Rense primusslange? og jakten på forskjellen mellom to like brennere

[+sneakyowl]

Etter at jeg skaffet meg enda en Omnilite Ti i fjor merket jeg hvor mye hissigere den var enn min første. Jeg mistenkte slangen, siden ved forvarming er det en tydelig forskjell mellom de to når man "skrur på krana" til det kommer bensin ut. På den eldste tar det gjerne 1-3 sekunder før det kommer kontrollert ut, mens på den nyeste kommer det _øyeblikkelig_ man rører ventilen.

Verdt å nevne: Det er generelt en ganske stor forskjell på ventilen på disse to brennerne. Den første er mer finjusterbar i det lavere sjiktet, mens den nyeste krever forsiktigere og små omdreininger for å justere tilsvarende mengde. Den er mye mer "rett på".

I mangel på noen gode testverktøy for slangene tok jeg huleboermetoden og prøvde å blåse igjennom de selv. Her kom det frem en tydelig forskjell. Jeg må ta i mye mer for å blåse luft igjennom den gamle slangen vs den nye, og jeg får ikke i nærheten samme mengde luft igjennom.

Så: Jeg lurer på hvordan jeg kan rense slangen mellom brenner og flaske for en Primus Omnilite (samme som for Omnifuel, MultiFuel osv.)? Sannsynligvis har slangen helt fra start og ikke utypisk fått noe av produksjonsrestene fra fuelflaska inn i seg og som aldri har kommet seg videre ut. Den har i hvert fall alltid vært som den er. Det var først når jeg hadde en lik brenner å sammenligne med jeg bet meg merke i det.

Jeg bestilte og har allerede fått ny slange som er byttet, den gamle kan være fin som en backupslange på langtur, men da er det fint å ha den i tipp topp stand først.

 

Bonustema: Med den nye slangen er det lettere å blåse igjennom (check!), men den gir mer eller mindre identiske koketid-resultater som slangen som virker "tettere". Hvor tror dere da den reelle forskjellen kan ligge? Jeg har enda ikke gjort koketester hvor jeg låner enten pumpe, slange eller begge deler (eller til og med hele ventilnåla?) fra den nyeste brenneren, men det kunne vært interessant å gjort.

Og bare for konteksten: Koketestene mine er relativt enkle, men jeg prøver å holde de så like som mulig hver gang for sammenlignbare resultater: Innendørs på kjøkkenet i stabil temp, nyrenset dyse, 1 liter kaldt vann (rennende i minst 20 sekunder før det tappes av), samme kjele og flaske og 17 pump på full flaske. Klokka startes når brenneren er i full guffe og kjelen er satt på, og stoppes så snart det er noe som "bobler" opp ala koking (ikke fosskok). Raskeste tid på Omnilite Ti er 05:39, og det er med den nyeste brenneren. Den gamle ligger konsekvent rundt 06:15-06:30. Jeg bryr meg fint lite om selve koketiden i det virkelige liv, men det er nyttig som målepunkt for å se om brennerne leverer optimalt.

[+sneakyowl]

Jeg tok meg likesågodt bryet med to tester til nå. En test med nyeste Omnilite sin pumpe, det ga egentlig ikke noe tydeligere svar. Koketiden gikk faktisk litt opp, men det kan ha vært tilfeldigheter.

For den andre testen tok jeg ventilnåla/armen fra den nyeste og satt inn i den gamle. Ved litt nærmere inspeksjon av begge to ser man at det er en tydelig forskjell mellom de. Her har nok Primus gjort noen endringer med årene!

Eldste nål til venstre, nyere til høyre. Istedenfor 3 ganske små kanaler igjennom gjengene på den gamle har den også 3 men mye større og lengre kanaler, uten at jeg vet helt hvilken funksjon det har.

Koketest med sistnevnte bytte ga et ganske stort hugg i koketiden, og havnet på 05:56 (første under 06:00 for denne brenneren). Med andre ord er nok mysteriet om hvor forskjellen ligger mellom de to brennerene sannsynligvis løst.

Endret i går, 15:40 av sneakyowl

[dsk]

Høres fornuftig ut. Da er valgets kvaler der: Lett å regulere på svak varme, eller litt lenger tid på å koke opp vann/smelte snø etc.
Jeg liker å kunne kjøre på svak varme og lage mat som ikke bare er pose som tilsettes varmt vann. (Selv om det kan være veldig bra  )
 

[+Gabs88]

Om de er "identiske" og du har to stykk er det jo bare å bytte delene frem og tilbake? 

Det bør være den enkleste metoden for å finne frem til hvor differansen ligger, og når du vet hvilken del som utgjør forskjellen så har du et godt utgangspunkt for å finne ut hva du bør gjøre videre. 

[+sneakyowl]

Ja det ble jo den spindelen/ventilnåla til slutt som jeg byttet på og fant ut gjorde ganske stor forskjell.

Forskjellen bryr meg egentlig ikke, men jeg er alltid interessert i å vite hvorfor ting fungerer (eller ikke fungerer) som de gjør. Begge to er lette nok å justere lavt, men den "gamle" spindelen tillater vel kanskje enda litt lavere flammer.

Gjenstående tema for tråden er da: Hvordan rense en primusslange?  

Endret 14 timer siden av sneakyowl

[Tykjen]

Spraye forgassarrens inn i slangen brukar å være effektivt til å løyse opp koks. Men eg tvilar på at du har koks i slangen. På omnilite skjer overgangen frå væske til gass rundt kammeret under dysa, altså etter slangen. Men viss det kjem lite bensin ut av slangen din så er det noko som blokkerer inni der.

[+sneakyowl]

Siden jeg ikke klarte å måle eventuelt tetning på effekt fra ny/gammel slange er det neppe stort nok til å merkes, men jeg merket bare en vesentlig forskjell ved å blåse igjennom slangen selv.

Forgasserrens er bra tips, takk!

[+Gabs88]

1 hour ago, sneakyowl said:

Siden jeg ikke klarte å måle eventuelt tetning på effekt fra ny/gammel slange er det neppe stort nok til å merkes, men jeg merket bare en vesentlig forskjell ved å blåse igjennom slangen selv.

Forgasserrens er bra tips, takk!

Forgasserrens er vel laget for å fjerne gummi, slam og karbonavsetninger fra forgassere? 

Litt usikker på om det fungerer i slangene? Eller om du risikerer å løse dem opp/skade dem? 

[+sneakyowl]

Kanskje trykkluft kan være like greit, men jeg vet ikke helt hvordan jeg skal få det inn i slangen på noe godt vis uten å fjerne noen av endestykkene fra slangen..

[Omnilite]

sneakyowl skrev (12 minutter siden):

Kanskje trykkluft kan være like greit, men jeg vet ikke helt hvordan jeg skal få det inn i slangen på noe godt vis uten å fjerne noen av endestykkene fra slangen..

Hvis du har en slags gassadaper kan du koble den på ventilen. Eller, dissekere en tom gassboks (med stor forsiktighet), sette den på ventilen og kjøre trykkluft inn den veien.