Søk i nettsamfunnet

Ifølge reklamen f.eks. her https://www.depotsjefen.no/products/optimus-hiker-111-brakebrenner skal Forsvarets Optimus 111 bråkebrenner klare å koke en liter vann på "ca. 3,5 minutter". Med min nyoverhalte111T kom jeg ned mot denne tida uten større anstrengelser. Forsøkene med bråkeren, også den nyoverhalt, har vært mer skuffende. Jeg klarer ikke å få den under 6 og et halvt minutt, under disse betingelsene: - Pumpet til flammen ikke blir noe større (det er mye pumping, 40 eller flere drag på 3/4 full tank. Tanken er tett, forresten.) - Tilnærmet vindstille, men har ikke brukt annen vindskjerm enn lokket på kassa - Trangiakjele i ubehandlet aluminium, Ø 19 cm - 1 l vann fra rundt 8 grader til fosskoking - Utetemperatur rundt 10 grader - Brennerhøyde: Variert fra rundt 5 til 12 mm under grytestøttene ved å legge mynter under brennerhodet - Brennerhodet er renset med sitronsyre, Zalo og aceton. - Blåtind fritidsparafin, C11-C14, altså litt tjukkere enn tennvæske og Biltemas Lysfotogen - Flammen er fin og blå, null sot på gryta Jeg er tydeligvis ikke den eneste som er litt skuffet over å ikke få mer effekt ut av 111 bråk: https://classiccampstoves.com/threads/optimus-111-underperforming.48209/ . Kanskje man ikke kan forvente bedre? Er det noen her som har testet sin 111 bråk under lignende betingelser, og som har kommet i nærheten av tidene som loves i reklamen?

Hei. Jeg bruker Optimus 111 som turprimus, men tenker den er litt tung. Den kassa veier rundt 700 gram alene. Er det noen som har noe lure løsninger for vektreduksjon? Tenker kanskje en kasse av aluminium eller plast med en primusplate eller noe sånt. Man må jo også ha en kjelestøtte av noe slag. Noen som har gjort noe liknende? Selvfølgelig er sikkert løsningen å kjøpe en moderne brenner, men internett forteller meg at det er nesten umulig å finne gode moderne parafinbrennere.

Provade detta kök då jag behövde mer gas än 230/300 ml. Enda nackdelen är avsaknad av Piezo tändning men fick tag i nya stickor på Slaeom hytta när det regnat några dagar redan. Hade 577 gr totalvikt inkl tub och räckte till ca 22-23l vatten sjudande i abside med 3 d blåst dvs skulle räckte till ca 25L vid vindstilla. Jag hade det i ett HB Unna abside med kängor och ev packning som extra vindskydd ,vände på behållaren och skakade till brännaren sluta gå. Skulle kunnat hatt mitt MSR pr dl men detta mer stabilt om det ej är helt plant och mer vindskydd då nära marken. Dock Måste du använda underlägg mot värme för att ej elda upp tält och dig själv.(jag tar även med vindskydd nästa gång och tändstål.

Hei. Trenger noen tips og råd til en 111 stillebrenner som ikke brenner helt rent. Det er en gammel brenner fra forsvaret som jeg kjøpte på et overskuddslager. Har lest noen flere tråder på forumet og prøvd rengjøring av brennerkopp og alt av ytre flater. Prøver også Engelsens metode med lavt trykk. Under vises to bilder av brenneren. Det første bildet er rett etter opptenning, da brenner den med en fin blå flamme. Neste bilde er etter noen minutter med drift på lav effekt. Da blir flammen rødere. Virker som at den brenner dårligere når den blir varm. Jeg fyrer med Blåtind tennvæske, men har også prøvd fritidsparafin fra FK. Men så ingen forskjell. Er det samme dyse på disse som på bråkebrenneren? Siden jeg har prøvd å bytte dyse med en bråkebrenner jeg har og det hjalp heller ikke. Skulle gjerne hatt den til å brenne litt ordentlig siden jeg tenker å bruke den til teltfyring i vinter. Og man blir jo helt koko av å høre på en bråkebrenner i lang tid.

Eg har no litt erfaring med brennarar med reguleringsventil. Starta med Optimus 111 i 1988 og kjøpte Nova i 2001, så fenomenet er ikkje heilt nytt for meg. Og du har eit viktig poeng @sneakyowl det med at lågare effekt gir lågare drivstofforbruk. Det er noko som er underkommunisert i friluftsverda. Men poenget mitt med innlegget var å sette fokus på at XGK ikkje berre treng å være on/off. Den kan fungere bra til matlaging òg.

