Omnilite

De "gamle gode" med tverrspor som du bruker flat skrutrekker på🙂

På bildet ser det nesten ut som om bolten er for "kort". Dvs at bolten når ikke langt nok inn i nylon foringen i mutteren, og dermed blir den ikke låst.

Jeg bruker en Fenix hm65r (superraptor med regulert spenning). Ikke sikkert batteriet er stort nok til ditt bruk, men det som er genialt med den er betjeningen. Den har egen knapp for flood og egen knapp for spot. På en måte er det to lykter i en. Kjører normalt flood med passe lysstyrke på hele tiden, og skrur på spot ved behov for å "se etter noe", og så av igjen. Da holder den lengre. Betjeningen blir aldri en cycling via forskjellige modi for å få det lyset jeg skal ha. Flood eller spot kommer på med samme innstilling som sist.

Hvilket navn har herligheten?

Rasletind helt til høyre, Galdeberg (ved Eidsbugarden) til venstre av de snøkledde toppene.. Fra i dag 13.09.2024

Brette-vindskjermer kommer i litt forskjellige høyder. Det er også forskjell på hvor mange "plater" de består av, som igjen gir forskjell på omkretsen de dekker. Så det skal være mulig å finne en som passer til forskjellige brenneroppsett.

Polarbrød med skivet brunost, funker også om vinteren siden det er plast mellomlegg for hver skive.

Jeg liker Soto Stormbreaker, samme drivstoff til forvarming og drift. Må pumpe nok trykk før start (pumpa har trykkindikator). Tenne fyrstikken/lighteren og vri på "start". Etterpumpe litt og vri til "run" når den brenner blått. For å slukke og slippe ut trykk, vri til "air". Bra guffe og stille i drift. Eneste som IKKE må gjøres, er å fylle for mye drivstoff i flaska. Under start prosedyren trekker den luft i fra flaska, er det for mye drivstoff, suger den dette i stedet for luft, og brenneren fylles med drivstoff=bål..

Kan også se ut som du kjører gassboks fra Coleman, de har litt andre "toleranser og mål" på ventilen. Dette gjør at ikke alle brennere får åpnet ventilen som den skal, fordi nåla i tilkoblinge ikke får trykket den langt nok inn. Prøv med en gassboks av et annet fabrikat som har den "gode gamle fasongen", og fortrinnsvis er produsert i Korea. Det er altså gassbokser og ikke ventilen på brenneren som det er "feil på".

Dunjakke er ikke på pakklisten nå i ferien, men kan dobbeltsjekke jakka mi når jeg kommer hjem om en drøy uke om nødvendig. Jeg kjøpte etter MH size guide som jeg opplever stemmer med virkeligheten. Bruker normalt XL i alt og Ghost W er XL. Passformen opplever jeg som normal.

Mountain Hardwear: Ghost Whisperer 2, er ganske lett og har 800fp dun. Om den tikker boksen din for "jækla varm" vet jeg ikke, men du kan sjekke den ut.

Søren, burde jeg ikke kjøpt Rambo kniven min?...

Leser du app beskrivelsen til Luftambulansen er det link til NKOM i den hvor 112 er forklart.

Det ene var at de tok vekk et kartlag når de la inn ett nytt med utvidet funksjon (Snøskred bratthet og bratthet og aktsomhet). Da fikset de kjapt at begge kunne velges. Det andre var at markøren var noen ganger helt på bærtur, mens loggingen viste riktig. Dette begynnte når jeg byttet telefon. Litt sjekk av innstillinger og test, og det kom en ny versjon 3uker etterpå.

Har ikke handlet derfra, men fra nyttår når 350kr grensen ble strøket helt, begynnte Posten å ta fortolling på "rubbel og bit" som ikke er deklarert korrekt med VOEC. Så selv om mva er betalt, så er de der med gebyret sitt og moms krav. Gebyret er 45 eller 75 alt etter som. Tidligere måtte du på Post i butikk for å betale og hente, og det var strengt tatt mulig å la være å hente så det ble returnert. Nå dumper de pakken i postkassen, og krever inn via appen.. For å få igjen den doble momsen må du gå på nettbutikken, det er ikke sikkert de refunderer for gebyret, selv om det er der feilen oppsto. Strengt tatt burde det blitt sendt et varsel når pakken var på vei, og vært mulig å legge inn VOEC mens pakken var i transit for å slippe gebyret og dobbel mva.

Da skal du være dekket. Jeg bruker stort sett bare appen. GPS og kartet ligger bare i sekken i tilfelle. Jeg har ved 2 anledninger tatt kontakt med app utvikler vedrørende forbedringer de burde se på. Responsen var umiddelbar, og de fikset det i løpet av kort tid.

