Omnilite

Har du en Thansen butikk i nærheten så har de til ikke så værst pris.

Skal du ha kjeler til Trangia løser du problemstillingen med Duossal grytene. Disse er doble, og har stål innerst og aluminium ytterst.

Syntetiske kortfeller fungerer best på veldig vått føre, og på knallhard is. Mohair trekker litt mye vann og blir veldig fort utslitt på isete føre, men er den desidert beste fellen til all-round bruk. Syntetiske feller glir ekstremt dårlig på tørt og "vanlig" skiføre. Det er ikke nødvendig å ha kortfeller som er like brede som skiene med mindre det er veldig bratt, eller veldig løst føre (20cm nysnø eller mer). Er det veldig bratt eller løst, trengs arealet for å få feste. Ellers trengs ikke arealet og det går fint med smalere feller. Eneste som må passes på er at når skiene kantes mister fellene litt grep. På Ingstad (samme ski som Tonje) bruker jeg 45 mohair. Jeg går veldig lite der det er spor og kvistet, da er det litt løsere og 45 fungerer veldig bra. Jeg har også 35mm, er det noe hardt er det nok feste, men det er for lite bredde til å forsere små løse fonner. Det er veldig skjelden jeg bruker 35mm , 60mm bruker jeg kun om det er veldig mye løssnø og det er heller ikke så ofte. Nøkkelen med kortfell er å finne mest mulig riktig bredde for å få god glid, og samtidig ha tilstrekkelig feste til litt småkupert terreng. Det er også en fordel å finne ut hvor det er best glid, som regel er det der det er et lite løst topplag. Altså ikke nødvendigvis nedi er oppgått spor av noe slag, men ved siden av hvis snøen bærer og det er løst øverst. Dette er noe som man finner ut ved å prøve seg frem.

Laveste pris jeg har kjøpt akrylatbensin er 19.90 for 1l på tilbud på Rusta. Den brenner fint på Coleman 442 og Optimus 8. Har ikke prøvd den på andre brennere enn så lenge.

Jeg har Bergans Storen, den har snølås. Bruker den til topptur. Er relativt rimelig.

Bruk 45mm mohair fellene, eventuelt 40mm race. Så bruker du den brede du har der disse ikke funker.

Da kan du like greit bruke truger..

Du må skynde deg å blende noen når du skrur den på fullt...den lyser bare 2min med 12000 lumen, så dimmer den til fattige 6000.

De mørkegrønne Primus flaskene som selges på Outnorth og Addnature har ikke barnesikring (de har heller ikke hull i korken for helling). Hver gang jeg skrur opp/igjen en flaske med barnesikring, lurer jeg på om den kommer til å gå i stykker eller ikke.

Da håper jeg du finner både frem og tilbake, så du kan poste hvordan det gikk🙂 God tur!

Du kan like godt snu spørsmålet på hodet: Hvorfor ruster stålkanten så mye at skien delaminerer... Lagringssted er selvsagt en faktor, vedlikehold en annen. (Tørking før lagring og fuktighet der de lagres). Jeg setter stålkantene mine inn med sykkelolje når de ikke skal brukes på en stund (noen dråper på en fiberlene som jeg drar over kantene). MEN, jeg har erfart at det er stor forskjell på kvaliteten på stålet som er brukt i stålkanter, og hvor motstandsdyktig det er mot rust og "hvordan" de ruster. (og hvor mye belastning de tåler). Men har du lagret/behandlet andre fjellskipar likt, burde du i teorien ikke kun oppleve dette på det ene, dersom kvaliteten var lik på stålkantene. Og hvorfor kryper i så fall rusten "innover" i skien så raskt. Jeg synes uansett at levetiden på skiparet var i korteste laget. Edit: Det er forøvrig lurt å lagre ski med stålkanter "fritt", dvs uten at de er stroppet sammen. Enkelte stropper samler mer på fukt enn andre slik at det ikke er helt knusktørt der stroppene sitter.

Ortovox pro light 2.1 veier: Skaft: 189g, blad 268g =457g Bladet er stansert i en del, skaftfestet er et fasongpresset rør, dette er sveist fast med 2 fuger, se bilde. Skaftet har oval fasong med ekstra profil på sidene.

Går hele det røde endestykket av som enveisventilen sitter i bør du få byttet pumpa. Den delen er ikke naturlig å løsne. Løsner den nå, vil den heller ikke sitte bedre senere.

Det er enveisventilen, den flate enden skal sitte med en "trykk og vri" på den runde røde delen. Det er også en fjær og en tetting i messing inni der. Bildet viser rep-sett til pumpa. La pumpa tørke med pumpestanga ute, det skal ikke være fuel inni der om det har kommet noe inn. Resten sksl ikke være løs.

Er ikke samme sted som spaden akkurat nå, men kan veie den over helga

Jeg har pro alu light, den er lett nok synes jeg. Har bare kommet i hus foreløpig, for 399 på xxl før jul var det en no brainer. "Problemet" med topptur er at all hardware veier en del, så før en vet ordet av det er vekten på sekken blitt betydelig. Fant ut at Pro alu 2 spaden noen ganger lå igjen hjemme, selv om det nok er en bedre gravemaskin. Carbon spaden har ikke teleskopskaft.

