Gå til innhold
elgen

Primushjelpetråd

Anbefalte innlegg

Gjest 79gr

I motsetning til "Sokken" lå en primus Omnifuel under treet mitt. Må bare sette meg inn i de ulike delene og skaffe meg noe bensin, så skal nok dette gå bra.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
I motsetning til "Sokken" lå en primus Omnifuel under treet mitt. Må bare sette meg inn i de ulike delene og skaffe meg noe bensin, så skal nok dette gå bra.

Omnien er jeg storfornøyd med :) .. men måtte brenne en tank (0,6L) før den brant rent på renset bensin. Mulig det var noe rusk i systemet som måtte ut ..

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Omnien er jeg storfornøyd med :D .. men måtte brenne en tank (0,6L) før den brant rent på renset bensin. Mulig det var noe rusk i systemet som måtte ut ..

Har tydligvis vært snill jeg også..lå en omnifuel under treet gitt! :D

Prøvde den idag faktisk, kjøpte ei grønn kanne og fylte på.. forvarmet og vips! Lækker blå flamme (selv uten vindskjerm og med brukbart med vind).. ganske fornøyd selv nå ja :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Det lå ikke noe Primus under juletreet i år .. så jeg får skaffe ne selv :)

Drømmer litt om Primus 210 og 96. Noen som kan svare meg på om disse fungerer som varme i teltet? Brenner disse gamle primusene rent nok?

96 er et lite sjarmtroll, men helt ubrukelig som teltvarmer. Tanken er veier for liten, og ikke spes. god

effekt av brennern.

Primus 210 er noe av det beste noensinde produsert.

Den brenner parafin superreint, har få pakninger, og er rimelig brukervennlig.

OBS, velbrukte 210 har gjerne mye koks i brennern, noe som betyr at du må bruke rensenål flittig.

Dette er plagsomt.

Så, fyll brennern med forgasserrens, og la den stå et par dager.

Legg hele brennern inn i vedovnen, mens der er godt med glør.

La den ligge til den er rødglødende.

Fisk den ut, og gi den noen lette dunk.

Du får dermed ut mesteparten av koksbelegget.

Primus 210 er en av mine favoritter. Har 7-8 sånner.

Penest er en forkrommet Høvik Primus 210.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest 79gr

Hei, fikk som tidligere nevnt en OmniFuel til jul. Da jeg skulle teste primusen etter å ha studert bruksanvisningen i lengre tid var jeg klar. Brukte miljøbensin på flaska og gjorde alt klart, og ventet på den fine blå flammen (som uteble).

Under formvarmingen spratt den trehodete flammefordeleren rett opp i været og landet på sida brenneren etter kun noen sekunder. flammen døde henn kort tid etter. Det at den spratt av skjedde så fort flammefordeleren ble varm. Prøvde flere ganger, det samme skjedde 4 ganger på rad. Siden det var 12 minus ute og jeg kun var forberedt på en liten testing følte jeg meg noe brydd med denne rare oppførselen til flammefordeleren.

Tok til å studerer f.fordeleren og merket at den ene av armene ikke var lik de andre, hadde ikke den samme bøyen, noe som gjorde at den selfølgelig ikke fikk tak og spratt av.

Er det kun meg eller flere som har opplevd dette noe spesielle tilfellet med OmniFuel.

Ps. bortsett fra denne hendelsen virket den som den skulle, og gikk som ei klokke.

Gleder meg til å ta den ut på tur!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Hei, fikk som tidligere nevnt en OmniFuel til jul. Da jeg skulle teste primusen etter å ha studert bruksanvisningen i lengre tid var jeg klar. Brukte miljøbensin på flaska og gjorde alt klart, og ventet på den fine blå flammen (som uteble).

Under formvarmingen spratt den trehodete flammefordeleren rett opp i været og landet på sida brenneren etter kun noen sekunder. flammen døde henn kort tid etter. Det at den spratt av skjedde så fort flammefordeleren ble varm. Prøvde flere ganger, det samme skjedde 4 ganger på rad. Siden det var 12 minus ute og jeg kun var forberedt på en liten testing følte jeg meg noe brydd med denne rare oppførselen til flammefordeleren.

