-
Innlegg
1 956 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
8
Innholdstype
Forum
Artikler
Intervju
Støttemedlem?
Community Map
Alt skrevet av dsk
-
Er det noen som har erfaring med Tatonka kokeapparat / stormkjøkken?
dsk publiserte et emne i Alt annet utstyr
Er det noen som har erfaring med Tatonka kokeapparat / stormkjøkken? Fant dette på nettet: http://www.outdoorsurvival.com.au/images/pdf/cookware.pdf Ser bra ut. dsk -
Fedre leveres i alle aldere, og med ulike egenskaper, et enkelt nesten tradisjonelt kompass med mulighet til å ta ut meget nøyaktig kurs er Silva expedition 54. Jeg har hatt forgjengeren i mange år, og er vel fornøyd. dsk
-
Trangia gassbrenner, se manual: http://trangia.se/core/files/4109.Bruksanvisning%20GB74.pdf Gjør grundig rent som Rune foreslo. O-ringen burde ikke være noe problem hvis det ikke lekker gass der, og siden du fikk gule flammer så kommer det gass frem til brenneren. Den øverste delen merket 4 i manualen tåler sikkert en tur i oppvaskmaskinen, og da er nok hele greie frisk igjen når det er tørt og skrudd sammen. Alle delene skal nok være med slik de var før du begynte. dsk
-
Jeg har jort forsøk, og brukt undervisningsopplegg med slike. Det som virker best både sommer og vinter er en som ligner Trangia. http://zenstoves.net/BasicTopBurner.htm Blir den grunnere så brenner den tom for fort. Blir den dypere så får jeg problemer med lufttilførsel. Blir den videre så soter det lettere. (lufttilførsel?) 24 dysehull stukket med tegnestifter med plasthode virker bra. (Stiften holder til 3-4 hull så er den nok best egnet for korkplata) Det er ikke nødvendig med lim, men en omdreining med aluminiumstape (alufolie med lim) rundt går bra. Det går med 2-3 bokser til en brenner. Biltemas rødsprit soter mindre. (25% metanol i vanlig rødsprit soter ikke) Noe mindre effekt, og mer sot med liten blikkboks med bomull og rødsprit, men da kan du bare sette på lokket når du skal slukke/ta med videre. Ca 1 dl malingsboks med lokk er bra. dsk
-
Ja det er vanlig. Du kan sikkert få hjelp her: http://swedlamp.forumportal.se/forum eller her: http://www.be-back-later.com/ dsk
-
Jeg er jo gal nok til det, men valgte å ikke risikere trangiaen. Har laget en "pepsi can stove" med samme høyde som trangiabrenneren. Morsom sak. 14 gram og varmer ganske likt med trangiaen. Prøvde litt bensin på den. Kunne likegjerne ha brukt en gammel blikkboks. My gule høye flammer og sooooooooooooooooooot. Jeg holder meg til metanolen jeg, hvis jeg finner igjen flaska her i mørket. dsk
-
Trond har flere gode argumenter her, og jeg kan ikke huske sist jeg dro med spritbrenneren på tur. Når det gjelder vekt så er det litt vanskeligere. Vekt av endre brennere er ofte tyngere, vi må også ta med vekt av emballasje og annet som må være med. Jeg har for moroskyld laget en "Pepsi can stove" med mest mulig lik dimensjon som trangia brenneren. Jeg har ikke klart å finne målbar forskjell på ytelsen, og denne brenneren veier kun 14 gram. "Spritbrenneren virker alltid" ja, vi får alltid fyr på spriten uansett kulde så "den kjøper jeg", men effekt og regulerbarhet er noen svake punkter. "Sprit soter" ja, men metanol kompenserer. 