Ok, til sammenligning bruker en Primetech 1.3l ca 4min med varmeveksler kjele og ca 5.30 med den uten på 1l vann på 13°. En Omnifuel fyrt med gass (full boks) bruket bare 3-5sek lengre tid på samme øvelse. En Polaris har vel omtrent samme effekt som Omnifuel, så den burde vel vært ganske på linje med Primetech.

Brukte du samme gryte?

Siden det var i forhold til at spindelen ved brenneren satt fast/gikk tregt tok jeg ikke med hele prosedyren for å tømme drivstoff flaska for trykk. Med gass er det bare å skru igjen ved gassboksen. Stenges spindelen med varm brenner blir det en "knekk" når den skal åpnes igjen, det unngås ved å stenge den når brenneren er kald.

Når du slukker, skru kun igjen kun ved flaska. Vent så til brenneren er kald. Skru så igjen justeringen. Det er ikke nødvendigvis smuss, det er varmen/nedkjølingen av materialene som gjør at den er treg neste gang du bruker den.

Nei, blå ekstra er smurning som du bruker i stedet for fellene ved fint tørt føre. Du har den på fra fellefestet og bak til hælen (tynt lag). Syntetfellene har glid omtrent som asfalt.. De er best på vått føre (påskeslush), og dersom det er hardt og isete. De er mye mer slitesterke enn mohair på isete forhold. 45 mohair er best all round, du vil merke god forskjell på gliden fra syntetfellene og til dem. Jeg bruker 45mm mohair og 35mm syntet på Ingstad skiene mine. 35mm syntet gir nok feste (og glir ikke fullt så dårlig som 45mm syntet ville gjort), men glir likevel dårligere enn mohair. Når du får fatt i 45mm mohair kan du f.eks prøve en liten tur med en type på hver ski, da merker du forskjellen.

Ikke ha glider der du skal ha fellene, du trenger ikke gjøre noe der om du heller ikke skal ha smurning. Da sitter fellene godt. Glider du der du skal ha fellene, sitter de dårligere. Ta de av hver gang etter bruk, lim de sammen lim mot lim og heng de til tørk. Jeg regner med du kanskje kommer til å ta de av i lengre nedoverbakker, litt avhengig av fører går det å ta de av/på 3-4 ganger på en dag før de sitter dårligere (husk å tørke bort snø/vann før du limer på). Når fellene begynner å ikke greie like mange ganger av/på kan du prøve å friske opp limet med hårføner eller forsiktig med varmluftpistol. Det går ikke å ta på lim på tur, så det er bare å glemme. Ny lim på tube varmer du opp og stryker utover med en liten sparkelspade (husk å legge noe på bordet for å unngå å få lim på det). Når det gjelder glider.. Siden du planlegger kun å bruke feller, så vil ikke en time i smøreboden med glider, metting og hele faderullan være det som er avgjørende for gliden. Så lenge fellene er på, er det det som har mest å si. Er det -2 til -10 trenger du en smurning, blå ekstra. Denne kan du også lime fellene rett på uten å fjerne først. Dette glir bedre under de forholdene enn allverdens glider. Har du ikke smørebod og god plass fungerer det utmerket å bare gnukke glider under skien der du skal ha den, så varmer du den bare opp litt med smørejern etterpå. Da trenger du ikke spenne skien fast. Du kan gjøre det 2 ganger, gliderlaget blir så tynt at du ikke trenger sikle. Du kan børste, men det blir det masse støv av.. Som du kanskje skjønner så er det enkle kanskje det beste. Alt etter hvor du lagrer skiene om sommeren er det viktigste kanskje å glide skiene da og sette stålkantene inn med litt sykkelolje etterpå. Ta litt olje på en bit fiberlene og stryk over når du legger de vekk. Så til 1000 kroners spørsmålet: Hvilke ski har du, og hvilke materiale og bredde har fellene?

Har du en vinkel eller linjal, legg en og en ski oppå så skien balanserer. Merk så hvor du finner punktet. I teorien skal dette da være samme sted på bindingen. (Hvis det reelle balansepunktet er der de er montert). Jeg har montert 5-6 par ski selv, har ikke opplevd mer enn 5-8mm avvik (hvis jeg husker rett, i alle fall ikke mer). Da har jeg montert på snittmerket, eller valgt ett av de, alt etter som hva jeg har syntest var best, men da likt plassert på hver ski. Om du vil merke noe av forskjellen på egenskapene på skiene er jeg ikke sikker på.

Med vekt må du se på totalen. Ski-bindinger-støvler-(feller) Det hjelper ikke med fjærlette ski om du monterer blylodd på de for å feste støvlene. (Shift) 1610 er litt i gram, så på en måte er de ikke lette, men bredden tilsier at de tross alt må veie noe. F.eks Marker Alpinist bindinger burde funke. Da er du nede på halvkiloet for et par bindinger. Stoppere kan tilsynelatende virke som en god ide, men kan fort bli knot avhengig av hvor god selve løsningen er. De øker også vekta. Jeg kjøpte stoppere til mine Dynafit Superlite 2.0 og brukte de kun første turen. Siden har jeg kun brukt reim.

Det er en tidlig utgave av Omnifuel. https://m.youtube.com/watch?v=AmHCdWtkm3s