erys

Du har jo DBS Finse, som er noe i den "gata". Hvorvidt man bør gå for den litt eldre versjonen med CroMo ramme fremfor den nyere med alu - og om man skal/bør velge 7-girs varianten eller 21-gir har jeg mindre formening om. Jeg hadde for et par år siden Finse m/CroMo (Stål) ramme og 21-gir (Deore). Lastet den ganske så "søkkfull" med bagasje. De dukker jo "stadig" opp på bruktmarkedet til greie priser.

Har du "uteglemt" Hunter kanskje?

Du bør rett og slett velge den som passer foten din best. Det gjelder også i forhold til str. Når det gjelder Skarven, så har jeg ingen erfaring med den - hverken selv eller via kjente. Men... det er enkelte (en del) både han- og hunnkjønn som har opplevd litt gnagsårproblemer med Besseggen. Det er en støvel som er ganske bred i fasongen - spes i helen. Noe som resulterer i at den kan bli litt "rom" i bredden og "kippe" i helpartiet, når lengden er riktig. Og - så finnes det jo en rekke gode, tilsvarende alternativer til Crispi.

Litt off-topic dette, men Zalo skader/matter IKKE billakk. Man må heller ikke polere for å få lakken blank. Det som skjer med Zalo (og en del andre flytende såper) er at den legger igjen en "fetthinne" dersom du ikke skyller av godt nok. Men.. får man tynner på dagens miljølakk (selv i små mengder) så blir det umiddelbar reaksjon. Så til "rustproblemet". Det er ikke noe å bry seg om, så fremt man ikke snakker om "betydelig" angrep av gravrust. De aller fleste bremseskiver (til både sykkel, MC og bil) er laget i legeringer som ruster. Du kan, som andre har nevnt: a) La det være som det er Vaske med bremserens c) Bruke fint (400 korn) smergelpapir og pusse med.

Det har vært en del "debatter" på ulike forum om XXL sine White sykler - og om ramma er "bra" eller ikke. Men.... ingen har vel kunnet underbygge/dokumentere at den er noe dårligere enn rammene til andre merker. Hvorvidt den har gode egenskaper, i form av å være stiv der den skal/bør og flexe "riktig" har jeg ingen erfaring i å uttale meg om. Men, velger du Merida, så "vet" du hva du får. White er bra spesifisert, men komponenter kan man jo oppgradere etterhvert som man ønsker. Alternativer til disse to er jo mange, men jeg ville kanskje sjekket ut Specialized Stumpjumper også. M5-alu rammene på disse er bra, og får mye skryt. Litt avhengig av hvor du bor, så er det noen gode tilbud på disse om dagen.

Syklet der i fjor - og vi valgte å leie sykler. Det er mye omogmen med NSB og frakt av sykler. De må leveres inn hos NSB flere dager i forveien, og det tar tid før de blir levert tilbake igjen. Frakt av sykler koster omtrent det samme som å leie. Utleiesyklene er DSB Finse m/skjærmer og bagasjebrett. De er helt greie å sykle den turen med. Om 2 vesker pr. sykkel greier seg avhenger av hvor mye utstyr dere skal ha med - og hvor volumiøst det er, så det er vanskelig å si noe om, men det er jo plass til å surre fast en pakksekk/liten bag - eller kanske ennå bedre - en liten dagstursekk, på bagasjebrettet mellom veskene. Da har dere sekk til bre-turen også. F,eks. Osprey Talon 11, eller Arcteryx Aerios 14 er glimrende sekker - som også har plass til drikkesystem.

Sjekk ut Crispi Mylla Mid. De er jeg fornøyd med. Kraftige nok til "lettere" fjellturer - og fine i marka.

De som er av en slik legning at de "gir kred/ikke kred" til andre på DNT-hyttene - utfra hvilket utstyr de har, sier vel mest om dem selv. Dette gjelder ikke bare kniver, men generelt alt av utstyr. Det "pussige" er at de fleste "reaksjoner" kommer fra de som ikke "aksepterer" at verden har gått videre siden 1952.

Kan anbefale å prøve Crispi Mylla, som tidligere nevnt i tråden. Har brukt de i fra fjor vår, og er godt fornøyd.

HardRocx er vel anerkjent for gode rammer, men du har også et greit alternativ i denne:http://www.sykkelbutikken.no/sykkel/terreng/specialized-rockhopper-sl-comp/

Ikke uenig i det du skriver, men ser man det relatert til prisnivå, så er det nok mange av rammene på øvrige sykkelmerker (i samme prisleie) som nok ikke er nevneverdig "bedre". Og - klart - bruksområde avgjør også. Har akkurat nå byttet til ny sykkel selv - og valgte en med vesentlig kraftigere ramme enn White, selvom prisen var noe høyere, og (med unntak av gaffel, felg/nav) noe "rimeligere" utstyr enn på White til 10K.

