All aktivitet

Det hjelper bare noe å rense de mekanisk. Hvis den ikke brenner rent med Parafindysa har du egentlig samme problemet. Da er det bare en ting å gjøre, og det er å rense platene kjemisk, men har du ikke det, så er det å brenne de reine. (Jeg bruker strip-all) Brenn gjerne 4-5 dl. Veldig ofte så kommer den seg igjen. Hadde også testet med en annen flaske med bensin. Det blir et annet blandingsforhold og parafingassen kan reagere på en annen måte. At XGK brenner reint, har i denne sammenhengen ikke noe å si, den brenner jo til å med diesel med brukbart resultat🤩. Men Whiperlight er «litt kilen» og det du opplever når er nok noe av årsakene til at den har det ryktet den har i forhold til kullos. Og den oppleves noen ganger som litt frustrerende🤢😩. Men alle jeg har prøvd meg på har blitt OK. Men det trengs tolmodighet.

Jeg har renset platene mekanisk. Samme symptom før og etter. Ned parafindysa (UK) brenner den renere med lavere flamme.

Jeg hadde gul flamme. Bytta til en box fresh ny dyse. Samme symptom. Begge UG (bensin-dyse). (Jeg har altså gjort 4 dyse-tester på wl: - Orginal UG på bensin - gul flamme -Ny UG på bensin - gul flamme - Ny UK på bensin - liten blå flamme - Ny UK på parafin - stor, fin blå flamme)

Joda, det er nok en del skjønn her hvis man blir stoppet, men ser for meg at en 1% biker som blir stoppet av politiet med en øks på tvers bak på Harleyen hvor han sa at han skulle på campingtur neppe fikk beholde denne, hehe.

Egentlig fullstendig meningsløst og spørre om tilbakemeldinger på en sekk man allerede har bestillt, men uansett artig og høre fra mer erfarne friluftsfolk rundt hva dem mener om denne sekken..... Jeg kjøpte den egentlig ut fra to ganske simple grunner. Den var billig, merket er ganske kjent, å den så bra ut på bildet. (Sånn... nå har jeg sagt det) Grunnen til at jeg ikke tar en slik sekk høytidelig nok til å rådføre meg før kjøp er at jeg nok allerede vet at selv denne sekken er overkill for mitt bruk. For hovedmålet (tro det eller ei) er at jeg kjøpte den for å samle alt campingutstyret mitt ett sted innenfor husets fire vegger 360 dager i året. 😅 Jeg kommer ikke til å bevege meg ut på lange ekspedisjoner og i beste fall snakker vi 1-2 overnattinger under 1 km. Fra der jeg parkerer bilen. Men da kan jeg ha med meg alt av komfort veldig enkelt, jeg får samlet alt utstyr på ett sted og sekken koster tross alt ikke stort mer enn det en smartboks med lokk på 60 liter koster på Europris. Det eneste jeg ikke kan lagre i sekken over tid er nok dun soveposen som vistnok aldri bør ligge komprimert året rundt, men det kan jeg leve med. Her er Forøvrig link til sekken jeg bestillte: https://www.xxl.no/stormberg-saltfjellet-backpack-60l-tursekk-gronn/p/1230954_2_Style

Har du demontert og renset platene? Du må være veldig forsiktig og helst gjøre det kjemisk. La den brenne lenge på full guffe pleier også å hjelpe. Test også med parafindysa og bensin. Hvordan brenner den da?

Tips: En Fjellpulken for barn går in i en standard Packline takboks om du tar av trekket först. Det blir plass igjen til skiene og.

Tenkte at jeg skulle gjøre det på den måten selv fremover, slipper brett og har bare et kolli.

Fulgte ikke med noe netting med disse fellene, ( 45 mm kortfeller) men ser at det kan være en idé for å unngå at ting setter seg Hadde ikke noe problem med brettekanten, den la seg flat mot skiene. Fellene er i sommer oppbevart i klesskapet, så de er ikke vært utsatt for noe annet en sval romtemperatur. Tar turen innom XXL imorgen å hører. Tenker jo litt på hvordan heftet utvikler seg ved bruk når limet har blitt sånn.

Du skriver at du har bytta dyse – er det en helt ny dyse du bruker i så fall? Slitt dyse vil ofte gi gule flammer. Det samme kan vel skje om dysa har fått en skade/sprekk (de kan være ørsmå). Har du den gamle dysa tilgjengelig, eller en ekstra ny dyse, så ville jeg bytta og sett om det gir en bedring. Særlig sett i sammenheng med at parafindysa gir blå flamme.

Nei, det vet jeg jo ikke. Men om det er dette som er synderen burde vel det samme fenomenet oppstått da jeg testkjørte med parafin? Men jeg skal prøve som du foreslår og la den brenne lenger og se hva som skjer da.

Og du er sikker på at dette ikke bare er vanlig oppførsel fra brenneren etter vedlikeholdet du har gjennomført? - Jeg ville fyrt en halv liter drivstoff for å om det ikke bedrer seg. Gul flamme skyldes ikke bare dårlig forbrenning, men også små metallspon etc. som brenner opp. Det er oksydering på samme måte som rust. Dette burde gi seg med litt fyring.

