Johan2000

Hur mycket statligt nyføretagarstød har betalats ut till det här? Jag antar att det är ett antal miljoner.

Bygg en linbana och frakta ned isen med den - problemet löst. Garanterat billigare än att flyga ned den. Speciellt med helikopter. Skall man flyga ned isen borde det gå att landa med flygplan på breen. Landa på snø är ju inga nyheter. Betydligt mer effetkivt att flyga med flygplan än heli.

Smått otroligt... Samtidigt som haschrökare och LSD-entusiaster på storting och mediaredaktioner förfasar sig över CO2, så verkar det bara vara NRK som i ett tillfälle av nykterhet som faktiskt rapporterar om detta. Hur tänkte man nu? 6000 helikopterturer/år för att hämta is... Samtidigt som det är helt omöjligt att få tillstånd att göra en (1) heli-tur för en reklamfilm för kulturtidskriften Fri Flyt. Hur ser kontakterna mellan Kai Nymo och aktörerna runt is-företaget ut? Skulle ju vara intressant att veta. Eller är han helt enkelt bara en vanlig idiot?

Det är för att det går att köra med högre laddtryck med E85 än bensin. Därför kan man pressa in mer bränsle och lyft i cylindrarna och därmed få ut mer effekt. I ett campingkök så är E85 ungefär lika effektivt som etanol, lite bättre bara. Kanske skulle man bygga campingkök med kompressor? Grill med överladdning har ju redan byggts, se här bara: Bortsett från brandfaran verkar det ju inte vara några konstigheter.

Min köp-fria stil höll inte länge... Köpte en midjeväska modell magnum på Sport1 i Geilo i helgen. Faktum är att jag funderat på att skaffa en sådan nu i veckan, så det låg i bakhuvvet. Så såg jag dom hade några till skapligt pris (200). Everest tror jag det står på den. Kvalitete på sömmar och sådant verkar OK. Jag skall ha den när jag cyklar till och från jobbet.

Har inte provat det ännu. Kanske blir test i helgen som kommer, det verkar bli väder.

Lite sent svar, men du kan ju alltid gå till Glitterheim via Nautgardstinden. Inte så mycket omväg. Ryggjehöye ligger rakt väst om Glitterheim och är ca 2100 meter. Alltså klart lägre än omgivande fjäll. Kul om man vill provat nåt fär ingen annan går.

Undrar om det inte var den som jag var upp på i børjan på Juli i år. Snett upp till vänster från bron, va? Toppen ser inte mycket ut nedifrån, och är ganska flack. Det tog 2,5 upp med skidor och tar väl en timme till om man skall gå till fots. Troligen den 2000-meterstopp som är enklast att gå upp på. Kort att gå, inte något som är i närheten av brant och riktigt fin utsikt från toppen! Klart underskattad topp. Många av 2000-meterstopparna är bäst på skidor. Annars finns ju glittertind. Jag har inte sett utsikten, men den är busenkel att gå upp på från Glitterheim*. Går nog fint att cykla större vägen upp, men det är tyvärr cykelförbud i nationalparken. Annars hade det varit en klockren MTB-tur.

Se här vad jag fann i aftenposten.no: http://www.aftenposten.no/100Sport/sprek/Ny-forskning-Selv-korte-turer-i-naturen-forandrer-hjernen-592546_1.snd Hva tror dere? Själv tror jag på en kombination av lugn och stillhet, i kombination med naturens komplexutet och oregelbundna geometrier.

Jag hittar bara en Eagle Brännare som blivit "best i test" och det blev den 2013. Det är en brännare som man monterar direkt uppe på gasboksen. En sådan skall inte användas med vindskärm alls om den inte är försedd med sådan från fabriken. Man kan förståss göra det ändå, men då får man också acceptera en inte helt försumbar explotionsrisk. Jag skulle inte ta den risken, med det finns säkert andra som gör det. Är det en brännare liknande den på bilden, som alltså plaeras på marken, ett stycke undan gasboksen så går det bra med vilken vindskärm som helst. Saken är den att gasboksen inte får bli för varm.