Bestilte meg en nøkkel til Optimus 8R/Svea 123R. Tenkte den ville passe godt til lettvekt-111, og det gjorde den jo. Lagde hull for nøkkel med hullpipe. Nøkkelen har jo en dobbel funksjon ved å være verktøy (passer også for delene til 111), så her kan man greit droppe skiftenøkkelen som vanligvis følger med 111. Rett over 640 gram er slettes ikke galt. Jeg har klipt til karbonfilt og bruker det som underlag under hele primusen. Det skåner bakken, minimerer søl og risiko ved dette, og veier ikke mer enn 15 gram. Taska fra Thansen veier 120 gram, så da ender totalvekten med primus, underlag og taske på ikke mer enn ca 775 gram. Nedpakket i taske er alt ca like høyt som 111 med stålboks, men en del smalere. Det hadde vært stilig om det fantes et rektangulært kokekar (gjerne todelt) som dette oppsettet kan transporteres inni.

Tenkte å pensjonere den aldrende 111,ern min og skaffe meg en ny brenner. Nå begynner det å bli en stund siden jeg kjøpte brenner sist, ca 1999-2000, og det har skjedd mye på den fronten siden da. Primus Mulitifuel er brenneren jeg kjøpte den gangen. Det er en fantastisk brenner, men den støyer. Jeg bruker utelukkende parafin og tilsvarende til mine brennere. Så da er spørsmålet til forumsdeltakerne her inne: Hva anbefales i dag? Jeg foretrekker produkter fra Optimus og Primus og gjerne en som er støysvak. Trenger ikke å brenne annet enn parafin eller tilsvarende.

Du brukte ikke tilfeldigvis lampeolje eller noe annet som inneholder voks? Edit: ser du skrev Biltemas campingparafin. Den har jeg brukt mange dunker av på Optimus 111 og aldri hatt problemer med.

Tusen takk for at dere deler verdifulle erfaringer og tips. Ser ut som om jeg har samme problemet på min 111. Den brenner også med en blå-rød farge på fritidsparafin.

Optimus 111 er primusen jeg har lyst til å ta med meg på hver tur, men som litt for ofte blir liggende hjemme grunnet sin høye vekt. Jeg har derfor også syslet med tanken om metoder for å redusere vekten. Mens jeg studerte gamle Comet 5 primuser på internett slo det meg at det kanskje var en mulighet for at en moderne kjelestøtte for spritbrennere kanskje kan brukes sammen med en Optimus 111 tatt ut fra boksen. Jeg eier kun en slik støtte, nemlig en Jolmo Lander kjelestøtte i titan kjøpt på Aliexpress. Under måling av Jolmo Lander-kjelestøtta viste det seg at den kun er ca. 2 mm høyere enn kjelestøtta til Optimus 111. Her så jeg muligheter! Etter 2 minutter med Dremelen på den ene plata av kjelestøttene ble det gjort plass for røret til tanken. Det er selvfølgelig bare nødvendig å kutte plass i en av de tre platene. Kjelestøtta ble montert, og Optimus 111 kunne fint monteres i denne kjelestøtta: Jeg tok så en tur til Thansen da jeg så at de hadde en kjøleveske som potensielt passer perfekt for 111. Jaggu passet den ikke perfekt, både med flatpakket og montert kjelestøtte. Kjøleveska har også et praktisk rom for repsett etc, samt nok plass til en Trangia-brenner (backup som passer i Jolmo Lander-kjelestøtta): Jolmo Lander kjelestøtta eliminerer behovet for Optimus kjelestøtte, vindskjerm og skjerm for tanken, da Jolmo Landeren utfyller alle disse tre oppgavene samtidig. Dette gir en betraktelig vektreduksjon. I tillegg er det ikke behov for ekstra vindskjerm. Forvarming må enn så lenge gjøres ved å løfte opp kjelestøtta, og så sette støtta tilbake når spriten er antent. Ikke en vanskelig sak, men det bør nok lages et lite hull for å stikke inn en fyrstikk. Tenker også at brenneren trenger et skikkelig underlag for å unngå søl med brennende sprit etc. Tips tas imot med takk! Hele oppsettet inkl. justeringsratt endte på ca 720 g (tror det var litt fuel i tanken). Vekten til vesken (som er meget praktisk) kommer i tillegg. Alt i alt tror synes jeg dette virker lovende, og jeg liker godt at systemet ikke trenger å monteres før bruk, samt at vindskjerminga er meget god. Jolmo Landeren er dessuten konstruert for å passe en Trangia spritbrenner, så her behøves kun spritbrenneren for å få et fullverdig backup-brennersystem i tilfelle Optimusen skulle streike. Trangia Triangle bør også være en kandidat for et slikt oppsett. Tar gjerne imot inputs for forbedringer av dette. En ting jeg har vært litt bekymret for er hvorvidt det blir tilstrekkelig lufttilførsel til brenneren, men jeg har ikke sett noe avvik kontra original 111. Mulig man bør kutte litt rundt "kronene" til Jolmo Landeren for å få mer lufttilførsel. Jeg har ikke fått testet oppsettet skikkelig i felten enda, men det ser lovende ut. Som nevnt er det heller ikke helt ferdig (mangler underlag og hull til justeringsratt). Det er fristende å kalle oppsettet for Optimus 111 Ultralight Titanium, men selv om vekta er i nærheten av - så er den ikke helt så lav som moderne multifuelbrennere. Den er dog veldig nær denne vekta, og attpåtil ferdigmontert rett ut av veska. For øvrig: tanklokket til Radius 21 (sikkert Optimus 00 også) med luftskrue passer til Optimus 111. Det gir mulighet for bombesikker og fintfølende justering, men man er fortsatt avhengig av å åpne og lukke ventilspindelen av oppstart og avslutning av fyring. Hvis man vil spare ytterligere vekt kan man fint droppe justeringsrattet og heller bruke tanga på multiverktøyet ved oppstart og avslutning av fyring, mens man bruker tanklokk med lufteskrue for å justere mens man fyrer.

