esw

Litt problemer med varslingsfunksjonen i den nye versjonen. Får opp den røde sirkelen med antall varsler ved bjella som ligger øverst til høyre, men når jeg klikker på den får jeg ikke opp varslene. Det kommer opp et lite vindu, men den blir bare hengende med en sånn roterende oppdateringssymbol.

Har du sjekket om det er boxeren som er problemet eller buksa du har utenpå. Har i hvert fall oppdaget at det kan være stor forskjell ift hvor mye friksjon som oppstår mellom buksa og bokseren, avhengig av typen buke jeg bruker. Er det mye friksjon dras boxeren lettere til plasser den ikke ønskes...

Som det står i første posten i tråden ble materialene kjøpt fra Extremtextil i Tyskland.

Synes dette var interessant lesning. Hvis dette kan være sant gjør det jo nedslaktingen helt meningsløst... http://gjest.blogg.no/1496316666_skrapesyke_ikke_skrantesyke.html

Jeg hadde ikke reist uten fiskestang, men folk er forskjellige...

Ikke så lenge siden det ble gjort en del beslag: http://fluefiske.net/fluefiske/beslagla-jungle-cock-fjer/

Synes ikke det er så gøy. Foreslår du googler litt, så vil du se at du tar feil på en del ting. Meninger kan diskuteres, fysikk ikke.

Tror noen blander statisk belastning (stillestående vekt) og dynamisk belastning i denne diskusjonen. Demperen skal ikke bremse akselerasjonen i sykkelrammen, men derimot vertikal akselerasjon i hjulet (og eventuell tilleggsmasse som er festet til dette). Hele poenget med demper er vel at rammen (og dermed syklisten) skal påvirkes minst mulig av vertikal bevegelse i hjulet, som følge av ujevnheter i underlaget. Ergo vil større bevegelig masse gjøre at demperen blir belastet med større dynamiske krefter, og vil slite mer med å gjøre en god jobb for føreren. denne diskusjonen handler om motersykkel, men prinsippene er jo det samme: https://www.kzrider.com/forum/5-chassis/605501-understanding-unsprung-weight-hardtail-effect

Har ikke personlig erfaring heller, men det måtte eventuelt være noe slikt, alternativt noe som festes til styret...

Poenget er vel at om bagasjebrett monteres nedenfor demperen, så øker massen som skal bevege seg når du treffer ujevnheter ganske mye. Tenk deg at hjul + nedre del av gaffel kanskje veier 1200-1500g i utgangspunkt. Med bagasjebrett og bagasje blir dette kanskje til 6-8kg. Masse er treig (Newton) og demperen klarer dermed ikke å reagere like rask som før. Med en 5 dobling av vekten som må bevege seg regner jeg med at dette blir nokså merkbart. Vennlig hilsen fra en M.Sc. i teknisk fysikk...

Det er vel heller motsatt. Skal demperen fungere er det en fordel at vekten på det som skal bevege seg (hjul + nedre del av demperen) er så lavt som mulig ift det som ikke skal bevege seg (resten av sykkel + fører + bagasje). Tipper dempegaffelen vil gjøre lite nytte for seg når du legger på f.eks. 5kg bagasje på nederst, og at du da like gjerne kunne ha brukt stivt gaffel.

Har faktisk handlet en del direkte fra Kina (aliexpress), og har ofte vært overrasket over kvaliteten (hvis man holder seg unna det aller billigste). Bl.a. bedre kroker en på mye man får kjøpt i Norge av Sølvkroken osv.

@REs Har nok startet med dette i "voksen alder", uten noe form for opplæring. Mye kan løres av å studere eksisterende plagg og finne ut hvordan de er laget. Hvis man står fast pleier youtube å ha noe svar. Vedr. å klippe tapen rundt har du sikkert rett at det er mer holdbart. Tenker imidlertid at det uansett blir lett å fikse skulle tapen løsne et eller annet sted.

Husk at myggen kan være nokså ivrig sommerstid i områdene rundt Isteren/Femund.

Du skal være særdeles heldig for å få bra fiske før månedsskifte juni/juli i disse traktene.