Sig Man

Etter å ha erfart den tvilsomme kvaliteten på div glidelåser på norrøna-sekker, så ble det en osprey exos 48L Damn you tronn! (Neida, denne gangen så hadde jeg klart å bestemme meg på forhånd, helt selv..)

Dagsfersk bilde av sølenmassivet, tatt fra fv 664, som går mellom Hanestad og øvre Rendalen https://www.dropbox.com/s/uy2y0z15nycp93k/2014-05-18%2021.03.55.jpg

Midten av juni bør det være muligheter, også på vestsida. Må vell opp på nordre i år, da jeg kun rakk midtre, søndre, og flyvraket i fjor.

Var på tur i fjella sør for sølenmassivet i slutten av mai i fjor, og da så det rimelig greit ut på avstand. Når jeg gikk opp på midtre sølen i slutten av juni, så var det i praksis snøfritt. Stiene er sørvendt, så jeg tror det blir rimelig fort bart der, er vell en risiko at det ligger litt snø ved vannet mellom søndre og midtre -sølen.

Store spor, med små spor oppi?

No problems in july, the road should be open.

Kom akkuratt hjem, og da lå det en pakkelapp fra zpacks i postkassa. snudde selfølgelig, og plukka opp pakken på posten. Kjøpt meg en zpacks 20fahrenheit, xxl long, xx-wide pose, totalt, så kom den vell på ca 3500kroner. har selvsagt krabba nedi posen, og synes den er sånn passe stor. Har en alta wide, som kansje er hakket for stor, men denne er jo helt super. lett er den og! Da blir d zpacks-testing i påska

Ok, takker, blir vell ikke så lett å få tak i.. Har jo både svea, og den kjelen..

Var oppi de traktene i går, natoveien er ikke brøyta, men består av is. En hyttesnekker-hiace hadde kjørt helt opp til det lange vannet som ligger på vestsida av veien (husker ikke navnet i farten, men heter sikkert noe med lang...). Jeg gikk på truger, for broddene sin del, var kun bruk for truger siste strekket opp til toppen, etter y-krysset. Går sikker helt greit uten og..

Afe: Hva slags plastboks er det?

Fikk en Rab latok moutain bivi i posten forrige fredag, riktignok integral designs telt, med rab-logo på. Satser på å få testa det i helga

Kan nok stemme at noen butikker ikke ønsker salg ut av landet, pga merarbeid dette medfører (som jeg skrev i forrige post). Men leter man litt, finner man nettbutikker som har realistiske priser på frakt til utlandet. Grunnen til at jetcarrier eksisterer, er at størsteparten av privatimporten til norge, er fra usa. Dem startet med båtfrakt av bilet/bildeler, og så har d bare ballet på seg.

Tror ikke usa er imot eksport til private.. Men for å unngå at alle i europa kjøper seg litt billigere arcteryx-stæsj fra usa, så kan ikke forhandlerene sende archteryx-stæsj ut fra usa. Høye fraktpriser vil jeg ikke tørre å påstå at det er heller, 30-40usd for å sende en normalstor pakke til norge, er ikke så mye dyrere enn postens priser i norge. Problemet, er systemet for å sende ting ut fra usa, ofte en egen skranke på postkontoret, med ekstra lang kø. Dette gjør at de som ikke sender flere 10-talls pakker i uka, gjerne tar litt ekstra for jobben. Jeg skjønner godt at arcteryx, msr og andre store merker, vil gi sine forhandlere i andre høykostland en sjanse.

Kjøpte meg telt fra campsaver, der sto det bla at rab, msr ikke ble sendt ut av usa, men de anbefalte å bruke firmaer som jetcarrier... Ble litt dyr frakt, men ikke så ille, og telt og primusstæsj fikk jeg etter ca 10 dager.

min erfaring med whisperlite, er at den suger flaska helt tom. samt at det er vanskelig å legge flaska feil vei pga den stive slangen. Men det kan jo hende at noe er gæli her, feks noe er montert skjevt (enten selvmekk, eller feil fra fabrikk). den hvite plastslangen, som suger opp fuel, skal i hvertfall ligge på den siden som ligger mot bakken, og flaska skal ikke stå, men ligge..

Skjønner ikke helt, du sier at du ikke får trykk, men alikevell at du får den psssh lyden når du skrur ut pumpa? Da har du jo trykk?? Tror i såfall feilen ligger en annen plass. Hva fyrer du med?

