Gå til innhold
elgen

Primushjelpetråd

Anbefalte innlegg

Det filteret som sidder inni slangen mener du? Det er vel for ikke få partikler frem til dysa, så den tetter seg.

Det skjønte jeg og :roll:, men lurte på hva det er laget av. ser ikke hensikten å ha et filter som er så hardt, og så vanskelig å få inn og ut i en primus som gjerne må fikses på fjellet med improvisert verktøy...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det skjønte jeg og :roll:, men lurte på hva det er laget av. ser ikke hensikten å ha et filter som er så hardt, og så vanskelig å få inn og ut i en primus som gjerne må fikses på fjellet med improvisert verktøy...

Ser jo nesten ut som et sigarett-filter? Men tror du ikke kanskje det sveller litt når det flyter fuel gjennom det, at det kan være lettere å fjerne når det er tørt?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Rune! Ser du har god peil på Primuser =) kan du ta en titt på posten noen hakk oppafor fra meg..har litt problemer med en Omnifuel serdu =)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Auda

Har du brukket brennern?

Leser også at du har forbrenningskrøll.

Aceton har jeg aldri prøvd, og kommer ikke til å prøve forbrenning av.

Det stoffet løser jo opp nesten opp alt.

Tror du må leite og reingjøre for møkk fra flaske til brenner.

Demonter alt, og rens grundig. Du har noe dritt etteleranna sted.

Skift alle tvilsomme pakninger.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Takk Rune =) får ta en gjennomgan på den men først må jeg få lodda fast brennerhode... noen tips på hvem som kan gjøre noe slikt?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Ser jo nesten ut som et sigarett-filter? Men tror du ikke kanskje det sveller litt når det flyter fuel gjennom det, at det kan være lettere å fjerne når det er tørt?

Ja, som et bittelite sigarettfilter. men helt hardt. tror ikke det sveller i det hele tatt. det filteret jeg tok ut var helt smeltet og måtte graves ut, det nye jeg satte inn var helt hardt og måtte settes inn med makt. jeg har tidligere prøvd å ta ut det gamle filteret, men ikke fått det ut for det sitter så trangt og er så hardt...

og takk runegutt, jeg vet hva du synes, men har ikke sett noen "slangefrie" primuser i bruk utenom forsvarets ihjelkjørte 111. så når du kan vise meg hvordan en "ordentlig" primus virker skal jeg vurdere å skifte ut slangeprimusen. :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Måtte Primus Eta Power EF brenne i helvete :)

Forrige uke gikk jeg til innkjøp av Etapoweren etter gode tester blant de lærde, og gode skussmål blant erfarne fjellfanter.

På fredag tok madamen og jeg toget opp til Grua, for å ta Oslomarka på langs, fra Mylla til Skansebakken, via Skarvvannet, Pershusvannet, Finstad, Spålen, Huldredalen, Svarten, Åbortjern og Langlivannet.

Fredag kveld kom vi frem til Pershusvannet, etter en liten halvtimes leting fant vi en flott teltplass, men siden det kun stod pølse og brød på menyen så fyrte vi opp et godt gammeldags bål som vi hygget oss med utover kvelden og natten.

Lørdag morgen, undertegnede tok frem Primusen, leste bruksanvisningen nøye, fra perm til perm siden jeg ikke har spesielt erfaring med gassbrennere. Gassboksen(riktig gass ihht bruksansvisning) ble koblet til - ikke skrudd for hardt, ei heller for løst. Så vridde jeg jeg åpneren en kvart omdreining, og trykket så på piezoknappen. Men det ble inget fyr på gassen. Etter et par forsøk tydde jeg til fyrstikkene, og flammene kom til syne.