Tok til å studerer f.fordeleren og merket at den ene av armene ikke var lik de andre, hadde ikke den samme bøyen, noe som gjorde at den selfølgelig ikke fikk tak og spratt av.

Er det kun meg eller flere som har opplevd dette noe spesielle tilfellet med OmniFuel.

Ps. bortsett fra denne hendelsen virket den som den skulle, og gikk som ei klokke.

Gleder meg til å ta den ut på tur!

Dette skjedde med meg også, at flammefordeler`n spratt av når det ble varmt.. særlig når det var minusgrader ute.

jeg brukte mine små fingre å klemte til på alle tre festene, og trykket den litt ned i midten. Sitter som et skudd nå.. har ennå ikke hoppet av. :)

vet ikke om dette er vanlig på omnifuel. men logisk sett så vil metall forandre seg i fht temperaturer.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Gratulere med nye Omnier..

Jeg også syntes at flemmesprederen satt litt løst på min Omni.. Bøyde den litt med ett mulitverktøy så nå sitter den bra .. men ikke opplevd at den hopper av.. Hoppa den langt ?? :D

Har fram til nå brent på bensin, men i dag byttet jeg dyse og fylte tanken med fritidsparafin, brenneren brant med den flotteste, nydligste blå flammen jeg noen gang her sett (på min Omni) .. virker som om at Omnien min brenner penere/renere med parafin enn bensin.. Merket at jeg ble litt rørt og glad på en gang.. :-)

SÅ nå skal jeg legge lillegutt, plante kona i sofaen og ta med en liten tur ut for og koke meg en kaffekopp :)

Andre som har noe lignende opplevelser ang bensin/parafin??

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har en Mini Trangia, og den er fin i seg selv... da jeg er mye på egen hånd å farter på fjellet.

Jeg hadde tidligere ett større stormkjøkken, der jeg hadde gassbrenner til... denne gassbrenneren har jeg tatt å modifisert inni holdern til Mini Trangiaen.

Men jeg synes den bruker lang tid på å varme opp de 0.8L, 14 min faktisk. (innendørs)

Nå lurer jeg på om det har mye å si med mellomrom på brenner og kjele?

Ser du på bilde, så er det kanskje 10-15mm fra brenner til kjele... er ikke dette litt nært ?

BLir det bedre effekt vis jeg øker avstanden på brenner/kjele?

post-3224-133474672835_thumb.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det ble gjort noen forsøk m.h.p. kullos, og da var kullos problemet betraktelig redusert med økt avstand.

Kan vel gjette på at det betyr bedre forbrenning.

Med den "gode gamle" tunge trangiaen ledes varmen opp langs kjelekanten også.

Jeg gjetter på at vekt er avgjørende, så en vindskjerm av steke (alu) folie vil nok spare mer drivstoff på en helg , enn vekten folien, men det blir.....skjørt da! :D

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Støttes Dsk.

Flamme borti kjelen= nedkjølt forbrenning= mere CO og lavere effekt.

Får prøve å lage noe feste som gir økt høyde...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ift gode gamle 111c. Til vinterbruk, vil det pga varme bli problem med at den smelter seg nedover i snøen?

Jepp, men det kan løses enkelt med ei finerplate (eller liknende under, går også fint med vedkubber, men sørg for at de er stabile.

Prøver å komme på hvordan dette ble løst i forsvaret, men der sier det stopp, kan ikke huske at vi hadde med noen ekstra remedier under primusen.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Granbar funker, tok ikke fyr for oss. Liggeunderlaget var vi litt mer redd for, trugene fungerte, men det hadde vi bare en gang.

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg fikk i helga et problem med min Coleman 442. Hadde fylt den godt opp med bensin (til randen) og lagt den i pulken. Da jeg skulle fyre primusen i gang i 20 minusgrader var det overhodet ingen motstand i pumpa. Jeg prøvde lenge uten hell. Konsekvensen var at jeg måtte avbryte turen og gå tilbake til bilen i mørket.

Da jeg skulle prøve pumpa i dag begynte den etter kort tid å få motstand av og til, og etter smøring med noen dråper sykkelolje fungerte pumpa utmerket.

