Marius Engelsen

Hvis man må evakuere pga. en katastrofe, og bilveien er ødelagt, er det jo ikke en dum ting at befolkningen vet om at det finnes alternative veier? Trenger nødvendigvis ikke å være skiltet, men at det er allment kjent at det finnes en snarvei gjennom skogen bak industriparken er ikke en ulempe, tenker jeg 🤷‍♂️ Det er jo ikke vanlig å trene med befolkningen på noen form for evakuering, eller tranportering til nærmeste tilfluktsrom, så dette forventer man vel heller ikke. jeg bor på en øy med EN bro til fastlandet, så jeg er føkket uansett. Har en liten båt på sjøen da, skulle alltids klart å ro til fastlandet, men det tar fort 6 timer uten motor.

Led lenser H14 om den MÅ ha AA batterier. Ellers Petzl nao med ledning. Powerbank hvis bruk over flere dager. Petzl har ett mye bedre lysbilde enn LedLenser, og en Petzel lumen virker å være mye mer enn en LedLenser lumen 🤷‍♂️

@Ferskis, hvordan skal kajakken oppbevares? Skal den oppbevares der solen treffer den, eller hengende steder det blir veldig varmt, vil jeg si at du bør ha glassfiber. (Eller hjemmelaget i treverk, kledd med glassfiberduk). Solstråling degraderer plasten betydelig over tid. Sterk varme gjør at de kan deformeres.

Finnes mange gode bøker om kajakk på boblioteket. Jeg har lest alle 😃

Bruker en worksharp knivsliper. Den har slipejigg for øks/verktøy/gressklipper også (dvs. man bruker den uten jigg). Lager en konveks egg, får en svært skarp øks. Kanonbra til alt av friluftskniver, kjøkkenkniver, også serraterte kniver.

Nødunderlag på dagsturer Nødunderlag i tilfelle det oppblåsbare punkterer Underlag i kuldegropen Underlag for primusen i innerteltet Gulv i teltet Vindskjerm til primus »spisebord» Overmadrass (Xtherm blir for min del MYE bedre å ligge på med ett z-lite oppå). har derfor alltid med meg ett z-lite, klippet til å gå fra nakke til midt på lårene. I forsterstilling er det ett fullverdig nødunderlag i vindsekken.

JA! Det høres sånn ut! 😃 Neida, det betyr ikke nødvendigvis at kajakken må være «dårlig» fordet. «Dårlig» og «god» er høyst subjektivt. Men det finnes ikke mange gode grunner til at ett godt designet kajakkskrog skal ha senkekjøl OG ror. Blar du gjennom katalogene til kvalitetskajkker som ndk, valley, rebel, rockpool, norse, eller designene til Nick Shade og Bjørn Thomasson, og bøkene som finnes om kajakkdesign, finnes ikke kajakker med begge deler. Manøvrerbart skrog = vanligvis senkekjøl. Retningsstabilt skrog = vanligvis ror. Man kan lage skrog som er retningsstsbile under rett fram padling, og manøvrerbare når de holdes på kant. Da bruker man vanligvis senkekjøl. Senkekjølen gir mindre motstand i vannet enn ror, og man kan ta ut bare det man trenger, roret gir i tillegg turbulens som øker motstanden ytterligere. Kajakken min er lang, smal og retningsstabil, så en senkekjøl vil være feil på min. Det vil bare bli enda vanskeligere å korrigere kursen. Har hatt manøvrerbar kajakk med senkekjøl en god periode til utlån og testing, der ville det føltes feil med ror som kan svinges. Ikke en bastant fasit, men generelle betraktninger

Kajakker er designet for ENTEN ror eller skeg. Noen utstyret de med begge deler, fordi noen ikke klarer å bestemme seg for hva de vil ha, men det har ingen hensikt å ha begge deler. En kajakk utstyrt med begge deler er ikke ett kvalitetstegn. Manøvrerbare kajakker har normalt senkekjøl, retningsstabile kajakker har normalt ror. Vanligvis er raskere kajakker utstyrt med ror, mens de som er manøvrerbare oftest er litt tregere. Det ligger såklart mye mer bak skrogdesign, så dette er ingen fasit, men generelle betraktninger gitt at lengde/bredde og volum ellers er likt. Har tegninger på ny kajakk liggende selv, forhåpentligvis får jeg bygget den ila året Personlig liker jeg smale kajakker som sitter «tight» på kroppen.

Skjønner. Manualer, veiledninger og normer er ikke bindende. De kan brukes som en standard for å oppfylle kravene i forskrift, men man kan bruke andre tilsvarende løsninger med samme sikkerhetsnivå for å tilfredstille forskriften/loven som manualen er tiltenkt å tilfredstille. Manualer, veiledninger og normer oppdateres vanligvis ofte i forhold til forskriften. I praksis følger man vanligvis en norm, manual eller veiledning, dersom noe slikt er utarbeidet.

Jeg kjenner ikke så mye til operasjonsmanualen, (jeg har ikke drone engang.) Men er det en veiledning som er utarbeidet med hensikt å beskrive hvordan man i praksis overholder kravene i «Forskrift om luftfartøy som ikke har fører om bord mv.»?

Eller kan det være vi skulle holde oss - «Unna»(?) - slike gjenstander?