Har ikke brukt 111 siden forsvaret, men holder med DSK og tipper på rensenåla ikke er optimal og ikke gir nok drivstoff. Dette opplever ofte med min optimus nova etter at jeg gikk fra anbefalt renset bensin (flaske fra colemann eller primus o.l) til rensa bensin for 4 takts motorer kjøpt på bensinstasjon/felleskjøpet. Det danner seg nokså hardt belegg rundt nåla og i skålen nåla ligger i. Dette lar seg ikke rense bort med rensemiddel og litt papir/watt. Belegget her må jeg skrape bort. Kunne ofte oppleve at jeg fikk greit fyr på nova, men fikk ikke noe skikkelig flamme og den brant kanskje maks 1/2 effekt eller mindre. Etter at jeg rensa nåla og sjekka at det ikke var belegg/slagg hvor nåla ligger, så brant den som den var ny og jeg kunne regulere varmen fra liten til ekstrem stor flamme Før jeg drar ut, så rister jeg litt på nova og hører hvordan nåla beveger seg. Beveger den lite, så må det renses først. Jeg bruker multiverktøyet til dette. Jeg vurderte å bytte nål, men har fortsatt samme nål. Pusser den ikke helt blank hver gang, men nok til at det er bevegelse i nåla når jeg forsiktig rister den, svak lyd, men mulig å høre om du har grei hørsel. Men tviler på at dette er mulig på 111, siden den er festet til en regulator? Erfaring fra forsvaret og ved brenning av parafin, så danner det seg mye slagg/belegg og nåla er svært utsatt for dette.

Diameter på kjelen betyr nok en hel del. I min samling er xgk2 raskest, så kommer MSR Whisperlite før Primus Omnilite Ti, Så både 1 og 3 plass er "bråke" brennere med smal flamme. Det som skiller de mest er forbruk av drivstoff. I samme rekkefølge 😀. Bruker kun besnsin. Primusen (Omnilite T1) - som er et barnebarn med genmutasjon fra 111 (brennerhodet er relativt likt) er betydelig mer utsatt for clogging i selve dysa og da går koketida opp. Det ser ut som at 111'ern din brenner tilnærmet perfekt med god varme. Prøv med en treliter eller femliter kasserolle så skal du se at koketiden går vesentlig ned.

