elgen

Hei Noe kan jo være skrekk og redsel for en sykkel som kommer brått og lydløst på en på en smal sti og kanskje nesten snejer en?! Jeg har syklet i massevis, men er vokst opp med en dansk sykkelkultur i Kjøbenhavn - og skogene omkring. Det finnes faktisk en del MTB spor der!! (Før Rune Høiberg var en danske flere år VM-mester i MTB!) Der vet fotgjengere at det kan komme sykler og breier sig derfor ikke helt over skogsbilveier og stier. Dessuten er det både lov og bra å gi et klemt med den lovpliktige! sykkelbjelle! Når jeg går med hundene på, sti ville jeg verdsette et sådan bjelleklemt som varsel, så jeg kan trå til side og berge hunde utenfor stien - så skal jeg gjerne slippe frem uten kommentarer. I stedet for noen bare maser forbi uten jeg har hørt de. Enig i at el-sykkel bare er en hjelp og letter bakkene. Men det er en problematikk omkring mye spor i gjørme/myr og fatbike i trikkespor/skjøteløype er ikke OK, for det gir dype langsgående spor som fanger ski. Fotgjenger i trikkespor-løyper er heller ikke OK - særlig hvis det ofte er en gangsti rett ved siden av. Vel, det er også illeset å bruke bilhornet her til lands - i Italia er det et viktigt fremkomstmiddel i trafikken!! Kjøremønster sykkel-bil - veitrafikklov vil jeg slett ikke ta opp her. Prøv å sykle i Kjøbenhavn på neste heisa-tur! Elgen

Hei Min sokke rangering er vel: Bridgedale, Magasinet. Til daglig al-mulig bruk: Supermarkeds tykke Kiwi sokker OK. Husker ikke ull%. Har merkelig nok noen (få) tynne sommersokker: alltid ull!! fra uspesifiseret supermarked fra forrige årtusinde! BRa holdbarhet! Men vil da kanskje teste Trysilsokken ved lejlighet! Elgen

Scotland for ever! Man kan se på fotos før lg etter destillery- besøket😁Har bl.a. Ben Nevis på samvittighten. Elgen

Hei Det danske forsvar fikk ca. 2015 moderne støvler tilsvarende vandrestøvler https://krigeren.dk/her-er-forsvarets-nye-brune-stovler/ til erstatning for de gamle fotformede "pramme", som faktisk var ganske behagelige å gå med, men tunge. Men her er der jo ingen krav om bruk på skibindinger!! 😄 De nordiskeforsvar skal sammen ha gjort felles innkjøp av uniformer - også til vinterbruk - her skal man nok lytte til Finlands kunnskaper!! Rasjonellt og innsparende, når alle nå blir med i NATO. Men merkelig nok var vinneren av entreprisen en produsent fra - ja, HELLAS !! 😜 Elgen

HEI Tidligere var Alfa vel kjent for en noenlunde bred "nordisk lest", som også passet mine bred føtter. Tilsynelatende er de gått bort fra denne form på i hvert fall ganske mange modeller. Har forsøkt ut fra gammel kjennskap med nettkjøp fra Alfa som alle måtte returneres. Flere fik jeg ikke en gang på foten! Det er egentlig litt skammeligt. Aøfa er ikke hva de var tidligere. Desverre spesifiserer kun meget få sko fabrikanter/ - selgere bredden selv om det faktisk finne system for det. Det gir anledning til mange bomkjøp. Bruker ellers et par gamle Alfa støvler - ukjent modell som vinterstøvler, netopp fordi de er så pass bred at tærne har fritt rom og derfor varme. Trange støvler medfører bare frysing. Varmere med god plass enn tykke sokker og trangt! Elgen

Hei Moren min hadde en Omnia type som hun kallte "gassbakeform" - altså til å bake over gassbluss med. Den virker fortrinlig ( mange engelske Plumkaker er bakt i denne) og står på hytta, hvor vi har gass. Borsett fra at den er av aluminium, så det meste lett brenner sig fast. Derfor er silikone innerformen sikkert genial. - Kanskje jeg skal forsøke å få tak i sådan såfremt det da er samme diameter! Elgen

Hei De kan jo justeres noe både i bredden og "facon", så de i hvertfall kan passe M77 og med litt held også 75 mm, hvis man da ikke har eller finner et par tradisjonelle beksøm skistøvler som de egentlig er beregnet på. Elgen

