Larix

Det tror jeg jammen du har alldeles rett i. Det hadde gått meg hus forbi at Bergtagen var i G-1000

Jeg tror denne er det nærmeste du kommer. Skogsö: https://www.fjallraven.se/shop/fjallraven-skogso-jacket-m-F81698-dark-navy/?sku=7323450046880

Jøss, den "Ny Fjordingen" har jammen gått meg hus forbi. Skjønner for så vidt at den forsvant igjen. For den var ganske ufiks. Den originale Fjordingen har jeg selv, og det er en artig liten kniv, men i de senere årene har den blitt lite brukt.

Den der må du nesten forklare litt bedre

Stor, tviler jeg på, men gitt at min forståelse er riktig, så må det jo nesten bidra positivt

Jeg holder en knapp på trykk Men ser ikke bort fra at flere faktorer kan være involvert, og virker sammen. Nå er dette blitt en avsporing, men jeg har uansett ikke noe tro på at en får fordamping fra en åpen støvel, fylt av vann, noe annet sted enn opp gjennom skaftet.

Egentlig ikke. Siden det ble dratt inn at vannet en fylte for å teste vanntetthet ville fordampe ut gjennom membranen og således påvirke "testen". Vann i form av damp skaper trykk. Hva skulle ellers presse dampmolekylene gjennom membranen? For de går ikke av seg selv.

Ja, egentlig så sier jeg det. Slik jeg har tolket informasjon om virkemåten til membranplagg, opp igjennom årene, så virker det som at uttransport gjennom membranen krever en viss grad av trykk. Når det er sagt så skal det nok ikke så mye trykk til. Men i en åpen støvel, så er jeg sikker på at fordampinga vil gå opp gjennom skaftet. Damp velger vel, som vann i andre former, minste motstands vei.

Uten trykk så passerer neppe dampen ut gjennom membranen. Fyller man en sko/støvel med vann som er varmere enn omgivelsene så tipper jeg fordampinga vil foregå opp gjennom skaftet. Er fottøyet tett i toppen, så kanskje, men hvordan skal de bli det?

Joda, du har for så vidt rett i det. Må ikke ha 20, for at det skal være tørt, men -20 er bedre enn +2, hvis det er snø på bakken, eller nedbør.

Og det skal en være glad for Det er når det ikke er kaldt på vinteren at det er pyton. For da blir det vått, og det er jævlig det, når det egentlig ikke er spesielt varmt likevel

Jeg synes det er praktisk, og behagelig med ei 3/4 lang bukse med glidelås i sidene. Jeg har både ei i ull(Aclima Woolshell) og ei i primaloft, eller noe i den duren(Mammut). Arcteryx, Bergans, Haglöfs osv. produserer slike.

Jeg er hysterisk hoppende uenig

Du skal ha en bra velassortert Joker tilgjengelig hvis du skal finne 18650-, eller cr123-batterier der, dessverre. Forresten, CR123, kanskje... Uansett, det er ei knallykt! Nå har det også dukket opp en HC33. Den leverer vel 1800 lumen. Jeg må ærlig talt si at jeg er usikker på om det er noen vits i. Jeg vet ikke helt hva den skal gjøre, som 30'en ikke allerede gjør, ut over å være sterkere på papiret.

Såkalt silikonolje funker bra. Vet ikke om jeg ville brukt olivenolje, motorolje, spillolje, …. -Det tror jeg blir bare klin. Det enkleste er å bruke slik silikonstift, eller spray for listene i bildører.

Litt OT, men vet du hva forskjellen på gen. 1 og gen. 2 består i? Jeg har en gen. 1, mener jeg. Og den ser tilsynelatende kliss lik, den du beskriver som gen. 2, ut

Er de like glatte som de var i gamle dager, eller har de fått ordentlig såle med åra?

Hvis den ekstra varmen i Sorelen ikke er nødvendig, så hadde jeg gått for Viking. Mindre komplisert. Trolig mer slitesterk. Støtte er ikke noe små barn har noe særlig nytte av i sko. Snarere tvert i mot. De trenger å trene opp egen støtte. Poden, som nå er 8, har hatt et par slike Viking, i kombinasjon med et, eller flere andre par, hver vinter helt siden han begynte å gå. Uansett hva han har hatt i tillegg til Vikingene, så har han pleide å ty til Vikingene når han har valgt selv.

Og sannsynligvis bedre å bære også. Med mindre en har en usedvanlig ræva ryggsekk. Stolsekker er sjelden gode å bære. Selv de beste er gjerne laaangt unna, selv enkle og billige, konvensjonelle sekker i samme størrelse.

Litt for liten, og litt for tørst i forhold til ytelse, eller så er det en aldeles utmerket bil, men pga. størrelsen så synes jeg den er best som dagligbil. Til turbruk vil jeg helst ha mer plass. Siden Land Roveren(halvgammel Disco, ikke Defender) står og venter på at jeg skal få ut fingeren og foreta litt etterlengtet TLC, så er Forresteren både dagligbil og turbil. Jeg liker å ha firehjulstrekk, og god bakkeklaring til turbruk. Egentlig så liker jeg det uansett. Det gir større fleksibilitet og flere muligheter for meg, til min bruk. Men hovedargumentet for firehjulstrekk for min del er innkjørselen, og ikke turbruk.

Til dere som synes Defender er ukomfortabel. Dere har kjørt for lite Seriebil

Da jeg hadde førstegangstjenesten gikk det rykter om en vognfører i Panserbataljonen som ikke hadde hatt kontroll på hvor hetta på kjøredressen var......

Skjønner Da funker det sikkert greit. Også , har du tydeligvis landet på samme løsning, til aktivitet, som jeg gjorde i mine klødager. Og det er slettes ingen dum løsning

Problemet med det vil jo være at til turbruk så er det jo akkurat bomullens egenskaper som innerste lag vi vil unngå. Jeg syntes ull, uansett kvalitet, klødde til jeg var langt opp i 20-åra. Om det var jeg som ble herdet, eller om det var ulla som ble "bedre" vet jeg ikke, men nå har jeg ingen problemer med det meste av merinoull. Løsningen mens jeg slet med det ble Brynje syntetnetting innerst. Og så, eventuelt tynn ull utapå det igjen, ved behov. Jeg bruker ofte det prinsippet fortsatt, men da, som oftest, med Aclima ullnett innerst.

Rent teknisk er punkterte gassbokser i metallavfall sikkert ikke noe problem. Men jeg tipper det er et problem i håndteringsøyemed. Dersom en oppdager en slik boks under håndtering av dette avfallet, så kan en sikkert ikke, uten videre, gå ut fra at det er en punktert boks. Følgelig må håndtering stoppes, og boksen fjernes.