25% metanol i stedet for innblanding av vann, vips null sot og full effekt. Rødspriten Biltema har trukket tilbake må jo være prima her. Ulempen er jo hvis du skulle komme til å bruke rødspriten innvortes. For mitt vedkommende er risikoen minimal, men det er jo en vurdering den enkelte bør foreta. Skal du ha full fart hurtig på rødspritbrenneren så legg en liten bit Glava du har sølt rødsprit (1 ts.) på, under. tenn på og brenneren får hurtig full effekt. (Rockwool funker ikke da den ikke trekker til seg væske) En siste sak er jo betjeningen av multifuel eller annen brenner for væskeformig brensel under trykk (Primus på folkemunne) Noen har stadig problemer med disse, det er sårt å innrømme at man ikke behersker slike, (tenker ikke på noen på forumet her, men jeg kjenner noen....), så det er greit å avskrive det som "dårlig dritt" etc. Har du dårlig ditt så ikke bær det med deg til fjells. Du går ikke i vonde sko vel? Selv om det er surt å innrømme at man kjøpt vonde sko. Det er viktig å ha utstyr man behersker, og føler seg trygg (komfortabel) med! dsk
-
8R ser ut til å forbli historie, men samme prinsipp og brenner brukes i 123 (Svea) som igjen har dukket opp på Optimus.se Det er et godt tegn. Denne er kanske enda mer gunstig m.h.p. vekt, men ikke så stødig. Sigg stormkjøkken ble tilpasset denne fine brenneren, og jeg lurer på om det burde gå med Trangia også. Rune! Oppgave for deg å finne ut av! dsk
-
Optimus 11 Explorer hadde et bensystem / kjelestøtte bestående av to blikkbiter med litt kantete u-form. Disse ble satt sammen ved å tre den ene ned i et spor på den andre, og dannet en 4-fots støtte. Dette burde gå med nova for trangia også. Etter hvert kom den i salg med et system med 3 ben. se her: http://www.asahi-net.or.jp/~we2a-sod/stove-data/op-11.htm dsk
-
Ja du får kjøpt det til "blodpris" jeg har ikke tenkt på noen hjemmelaget erstatning, men endte opp med å bruke std. Nova og hjemmelaget vindskjerm med trangiakjeler. dsk
-
Jeg tror Maritim i Arendal solgte noen store Hipolito primusser som "krabbekoker" for noen år siden. Ser ut som en stor primus no 5 Bilder finnes her: http://stovecollector.tripod.com/database_h.htm dsk
-
I grove trekk enig med Runegutt, men pyser nei. Fordelen med gass (når den virker) er jo enkel betjening, og lite problemer som vesentlig soting, forurensninger som tetter dyser.... Det har mere med en ekstra dimensjon, følelse og det å beherske noe som er litt mer komplisert. En tradisjonell primus er mer pålitelig hvis man virkelig kan bruke den. Det er ikke mange polfarere med campingaz! Jeg begynte å bruke gassbrenner i Trangia forde jeg faktisk i en periode hadde fri tilgang på gassbokser. Det er jo effektivt og lettvint, brenner rent, veier lite, har stor effekt og er lett å regulere. (og gassen er gratis, jeg har fortsatt 20 190g bokser) dsk
-
Hva er vitsen med kart og kompass når en har GPS ?
dsk svarte på Disip sitt emne i Navigasjon og elektronikk
Det finnes en mengde teorier og forklaringer på magnetisering og avmagnetisering. Når jeg ønsker at skrujernet skal være magnetisk stryker jeg en magnet langs skrujernet. Når jeg ønsker å avmagnetisere stikker jeg skrujernet inn i en liten spole som er koblet til strømnettet. Det virker hver gang, så jeg kan tenke meg at magnetnåla i kompasset også kan magnetiseres/avmagnetiseres. Aldri hatt problem med det, men har et arvestykke fra 1890 tallet, der er ikke nåla akkurat veldig rask til å finne nord. dsk -
Ble vist litt tynt det svaret. men denne kan kanskje hjelpe http://geocities.com/dagskarlsen/111/111_T_int.pdf forøvrig har jo Rune svart. dsk
-
Hva er vitsen med kart og kompass når en har GPS ?
