Omnilite

Mitt intrykk er selve BC sålen er roten til gnagsår problemene. Crispi Svartisen 75mm er jeg på 2dre paret, det første er utslitt. Aldri gnagsår. Svartisen BC, 1 mil= gnagsår. "Samme støvel", et hav av forskjell. Alpina Alaska Eksplore fungerer, men jeg syntes hælklossen var for lav, fikk "dunkesmerter" under helen. Kurert ved å bygge opp klossen 5mm med en bit av en skjærefjøl.

Graver du deg ned på flata, tar du også en del av liggeunderlaget (type bamse) opp over hodet, og bruker det som en barriære for hodet mot vinden. (Og bruker noe annet som isolasjon mot bakken for beina)

Løse fester er ikke å få kjøpt. Fellene med stålfeste er utgått og erstattet med de med plast+metall. Enten må du finne en butikk som har liggende av de gamle (blå oppbevarings-bag), eller se om det er noen som selger brukte på finn.

Mine utskiftede Mohair feller med stålfeste bruker jeg i reserve, om de skulle bli helt ubrukelige, blir ikke stålfestet med i søpla. Festet er verdt sin vekt i gull. Åsnes prioriterte glid når de endret festet, men ganske dumt det ikke lenger er field repairable.

Jeg hadde min 66sr (innebygget batteri) hengende i bryststroppen på 2 turer i helgen. Det var til sammen på 14.5t og temperaturen -10 stort sett hele tiden. Når jeg ladet etterpå var den på 66% på batteriet. Navigerte med den ene dagen, den andre dagen hang den bare der. De innebygde batteriene holder veldig bra synes jeg (den er 1 1/2 år, oppgitt fra Garmin er 36t). Den gir lavt batteri varsel på 25%, og holder en dag etter det. Har en 66st (kjøpt biiilllig) som jeg bruker til padling og reserve, i den bruker jeg alkaliske batterier. Der jeg merker forskjell på er at jeg aldri egentlig vet hvor lenge den holder. Den gir varsel om at den har dempet skjermen pga "lav battetikapasitet", men holder koken ganske lenge etter det. Og det er nok her separate batterier har sin akilleshæl. Enheten vet aldri eksakt hvikle batterier du bruker (med mindre du har original Garmin), slik at den aldri får noen pålitelig kalkulasjon av battetikapasitet. Dermed vet man egentlig ikke hvor lenge den holder. Sørger man for å bruke samme batteritype hele tiden, kan en etter en tid selv lære seg hvor lenge den holder og holde rede på det. Samlet sett må jeg si at jeg foretrekker det innebygde batteriet. Edit. Har ikke opplevd at noen av de spiser batteri, men har glemt noen ganger å slå de av.

Takk for avklaring! Bør ikke være så komplisert at man må være metallurg for å resirkulere.

Har ikke finlest gjenvinnings-reglene, men for meg er det ikke forskjell på den og en fiskebolleboks, så lenge den er punktert så grundig i tillegg til at den er tydelig uskadeliggjort. Har heller ikke fått sinna lapp fra renovasjonsselskapet på de jeg har dyttet i glass og metallemballasjen.

Du kjøper en Jetboil Crunchlt. Hvis du perforerer boksen med den, og så slår/tramper på boksen så den ser herja ut, så kan du slenge den i metallemballasje. Jeg perforerer så tett at ventilen kan dyttes ned i boksen, da er det lettere å tråkke på den så den mister fasongen. Da ser renovasjonsselskapet at den er udkadeliggjort.

Rottefella lever av å selge skosåler. Deretter selger de bindinger som passer i sålen. Derfor er også den nye Xplore bygget som den er: For å selge skosåler.

Nylon-kortfellene er de mest slitesterke, så at de mister hår er ikke så vanlig. Husk å evt. skrape MED hårene ikke mot uansett type. Nylon feller er best på hardt føre (is og skare) og på våt snø (slush). De slites ikke nevneverdig på skare og glir greit i slush. Men de glir helt elendig på tørr snø. Til tørr snø er Mohair desidert det beste, de glir godt og sitter bra nok til det aller meste. De bør ikke brukes på skare, da kan du slite de ut på en tur, de trekker også litt vann, derfor er de ikke like bra på våt snø. Du trenger ikke bredere fell enn 45mm, med mindre du skal trekke pulk. Jeg har "alle" bredder/typer, men bruker bare 45mm mohair og 35mm nylon til vanlig. Dette er på ski med 57mm bredde (Amundsen), 62mm (Ingstad) og 76mm (Tind). Jeg bruker 35mm nylon fordi de har godt grep, og siden de ikke er så brede stjeler de ikke så mye glid..