Hur vek du ned kanten på grytan? När det gäller ölburksbrännare gjorde jag en i somras som är väldigt effektiv, det är en kombination av redbull och ölburksbrännare. Men även mina vanliga av standardtyp är väldigt snåla bränslet. Felet många gör är att dom gör för många och för stora hål runt om, upptill. För få är inte heller bra, då blir effekten för låg.

Just nu: Nine Inch Nails featuring Gary Numan - Cars

Troligen inte. En cykel som fungerar över tid kostar mer än så. För typ 10 år sedan köpte jag en för 3000 för att ha att cykla till jobbet på. Den höll 2 månader. På torr asfalt. Mitt intryck är att du måste betala minst 5-6000 för en ny cykel om du skall ha den till mer än att utföra justeringar och reparationer. Dagens tips: Köp en brukt cykel på finn, eller ännu hellre någon annanstans där det inte är så mycket stöldgods. Terrengcykel.no t.ex. Massor av folk köper nya cyklar varje år och det finns massor bra att köpa för rimliga summor.

Den bästa skaljacka jag köpt på många, många år en än från Norheim. Köpt på salg för ca 600 NOK. Då fick jag med ett par byxor också. Lite tunga men helt OK. Bästa jacka av fiint märke som jag köpt på många år är en Klättermusen Allgrön. Också köpt på salg för ca 2800 SEK.

IKEA eller biltema. Något lagom billigt. Var försiktig så du inte eldar upp non-stick beläggningen,gas och bensinbrännar kan bli väldigt mycket varmare än en vanlig spis (komfyr, alltså). Själv har jag en sådan där ultralätt sak i titan. Mer "kul att ha" en god funktion. Men man kan steka korv och bacon och sånt i den. Mat som tål att brännas vid...

Jättefin tur! Men glöm alla former av vagn i hela området. Den stigning som finns är ganksa jämn, så det är inte en massa upp och ned. Turen anbefalles åt alla som har ork att gå den.

Säkert helt OK. Ramen ser "överbyggd" ut (dvs mycket kraftigare och hårdare än vad som behövs eller är lämpligt. Men det ser ju tufft ut och för tillverkarna är det viktigaste att få grejjorna sålda...) och utrustningen verkar helt i sin ordning i förhållande till priset. Se till att få på riktiga stänkskrämar bara. Det kan bli regn.

Detta brukar jag köra med: Grovt bröd och kaffe, chocklad (syntetisk) eller te. Komplettera med en påse tomatsoppa med nudlar ifrån Toro (den enda påsen med soppa jag hittat som inte innehåller smakförstärkare). Kanske går det att göra egen pulversoppa med torkade saker?

Via ferrata är inte naturen. Vill du gå gratis så får du gå upp på sidan om. Jag vet dock inte vilka juridiska krav den som satt upp via ferratan kan ställa på dig om du går utan att betala. Vem äger marken? Lita som att åka lift. Du måste betala för att åka liften, men kan gå gratis under den... När det gäller betalning för sidspår så förekommer det redan. Bland annat i Härjedalen i Sverige. Det fungerar ganska bra, och betalningen är mer eller mindre frivillig och man anävnder främst infrmation för at få folk att betala; Ju fler som betalar, desto mer och bättre spår. Och alla vill ju ha fina spår, så dom flesta betalar utan knot. I Osloområdet så sköts många av spåren av skiføreningen. Alla får åka, men det är ju medlemarna som betalar. Jag är med bara för att bidra till fler och bättre spår. Skiføreningens spår är ofta långt bättre än dom sköts av komunen (som jag också betalar till via skatten, dock inte frivilligt).

