Kjell Iver

Flott innlegg ja @Sovjetunionen! Jeg leste det da flere av mine venner delte det på fb. Vi får håpe det blir en endring men er redd de politiske kreftene som er i led for tiden er for sterke nå. Det er ikke lett å se et alternativ på den politiske himmelen heller for tiden.

Takk for historien - har jo hørt om folk som har ramla i bålet og også noen som brant opp støvlene sine langt inni fjellet , så ting kan skje. Vi lærte vel på skolen at skrotten regulerer temperaturen dårligere når man er påseilet i kulden.. Bra det ordnet seg

Grunnen til at de ga opp i 2007 var værforholdene i Jotunheimen på slutten av sesongen. Blir i snitt mer enn en 2000 metring hver dag - så spenstig prosjekt . Tror de hadde 365 eller 370 topper på den timetring lista..

Hei - det er nok gjort før ja. Ikke bare i Norge men inklusive Jan Mayen. Jeg var sammen med Arne Mæhlen på Jan Mayen det året han klarte det. Han gikk 300 det året de måtte gi opp (2007 tror jeg), men startet på nytt igjen i 2008 og da klarte han det. Han fullførte for øvrig 10 desember 2008 - det er sikkert mulig å klare det kjappere - men avhenger av værforholdene da.

Takk for en nydelig flott turrapport! Jeg har aldri startet Børgefjellturer der i fra og det var nyttig å se bilder. Ga virkelig sommerlengt!

Jeg tror man må være helt presis når man skriver rundt dette her. 121.5 Mhz er den ordinære eldgamle ordinære sivile nødfrekvensen for fly, mens 243 (det doble tallet) er det millitære. Dette var skolelærdom på tidlig 80 tall - på lik linje med kanal VHF kanal 16, 500 Khz Telegrafi, 2182 Khz på mellombølgen. Tidligere mottok COSPAS SARSAt satelittene denne frekvensen 121.5 men det gjør de ikke lenger, men andre gjør det, og at noen sender fortsatt sender slik at helikoptre etc kan motta det er selvsagt vanlig.

En moderne PLB sender vel bare digitale signal på 406 Mhz? Det finnes også de som sender på 121.5 og 243 Mhz, men "egentlig" ble dette stoppet for noen år siden og satelitten mottar ikke disse analoge signalene lenger etter som det står på wikipedia. Så signalet som sendes er digitalt med posisjon fra enheten om enheten har dette, men det kan også peiles av selve satelitten slik at satelitten selv bestemmer posisjonen til enheten. Men det er mange produkter på markedet, og vi bruker PLB på jobb med antenne i drakta som også sender signal til AIS i nød, så det er jo et utrolig anvendelig og bra system. Vi er kanskje litt på ville veier i forhold til denne redningsaksjonen men håper det kommer mer informasjon for mye læring i andres erfaringer.

Hva baserer du antagelsen på? Jeg tror generellt journalister er ganske upresise i sine skriverier og det kan jo like gjerne være Spot eller Inreach slik jeg ser det.

Det er mye mindre snø i år ja. Men kan jo fort komme en påfyll igjen. Det er jo skiføre uansett, men forholdene varierer. Na var det ekstremt sterk vind noen dager så den tørrsnøen som kom har føyket bort. Det er å håpe at det blir mer stabile forhold etter hvert. Jeg ville sjekket f.eks om det er kjørt opp spor på Namsvatnet før dere drar, for Namsvatnet kan være seigt som dagsmarsj om det er bare sørpe..

Det har jeg også. Er usikker på om Arcteryx har jakker med klaff i det hele tatt men har ikke sjekket. Alpha Sv kan jeg ikke huske har hatt klaff noen gang. Har egentlig aldri savnet klaff på den, men syns det er OK med klaff på Norrøna Svalbard jakken som jeg bruker mest på vintrene. Men der er jo klaffene festet med borrelås. Om glidelåsen ryker er jeg usikker på om borrelåsene vil holde så klaffer er kanskje litt "falsk trygghet" sånn sett. .