Hei Jeg har bodd ved Marka og gått mye på ski der. Det er trikkeskinner overalt, så min erfaring tilsir at ski breiere enn ca 60mm (65mm) skraper i kanten og blir en plage å gå med. Jeg har hatt stor glede av et par lette turski: Fischer stell lite eller steel powerlite. Bredde er visst ca 50 - 55 mm. Fås både i smøre og fellevaersjon. Disse er med stålkanter og dermed også brukbare på fjellet, men uten den helt store bæreevne, men et kompromis. Ja, jeg har egentlige fjellski! Elgen

hei Så langt jeg kan se på foto, er det steder som ikke er utsatt for noe særlig belasting (hel-og tåkappe) som skal limes, hvis ekte skomaker er fjern. Da vil fx en kontaktlim sikkert også fungere, såfremt læret ikke er fettete. Elge

Det er fullt muligt! Jeg har brukt av lager av uåpnet tuber, som altså lukter ganske kraftig. Har også forsterket slitte såler med det og dermed forlenget levetiden for flere sko. Elgen

Hei Enig: en flink skomaker er vel optimale løsningen, men jeg har limt tilsvarende og værre med Aquasure eller Biltema klonen: "Gummireparasjon" som jeg finner like bra. Og det har holdt bra, selv løsnet NNN-binding såle, som jo blir belastet mye. Elgen

Hei Seigmann?? 😉 Mange sekker hadde i hvert fall før en coating av polyuretan på innsiden. Jeg har ikke opplevd den bli seig, men med tiden flasser den og skaller av. Så har man en sekk uten "vanntett" coating, emn for så vidt like bra hvis man pakker i vanntett pakksekk eller simpelthen i en søppelpose. Men jeg har opplevd en regnjakke - en av de første med PU belegg innvendig bli fullstendig klebrig og sammenklistret. Men den lå altså så også en lengger tid sammenkrøllet i kajakken. Elgen

Hei Jeg forsøker å beskrive de ulike sykkeltyper, hvor det er deg selv og din kjørestil og bruk som avgjør ditt valg. "Mormorsykkel" lett innsteg, oppreist kjørestilling bra i by og på asfalt. Så "almindelig" Hybridsykkel: mer sporty kjørestil somregel egnet både i by og skogsbilveier. MTB-type: kan være bra touringsykkel, hvis kjørestillingen er noe oppreist. Med "tynne" dekk grei i by og med kraftigere dekk bra på skogsbilvei/terreng. Du ville vel bruke som transport ut til turterreng? Generalisering selcsagt! Kjørestilling er også et spørsmål om justering evt bytte av styre, frempinn, saddel mv. som den proffe sykkelforhandle bør kunne gjøre som servise ved kjøp. Det blir lissom å velge sko, støvler, jaktstøvler til ulike bruk. Jeg skjønner Vesterålen er stedet. Der kan man leie el-sykler, så du kan prøve uløike typer. Du bør her på høsten kunne kjøpe en grei el-sykkel med fx Bafang motor til ca.CA 20.000 kr. evt litt mindre. Andre kan gjerne være uenige med meg. Elgen

hei igjen Sjekk fx her: https://www.e-wheels.no/kampanje/siste-sjanse/#elsykler Flere av motorerne er uspesifiserte "momas motor". Hvordan de så er? Kanskje fremstillet på Bafang? som "first price" varer?? Elgen

Hei Jeg sjekket annoncen. Vel det er din beslutning om du vil ha en "Mormor" sykkel av denne typen og om det låge innsteg og sittestilling passer til deg og dit bruk. Den type ramme uten noe overrør gjør sykkelen noe mindre vridningsstabil, men vil ha lite betydning ved bysykling. Vekten blir ikke nevnt?! Bafang motor bør være OK til lokal sykling, men er ikke spesifiseret jf mitt tidligere innlegg. Batteriet er litt i underkant, men hvis det er daglig transport fx 2x 25 km bør det gå med mulighet for lading hjemme på natta. Shimano dempergaflen er en av de enkleste som ikke er egnet til terreng, men det er syklen heller ikke. Så langt jeg kan se er batteriet under bagasjebrettet: det gir et litt høyere tyngdepunkt enn hvis i rammen (underrøret). Min Konklusjon: grei bysykkel, men mindre egnet til tur- skogsbilvier av den litt røffere typen. For 25.000 kr kan du få bedre sykler, men kanskje ikke i nærheten?? Nylig annoserte bl.a Momas greie el-sykler til under 20.000 kr. Vet ikke om de har salg ennda, Men da må du samle selv og være din egen sykkelmekaniker, hvis du ikke kjenner noen i det lokale terrengsykkelmiljø. De pleier å kunne en del mekking. Lykke til Elgen Elgen