Du får allt se till att ha bra kondition om du skall hinna gå denna sträcka på 15 dagar och dessutom hinna upp på Galdhöpiggen eller Glittertidnen med start på Gjendesheim. Men du kanske har bra kondition, vad vet jag... Hur som helst; Gjendesheim - gilltertind tar 2 dagar, och då kommer du att befinna dig vid tältet vid glitterheim om du inte vill baxa över all packning över toppen och ned p västsidan till Spiterstulen (och det vill du troligen inte). Alltså, denna topptur tar 3 dagar extra jämfört med att skena söder över direkt från Gjendesheim, vilket jag skulle ha gjort. Intressant tur-idé dock. Mygg: Jag har aldrig haft några större besvär av mygg i dom här trakterna. Regn: Ja, det får du räkna med. Statistiskt så kommer du att ha en hel del regn. Har du tur blir det bara 2-3 regndagar. Har du otur blir det 2-3 dagar utan regn. Svårt att säga i förväg, men du är i Norge och där regnar det. Tag med en bra hatt. Skyddar både mot solg och regn. Här är en bra: http://www.magasinet.no/bekledning/hodeplagg/dovrefjell-jeger-n-vanntett-hatt Ser löjligt ut men är förbannat praktiskt. Funkar att sitta på, ta kaffepannan från elden, går att vika brettet och ta vatten med när man passerar en bäck + mycket annat.

Jag har nästan helt slutat använda gas. Det är för opålitligt. Som alla vet, så kan temperaturen rasa ned mot nollan i princip hela året i det här landet. Speciellt till fjälls. Och det hjälper inte alltid att vända på burken. Ibland går det, ibland inte. Men när gas funkar är det överlägset. Jag föreslår därför något som går att köra på såväl gas som bensin. T.ex. Kovea Booster. Kör gas och bensin på samma munstycke. Tung, men pålitlig och solid kvalitet på pumpen. Alternativ för lata: http://www.edelrid.de/en/sports/cooking-technology/hexon-multifuel-nocolor.html Dyr, lätt. Kör gas eller bensin.Eller rent av fotogen. Vill du ha ett Optimus Vega så kan du köpa mitt. Billigt och bra.

Salwea byxor med avtagbar nederdel på byxbenen. http://www.salewa.com/en/bulaccia-durastretch-men-2in1-pant.html Köpte med en skärp (bälte) också. Verkar bra.

Mönstret säljs av shelby.fi i finland. Modellen heter Abisko, vill jag minnas. Jag sydde en 3 lager jacka "med extra allt" efter samma mönster i höstas/vintras. Det blir allt färre som syr själv. Det blir så när man kan köpa billiga kläder som slavats ihop i Kina eller Bangladesh. Själv tycker jag det är kul att göra saker själv. Det börjar dock bli problem att få tag i material. Tråd går att köpa lokalt, ännu så länge, men tyger, blixtlås och annat måste importeras. Möjligt att det finns inne i Oslo, men resan dit är irriterande + att den kostar mer för tågbiljetten än vad det kostar i porto att köpa från utlandet. Och köper jag från utlandet får jag grejjorna rakt ned i brevlådan hemma. Jättepraktiskt.

Det är i princip vindtätt. Det har alltså en viss porositet, men det har alla belaggda material. Skall man ha det helt vindtätt så måste man använda någon form av film (membran, typ GoreTEX).

Då min kinesiska vindjacka visat sig oduglig över tid, så sydde jag en egen. Materialet kommer från en paraglider-nödskärm och är Porcher Marine SKYTEX 27, med mjuk beläggning (finns flera olika beläggningar till detta material, nödskärmar gjörs i den mjukaste varianten eftersom dom skall packas väldigt kompakt). Mönstret är Shelby Abisko, men påsydda fickor att köra händerna i när det blåser. Alltså bara för vindskydd, det finns inga lås på fickorna. Jackan har också en justerbar huva. Merparten av vikten tas upp av blixtlås, snodden till huvan och spännena till den. Färgerna är satta asymetriskt för att synas bättre och för att det ser lite lustigt ut. Själva jackan. Fickor för att värma händerna lite i stark vind. En liten grej för att hänga upp jackan kom jag ihåg den här gången... Vidare så syns detaljer runt huvan.