Jeg kan si litt om snøforholdene slik de har vært frem til søndag - da på Simskard siden - Fiplingdalen. Det ligger fortsatt en lagdeling i snøen slik at når man beveger seg utenom løyper er det drønn i snøen. Dette har vi i grunnen opplevd overalt nå i vinterferien, så bratte heng bør man styre unna en stund til. Burde tro at denne langvarige perioden med regn gjorde at snøen ble mer homogen, men det så vi lite til. Det kom regn, noe som gjorde at Namsvatnet og Fplingvatnet fikk 30 cm overvann på de 60 cm med is som var. Det ble mye sørpe på isen og jeg vil tro det er det samme litt lenger opp i høyden, men det vil jo etter hvert bli mer snø og bedre forhold etterhvert som kulden vedvarer. Det er mye bedre snøforhold i høyden. Jeg ville startet omtrent her - det er grei parkering der: https://kommunekart.com/klient/helgelandskartet?urlid=fa956591-2c7a-488e-96a1-08c817433ae0 Om du tar bussen så stopper den i Susendalskroken, så om du ikke får skyss videre kan du jo følge løypa oppover der. https://reisnordland.no/a/rutetabeller/bussruter/bussruter-indre-helgeland-373/bussrute-susendal-hattfjelldal-trofors-mosjoeen-linje-18-231 Det er løypenett i det kartet, og du finner også at det mest sannsynlig er kjørt spor innover til hyttene ved Tiplingan. Noen løyper her også https://kommunekart.com/klient/vefsn/scooterlisens?funksjon=VisKommune&kommunenummer=5044 Hvordan status er for taxi for buss er jeg usikker på.

Kom over denne artikkelen som beskriver hendelsen der 2 mennesker omkom ved stasjonen - en skremmende og tragisk hendelse, men vedkommende som overlevde hadde marginene på sin side! https://forsvaretsforum.no/jan-mayen-ulykke/na-dor-jeg-tenker-kai-vikra-sa-skjonner-han-at-han-ikke-er-dod-likevel-da-starter-kampen-for-a-overleve/185123

Jeg bruker ikke Lighterpack, men ser at den er i aktiv utvikling, og når jeg logger meg inn fungerer den uten noe spesielle hick-ups for min bruker der. Åpne bugs ligger her: https://github.com/galenmaly/lighterpack/issues

Jeg har fundert og jobbet litt med en ekstern tilbyder som hadde en ganske kul ‘app’ for Invision - der man kan/kunne legge inn ruter og dele ruter osv - ikke helt ulik Lommekjent . Dessverre omkom han i en trafikkulykke så det gikk i vasken, men jeg har appen på et testedomene slik at om appen frigis kan det være håp om å videreutvikle det som et entusiast prosjekt . Jeg fikk også lovnad om å få kjøpe domenet fra Lommekjent, og dette skulle jeg få overta ved nyttår, men de ønsker å beholde det litt til nå så det er jo opp til dem. Der er så mange flinke folk både her og eksternt, så å få til noe spennende er absolutt mulig. Det kan jo være at vi kan gjøre noe på forumet her også - slik at hver bruker har sine ruter i sin profil. Den appen fungerte i hvertfall slik, men den var utviklet for mc- så litt endringer måtte uansett blitt gjort.

Skal avgi rapport når spist - en stor bakdel er jo at det fryser til steinhard konsistens i kulde, og da vil jeg tro det går med mer energi å tine - enn å varme frysetørret mat.

Jeg bestilte noe småtteri fra en nettbutikk og trengte å legge med et produkt for å få gratis frakt... Så jeg la med en pakke med det jeg trodde var frysetørket mat - a la Real Turmat. Reklamen sier " 24 Hour Meals spesialiserer seg på måltidsløsninger for militær, forsvar, redningsstyrker, friluftsmennesker og bedrifter. Sammen med Fazer og Blå Band har man utviklet turmat som er mykhermetisert og varmes opp og spises direkte fra posen." Så dette er ferdig mat - tungt som fy...Holdbarhet til 2024 - lettere enn hermetikk da! Det ble litt latter her, men kanskje svenskene er inne på noe lurt? Ferdig mat - kan etes kald eller varm.. ingen koking nødvendigvis...veldig lettvindt på turer der vekt ikke betyr så mye.,.. Neppe til en to ukers tur...