dsk svarte på Disip sitt emne i Navigasjon og elektronikk
Jeg føler at det er greiere å orientere seg på kartet før turen, enn på gps-skjermen. Likeledes ved rast etc. Har forøvrig opplevd at batteriet plutselig var tomt på rekord tid. da var det greit å ha kart+kompass. Det er ikke tvil om at med gps kan man mye letter få nøyaktig posisjon, også i pent vær. Har forøvrig alltid med litt plaster og enkeltmannspakke, selv om jeg bruker å skade meg, litt hyssing og fyrstikker+ripe i en filmboks og andre småting jeg aldri trenger. Har innboforsikring også... merkelige greier. Jeg er nok litt sær. dsk -
1. se http://us.share.geocities.com/dagskarlsen/111/111_T_int.pdf i bunnen av pumpa sitter en liten ventil som kan løsnes med samme verktøy som dysa på stillebrenneren. (den lange tjukke reguleringsspindelen) del nr 2365. Den har en liten bly-ring som pakning. Har du gjengetape så er det en grei erstatning for blyringen. Men sjekk først. Bare pump opp trykk, men la primussen stå avslått. Ta ut pumpestempelet, og kikk ned i pumpa etter noen minutter, det bør helst ikke være parafin der. Lekker det så er det nok ganske mye. 2. Omnifuel m.fl. kan ha dette problemet som er besvart bra av andre. Lykke til dsk
-
1.) Første gjetting: utett lokk med sikkerhetsventil, prøv å bytt lokk med en andre 111 din. Andre gjetting: tilbakeslagsventilen lekker, sjekk om pumpesylinderen sakte fylles med parafin. (Det kan forresten hende at det var en peridisk feil, og at den virker greit hele tiden nå.) 2.) Her er det flere muligheter til feil, lekker det rundt/ved dysa så kan dysa være skjevt montert. Da kan gjengene ha blitt skadet. Prøv å skru inn ei ny dyse, og få den rett i, evt dra etter den gamle. Lekker det rundt regulerings-spindelen kan grafittpakningen være defekt. har du flaks får du tak i ny i en sportsforretning med reservedelsboks. Det kan brukes grafitt-garn, noen har lykkes med blyring. Har den røket i en lodding er det tvilsomt at det er lønnsomt å reparere, men Runegutt kan kanskje hjelpe med det. dsk
-
Det finnes en del argumenter mot, som fare ved statisk elektrisitet, at bensin kan løse opp plast, og at en slik flaske i pantesystemet kan fororsake farlige situasjoner i vaskeprosessen, sette smak på det sam tappes i flaska, og andre flasker vasket i samme vannet. OBS! Flaskekorken er av en annen plast type enn flaska, og kan reagere ulikt på bensin. Det beste er nok å destruerre en slik flaske etter bruk ved å brenne den. Skulle du av likevel prøve så tenderer 4-takt miljøbensin og primusbensin til å være mindre agressive mot enkelte plast typer. Norske litt hardere og tyngere flasker er mer solide enn de myke, og tåler greit trykk også. Jeg har vurdert å finne en anordning til å koble primussen direkte til brusflaske og pumpe trykk, men har ikke funnet løsningen. Det går forøvrig vandrehistorier om bensinhamstring under oljekrisen på 70-tallet. Folk hadde bensin i bæreposer, vannsenga, badekaret, og forskte å stjele binsin fr biler ved å suge opp med støvsuger. Forhåpentlig vis bare "gode historier" dsk
-
Det høres ofte slik ut----------------øverst i bakkene. dsk
-
Rune: Da ville jeg heller bruke esbit å fovarme med. Forøvrig gratulerer med ny Primus, Martin. Vi får håpe du vil trives med den. Det burde være et trygt og godt produkt. Dag Ståle
-
Pumpelæret kan behandles med det meste av fett, det har vært brukt symaskinolje, matolje..... I moderne vedlikeholds-pakker er silikonfett vanlig, ellers er skoimpregnering OK. dsk
-
Som du ser er det allerede flere svar, det finnes argumenter for de ulike, men er du komfrtabel med bensin, så er 4-takt miljøbensin å anbefale. Dette får du på kanner på en del bensinstasjoner, på felleskjøpet og andre plasser som selger gressklippere og slikt. 2 takts miljøbensin er oljeblandet, og vil skape sot og problemer. Parafin (tennvæske etc) har noe høyere brennverdi, og er mindre lettantennelig, og derved sikrere ved en evt lekkasje. dsk
-
Det er en anbefaling å la alt trykket sive ut, og da skal risikoen for søl være minimal. Kobler du fra når det har fislet ut litt luft, men før trykket er ute og med flaska fortsatt liggend i off posisjon, så burde det gå bra. Kan bli litt søl når du kobler på igjen, men du slipper noen pump før du har fullt trykk. dsk
-
Denne nettbutikken har jeg ikke sett før: http://www.effektlageret.dk/group.asp?group=1196 Optimus Nova for trrangia til under 1000, og vanlig Nova til ca 1120 er slett ikke verst. dsk
-
Jeg klare jo ikke å hulde meg unna, men gremlins argument om å stole på produktet er jo viktig, føler du deg usikker så blir det neppe noen god opplevelse. Det burde jo egentlig gå å prøvekjøre en slik sak før man kjøper den!