg har holdt meg litt unna parafinbrennere etter å ha sett mye høye flammer i oppveksten.. Det jeg ser er samsvarer med det fattern slet med når han skulle bli litt mer moderne, og han kjøpte seg en Optimus Hiker (grønn kasse) tidlig/midt på 80 tallet. Han ble aldri venn med den. Han var oppvokst med bråkete 3bens primuser, og sågar båten hadde "oppfyring", som var en innebygget blåselampe som varmet en bolt før motoren kunne dreies og starte. Så i utganspunktet kunne han primus, men bråkebrennere klarte seg nok med litt mindre forvarming enn Hikeren åpenbart måtte ha.

Det er kanskje ikke så mange valg på forsendelse fra ebay, men forsendelsen jeg fikk med DHL var fra Alpine Store i Frankrike, der var Deutche Post et alternativ jeg ikke valgte. (Ikke gratis frakt) Den andre med UPS var fra Sport Conrad, der var det ikke valg av forsendelse, men jeg kvalifiserte til fri frakt. Begge butikkene trakk fra VAT, men la ikke til norsk mva så det kom på et gebyr. Disse gebyrene er hhv 198 hos DHL og 165 hos UPS. I tillegg kom da norsk mva oppå totalbeløpet. Det er viktig at fraktprisen er synlig spesifisert på fakturaen dersom det ikke er lagt til norsk mva fra butikken, ellers blir fraktprisen lagt til totalbeløpet og så blir mva beregnet ved fortolling. Dette skjedde ved en feil med DHL forsendelsen, slik at mva grunnlaget ble for høyt. Dette fikset DHL når jeg ringte og klaget.

Jeg fikk nettopp noe fra Frankrike med DHL, den hentet de fra butikken 10juni, og hadde han på bilen giddet å banke på og ikke bare "gli forbi" ute i gata hadde jeg fått den den 11juni og ikke den 12. Altså 1 dag. Dette var DHL express. Merk: DHL har leveringssoner, noen steder er det levering hver dag, andre bare hver uke. Det kan være forskjellige leveringssoner i samme komune dersom noen områder er definert som litt langt unna. Er ikke pakken for stor kan du bestille levering til et pickup point med daglig levering å hente den selv der. Da slipper du også passe på å være hjemme. Har også fått levert med UPS denne pakken ble hentet 27mai og levert 2juni. Denne var UPS standard og kom fra Tyskland. Det jeg imidlertid holder med milevis unna er levering med Deutche Post, de surrer alltid. Altså postpakker

Du kommer uansett nok opp med 7 med mindre du har for lite luft i det. Jeg sover også normalt på siden. Jeg sov godt på 7M, men sover enda bedre på 9LW. Økt bredde gjør at du har litt mer "wiggle room" til å krølle deg riktig. Så om du kan tåle vektøkningen gå for et bredt underlag.

Jeg synes det største problemet med den er å huske å ta den med🙂

Flat Earth Society hadde kanskje en finger med i spillet.

Terrenget og målestokken er fortsatt det samme. Rutenettet er en overlayer for å få et koordinatsystem.

Har du kjøpt en Coleman boks på f.eks XXL kan det være problemet. Der er flere med andre brennere som har hatt problemer med de. Disse boksene er produsert i Frankrike av Camping Gaz. Veldig mye av bokser ellers er produsert i Korea, disse fungerer. Biltema og Jula har de rimeligste boksene, jeg bruker ca 5 store bokser i året og har ikke hatt problemer med disse. Har også hatt problemer med en boks som var fra grillprodusenten Weber. Så prøv en boks av et anet merke.

De fleste oppgir innerbeinslengde i sine størrelsesguider, og så er de fleste modeller sydd etter dette (de kan også ha forskjellig "fit"). Norrøna oppgir benlengde på hver modell for en bestemt størrelse og hvor mye den øker/minsker for hver størrelse. Norrøna er lange i beina, de fant ut at alle hadde vokst samtidig som de byttet logo. Fjellreven er også lange, de har også noen modeller i long utgave. Bergans, Lundhags, Arcteryx og TNF er noen merker som passer meg bedre som er litt kort i lortefallet.