Windows / Firefox. Kan laste ned med "Video DownloadHelper" og får da en mp4 som jeg se lokalt. Beklager, ikke så my hjelp i det - tenkte bare det var greit å si ifra

Iphone? Her er bilde av det samme:

Jeg tror kanskje du er inne på noe, men jeg er usikker av tre grunner: - Jeg har kjørt på samme batch bensin før (biltema alkylat) uten problemer. - Når jeg prøver parafin-dysa med mindre hull får jeg en tilnærmet blå flamme, men selvfølgelig ned litt lavere effekt. - Når jeg kjører samme flaske på den gamle xgk'en, synes jeg flammen ser fin ut: 20260203_211259.mp4 Prøvde også parafin på UK-dysa på whisperliten, og der ble flammen fin. Men må vel krype til korset og kjøpe en flaske med en annen type bensin for å teste.

Karasjok - Anarjoka - Kauto gjorde jeg på 16 dager. Relativt korte dagsmarsjer. Så 2,5-3 uke så har du masser av tid. Da rekker du å helt inn i innerste deler av Anarjohka, noe jeg ville etterstrebet. Mindre folk, fint fiske og mer lettgått når man nærmer seg finskegrensen. Jeg likte kanskje aller best å vandre langs Gossjohka i området ved Stuorra Gorbes. Vakker natur, furuskog, bitevillig harr flotte campsteder overalt. Tips: Karasjohka er fin å fiske i, også lengst opp i vassdraget. Ravdo betyr røye... Høres for øvrig ut som en DRØMMEsommer!!! Håper på fyldig rapport til høsten.

To gamle Helsport Rundhø dobbel til en slikk og ingenting usett. Litt usikker på hva jeg skal gjøre med dem. Tror jeg skal bruke det ene som gapahuk til isfiske og denslags. Det andre er det en viss fare for at jeg går over, impregnerer og selger videre.

Jeg og en kompis gikk fra Mohnbukta til Isfjord Radio i fjor og kan si det sånn at vi betalte overhode ikke 37 000 per pers for det opplegget. Hvis man skal begynne den diskusjonen om det er billigere å gjennomføre disse turene med en turoperatør så må man ikke glemme at fly til og fra destinasjonen ikke er inkludert i summen de ulike operatørene opererer med. Det samme gjelder overnatting før og etter tur. Scooter transport trenger heller ikke koste all verden og da står man igjen med en ganske solid sum for guiding på en rute (øst/vest) som for veldig mange er overkommelig, dersom de har litt erfaring fra bre og vinterfriluftsliv generelt. Så kommer selvfølgelig isbjørn-momentet inn i bildet, som man bør ta på alvor. Svalbard er såklart eksotisk og krever litt mer enn under turer andre steder på fastlands norge, men man trenger ikke hype det opp til noe helt ekstremt heller. Jeg regner med at de fleste som vurderer tur til Svalbard ikke er helt uerfarne og dersom de skulle være det så får man luket de ut når det skal søkes om tillatelse hos Sysselmester. Så min anbefaling er å sette seg godt inn i de temaene som er litt spesielt for Svalbard, gjør gode forberedelser, snakk med lokale kjentfolk og peis på!

Store håndvarmere hos europris på tilbud. Veldig fin pris

Jeg avinstallerer en del plug-ins og skins og annet i kveld som står på meg, så forumet vil kanskje se litt uvant ut.

Det er noen webkameraer på windy som kanskje kan gi en pekepinn. https://www.windy.com/nb/-Nettkamera-Otta-Otta-›-South:-Smuksjøseter-fjellstue/webcams/1642673311?61.887,9.575,10 https://www.senorge.no/ har snødybde på kart. Hvor nøyaktig det er vet jeg ikke. https://www.yr.no/nb/snødybder/NO-34/Norge/Innlandet Ellers er det kanskje mulig å ringe diverse turisthytter og høre.

Åtta veckor är gott om tid för en tur från Ifjord till Alta via Anarjohka. Det blir mycket fiske och kos :-). Mitt tips är därför att även inkludera Varangerhalvøya nasjonalpark i turen. Nasjonalparken är ganska speciell och väl värd ett besök. Starta någonstans utefter östkusten, till exempel i Komagvær, Kiberg eller Vardø, och gå genom parken ner till Tana bru. Från Tana bru finns buss till Ifjord om fortsättning på turen önskas därifrån. (Parentetiskt kan jag nämna att jag har gått från Varangerhalvøyas östsida till Lyngenfjorden men då inte via Karasjok och Anarjohka nasjonalpark utan via Skoganvarre och Kautokeino. Den turen tog lite drygt fyra veckor.)

Bare sånn at du er OBS, (for noen av oss?) så ser videoen slik ut: (Edit: samme med video i meldingen under)

Tekniske spesifikasjoner Arata ASP-14 super ultralett liggeunderlag Størrelse: 51 × 182 × 1,7 cm Pakket størrelse: 51 × 13 × 9,5 cm Vekt: 110 g Materiale: Polyetylen R-verdi: 1,4 Kostet 6939 YEN, Dvs 430kr pluss frakt/toll? Blir artig å teste ut.

Har du prøvd en annen bensintype, eventuelt annen batch av samme bensin? Bare for å kunne avskrive det som en mulighet også.