Første feilen jeg ser, er at den mangler pigger for helen, hva skjer når man går i utforbakke på isete underlag?? Har mere trua på "tubbs"-truger..

http://www.kickstarter.com/projects/epiphanylabs/epiphany-one-puck Her er jo en annen løsning

RSP er vell mere som turistproviant, enn snurring. Masse fett, og herlighet, sammen med en pose potetmos, så har man ett måltid for menn

Og så finnes det streker, der en sirkel er 6400 streker.. Det brukes stort sett i militær sammenheng, og finnes nok på veldig få kompass i den sivile handel. Men kjekt å vite om, om man finner ett kompass som påstår at feks sør er 32(00) "grader". (På slike kompass, så finner man ofte grader på andre siden av kompasshuaet).

Dukka opp ett hilleberg staika i posten forrige uke. Så det blir prøvetur denne helga! Har fra før soulo, som er fint, men litt trangt på vinteren. Har også ett ringstind, som er litt romsligere enn soulo, men etter ett par våkne netter på dovre, så oppgraderte jeg til noe mere vindstabilt.

Største grunnen til at jeg har brukt penger på gps, er når det er tåke på fjellet, og når man vandrer i skogen... Ofte i turområder, så er det nye stier, og gammle stier er gjenngrodde, så da blir det jo litt værre. Men ett enkelt tips, for oss som synesd et er feigt med gps, er å telle skritt. Finn ut hvor langt ett skritt er, enten ett enkelt, eller to, dvs at du teller på feks høyrefoten. Så er det bare å se hvor langt det er til neste stikryss, og sette i gang med tellinga. Bare husk at det er avik på skrittlengden etter terreng, vekt i sekken, opp/ned-overbakke osv.. Å gå seg bort, er jo bare god læring, med mindre rødekors og seakingen er inne i bildet..

Er vell en ørliten forskjell i gjengene, kan være så enkelt att gjengestigningen er lik, men dypen på gjengene er forskjellig. Kjøp deg en primus/optimus/sigg flaske, så fungerer det nok helt fint.

I dag var jeg der telegrafiststasjonen Skylark B sendte fra under krigen. Er bare en plakett boltet fast til veggen, men for de med litt intr i krigshistorie, så kan det jo være fint å ta en titt. Plaketten ligger i sør, sør-øst sida av stadsheia (knappe 2km nord fra gråkallen). Jeg gikk fra parkeringa i tømmerdalen, fulgte veien som går sørvest, og tok av på traktorstien som går norover mot stadsheia. Nå rota jeg ganske mye rundt for å finne den, men den enkle måten, er å holde samme retning som traktorstien som går nordover, helt til du kommer til bekken, følg denne oppover ett lite stykke, og så vil det være en varde som står 2-3m på østsida av bekken. Her er det bare å tråkke seg oppover lia, følge de tråkka som er der, øverst så er det en liten steinvarde (ikke lett å se), som står rett der plaketten er boltet i fjellveggen. Gpsen min sa følgende: 32 V NR 61895 34404 Nå hadde var det vanskelig å få inn signaler der, og fikk inn bare 3 satelitter, men det er vell sånn ish

Da har jeg vært på helgetur på sølen, gikk til skardstjønna, og så opp på midtre sølen. Hadde planer om nordre sølen, men pga tåke og dårlig vær, så valgte jeg å gå ned til skardstjønna og sette opp teltet, selvsagt så klarnet det opp når jeg gikk ned.. I dag (søndag), gikk jeg opp til søre sølen, og fortsatte videre til 1480m og flyvraket. Vraket var lett å se på avstand, en mørk og lys flekk, som ikke hørte igjen i terrenget. Fremme ved varden på 1480m, så var det ca 150m sørover til ene flymotoren, og vraket lå like nedenfor (øst). Turen hjem, så gikk jeg rett ned lia fra flyskroget, veldig løs steinur, og bratt. Skal man gå her, må man være obs på å ikke ha noen verken over eller under seg, pga løse steiner. I tillegg så kan d være greit å tenke på allt aluminimskrotet som ligger her, i tilfelle man tryner.. Er noe info om turen opp på sidene til RIL http://www.rendalen.info/forsiden.asp?Action=les&ArtID=3159 Og litt info om hendelsen http://grondalen.info/Sider/Flyvraket.htm