Shinabro 400C fikk bli med på isfiske i Skibotndalen i helga. Primus fra Sør Korea som ved første øyekast kan se ut som en kopi av Optimus 111 som den nok har hentet mye inspirasjon fra. En av forskjellene er at brenneren enkelt kan gjøres om fra stillebrenner til bråkebrenner og motsatt 20250511_060232.mp4

Han mener ut fra sin erfaring at parafin av god kvalitet er det beste valget for Optimus 111T. Andre valget er "white gasoline/coleman fuel". Sprit unngår han, siden han ikke liker hvordan sprit oppfører seg i brenneren, videre lavere energiinnhold som medfører høyere forbruk, og i tillegg til at sprit har en aggressiv virkning på gummi og aluminiumsdeler. Han sikter vel til at sprit ikke er bra for pakningene. Lenke til innlegget hvor han beskriver dette: https://classiccampstoves.com/threads/optimus-111-hiker-multi-fuel-restrictor-tubes.44602/#post-474235

Etter et lite dypdykk i digital arkivet til Nasjonal biblioteket fant jeg det som ser ut til å være bakgrunnen for forbudet mot bensin på Optimus 111 i Forsvaret. Forbudet går helt tilbake til 1956. I Kunngjøring til Forsvaret. Avd. I, nr. 2. 1956 fant jeg følgende kunngjøring: Jeg fant også at Optimus 111 ble godkjent for bruk i Forsvaret i 1952 i følge Kunngjøring til Forsvaret. Avd. I, nr. 17. 1952. I tillegg var nok også Fuhrmeister Nr.8 i bruk, vet ikke når den forsvant ut av Forsvaret. Som det nevnes i kunngjøring så var det i følge sivile myndigheters bestemmelser forbudt å bruke bensin på slike kokeapparater. Alle kokeapparater som skulle selges i Norge måtte sendes inn til testing. Og det ble normalt bare godkjent for bruk med parafin, uavhengig av hva apparatet var konstruert for. Det var forbudt å bruke apparatene med andre væsker enn det de var godkjent for. Eksempelvis ligger det for øyeblikket et par Optimus 111 stillebrennere for salg på Finn, som fortsatt har klistremerket med godkjenningen fra Statens branninspeksjon på metallkasse til brenneren, som informerer om den kun kan brukes med parafin i Norge. Mens det på originalemballasjen som også er avbildet sammen den ene av brennerene, står at den kan brukes med parafin, bensin og sprit. Mer om gjeldene lovgivning på denne tiden finnes på side 67 og 68 i boken Brannloven av 19. november 1954 med kommentar. Det var først da EØS avtalen trådet i kraft i 1994 at dette forbudet ble opphevet, som følge av Norge måtte følge EU sitt regelverk i følge Ski & Snø Nr. 4. 1995. Forbudet fra Generalintendaten i 1952 etterhvert også tatt inn i Forsvarets sikkerhetsbestemmelser. Teksten har variert i litt over årene i de utgavene jeg har hatt mulighet til kikke på. Lenge var den likelydende som teksten i kunngjøringen fra Generalintendaten, om at Optimus 111 var konstruert for parafin og ikke ville tåle belastningen med bensin. I tillegg var det også føyd på fare for brann og eksplosjon ved bruk av bensin. Men det siste ble etterhvert tatt bort. Mens 2024/2025 utgaven som jeg lenket til tidligere nøyer seg med å bare fastslå at: "Forsvarets OPTIMUS 111 skal kun fyres med bruk av parafinholdige petroleumsprodukter." Forsvaret har tydeligvis valgt å holde på forbudt mot bensin på Optimus 111, selv om forbudet mot bensin forsvant på 1990 tallet for kokeapparater som var konstruert for det. Det er nok en meget fornuftig tilnærming i med at Forsvaret hadde en blanding av Optimus 111 modeller kjøpt inn over tid. Der bråkebrennerene bare skulle ha parafin, som Marius nevner i foregånde post. Mens stillebrennere kunne bruke både bensin og parafin. Men der 111T måtte påmonteres et struperør ifølge bruksanvisningen for å bruke bensin. Mens andre varianter av stillebrenneren ikke trengte det. De årene jeg var ute ved avdeling fra 84 frem til begynnelsen av 90 tallet så hadde vi en blanding av både bråke- og stillebrennere. Og det ville jeg anta det fortsatt var lenge etter at forbudet ble opphevet sivilt. Og at det kanskje fortsatt er, i den grad det fortsatt er igjen noen Optimus 111 i Forsvaret. Og i så tilfelle blir det i en avdeling for komplisert å holde orden på hvilken brenner som kan bruke hvilket brennstoff, hvilke som må ha ekstrautstyr (som vel heller ikke finnes i Forsvaret) for å bruke bensin. Og det enkleste er å bare kunne forholde seg til en drivstofftype i avdelingen. Så da blir det eneste riktige at det fortsatt er et forbud mot bruk av bensin på Optimus 111 i Forsvaret, inntil alle er erstatt med andre kokeapparater. Det kan selvsagt være andre forhold som jeg ikke kjenner til som spiller inn også. (Må si at Nasjonal bibliotekets digital arkiv, er en gullgruve for å søke etter informasjon om historiske temaer eller finne gamle bøker om turliv og ekspedisjoner eksempelvis.) PS: I litteraturen fra 1950 tallet og tidligere så ble parafin betegnet som petroleum.

