dsk

Dagens test var Real: Kyllinggryte i urtesaus best før 09-13 Spiselig, men ikke spesielt velsmakende.

Høres fornuftig ut, det ser jo ut som om bunnen har sin opprinnelige form, og ikke har poppet ut som følge av høyt trykk i boksen.

Det er nok riktig, men det er også viktig å ha minst 1/4 av tankvolumet med luft, da holder trykket seg ganske stabilt. Disse bråkebrennerene er jo også utrolig snille når det gjelder det meste så jeg liker disse bedre enn seinere modeller.

Må jo bare innrømme at det er utrolig enkelt med propan når man er på fast sted, og transport av dunkene ikke er noe problem. du får ingenting så driftsikkert som 111, men mye enklere. Far fikk installert strøm på hytta for 30 år siden, i år installerte vi den tredje gasskomfyren, (oppgradering til mer luksus) Naboene fatter ikke hvorfor vi holder på gass, det er slanger og annet som må sjekkes... Vi har til og med satt inn gass-sensor som hyler hvis det skulle bli en lekkasje. Også virker det når strømmen er borte, og det skjer jo i dårlig vær. Med litt tålmodighet finner du noe pent brukt for en rimelig penge. Kjøp ny slange og kanskje regulator, og du har det!

Gratulerer med fine primusser, Høvik'n kan du kanskje kjenne igjen her: https://classiccampstoves.com/forums/høvik-verk.137/ 111 blir gode som nye med litt rengjøring. det kan hende at kassene bør slipe/sandblåses/katalytisk avrustes avhengig av hvor du legger lista. muligens grunnes og helt sikkert lakkeres. Det finnes en drøss med forslag her på forumet om primusvann etc. Det siste jeg så på et annet forum var at man smurte inn messingen med brun saus, og pusset med klut. Velge noe du tror er verdt å prøve. Når det er rensa så kan du grunne og bruke en metallic eller hammerslagslakk så ser det fint ut, skal du la den tåle varme og søl med rødsprit så kan du kanskje hoppe over grunninga, spraye med varmebestandig lakk, og herde i stekeovnen.

Dette ble en lærerik tråd! Tusen takk for alle bidragene. dsk

@Memento mori Jeg takker for tilliten, men kan ikke fatte at det kan være noe som ikke er nevnt allerede. 30 minutter er ganske lenge før det skjer noe, brenneren er gjennomvarm lenge før. Jeg heller litt mot at det er noe i pumpe/slange -området, men det kan være noe som "trutner" et filter, noe av cellolose eller tekstil som ligger et sted det ikke er så varmt, når det har blitt ordentlig gjennomtrukket av væske så utvider det seg og skaper problemer. (Filteret på Optimus Nova er jo kjent for å skape frustrasjoner, og passer best langt vekk fra brenneren ) Hvis man skrur fra hverandre mest mulig av brenneren, og spyler/blåser baklengs så kan man kanskje få ut noe? Avsporing: Jeg forstår jo ikke hvor for man har konstruksjon med en regulerings-spindel man ikke bruker. Jo nærmere brenneren man regulerer, jo lettere er det å få stabil svak varme. dsk

Da er den på vei i posten. Måtte ut i dag sammen med min bedre halvdel. vi gikk fra stryken, og lunsjen ble kokt på 400A forgjengeren til 442. Måtte klemme litt på pakningen før jeg reiste hjemmefra for å være sikker på at den pumpa fint, og lunsjen ble tomatsuppe, noe som er ganske standard hos oss når det gjelder rask varm lunsj i friluft.

Jeg sender deg en originalpakning i en konvolutt, så får du gi en hundrelapp mer enn du hadde tenkt til TV-aksjonen. 😏 dsk

Er den magnetisk så er det nok stål! dsk

Lagde en sylider av rør-isolasjon (skomgummi lignende greier) den hjalp drikkeflaska av aluminium til å holde lenge på lunken, omtrent som en dårlig termos. dsk