Jeg gjorde så en test. Jeg la primusen i fryseren, på siden med pumpa ned mens tanken var fylt ca 3/4. Etter noen timer i fryseren prøvde jeg å pumpe men... ingen motstand i pumpa. Etter flere minutter pumping begynte det å komme litt motstand igjen, men da hadde pumpa sikkert fått varmet litt opp igjen.

Hva skal jeg gjøre for å få pumpa til å fungere igjen i 20 minusgrader? Er årsaken til denne feilen at det ble fylt for mye bensin på tanken? (primusen stod helt vannrett og det ble fylt akkurat så mye at det ikke rant over). Tåler denne primusen ikke å ligge på siden med pumpa ned?

Fra nå har jeg i hvertfall en liten beholder med litt motorolje (10W40) med på tur for eventuell smøring av pumpa.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Plukka frem min gamle 111 i bua i helga, der hadde det skjedd saker og ting - hele boksen var full av parafin??????

tydelig en lekkasje ett eller annet sted, men hvor?

111 har stått ubrukt på gulvet der i noen mnd.,

vel etter å ha tømt boksen for parafin og tørket litt, fungerte den som normalt!!

Nyttig info., ang coleman 442 fra steggen!! jeg har å en slik og har opplevd att den ikke alltid vil fungere i sprengkulda.....

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Pumper som ikke fungerer på Coleman 442?

Hmmm

Her er nødløsninga:

Ikke åpne pumpa, og pump hardt noen ganger. Dette ekspanderer pakninga.

Så er det videre med standard prosedyre.

Kan ellers anbefale litt feitere smøring, hvis dere plages med pumpepakninga, eventuelt ny pakning.

Tror Uniflame har pumpepakning som hyllevare.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har prøvd trikset med å pumpe hardt noen ganger. Etter 3 timer i fryseren var det like lite motstand som før.

Jeg fant imidlertid ut at pumpa begynner å virke igjen etter ett minutt rask pumping når primusen har ligget i fryseren noen timer.

Løsninga er kanskje å pumpe opp nok trykk før man går på tur slik at man får primusen i gang og dermed får varmet det hele opp slik at det går an å pumpe. Eventuelt varme primusen forsiktig opp over noen stearinlys inne i teltet.

Kanskje noen som har Coleman 442 kan legge den i fryseren (minst -20) noen timer og teste om pumpa virker like etter at man har tatt den ut? Jeg har en reservepakning liggende.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har 5 stk. i huset, og noen andre Coleman. Har ikke problemer med frosset pumpe.

Eneste pumpa jeg noensinde har hatt problemer med, er O-ringspumpa til 111

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ok, skal prøve å ta pumpa fra hverandre en gang og smøre alle deler med motorolje. Den har tidligere alltid fått sykkelkjedeolje. Det er mulig at dette ikke fungerer i 20 minusgrader. Hvis ikke det funker skal jeg prøve å bytte pakning.

Er det enkelt å åpne denne pumpa?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det kan nok hende at kjedeolje har litt vel god vedheft, jeg har brukt å sette pumpestanga slik at pumpelæret kommer ned i olje over natta, nesten hvert år :) Matolje er helt greit, og helst god og lunken, men ikke brennvarm.

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Snille Dag STåle, det er ikke lærpakning på nyere Coleman.

Sykkelkjedeolja er muligens problemet.

Jeg har brukt CRC 5-56 /WD-40

og på plagsomme pumper, hjullagerolje for F-16 (har man kontakter, så har man kontakter)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har smurt pumpa godt med motorolje nå. Den fungerer som før strålende i normale temperaturer, men etter noen timer i fryseren må jeg pumpe raskt i ca. et halvt minutt, da kommer motstanden gradvis tilbake. Jeg får da pumpestrøk enten med eller uten motstand, og etter ca. ett minutt har jeg motstand på alle pumpestrøk. Dette er ikke noe problem for meg, så lenge jeg vet at jeg får pumpa til å fungere. Jeg har tidligere brukt primusen i 15 minusgrader, og ved den temperaturen fungerte pumpa fortsatt perfekt.

Hvis jeg merker at pumpa etter hvert begynner å fungere dårligere under normale temperaturer bytter jeg bare pumpepakningen.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

Kommersielt samarbeid: Rabattkoder og sporingslenker

Fjellsport Fjellsport sporing

Outnorth.no Skittfiske
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.