Har ikke lest hele tråden, så dere får unnskylde om jeg her bare bidrar med "smør på flesk": Greit oversikt her, litt ned i tråden: https://classiccampstoves.com/threads/optimus-111-variants.3374/ Er man reg med bruker på det forumet får man også tilgang til mye ekstra, brukermanualer, delelister mm.

Poenget med å eventuelt gå over til 111T med bensin var at da kan jeg ha en lett slangebrenner som f.eks. Omnilite som reservebrenner som også går bra på bensin. Jeg ønsker en duo av Optimus 111 og en lettere reservebrenner som går bra på brenselet jeg uansett har med meg. Hvis det er vanskelig å finne en tilfredsstillende lett brenner som går bra på parafin, så kan det være et alternativ å bruke bensin på en Optimus 111T.

Takk for flere tips! Det kan gjerne være en brukt og eldre brenner (har 2 brukte 111 og har stelt i stand en annen 111 for noen andre) men det må være noe med grei tilgang på deler og som er utbredt nok til at man finner litt ressurser ved å søke på nett. Strengt tatt må det ikke være en slangebrenner heller, men vil ha noe betydelig lettere enn Optimus 111 og en moderne slangebrenner med brenselflaske, repkit og et trekk lar seg jo gjøre på 5-600 g. Himalaya virker veldig kurant! Vet du om noen av delene passer overens med nyere Omnifuel? F.eks. pakninger, dyser og slikt.

Skulle veldig gjerne hatt dei same erfaringane. For ein stillebrennar til fyring, ville vera kjekt. Men eg har diverre tilgode å oppleva stillebrennar som brenn så reint at eg oppheld meg frivillig i same telt. Parafinfyrte 111T er den eg har erfaring med flest individ, luktar like ille alle saman. Alle 111 (bråkebrennar), Nova, Radius 21, Primus 210 og Optimus 00 eg har prøvd, brenn reint nok til at eg kan bruke dei inne i (godt ventilert) telt. MSR Simmerlite og bensinfyrt 111 (alle modellar) er riktignok ikkje del av erfaringsgrunnlaget mitt, og kjem heller ikkje til å bli det. 111 (alle modellar) fyrt på bensin utgår for min del pga kontruksjonen på pumpa (det same gjeld mange slangebrennarar).

Audå. Då er han ikkje brukande. Alle mine (eg har 3 stk) er tette. Men det går ikkje å bytte brennarane mellom tankane, då er dei ikkje tette. Optimus 00, Radius 21 og Manaslu 96 har andre gjenger, og blypakning. Desse passar omkvarandre på tvers av produsentane. Det er grunnen til at eg brukar 111, men bare når eg brukar pulk. Eg har heldigvis råd til å behalde begge typer, så eg kan ha ein lettare brennar når han skal transporterast i sekk. Det var også del av det trådstartar spør om. Dersom eg skulle ha med meg ein ekstra brennar, bare som reserve i tilfelle 111 skulle svikte meg, hadde eg valt Manaslu 96. Manaslu 96 er, pga mindre tank, litt lettare og litt meir kompakt enn Optimus 00, Primus 210 og Radius 21. Desse må demonterast for transport, det er einaste måte å unngå parafinsøl.

Dette hørtes ikke optimalt ut. Kan du ta bort rensenåla helt, og kjøre en ny test uten rensenål. Går det vesentlig raskere da så vet vi hvor vi skal fortsette å jobbe med problemet. En annen mulighet er jo at det har kokset seg inni brennerhodet gjennom tidligere bruk, men hvis det "fosser ut" "parafin" når du åpner uten dyse så er neppe det et problem. Jeg kan ikke kontrollere, da jeg ikke lenger har 111, med unntak av en ubrukt som jeg har tenkt å selge ubrukt. Følger spent med i tråden.