Siden jeg bare kjører høyreratta 111 så skal jeg være litt forsiktig med hva jeg sier med stor sikkerhet. Det jeg har fått med meg var at 111C hadde ståltank, og at brenneren hadde større masse enn tidligere utgaver, derfor trengte den mere forvarming. I båt-brennerene var C brennerene utsatt for at loddingene begynte å lekke hvis man varmet med båtbrennerens "blåselampe", derfor ble disse plugget og man gikk tilbake til forvarming med sprit. Litt usikker på om C-brennerene skulle ha struperør på enkelte drivstoff. Når det gjelder innblanding av bensin i parafinen så lærte jeg følgende av noen nederlendere med optimus 00 for 30 år siden: "På vinteren blander vi inn 10-15% bensin, da fyrer primusen lettere, og er lettere å regulere" Jeg har testet, og når det blir varmt og man skal slippe av trykket på en 00 så tar det skikkelig fyr i det som blåser ut. Man bør også slukke brenneren med å blåse ut flammen. På en 111 vil jeg anta at 10-20% bensin vil være greit å prøve. dsk

Hei, Coleman pumpa er litt spesiell, gummipakningen sliter når det blir kaldt, den tetter ofte noe bedre om du smører med silikonfett, har du ikke det så hjelper vaseline. Når du skal pumpe så vrir du pumpeknappen moturs et par omdreininger, da åpnes en ventil utenfor tilbakseslagsventilen, det er også viktig å tette godt hullet midt i pumpestanga når du trykker stempelet inn med tommelen. Det kan godt hende du vet alt dette fra før, men ikke alle vet det. Pumpepakninger til denne pumpa finnes også i lær, de fungerer bedre i kulde, men krever årlig oljing. Så hvidt jeg kjenner til er alle Colemanpumpene slik at disse pakningene går om hverandre. Jeg har antagelig liggende en slik reserve gummi-pakning. Pumpelær: https://goo.gl/g95vXN dsk

Nei, ta det rolig 😀 Normalt støyer underburn mye, flammen flytter seg inn under den perforerte kappa/lokket. Hvis det ikke soter så skal du bare glemme dette. dsk

Det er nok så enkelt, men det er jo viktig å få med at Norsk Forening for Brannskadde bare hadde innrapporterte skader med rødsprit, og ikke med gass. Det kan jo hende at vi er mer forsiktige med gass, og vi slipper å stadig etterfylle under matlaginga.

Jeg tror jo godt om folk, det er kanskje ikke alltid like lurt, men jeg tror fortsatt at alle her på denne tråden prøver å bruke sunn fornuft, og å gjøre det som er riktig. Det glipper av og til , da er det selvsakt greit å ha fulgt ordre I denne tråden er det først og fremst sikkerhet som er saken, du kan jo gjøre tabben å stikke hull på en gassboks med noe igjen, og det er en antennelseskilde i nærheten, du kan stikke hull på en kald boks, slenge den i baggasjerommet også var det igjen noe som fordampa.... Eller du slenger den i beholderen for glass og metall, sola kommer og varmer opp og nestemann som kaster glassflaskene sine og står der med sneipen i munnvika får seg en overaskelse. Det samme gjelder fylling av gassbokser, er man forsiktig, og samtidig passer på å ikke fylle mer enn 80% full så går det nok bra. Men plutselig så tak man litt inn på sikkerhetsmarginen, eller man slenger på litt propan for å få mer trykk... Men hvem vet hav som skjedde etterpå.... Ikke sleiv med sikkerheten så går det bra!

Til og med spraybokser er spesialavfall her på Romerike derfor skal gassbokser og spraybokser leveres som spesialavfall. Vi har også røde plastbokser for spesialavfall her. Jeg tar meg den frihet å tenke selvstendig, og handle deretter i god norsk tradisjon, vi er ikke og skal ikke være roboter som bare følger ordre. Jo mer komplisert samfunnet blir jo vanskeligere blir det jo å ta de rette beslutningene på tvers av regler, jeg vil av likevel ikke automatisk rette meg etter alle regler jeg ikke finner fornuft i. Derfor; kan ikke jeg begripe at man gjør noen stor feil, dersom en punktert gassboks havner i metallavfallet. Dette baserer jeg på at ingen blir utsatt for risiko/fare, og at materialet blir kildesortert slik at det kan gjenvinnes. På den annen side har jeg ingen motforestillinger i dette tilfellet mot at vi følger reglene (som varierer fra avfallselskap til avfallselskap) som av likevel sørger for at sikkerhet og gjenbruk blir sikret.

