ost

Far-datter-paret Balls og Sunshine gikk PCT i 2011. Dette året er kjent som rekordår med snømengde og vannføring i Sierra.mountains området. Ut fra bilder på deres blogg, og andre som gikk sammen med dem, bl.a. Erin "Wired" Saver, så tror jeg ikke at dette var noen kosetur. De gikk forøvrig CDT i 2013 og, da også utelukkende bruk av lettvektsutstyr.

Alt er jo gjenstand for hvem som ser på hva. Willem Vandoorne gikk jo Norge på Langs i 2012 med delvis lettpakkerelementer i oppakningen. Se på http://willemvandoorne.wordpress.com/. Han har jo også krysset Grønland til fots sommeren 2013, dette er jo enda mer øde enn NPL. Han benytter MLD cricket, joggesko, lite klær og en selvlaget rødspritbrenner, for å nevne noe. Gjennom hans beskrivelser ser en jo at mye er mulig, selv om han også er meget bevisst på hvor han setter opp teltet. Begge hans turer er jo ekspedisjoner i denne forstanden. Han skriver også på bloggen sin om hvordan han har gått Pyrineene på langs, og endret holdning fra tung-til lettpakker. Dette skulle dekke spørsmål en og to, og gi mange svar på spm 3. For mange er tanken og ideen om lettpakking rimelig fjern, nettopp fordi vi er vikinger. Vi tåler alt, det samme gjelder utstyret vårt, vekt er ikke en faktor i denne ligningen.

Bortsett fra det med vid åpning, så er det lite som slår Imsdal-flaskene. Ikke koster de all verden heller.

SOm svar til eget OT fant jeg denne linken. Takk for avsporing, og @Tor Magnus, om dere er mer interessert eller bare villig til å bruke mer spenn på nye ting kan vel diskuteres

FIn tur, @tronn. Jeg er mektig imponert over din evne til å ha deg ut på tur. Litt OT: Jeg skjønner ikke helt greia med hengekøye, spesielt i lettvektsmiljøene. Kanskje noen kan sette opp en liste over bestanddeler og vekt slik at andre kan skjønne/se hva det er som utgjør forskjellen fra standard presenning eller telt?

@Daniel1987 Hvis du søker litt på sekketrådene her på forumet, vil du se at de rådene du har fått går igjen over alt. Jeg er eksempelvis 189 høy, men bruker medium sekkestørrelse på Gregory Palisade fordi ryggen min er kortere enn andres. Beina er desto lengre. Rygglengden måles fra hoftekammen (topp) og ca til C7, eller der skulder møter nakke. Søk det opp på nett hvis du er usikker, både Gregory, Osprey og flere andre har instruksjoner på dette. Når du prøver sekk i butikken, start med å stramme hoftebeltet på rett plass. Hos meg er det slik at hoftebeltets midtpunkt er på hoftekammen, dette er nok noe smak og behag, men i henhold til ryggmålet stemmer dette. Deretter får du hjelp i butikken til å regulere rygglengden på sekken slik at skulderreimene ligger på og rundt skuldrene. Hvis festepunktet for skulderreimen kommer over C7 er ryggen stilt for langt... Oslo Sportslager har en fin video på sine sider Lykke til

Jeg ser at ingen har foreslått Tarptent for deg enda, du er kjent med dem? Eks 1: Scarp 1. 1,36 kg, 218 langt, rette endevegger og to innganger, er en eller to (minst) på forumet som har Scarp 2 som kan si noe om dette. Eks 2: Samme produsent, litt lettere, Moment DW (kan fås med helt innertelt) eller Rainbow.

Anbefaler du en vinterpose til tre-sesongs bruk?

Nå funket det.

Jeg tror du har lagt inn begrensninger i atkomst på den fila, hvis ikke det er bevisst at folk skal be deg eksplisitt om adgang?

Enig. Jenta har trykket på nødknappen, det blåser litt i overkant mye, så mye at det er helt på kanten av hva redningsmannsskapet takler. Da må noen ta kommandoen og skjære igjennom. Tonje er antagelig en skikkelig tøffing, både fysisk og mentalt, men storm og ødelagt telt kan nok få enhver til å slutte å tenke rasjonelt. Da må av og til andre ta avgjørelsen, det skulle helikoptermannskapet gjort.

@koffar2 her kommer tusenkronersspørsmålet: hvor lang er du? Jeg har kun en 3x4 m tarp fra Helsport og et mål om å lære meg å kun bruke tarp på tur. Samtidig leser jeg mye blogger fra UK/US og en gjenganger ser ut til å være at de fleste tarp-varianter ( MLD, SMD og flere produsenter) fordrer at du er under 6 fot (180 cm). Når jeg sjal lære meg kun bruk av tarp, er jeg også interessert i tarpvarianter som er likeså egnet som rene presenninger, spesielt når min tarp veier nesten 1 kg alene. Når jeg da er 189 cm så blir jeg usikker på om det finnes gode alternativer der ute. Derfor innledningsspørsmålet mitt, og videre: har du noe synspunkt på hva som funker for oss som er litt lengre.