Etter et lengre dypdykk på Classic Camp Stoves, så viser det seg at Optimus ga ut flere versjoner av bruksanvisningen for Optimus 111T i den tiden den var i produksjon fra begynnelsen av 1980 årene og frem til ut i 1990 årene, da den etterhvert ble erstattet av 111 C. Anbefalingene i forhold bruk av struperør ved fyring med bensin har endret seg underveis. I den første bruksanvisningen fra introduksjonen av 111T står det ingen ting om at det var behov for struperør når det fyres med bensin. Kun at struperør nr 5163 må brukes når det fyres med sprit. Disse brennerne ble levert bare med dette ene struperøret. Senere på 80 tallet så blir brenneren levert med to struperør. Struperør nr 5163 og nr 5213. Endringen er at nå skal nr 5163 brukes ved fyring med bensin. Mens det nye struperøret skal brukes ved fyring med sprit. Bruksanvisningen inneholder teksten som jeg siterte i mitt tidligere innlegg: "Ved bruk av bensin som brensel må struperør nr 5163 monteres" Så i en bruksanvisning som jeg via bilder på Classic Camp Stoves har tidfestet til sannsynligvis å være fra slutten av 90 tallet, så er teksten for bensin endret til: "Bensinens egenskaper og sammensetning variere med type (industribensin, blyfri bensin etc.) og mellom ulike land. Ved bruk av bensin som brensel kan struperør 5163 derfor være nødvendig å montere. Prøv deg frem" Så det med egenskapene kan være bakgrunnen for så mye frem og tilbake når det gjelder struperør eller ikke struperør. Medlemmene på forumet har erfart det samme som deg at Optimus 111T brenner bensin helt fint uten struperøret for bensin: https://classiccampstoves.com/threads/optimus-111-hiker-multi-fuel-restrictor-tubes.44602/ Merk spesielt innlegg nummer tre fra Staffan Rönn i den lenkede tråden over, han hadde en meget sentral rolle i Optimus fra ut på 1990 tallet og utover. Heller ikke han forsto hvorfor 111T ble levert med struperør for bensin. Men han begynte i Optimus etter at 111T ble lansert, så det kan tenkes at de som utviklet 111T forlengst hadde sluttet. Han har også noen klar råd om valg av brensel på 111T. I tillegg ble også det nye struperøret for sprit redesignet underveis ser det ut til. Dette har vært en kilde til forvirring både for de som fyrer med bensin og de som fyrer med sprit blant medlemmene i Classic Camp Stoves forumet. Dette er beskrevet i detalj i denne tråden på Classic Camp Stoves: https://classiccampstoves.com/threads/regarding-air-restrictors-in-the-199-et-al.23682/ (Optimus 199 hadde samme brenner som 111T) De aktuelle bruksanvisningene er lenket i åpningsposten i denne tråden: https://classiccampstoves.com/threads/q-a-111-hiker-triple-fuel-instructions-multi-fuel.50857/ Men de ligger under et område som krever at man er betalende medlem av forumet, men ikke store summen. (Sitatene er min oversettelse fra svensk)

Brenselflaske på 0,6 L fra Eagle for bruk med multifuel til kr 59 må vel kunne sies å være et røverkjøp når man ser at lignende flasker fra f.eks. Primus og Optimus ofte koster 200+ kr stykket.

I følge bruksanvisningen så ble 111T levert med to struperør. Et for bensin, og et for sprit (i tillegg egen dyse for sprit). Ved fyring med bensin så må struperøret for bensin brukes: https://www.berniedawg.com/optimus-111t-stove-manual-and-instructions/ Men ut i fra diskusjoner på Classic Camp Stoves ser det til å ha vært gjort enkelte endringer i designet på 111 T i løpet av den tiden den var i produksjon. Må se nærere på det i kveld.

Måtte teste ut et par blanke nyinnkjøp i solsteiken her om dagen. Stjerna i oppsettet må nok sies å være min nyervervede Optimus 8 (ikke-R, med «nøkkel» i stedet for ratt), sannsynligvis fra seint på 1950-tallet 😄 Suser og går aldeles nydelig.