På Haraldrud gjenningsanlegg i Oslo fikk jeg for noen år siden beskjed om at hvis boksen var punktert så kunne den gå i containeren med glass og metall (punkteringsbokser) Ventilbokser som ikke var punktert var å anse som spesialavfall. Var man usikker så lever det som spesialavfall var beskjeden.

Da hadde du flaks/englevakt.... Jeg hadde ikke hatt med/vært med den personen på tur etter en slik opplevelse. dsk

Høres ut som om tilbakeslagsventilen kan lekke litt. pumpestanga skal bare sprette ut litt som følge av at det er litt komprimert luft igjen mellom pumpelæret og ventilen. https://goo.gl/NFZQrE dsk

Jeg fikk en Alu-kjele som var loddet med noe lavtemp lodding, det har holdt i 5 år så langt. Søkte på ebay og fant mye rart. https://goo.gl/g1GChe

Rota frem en klassiker, så ble det søndagstur med varm lunsj. SVEA 123 med Sigg tourist. Ikke helt stormkjøkken, men nesten. Utrolig at slikt virker omtrent uten vedlikehold når det er rundt 60 år gammelt.

Alt man lærer av slikt går fort, et lite blikk på mobilen tar mer enn et øyeblikk, og da har man mistet noe. Nei mobil skal ikke brukes i timen, men ikke alle gjør alltid som de skal. De fleste ulykkene skjer når man må etterfylle sprit, da har man det travelt, og kanskje det ikke ble øvet på akkurat etterfylling. Skal man bruke spritbrenner så må man kanskje ha med en ekstra brenner slik at man hurtig kan fylle en kald brenner, sette den på plass og fyre opp igjen. Etter man har fått mer erfaring (det rekker man (kanskje) ikke i skolen) så kan kanskje ekstrabrenneren bli hjemme. Det er også en del boksene som får slike skader så hvem lærer bort hva? Jeg tror ikke det finnes et undervisningsopplegg i trangiabruk. Kanskje noen skulle lage en video og publisere på youtube? Kokeapparater som ikke trenger fylling underveis i måltidet løser mye. dsk

Hvis den har stått lenge så kan ventilen ha "satt seg" med litt flaks kan det hende at du kan få liv i den ved å fylle opp pumpesylinderen med parafin, og forsøke å presse, da er det ikke så mye luft å komprimere. Dette bør gjøres utendørs og ikke akkurat i finklærne for gar det galt blir det søl. Ja pumpelæret stivner, tilbakeslagsventilen kan begynne å lekke, eller sette seg fast og pakningen i lokket gan bli dårlig. Har den i tillegg blitt lagret med parafin så kan det bli bunnfall etter noen år. dsk

Takker for bra lenker, lite videnskap, mye synsing, muligens et selektivt utvalg av hendelser, men et ikke ubetydelig grunnlag for å kunne trekke egne konklusjoner. Jeg sendte av likevel en epost til Norsk Forening for Brannskadde før jeg la meg i går kveld, (og før innlegget til Memento mori over) og våknet til et svar sendt under en time senere. Min forståelse av svaret var at det var rødsprit som var den altoverskyggende årsaken til alvorlige brannskader relatert til tur-kokeapparater. De hadde ingen medlemmer som hadde skader fra andre tur-kokeapparater. (Svaret kom så hurtig at jeg antar at dette bygget hva man husket, og tolker det slik at i det minste er det sjeldent skader forårsaket av apparater som ikke krever etterfylling under kokeprosessen.) Dette var et hurtig svar, og ingen vitenskaplig utledning, men min oppfatning av svaret var at uhellene i det alt vesentlige var knyttet til manglende kunnskap/erfaring og fylling av sprit. Jeg har oppfordret foreningen til å komme på banen og dele sine erfaringer i fora som dette og ønsker derfor ikke å sitere eller tolke for mye av den tilbakemeldingen jeg fikk. Vi treffer kanskje ikke så mange brannskadde i dette forumet, men vi har nok mange som lærer opp familie og venner etter beste evne. dsk