@utemannen takk! Hvis man da definerer "trasé for beltemotorsykkel" i planen på en ellers ubrøytet skogsbilvei, kan det omgå definisjonen av dette som utmark? Jeg håper at lokale miljøer vil oppføre seg slik. Det er akkurat nå en tragisk sak i Lyngen med fatalt utfall. Der har politiet startet etterforskning også da de var utenfor tillatt område. Vi får håpe at dette kan gi ettervirkning for læring om hvor man kan kjøre.

1. Dette betyr så langt jeg kan se at bruk av scooter må nevnes i kommuneplanens arealdel. For benevnelsen i arealdelen av kommuneplanen kan det stå noe om hvilke arealformål som tillater scootertrafikk, f.eks.områder lagt ut til LNF®, eller område A1 osv eller skravur så og så med bestemmelser for hensynsområde. Grunneier må fortsatt godkjenne bruken, men kommunen er tvunget til å ta stilling til det. Deretter kan det hvis man ønsker egne baner for spesialbruk åpnes for egen regulering av dette gjennom reguleringsplanen på detaljnivå. 2. Hvordan er en scooter definert? Er den en bil eller motorsykkel? Hvis så, holder det vel at det defineres egne vinterveier for egnede kjøretøy? Eks: regulere for privat vei, med bestemmelse som sier noe om tidsbegrenset bruk f.eks med krav til tele i bakken og antall cm snø). 3. Dette betyr at man er tilbake på hva som er politiets oppgave. Tenker regjeringen at dette også skal være en kommunal oppgave? Spøk til side. Det vil være naturlig å tenke seg at f.eks NINA eller statsskog eller tilsvarende fikk et forvaltningsansvar for vinterveier. Jeg ser at det kan være/er en utfordring å håndheve sanksjonsmuligheter når kjøretøyet så til de grader brukes der hvor man selv vil. Tanken min her er at om man skaper mer åpning for fenomenet, flere tillatelser osv, så vil aksepten for villmann bli enda mindre - hvem vil kjøre villmann når man har mye lovlig? Da vil internjustis også bli bedre, og det vil bli lettere å få bukt med dette. (MERK: Jeg tenker høyt)

Artig! Flott å se at det foregår internregulering av scooterområder (hva er forresten rett skrivemåte av ordet scooter? Skuter?) Likevel: regjeringens intensjon er vel at tillatelsen til bruk av scooter i et område må godkjennes av kommunen gjennom bruk av Plan- og Byningsloven. Da trengs det mer enn dette.

Kan du vise bilder av sovende/liggende person i innerteltet på liggeunderlag. Det er vanskelig å se ut fra andre bilder på nett hvor langt innerteltet faktisk er, og hvor mye teltveggene skråner. Selv er jeg 189 cm, og er meget skeptisk til om jeg kan få glede av innerteltet slik det er vist til nå.

Alpkit rig 7, 2,4 x 2,8 m, 520 gram. Er den for liten? Søk opp på nett på alpkit.com, står til £50 i UK.

Gratulerer. Du får skrike ut om når og hvor det blir offentlig framsyning av herligheten. Jeg kan om nødvendig stille hage til midlertidig disposisjon

Gratulerer. Du får skrike ut om når og hvor det blir offentlig framsyning av herligheten. Jeg kan om nødvendig stille hage til midlertidig disposisjon

Dette gir jo motivasjon til å ta med speilrefleksen på tur fremfor kun et mobiltelefonen. Får se på den ekstra vekten som trening. Jeg er ikke den største deltageren på en slik konkurranse, men setter umåtelig stor pris på initiativet og tiltaket. Jeg gleder meg allerede til å nyte alle de flotte motivene jeg skal få studere. Og om sommerens bilder skal inneholde snø og høstens bilder kun være tatt i storby blir ravende likegyldig når totalen og rammen er så bra som den er.

Vår i marka.

Hvis Monsen i tillegg får med seg utstyr etter lettpakkingsprinsippet..... (det gjør han vel neppe)

Denne kan jo bli interessant. En forutsetning fra regjeringen har jo vært at nye veier skal planlegges gjennom det de kalle "plan- og bygningslovsystemet", jeg antar de ser for seg en regulering av veier/traseer gjennom kommune- og reguleringsplaner. Dette tilsier at grunneier på mange måter fraskrives kontrollen med bruk av traseer hvis denne først er regulert. Da må kanskje kommunen ekspropriere retten, de er jo også ekspropriasjonsmyndighet. Hvis dette skal gjelde er det noen tilleggsutfordringer som jeg ikke kan se er beskrevet i dag: 1. Hvem skriver avtale med hvem om bruk av hva på bakgrunn av reguleringsplan? Skal kommunene forvalte skutertraseer? Skal skuterklubbene forvalte dem? 2. Er en regulert skuterløype å anse som en offentlig vei for motortransport? Eller en privat vei med begrensede rettigheter for bruk? 3. En tanke videre - for meg som er motstander av sittende regjerings forslag - kanskje dette ikke er så dumt likevel. Fordi: Hvis grunnlaget for å bruke skuter må legges til regulerte traseer, så vil vel all annen bruk være ulovlig? Og da er vel dette den beste måten å få kontroll med skuterkjøring? Litt usikker på rekkevidden av denne tanken...

Det teltet vil jeg gjerne se når du får det!

Du har nå en veldig fin blog, mye god erfaring å høste fra prøve- og feilemetoden. Apropos bloggen din, jeg pleier å ha med turbar fra Bixit. Både sjokolade og usunn kjeks i ett!