Ingen gå/kjøremodus eller festing av hæl. Det er en "flex" foran som gir motstand ved bøying. Den kan byttes til "hard", da blir det mer motstand (progresiv). Litt som å sette på wire eller stag på en 75mm. Trykker inn en knapp på siden av bindingen for å løsne flexen ved bytte. Er overraskende behagelig å gå med, og temmelig stabil å kjøre med. Støvlene avgjør stabiliteten. Jeg har Alpina Alaska, de er ikke av de stiveste. På - siden kan jeg nevne at jeg synes hælklossen er for lav, jeg fikk trykksmerter under hælene første turen, ved å bygge klossen opp 5mm ble problemet løst. Det andre problemet var at ene pinnen i skoen satte seg fast inne..Tok skiene av for å krysse en vei, og fikk ikke ene skien på igjen. Dette var 1ste tur, som da ble 14km ski og 4km fottur.. Har fått nye støvler, men har ikke gått så mye at jeg stoler helt på de enda. Rottefella reparerer visst dette, det fant jeg ut etterpå.

Kanskje det svei et litt annet sted etter vel et døgns tid også?😀

Jeg har en Fenix HM65r med originalt 3500mA batteri, har ikke reagert på at lykten selvutlader med batteri montert. Fenix har også 2900mA kulderesistent batteti.

Jeg har bare erfaring med langrennsstøvlene til Madshus. Der må jeg opp en størrelse, fra 45 normalt til 46. Alpina Alaska Eksplore måtte jeg det samme, men tidligere har langrennsstøvler til Alpina vært riktige, så kanskje litt variasjon hos Alpina.

Er mye å gå på bakover om støvlene blir lengre. Det er ikke så mange "trinn" i festet til hælen. Strengt tatt skal bindingen passe til 44-47 slik den er montert.

Ikke sikkert det er noe problem, sett støvlen i skien og se hvordan hælen treffer. Er noe i sporet, er det nok greit.

Når du monterer skruene, skru "feil vei" til de "klikker" ned i hullet, da treffer du de gamle gjengene og river ikke opp nye og utvider hullet. Araldit standard henger som bare det. Epoxy-lim sitter som fjell, og vil lime skruen fast. Men epoxy-lim blir også myk når den blir varm (godt over romtemperatur selvsagt, men under 100°). Så skal du demontere skruer limt med epoxy, vil det å varme opp skruen gjøre limet mykere og lettere å demontere. Å varme opp skruen kan gjøres på flere måter: Direkte med en stormlighter (forutsatt at det rundt ikke blir ødelagt av varme). En loddebolt rett på skruen. Eller sett et skrujern i skruen, og varm opp klingen med stormlighter. Det er kun dekoren som er retningsbestemt på Åsnes ski. Dekoren rett vei har kun den praktiske betydningen med 75mm bindinger, at det er lettere å se hvilken ski som er høyre og venstre.

Det har med ugjevne mellomrom blitt lagt ut partier med større antall 111 brennere på Auksjonen.no. De ble solgt av forsvaret på Elverum.

Jeg har dyttet minnekort i min og lagt alle ekstra kart der. Fungerer utmerket og ikke noe plassproblem.

Gjengene på den gamle er også grovere enn på siste versjon (EX). Så med mindre du er brutal, får du ikke satt feil generasjon dyse i. Shaker needle følger også med rep-settet.

Jeg skal rive av BC og sette de på Ingstad. Baseplaten på Explore er bredest der "ørene" begynner, 63mm, så skrår den litt på vei bakover. Ingstad er 62mm, men cap-konstruksjonen gjør at de skrår fra stålkanten og opp til toppen av top-sheet'et så den er smalere på toppen. Platen på bindingen (bortsett fra litt ved "ørene") blir akkurat liggende innpå toppen av skia. Vet ikke om det har noe å si, men sikkert best at mest mulig ligger innpå.

Jeg var på en lokal Intersport i går, der hadde de Panorama 62 og 55. 62 modellen var i "sett" med BC Auto til 1990,- Prisen er kanskje ikke så verst, men hvorfor de prakker på folk Auto binding er uforstålig. Selve skiene så i og for seg velbygde ut og med 62mm på midten er var de ikke av de smaleste. Var festet sammen, så jeg fikk ikke kjent på en enkelt ski, men var kanskje litt tyngre enn Ingstad som har samme bredde. Fellefestet var et rundt hull, den gode nyheten var at det var en "slot" i bakkant av hullet. Det var trekantformet og relativt dypt inn i skien foran og skrådde opp mot sålehøyde (3cm langt?). Det så ikke ut som de hadde feller inne, så fikk ikke settt på hvordan festet på de så ut. Sto made in China på de. Trolig produsert på en K2 fabrikk der.

Er ikke samme diameter/det er ikke gjenger på Swix trinsene. Edit: Piggen vet jeg ikke hvordan er.

Swix trinser passer ikke på Åsnes staver.

Det er et poeng at trinsene skal "snurre fritt" på innsiden av gjengene. Da flytter belastningen seg. Jeg har slitt ut en del trinser når jeg har montert de på Black Diamond staver, der spinner de ikke rundt like lett, og får samme belastning over tid. Det er spesielt skareføre som er problemet, når trinsa går gjennom skaren og må røskes opp igjen.