Vel vitende om at alt nå var i skjønneste orden tok jeg frem kaffekjelen som det skulle kokes litt kokekaffe på. Ihht reklamene skulle det ta snaue fire minutter å koke en liter vann med den spesialkonstruerte kjelen til primusen. Jeg antok derfor at kaffekjelen ville ta kanskje fem minutter . 15-20 minutter senere putret det endelig i vannet og vi kunne ta oss en kaffetår. Uten å tenke noe spesielt mer over det så lot vi primusen stå som den stod frem til lunsj da vi skulle lage oss en omelett.

Igjen så tok jeg en titt på bruksanvisningen til Primusen, dobbeltsjekket om det var noe jeg hadde glemt, eller ikke gjort riktig. Men nei, det ble gjort til punkt og prikke. Jeg fulgte igjen instruksjonene, og satte panna til oppvarming. Samtidig ble eggene vispet og tilbøret skjært opp. Igjen opplevde jeg det samme, tilhøret brukte evigheter for å bli ferdig. Fra jeg helte i eggerøra tok det igjen 20 minutter før den var stekt nok til at omeletten var spisindes. Men jeg kunne helt sikkert ha ventet 5 minutt til.

Ogs slik var det hvert måltid, frem til søndag morgen, da var boksen slutt for gass(stor boks holdt 4 målitder) - heldigvis får en si klarer en fortsatt å fyre opp et godt gammeldags bål, der kaffen kokte etter 2-3 minutter ,og maten ble stekt på null komma niks.

I sum kan en si,

Piezotenneren fikk jeg aldri til å fungere, Brenneren slukte gass, men det ble aldri futt i den. Minstetiden på å koke en liter vann var 25 minutter med bruk av den spesialtilpassede kjelen.

Har andre opplevd det samme, Kan det være at jeg har fått et skikkelig mandagsprodukt, eller kanskje jeg har gjort en gedigen feil jeg ikke har skjønt meg på ?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja, som et bittelite sigarettfilter. men helt hardt. tror ikke det sveller i det hele tatt. det filteret jeg tok ut var helt smeltet og måtte graves ut, det nye jeg satte inn var helt hardt og måtte settes inn med makt. jeg har tidligere prøvd å ta ut det gamle filteret, men ikke fått det ut for det sitter så trangt og er så hardt...

og takk runegutt, jeg vet hva du synes, men har ikke sett noen "slangefrie" primuser i bruk utenom forsvarets ihjelkjørte 111. så når du kan vise meg hvordan en "ordentlig" primus virker skal jeg vurdere å skifte ut slangeprimusen. :)

Hvor kjøper du rep.sett til Omnifuelen din?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Takk Rune =) får ta en gjennomgan på den men først må jeg få lodda fast brennerhode... noen tips på hvem som kan gjøre noe slikt?

Nærmeste sølvsmed / gullsmed gjør pent arbeid.

Nærmeste kjølemontør/ rørlegger lager noe som henger sammen.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Nærmeste sølvsmed / gullsmed gjør pent arbeid.

Nærmeste kjølemontør/ rørlegger lager noe som henger sammen.

Superdupert, til Valle turen går! =)

Men sprit er den beste til å bruke i spritbrennere...som f.eks Tuborg Ølboksbrenner, Voodoo 3 fra Minibulldesign ol?

Voodoo 3

Skjult lenke - logg inn for å se den

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Eta Power oppdatering:

tok turen innom XXL tidligere i dag for å forhøre meg hva som kunne være feil med brenneren. de ble ikke stort glupere, utenom at jeg muligens hadde fått et mandagsprodukt så jeg fikk ny brenner.

det var som natt og dag, brenneren freste som ti illsinte katter, den forrige hørtes mer ut som EN katt som lå på dødsleiet. noe sier meg at jeg også kommer til å bli fornøyd med primusen. omsider

:idea:

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Da var Omnifuelen fiksa fin, fikk loddet hode idag hos Hasla (Setesdal Sylvsmie) som ligger i Valle, fikk gjort det på flekken og for bare 50kr =)

Da gjenstår det bare å skifte ut noen "sigarettfilter"... hmmm, kanskje jeg kan faktisk bruke sigarettfilter istedenfor de orginale som sitter i Tèn ved koplinga til slangen.?