Det er ganske vanlig å finne tørrfisk i vanlige butikker som snacks, men det koster jo en del. Om man ikke tørker selv, så kan man kjøpe mange steder.. https://www.frahavet.no/produkt/torrfisk-rund-torsk/ Det er mye protein, men man trenger hammer for å ete det tørt, om man ikke bløtlegger osv.. Upraktisk på tur, ok snacks.

Dette emnet med at Gilde utfordrer Real er spennende, men prøv å hold dere til dette emnet her. Det er mange gode og spennende avsporinger, men disse vil bli utskilt til nye emner slik at disse kan diskuteres for seg selv.

Tror du må ha med strøm til tørking, bygging av fabrikk, lønn til ansatte og andre ymse utgifter. Det er ikke annet å vente. Det er heller ikke gratis å tørke selv, men resultatet er bedre ja. I tidligere tider (2006 ish) var det sagt at real kostet 25,- å produsere en pakke real. Det overskytende var da avanse til fabrikk, butikk, kjede osv...Den gangen kjøpte vi Real på salg til 18,- pr pakke. Den praksisen med disse priskrigene ble det stopp på den gangen desverre. At det kommer en ny aktør er vel og bra.

Jeg tok et søk her på denne siden etter ordet Grunneier, uten hell. Det er jo grunneieren som bestemmer om man skal ha parkering eller ikke. Hvis ikke grunneieren brøyter, eller kommunen brøyter, da er det ingen parkeringsplass etablert på vinteren. Som tilrettelegger i den lokale fjelltrimmen er jeg ekstremt nøye med avtaler på samtlige parkeringsplasser vi benytter. Hvem skal brøyte, kan vi brøyte, kan vi skilte, skal vi skaffe grus, skal det lagres tømmer der vinters tid. Hvem skal ha regning for brøyting - skilting.. Slike ting er viktig å ha på plass. Om det er et offentlig område så er det ofte slik at vegvesenet ikke brøyter på grunn av at de ikke ønsker parkerte biler akkurat der. Utkjørsel i uoversiktlig sving er jo noe de er opptatte av. Etablering av parkeringsplasser er ofte veldig konfliktfylt, og det er som oftest en god grunn til at plasser ikke blir brøytet. Brøyting av parkeringsplasser er forøvrig kostbart enkelte år. Jeg er personlig veldig varsom i forhold til grunnene til at enkelte plasser ikke er tilrettelagt. Alt har en årsak og bakgrunn. Kulturkonsulent i kommunen eller Friluftsråd kan være rette adressat om man ønsker endringer, men alle løsninger må tas etter avtale med grunneieren.

Skitur til Kletten - 1099 - på grensen mellom Trøndelag og Innlandet _ sammen med @graham Skiføret var så som så men vi fortjente en pils etter turen - som nytes nå.

Sportsnett 20% på hele butikken i helgen.

Den ser skikkelig digg ut den der, men ikke for å gå på tur med vil jeg tro. Noen vil kanskje mene den er noe dyr, men om man sammenligner med en Gore-tex dress til samme prisen ser det jo ut som at man får mye for pengene der. Bare å slå til

Det vil jeg tro. Jeg syns det er ryddig at han ikke bruker det i egne produksjoner. Flesteparten av produktene er vel egentlig ikke nyutviklet men heller remerking. Aklima eller Kipara er et par eksempler. Personlig har jeg ikke helt sansen for "reklamen" for Monsen på jakkene.Den er alt for lite diskret. Tidligere sto det nettadressen over hele ryggtavlen på de fine boblejakkene, og dette var en turn-off for meg i hvertfall. Det samme er egentlig med noe av turtøyet.

Det er vel ikke fargelegging eller bildekvalitet man ser etter når denne serien er på skjermen. Det er en "feelgood" stemning mellom disse turkompisene som gjør hver eneste scene se-verdig. De fleste av oss ville blitt noe "grumpy" når maten er våt og alt annet er vått, men her er stemningen på topp hele tiden, noe jeg syns er helt fantastisk bra. Lars Monsen trenger ikke bevise noe som helst, og nettopp denne avslappede holdningen til slike prosjekt gjør at innholdet blir til mens man går, og det blir bra uansett hva som skjer. Droneflyvning, undervannsfoto, soloppganger, nordlys, fargelegging, timelaps eller masse drama slår ikke det enkle budskapet - verdien av en kompistur. Det har en stor egenverdi og det kommer veldig godt frem i denne serien.