Ja. Litt avhengig av prisleie også. På de rimelige hybridsyklene m/dempegaffel, så er det på enkelte satt på noen "ynkelige" dempegafler som kan bli mer til frustrasjon enn glede.

Som nevnt tidligere i tråden: White hos XXL bør sjekkes ut. Den har gode komponenter "tvers igjennom".

Jeg kjøpte et felgsett brukt på www.terrengsykkel.no. Her annonseres det myyye bra brukt utstyr. +/- kr. 500,- pr. felg m/skiver i grei/god kvalitet ser ut til å være et prisleie mye ligger på - og det selges en god del felger der. Asfalt/grusdekk får man fra et par hundrelapper og oppover, men utvalget er dårlig for 26" i Norge. Jeg bestilte fra www.chainreactioncycles.com i England. De har et stort utvalg (av alt) og rimelige priser. Enkelt og greit å handle der. Det jeg var litt usikker på var om skivene og gearkassett ville "line" riktig, eller om det måtte shimmes, da det andre felgparet er av helt annet fabrikat på både felgring, nav og skiver, men i mitt tilfelle var det var "bolt-on". OBS! Det anbefales å flytte over kassetten når man bytter felgen, slik at den får jevn slitasje i forhold til krankdrev og kjede. Til dette trenger man ei "spesialpipe" til kassett-mutteren og en "kjedepisk" for å holde igjen kassetten. Begge disse verktøyene får man bl.a. på Biltema i grei nok kvalitet.

Jeg har valgt løsningen med 2 hjulsett. Ett sett med terrengdekk, og ett med asfalt/grusdekk. Tar jo kun noen minutter å bytte.

Ja, utvilsomt. De andre kjeder, importører og butikker har nok blitt tatt litt "på senga". Har vært å hatt syklene i nærmere øyesyn på xxl, og det er "hel ved" tvers igjennom. Eneste å "bemerke" er at jeg har sett noe bedre lakkfinish (litt appelsinskall > for de som vet hva jeg mener) på andre rammer. Men - nå er det vel ingen som skal ha en slik på utstilling heller Av en eller annen årsak har de valgt å sette opp gaffelen på xc-lite med 120mm vandring, kontra 100 mm som er mer "vanlig" på en terrengsykkel - og som de har på mod. xc-pro (selvom det er en Reba-gaffel på denne). Ramma er eksakt den samme. Antakeligvis for å få en noe mer oppreist sittestilling - og en litt mindre "nervøs" styregeometri. Personlig ville jeg valgt å space ned til 100mm vandring, og heller byttet stem/distanser under stem (hvis mulig) i steden og/eller et styremed litt løft. Men - for å ikke forvirre noen for mye - det er ikke noe problem at det er 120mm vandring.

Etter å ha byttet til sykkel m/skivebrems er det blitt helt greit å bremse tilstrekkelig med forbrems selv på løsgrus og snø/is uten å være "redd" for å låse hjulet.

Som nevnt over > en må ikke forveksle XXL-White med de "andre" White (USA?). XXL-White ble introdusert i år og er en XXL-spesifisert sykkel som deres eget merke. Men jeg tror ikke det er noen som kan konkurrere med disse i dag (dvs "mest" for pengene) - i hvertfall ikke de som har prisklasse under 12K. Redigert 29.04.10: Whyte er det korrekte navnet på den andre.

Det som ser ut til at er det "beste" kjøpet i markedet i dag er White hos XXL. Dette er et eget XXL-merke - dvs. de får bygget syklene etter egen spesifikasjon i Kina. Samboeren min skal ha ny sykkel nå, og jeg har sammenliknet flere forskjellige i prisklasse 6000,- - 9000,-og slik det ser ut, så skal det mye til om det ikke blir denne. http://www.xxl.no/white-bikes/terrengsykler/xc-lite-terrengsykkel-10-1058812 Man skal ikke se "negativt" på det, da det er mange andre "merker" som gjør akkurat det samme (HardRocx, Gekko m.fl). Hvilket merke/fabrikat som står på ramma betyr lite - i disse prisklasser. Det er mange rammer som bygges på de samme fabrikkene - og blir malt i forskjellige farger - og får merkenavn-klistremerker på som siste del av produksjonen. White xc-lite har gjennomgående gode komponenter "hele veien", m/bl.a. luftgaffel. De fleste sykler i denne prisklasse og under har som regel "billig" olje/fjæringsgaffel. Luft blir noe "helt annet". Tror ikke det finnes én konkurrent med mer for pengene enn denne i dag. Når det gjelder dekk, så er det "ofte" at butikken går med på å skifte ut dekkene, hvis man ønsker noe annet enn det som sitter på syklen. De dekkene som sitter på White xc-lite er helt ok for kombi grus/asfalt.