Synes det er ganske tydelig at man ikke kan sette dronen i active track når man er alene og kjører på ski nedover. Hvor god kontroll har du når du står på ski nedover, og dronen flyr bak deg? (Eller har den styrtet, kollidert med en fugl, er på feil vei?) 🤷‍♂️ Du verken ser eller hører den når den går på autopilot bak deg og du er alene på ski ned fjellsiden, langt i fra full kontroll vil jeg si. ————————————————— Jeg tolker det slik at active track ikke er direkte ulovlig, men det kreves at en annen person følger med på dronen og har kontrollen, eller at du følger med selv mens du har «full kontroll» slik at du umiddelbart kan foreta korrigeringer/unnamøanøver etc. Eller er du av den oppfatningen at lovverket tillater at når man er alene, så kan man sette dronen i active track og kjøre ned fjellsiden med skistaver og votter på hendene? Dette blir litt som å kjøre Tesla med autopilot. Du kan gjøre det, men du skal ha hendene på rattet og ha full kontroll til enhver tid.

Jeg har i mange år brukt en Petzl Nao av den gamle typen. Kanonbra lykt med godt lysbilde, lang batteritid, lett, og reactive lighting fungerer utrolig bra! Den har vel omkring 500 «ekte» lumen, fordelt på ett meget bra lysbilde. Jeg kommer ikke til å bytte den ut fordi det er kommet noe nytt, det gjør det jo hele tiden. Men jobblykten, Petzl Tikka2, som jeg har brukt nesten daglig i 17 år nå, skal kanskje byttes i noe lett og lite. Ser Petzl har kommet med en ny lykt. Liten i format, hele 900 lumen, batteriindikator, bare 100gram og oppgradert reactive lighting. Det virker nesten for godt til å være sant om en så liten og lett lykt kan ha nesten dobbelt så mye lys som en Nao, med brukbar batteritid 🤷‍♂️ I forhold til andre lykter jeg har hatt (Nitecore og LedLenser), synes jeg petzl har gitt veldig mye «mer lys per lumen», og veldig bra lysbilde. Noen som har prøvd, eller sett lyset fra, Petzl Swift RL? Er det bra saker? Bare synd de ikke er tettere enn IP44, for da passer de ikke så bra i kajakken 😑

Ja, så liten, og bare 180 gram. Da er det jo ikke noe i veien for at den faktisk blir med på tur! Gratis frakt, rett i postkassen. Det ble denne

Hva med crave travel Pro 13400mah? https://www.komplett.no/product/1125291/mobiler-klokker/tilbehoer-til-mobiltelefoner/powerbank/crave-travel-pro-13400mah-powerbank# Jeg finner ikke oppgitt vekt på denne, heller ikke på produsentens hjemmeside. Men den skal være « kompakt og lett».... 🤷‍♂️

Takk @Thomas E. USB C kabel har jeg ikke brukt før. Jeg synes iPad laderne lader ganske kjapt, og de har USB A uttak. Men rask lading ser jeg på som en stor fordel, så slipper man å ha den tilkoblet for lenge til det som skal lades. Vinterstid lades nok ting i soveposen om natten, og da er det jo greit å ha to uttak 🤔

2950 mAh

Vanlig bensin har visstnok mye ethanol i seg nå til dags, som ødelegger gunnislanger og lager avleiringer i drivstoffsystemet om motoren blir stående med vanlig bensin. Derfor bør man bruke alkylatbensin til vinterkonservering av motorer, har jeg blitt fortalt.

Mange gode tips, takk! Ser dere bruker banker på omkring 20000mAh, de veier ca ett halvt kilo. Er 10000mAh nok, for ca halve vekten, eller blir det litt for lite? 🤔

Med toppstrammerne stramme får man mer press på forsien av skuldrene. Slakk de helt ut, og stram de forsiktig og gradvis.

10000kr tilsvarer en uke ulønnet permisjon fra jobben! Dra heller på tur, da har du 9 dager til rådighet om du har fri helgen før! 😃😃😃 (Eller skal man jobber mer for å få råd til ting man ikke trenger, og ting man ikke får tid til å bruke?)...

Jeg ser heller ingen rasjonelle grunner. Med mindre det er for å selge ett annet.

Jeg trenger en powerbank etterhvert. Den må kunne lade en iPhone XR en gang og ett GoPro kamera ett par ganger på samme turen. Det er greit om den er vanntett, men jeg kan vel like greit ligge den i en pose, så det er ikke viktig. Blir nok ikke brukt mye, så pris har betydning. Men det er viktig at den lader fort og kan lades fort! (Hvis det er forskjeller her?). Jeg har forstått det slik at det er stor kvalitetsforskjell, og man skal ikke se seg blind bare på oppgitte data?

Gode betraktninger En slik våt og kald tur som beskrives over, har jeg funnet ut har en ganske betydelig nytteverdi. For etter noen slike turer blir det nødvendigvis ikke så mye mer hyggelig, men de turene hvor det regner litt mindre og er litt varmere blir mye bedre! Jeg opplever at psyken blir litt «herdet» av turer i dårlig vær. Nå skal være bli betydelig dårligere før jeg synes været oppleves guffent, enn tidligere år da jeg helst var ute i godt vær. Så lærer man litt om utstyret og klærne sine i slikt vær, som kanskje gjør neste tur litt tørrere. Å lete etter tørr ved i skogen og fyre bål er ikke noe triks på vestlandet etter ett par måneder sammenhengende nedbør, synes jeg.