Spanderer du på deg et årsabonnement på Norgeskart Friluftsliv (du trenger ikke pro, den billigste holder) kan du laste ned kartene og bruke de offline. Du får også f.eks "snøskred bratthet", som gir forskjellig farge på hellinger som er brattere enn 25°. Loggene du lagrer blir lagret i "skyen", og du kan eksportere og importere ruter++

Jeg prøvde å finne det, men det sto bare at du trengte "mobildekning". Uansett, så fant jeg i alle fall ut at 112 er felleseuropeisk, og softwaren i telefonen overstyrer sim kortet. (Kilde: NKOM)

113 appen til Norsk Luftambulanse fikser dette. Når du ringer med appen, blir også posisjonen din "sendt med" samtalen til AMK. Dette er uavhengig om du har posisjonen på, så det eneste du trenger ved et nødsfall er å åpne og kjøre appen.

Exped sin pose er 35cm, jeg oppfatter den som romslig, og egentlig helt passe stor (Keron 3GT). Det er mindre knot med en romslig teltpose enn en trang. Har tidligere brukt et skitrekk til alpinski (K2), uten langsgående glidelås hadde det vært for trangt.

Min erfaring med topptursekk, er at de ikke nødvendigvis er like gode til andre ting. "Skredrommet" stjeler for mye plass til at hovedrommet kan pakkes effektivt. Sekken er er Gregory Targhee 32. Den sekken jeg bruker til alt, og helst også foretrekker til toppturer er en Gregory Alpinisto 35. Skal jeg ha med hjelm, har jeg et Silva hjelmfeste som passer fint å montere bakpå sekken. Spade, søkestang og liggeunderlag fester jeg utenpå. Men dog planlegger jeg ikke for turer der jeg skal bære ski. Alpinisto sitter godt på ryggen, er god å bære med tung last, har fester på hoftebeltet som kan brukes til pulk. Den er er "klatreinspirert" så den er litt smalere, det gjør at den ikke begrenser bevegelighet ved skigåing (topptur/fjellski). Bruker den stort sett til alt sommer og vinter.

Snødybden rundt Tyinkrysset kan bli et problem. Selv om det kanskje kommer en del snø, så pleier det blåse "hatter og høyballer" tidlig på sesongen. Det betyr at snødekket kanskje ikke er heldekkende, så du kanskje må følge snøen og ikke terrenget. Tyinvannet ville jeg ikke gått på så tidlig, det er ikke alltid isen har lagt seg ved jul og nyttårstider. Det er kanskje juks å ta bussen, men den stopper like nedenfor Fjellstua i Tyinkrysset og går opp til Tyin, å komme seg opp med pulken kan bli rimelig tungt. De på butikken kjører "leverings-scooter", så de kan kanskje de vet status på løypa opp til Tyin. Det er kanskje mest scootere som bruker den. Ned til Tyinkrysset ville jeg prøvd å legge ruta så du kommer ned traseene til skibakken. Er det tynt snølag nedover, er det der du trenger minst snø for å komme ned. Eventuelt må du bort på Kongeveien for å komme ned med lite snø, den er forholdsvis bred og uten store steiner og buskas. Den går forbi Nystuen og nedover omtrent ved butikken. FV252 til Eidsbugarden stenger så snart det kommer snø, den brøytes ikke. Dette kan være så tidlig som slutten av oktober. På veien kjøres det spor i "tidligløype" innover mot Eidsbugarden (før det er nok snø til løyper nede på Filefjell), så det går fint å følge veien helt fra Tyin. I stedet for å slite seg opp Sløtafjellet ville jeg fulgt veien fra Tyinholmen inn i Koldedalen og gått opp til Uradalsvannet derfra. Det er ikke så mye stein når du kommer opp første kneika fra Koldedalen, men når du kommer til Uradalsvannet, så heter det ikke Uradalen for ingen ting.. men det er kanskje mer snø der tidligere. Bygdin pleier heller ikke fryse spesielt tidlig, kanskje seinere enn Tyin også. Men om lett reise var et poeng, og usikker is ikke var et tema, kommer du deg til Torfinnsbu fra Tyin på en "dag", og kan fortsette mot Valdresflya. Ved å gå opp Såteskard (1km inn på FV252), krysse Steinbusjøen, gå videre ned Vølodalen og så over Bygdin til Torfinnsbu. Det er 26km fra Tyin til Torfinnsbu den veien. Jeg har hatt tilhold på Tyin noen år, men det er bare 10% av årene det har vært noe særlig skiforhold i terrenget ved jul og nyttårstider, som nevnt ødelegger som regel vinden for å få heldekkende teppe.

Jeg har også FMS116T, den brenner ikke sånn i alle fall. Riktignok er den mer var for vind en noen av de andre jeg har, men det er ikke saken her. Du kan prøve å "spyle" den. Stå på en åpen plass uten potensielle tennkilder i nærheten, snu boksen på hodet og åpne ventilen. Da kommer det flytende drivstoff ut. Er det noen "rester" i den får du kanskje det ut av systemet.

Jeg har aldri med noe når jeg er alene på tur. Men det hender jeg har med en liten knert, eller en plastflaske med vin om det er litt sosialt tilsnitt på turen, men da konsumerer jeg heller ikke det lille som er selv. MEN, den beste ølen- er den andre har bært...

Mimer gassblusset til Primus har bredt flammehode, men det er toppmontert. Primus Gravity iii er med slange og har også bredt hode, den har i tillegg 4 bein, slik at det kanskje er den stødigste turbenneren som er.