Ja - dette ser ut til å være en løsning. Det følger sigarettennerkabel (hunnkjønn) for å koble til panelet - og sigarettennerplugg m/USB ut fulgte med i Solo 3.4. Man må da bruke USB-kablen som følger med I-pod/I-Phone. Skal teste dette i ettermiddag. Ikke akkurat noen "elegant" løsning - i forhold til at Brunton kunne laget en "direkte" overgang - når de engang reklamerer med Solpanel for I-pod, men... ......................................................... Da har jeg testet med sigarettennerpluggen - og I-Pod lar seg lade, men I-Phone gir fortsatt melding om at lading ikke er tilpasset dette tilbehøret. Det er litt forunderlig, da den på sig.tennerpluggen står output DC 5v::::1000mA

Jepp. Det ser ut til å være den "lite" elegante løsningen. Med Brunton Solaris så følger det med sigarattenneruttak (hunnkjønn) som kobles til panelet. Så følger det med sigarettennerplugg m/USB hunnkjønnuttak i Solo 3.4. Man må da bruke USB-kablen som følger med Apples produkter i denne. Da går det greit å lade I-Pod, men I-Phone vil ikke la seg lade.

OBS vedr. Solcellepaneler og lading av Apple produkter (I-Phone og I-pod). Nyere I-pod og I-phone lar seg ikke uten videre lade med solcellepaneler som lader 12v. De lar seg kun lade via 5,5v USB. Har prøvd å lete rundt på nett om det finnes noen konverter/overgangskabel som kan løse dette, men ikke funnet noe. Skal kontakte Brunton og norsk importør i morgen, da nettopp Brunton reklamerer med at mod. Solaris I6 kan lade både I-Pod Nano og I-Phone (dvs. de som selger Brunton skriver det i sin reklame/produktbeskrivelse). I beste fall "villedende" markedsføring. Slik jeg ser det, så er det kun mod. Solaris USB i Brunton's sortiment, som uten videre kan lade I-Pod/I-Phone.

Sikkert noen som kan mer om dette enn meg, men spenningen fra lader må være høyere enn spenning på batteriet den skal lade, eller så klarer den ikke å lade. F.eks. så lader dynamoen i bilen din med opp mot 14.8 volt.

Jeg kjøpte Solaris i6 m/I-pod plugg rett før vinteren. Kjøpte samtidig Solo 3.4 (som kan lades opp hemme og via solpanelet - brukes som buffer). Har såvidt fått testet Solaris "på kjøkkenbenken" da det ikke har vært for mye sol i det siste. Vedr. I-Phone og de "nyere" generasjon I-Pod, får jeg når jeg kobler opp, melding om at lading ikke støttes av dette tilbehøret. Årsaken ser ut til å være at nyere Apple-produkter ikke lar seg lade av Firewire 12v > kun 5,5 volt USB. Det er mao kun gamle I-pod som kan lades. Dette er ikke et Brunton-problem, men Apple-problem. Det følger med en "haug" med ledninger og overgangsplugger, men ikke USB ut. Man kan derfor "glemme" å lade Apple-produkter med solcelle-paneler generelt, såfremt det ikke finnes en USB-konverter/kabel. Det står at den skal kunne lade både oppladbare batterier (AAA og AA), mob.tel, kamera mm på alt fra 1 - 6 timer avhengig av hvor stor lagringskapasitet det er på batteriene - og hvor godt lys det er. Vedr. lading av kamera, telefoner osv. så er vel utfordringen evt. overgangsplugger til enhetene.

Innledningsvis vil jeg si at jeg blir litt "imponert" over måten Stormberg engasjerer seg på, slik vi opplever i denne tråden - og på alle måter fremstår som en produsent som "tar ansvar". +1 Har selv kun erfaring med microfleece-trøye Vigør og en annen tilsvarende, nesten lik modell jeg ikke husker navnet på i farten. Jeg synes at slitestyrken er noe dårlig. Begge to har etter kort tids bruk (et par dager) blitt betydelig slitt på ryggen (nedre del > korsrygg) grunnet bæring av sekk. Det ser ut til at kombinasjonen fukt/svette og friksjon fra sekken ikke går helt bra. Men... jeg har ingen referansegrunnlag i om det samme ville skje med micro-fleece fra andre produsenter. Kun mot annen "tykkere" fleece og andre materialer som "tåler" dette.