Sjekket med Uniflame, men som sikkert alle vet så har de ikke noe med Primus å gjøre, er det noen som vet av nettbutikker som fikser deler til Primus i Norge?

Offtowork_

post-5420-133474627466_thumb.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Nydelig arbeid.

Trodde faktisk de hadde primus-deler også.

Det kan vel bli i varmeste laget ved T stykket for et "plast"-filter?

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Sjærpings Dag Ståle

Sigarettfilter er ikke av plast, men av Glassvatt.

Tåler muligens varmen bra.

Verd et forsøk.

Jeg er ellers tilhenger av de gamle filtrene på 111. Messingnett.

Fungerer som oftest

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Der kan du se, spesialist på sneiper :D er jeg nok ikke.:shock:

Filteret på primuspumpa er vel finmaska netting?

Selv gassbrennere bruker å ha et filter, det pleir å se ut som sammenpressede messing-biter (sintret messing)

Det gjelder isåfall å få plassert det. der kan kanskje en nettingrull inn i slangeenden la seg gjøre?

Rnt drivstoff er vel igrunnen viktig for å unngå problemer uansett. Samtidig så skal man vel ikke få angst for noen sandkorn som bare blir liggende på bunn av flaska. osv.

dsk :wink:

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Nydelig arbeid.

Trodde faktisk de hadde primus-deler også.

Det kan vel bli i varmeste laget ved T stykket for et "plast"-filter?

dsk

Jepp, flinke folk med sjelden god service!

Kom ikke på å spørre om de hadde deler også, får gjøre det next gang =)

Filteret på primuspumpa er vel finmaska netting?

Selv gassbrennere bruker å ha et filter, det pleir å se ut som sammenpressede messing-biter (sintret messing)

Det gjelder isåfall å få plassert det. der kan kanskje en nettingrull inn i slangeenden la seg gjøre?

Rnt drivstoff er vel igrunnen viktig for å unngå problemer uansett. Samtidig så skal man vel ikke få angst for noen sandkorn som bare blir liggende på bunn av flaska. osv.

Vet ikke om vi snakker om samme del på pumpa men på Omnifuelen er sitter det samme filter i røret som på Tèn på koplinga til slangen på hodet (ser ut som plast og er hvitt).

Skal ta en nermere titt på delene når jeg kommer hjem og ja, angående drivstoff...så har jeg vert litt uvitende å fyrt med aceton =) så trur faktisk de filtrene er smeltet men er ikke sikker..da jeg jo ikke vet eksakt hvordan de så ut da de var nye.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Sjærpings Dag Ståle

Sigarettfilter er ikke av plast, men av Glassvatt.

Tåler muligens varmen bra.

Verd et forsøk.

Jeg er ellers tilhenger av de gamle filtrene på 111. Messingnett.

Fungerer som oftest

Hva ikke du vet rune.!

Har slutta å røyke men får stikke innom naboen å fikse noen filtet =)

Atter engan, takk for tips!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Som speider har jeg stort sett satt et synonym mellom primus og Optimus 111, nå har vi begynt å vurdere å bytte ut / supplere primusbeholdningen. I den forbindelse lurer jeg på om Coleman brennerne er noe å satse på for ei speidergruppe? Er de stort sett driftsikre og uproblematiske?

De utsettes tross alt for mange personer, og ikke alle er like forsiktige. Jeg bruker slangeprimus selv, men jeg ser en del ulemper i forhold til mye bøying og lekkasjemuligheter. Noen gode forslag?

(btw: jeg bløtla de 111 primusene vi hadde i det primusvaskevannet som er beskrevet av runegutt i denne tråden. Fungerte utmerket. Takk!)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Speiderprimuser:

Hvorfor bytte ut 111?