Hjortelusflue, flått og knott er noe herk, som Noah ikke hadde trengt å ta med i Arken den gang ved forrrige flom. Elgen

OK, det ser litt voldsomt høyt ut på foto! Også uten antenne og lynavledere. I hvert fall skal det noe lett på toppen fx. sovepose. Elgen

Oljehyre er det eneste som duger i dagslang regn! Har brukt på jobb. Fiskermodellene er som rgel så romslige at det er noe lufting gjennom buksebein, hvis man har bibs/selemodell uten å kneppe i livet. Bruk også romslig jakke. Ålesund og Ocean er bra. Elgen

Hei De gamle Fjellreven rammesekker var jo bra og høye den gang i forrige århundre! Men prøv den, når du har muligheten!! Skog er som nevnt utfordringen. Balansen er nok mer en vanesak. Poncho over sekken kan også bli litt spesiellt, men ikke umuligt. Bruk evt. vandrestaver. Det avlaster uansett knærne! Elgen

Nå har jeg ikke skåret GTX sko tvers over, men min ene kjære husky beit fingeren av en GTX hanske - Mine beste selvsagt!. Der ble jeg litt overrasket over at membranen lå så pass langt inne: Ytterstoff, skumfôr, primaloft, GTX, innerfôr. OK, husker ikke helt om GTX eller primaloft var ytterst, men uansett mye som kunne bli vått innen det det !vanntette" GTX laget. Opplevd litt samme kalde våte fornemmelse i membransko, hvor jeg så egent vat tørr på sokkene. Men altså mye vått og kalt utenpå. Elgen

Dette tyder jo på at membranen er raknet et eller annet sted over tærne, hvor den blir bøyd og belastet mes. Et kjent fenomen på alle støvler. Lærstøvler kan så impregneres på vanleg vis med voks - og blir så som nettopp lærstøvler - sån noenlunde. Stoffsko vil være mye mer utette. Gir du blaffen i pusteevnen, ville jeg forsøke med en kraftig gang impregnering med den kjennte baderoms silikone oppløsning i white spirit i god feit kosistens. Krever som flere har nevnt her mye røring med malerpinne. Er effektiv til telt , poncho mv impregnering. Elgen

Passformen er en ting og skal selvfølgelig passe til foten. Har man smal fot kan dame støvel være relevant og omvendt damer med bred fo kanskje bruke herremodell. Men jeg tror, at skofabrikantene bruker samme støtdempende materiale i mellomsåle mv. - kanskje i ulik tykkelse i dame og herre sko. Men det er jo betydelig vekt forskjell på dame med str 40 kanskje 65 kg og min str. 46 mann i 100 kg-klassen. Derfor tråkker jeg forholdvis rask det støtdempende ganske flatt og formet etter tæerne - særlig storetå! Egentlig burde fabrikkende bruke kraftigere materiale i de store størrelser. Elgen

Kjetting på de drivende fremhjul hjelper masse, men er surt å legge på om natten i snøslaps!! Som nevnt er 4x4 en velsignelse - særlig hvis det er forsynet med differntial-sperre, så spinnende hjul låses. Ikke alle automatgir jappe-traktorer har dette! Men alt kan kjøres fast inkl. traktor! Har satt en Mercedes Unimog fast i løst sand - gravde sig bare lenger ned! Elgen

Hei Ja, oftest er det mellomsålen som er PU, MEN yttersålen kan også være PU eller evt blandinger av det ene og annet. Vibram fremstiller såler til mange ulike skofabrikker i mange ulike kvaliteter Harde mjue mv. Så Vibram er ikke bare Vibram av samme materiale. (det var noe med at Vittorio Bramese? og Pirelli gummi fannt sammen). Ecco sko/støvler har fx yttersåle av PU som før var beryktet for å gå i oppløsning. Elgkalven opplevde det på Norefjell en gang. Gaffatape var løsningen. Elgen

Tunneltelt med utgang og fortelt i begge ender: så kan beina stikke ut der??😜 Elgen