Jeg har lært noe om rep-kit og selve sekken den harde veien: Jeg kjøper ALDRI en sekk uten å sjekke om stramming av hoftebeltet foregår uavhengig av spenna. Altså det skal være mulig å stramme hoftebeltet ute på sidene, enten på ene eller begge sider, ikke bare i spenna. Da er det mulig å bruke en karabin eller noe annet for å erstatte spenna om den ryker. Forøvrig har jeg nå også som regel en ekstra spenne med. Jeg skulle for noen år siden gå på ski over Hallingskarvet på langs og bo i telt. Spenna på sekken røk når jeg tok den på etter å ha gått av toget på Finse... På sekken var "alt" i spenna, så jeg sto der bokstavelig talt med to løse webbing ender festet i hver sin side på hoftebeltet. Å bare knyte de to endene sammen fungerte ikke så bra, så jeg lagde en løkke på reimene til hoftebeltet og festet en skireim mellom så jeg fikk en form for stramming. Men hoftebeltet satt aldri skikkelig, og strammingen gled sakte opp, og måtte hele tiden etterstrammes, det var heller ikke en enkel prosedyre for å få sekken av og på. Trenger kanskje ikke si at det var djevelsk tungt å bære en sekk som ikke satt skikkelig på ryggen, pakket med full vinterutrustning inkludert telt... Skulle da gitt mye for at noen av de andre dro opp en ekstra spenne fra sekken!

Hvis jeg ikke tar feil så var det tidligere en Keron 2 utgave. Et lite søk så fant jeg denne, sjekk SKU nummeret🙂

Her er spec på 6X og hvor mye mer solar potensielt kan gi. Det med liten skrift nederst.. Selv gikk jeg for Sapphire for å få ripebestandig glass. Det er litt "dårligere" fargegjengivelse i sapphire glass i henhold til "tester". Har ikke tenkt over at det er "mangler" i fargegjengivelsen. Tactix Delta har forøvrig samme innmat med litt "røffere" utseende på eksteriøret.

På mange måtet ser teltet "snasent" ut og det er lett, teltduken er 15D som er samme tykkelse som Helsport superlight. Teltet kan nok være fint til sitt bruk, men om det er et "one do it all telt" er ikke sikkert. "Amerikansk oppsett" er greit nok når været er bra, regner det blir innerteltet vått, blåser det kan ytterteltet bli en utfordring å få på og når teltet skal taes ned. Det er mye duk som skal holdes rolig. Det er viktig at dette teltet står med riktig ende mot vinden, du vil ikke ha mye vind inn med porchen åpen.. Liggeretningen er på tvers av åpningen, "midsetet" må alltid klatre. Ventilasjonen er langs bakken, så det er ikke lufting som kan stenges, nesten alt i innerteltet er mesh, så er temperaturen lav og litt vind blir teltet fort kjølig. Det kan være varmt på fjellet, men kaldt på nettene. Teltet er stort, så plassen som trengs for å slå det opp må være deretter, men det gjelder selvfølgelig alle andre telt i samme størrelse. Teltet er lett så det er brukt dyre materialer i det, prisen er derfor deretter, men det er kanskje en del "if and but" som gjør at prisen kanskje ikke helt henger sammen med det teltet fungerer til i reelt bruk.

Husk ørepropper🙂

Tja, jeg ville begynnt "litt i andre enden" enn å velge teltkategori først. -Hvor stor plass trenger du? Normalt trenger du litt mer plass om vinteren Hvor lang er du? Det er selvsagt relatert til plassen, men også takhøyden om du f.eks vil sitte oppreist. Hvor store og mange fortelt ser du for deg du trenger? Det kan være lite eller stort, ett eller to og kombinert i størrelse. -Skal du bære langt på det, eller bare ta det ut av bilen. Hva er da akseptabel vekt og plakkvolum? Hvor mye vil du betale? Altså se på behovet for plass, vekt, praktiske løsninger, bruk, styrke, ventilasjon, hvor lett å sette opp og pris. Dette utelukker noe og andre seiler opp som gode kandidater uavhengig av konstruksjon. Mange teltprodusenter har kategorisert sine telt ut fra styrke, vekt, og "løsninger", disse er uavhengig av grunnkonstruksjon. F.eks har Helsport Superlight, Trek, Pro og Extreme. Hilleberg har Yellow, Red og Black label. Fjellreven har Abisko, Keb og Polar. Du kan fint dra på Nordpolen i et tunnelltelt på lik linje som med et kuppeltelt. På samme måte kan et godt konstruert og riktig oppsatt telt kan tåle utrolig mye, men samme teltet reise av gårde mye tidligere om det er bare er "dratt ut av teltposen".