Fungerer de er alt ok, fungerer de ikke så har dere et par speidersamlinger med inlagt rep. av 111.

Ellers kallse Coleman 550B for speiderprimus i USA.

Tror det bør holde i fingrene på norske speidere.

Ut over det, finnes det endel parafinprimuser av nyere årgang, men av gammelt utseende, som er nærmest "unbeatable"

Slangeprimus på speidere, er å plage vettet av seg sjøl. Ungdom og soldater greier å montere ting på en måte som ingen designer noensinde har tenkt på.

PS, hvis du tenker å handle hos meg, må jeg ha tid på meg for store ordrer. Jeg er amatør, ikke firma, men tror jeg har en smule mere kompetanse på primuser enn den lokale xxl-butikken :D

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
...men tror jeg har en smule mere kompetanse på primuser enn den lokale xxl-butikken :)

:D:D:lol::lol::lol:

Hahaha

en smule? tenker vi sier hele bakerbutikken! :lol:

eller?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Coleman 550B og Speidern høres greit ut for meg også, men de bør nok ha en transportboks/kjele å oppbevares i.

Forøvrig er jeg enig med Rune, hvorfor bytte ut?

Riktig forvarming, maks 2/3 full tank og ikke sett i reguleringsspindelen før du er ferdig med pumpinga, og alt går bra.

Forøvrig finnes det noen "halvgale" triks. Selv de gamle primusene funker udmerket med glassullmatte/veke i forvarmingsskåla. Da kan du til nød forvarme med parafin. Noen småbiter med Esbit kan brukes som forvarming. Blander du inntil 20% bensin i parafinen så får du lettere opptenning og mer stabil flamme på svak varme, men kan kjøre på parafindyse. (Drivstoffet blir ekstremt mye mer brannfarlig en parafin.) Gjør noen forsøk før du slipper dem løs med parafin/bensinmiks. (Bruker du bilbensin så vil jeg anbefale at du heller ut resten av tanken/kanna før det har gått 2-3 måneder, moderne bilbensin oppfører seg merkelig etter en tid, med hensyn på bunnfall, og problemer for brennerene. 4 takt miljøbensin er problemfritt.)

Rødsprit med innblandet 20% metanol soter ikke, men er jo livsfarlig å smake på.

Rune har sikkert noen flere gode triks.

God opplæring og øvelse gjør mester. Jeg har hørt om primus-merket for speidere, men det er mulig det er en lokal variant, det bør definitivt fornyes årlig.

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Kære FF

Jeg har en Primus Omnifuel, som jeg er meget tilfreds med. Men jeg har endnu ikke set lyset og indset hvad det LILLE stykke metal (som er i samme materiale som vindskærmen) skal bruges til. Skal det oven på brænderen (hvorfor?), under (hvorfor?) eller noget andet?

Nogle gode ideer? I må meget gerne vedhæfte billeder af jeres brug af den lille skærm (=pædagogisk...)

Vh

Jakob

Ps. Manual til Omnifuel fortæller intet :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Kære FF

Jeg har en Primus Omnifuel, som jeg er meget tilfreds med. Men jeg har endnu ikke set lyset og indset hvad det LILLE stykke metal (som er i samme materiale som vindskærmen) skal bruges til. Skal det oven på brænderen (hvorfor?), under (hvorfor?) eller noget andet?

Nogle gode ideer? I må meget gerne vedhæfte billeder af jeres brug af den lille skærm (=pædagogisk...)

Vh

Jakob

Ps. Manual til Omnifuel fortæller intet :)

Den lille runde med hull er en reflektor som skal trees rundt brenner. Lenge siden jeg har brukt vindskjerm på den.

Men så vidt jeg husker så trer du den på brenner før du folder ut bena. De skal gå inni den, den delen ligger altså vannrett. Så tar du ut beina til vanlig posisjon så sitter den greit fast der.

Du ser hvordan den skal sitte på linken her Skjult lenke - logg inn for å se den

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.