dsk

Jeg tror ikke at omnifuel har blitt levert med alkoholdyse, eller struperør noen sinne. Jeg oppfatter brenneren som en multifuel, d.v.s. i dette tilfelle en bensinbrenner som også kan bruke parafin (eller lign.) og gass. Følgelig er det jo bare å kjøpe ei kanne 4-takts miljøbensin, det burde holde til 15-20 timers fyring på full guffe. dsk

111C Er vel verken Runes eller min yndling, men på en ukes tur med parafin, bensin eller lignende burde gå bra. Det som oftest går galt på speiderprimusene er gal bruk: Ekstrem søling med sprit, og fyre på, for lite forvarming, med påfølgende bål. (går bra hvis man slår av, lar det bli kaldt og starter på nytt.) "Underburning" d.v.s. ild under den perforerte koppen, dette bråker, og fikses ved å stenge av, og åpne på nytt med fyrstikka klar. Underburning oppstår som oftest ved å følge tenningsprosedyre fra bråkebrenner, d.v.s. starte brenneren med resten av varmen fra forvarmingen i stedet for å la forvarmingen brenne helt ut, og tenne brenneren fra toppen. Det siste er bøying på reguleringspindelen, denne skal betjenes som en med å skru, ikke røre rundt som en girspak. Dette skjer oftest fordi brenneren blir skjøvet ut og inn med reguleringsrattet montert. Når ventilspindelen ikke er rett blir det nesten umulig å unngå lekkasjer rundt spindelen. Har lest en eller annen gang om en som fikset akkurat den lekkasjen med en del tanntråd, men har ikke gått nærmere inn på det. God tur dsk

Dysa til 8R og 123 skal vistnok være identisk med bensindysa til 111, (Har ikke hatt anledning til å teste) Jeg vil som bl.a. Rune sier ikke ikke tukle med den beste parafinprimussen som finnes. 111 Kan i krisetilfeller kjøres på bensin uten endring, hvis man passer på å kjøre med langt under full effekt. Forvarming med bensin soter fælt, og anbefales ikke på denne brenneren. Det krever stor grad av påpasselighet sørge for lav effekt hele tiden da trykket bygger seg opp etter hvert med bensin, en bør i hvertfall nøye seg med et minimum av pumping. Siden dette bare skulle være backup så kan man nok ta med en del reservedeler uten å komme opp på 1,6 kg som 111 veier. Dere skulle jo ha med flere så det står vel ikke om livet om 1 skulle slutte å virke heller? dsk

Ja Rune! Vi venter fortsatt i stor spenning på bilder, skisser forklaringer etc. dsk

536 har jeg prøvd i hverfall 20 blå, (Riktignok fra Rogers, men det er identisk) Det funker, men er on/off så den har fått stå ubrukt i lengere tid. dsk

Jeg håper jeg trekker det litt langt nå, men er det å legge ned sanitetstjenesten det neste? dsk

Se på: http://msrcorp.com/stoves/stove_comparison.htm dsk

Det bygger vel på en bestemmelse om at 111 ikke skal gå i stykker da? dsk

Desverre er det flere ulike utførelser på flaskene, Hovedregelen er at passer gjengene går det med flaske av annet fabrikat, men ikke alltid. Det er også viktig at du er nøye på å ikke skru pumpa skjeivt inn, da skader du gjengene, og de er det ikke mange av her. Sigg er antagelig opprinnelsen til disse flasketypene, og gjengene er kopiert fra SIGG til de fleste "seriøse" konkurrentene. (Gjengetypen er en fabrikkhemlighet, men ligner til forveksling på 3/4" WPIPE) Følgelig har vi fått en standard for drikke og fuel flasker. Billigflasker kan ha gjenger som ikke passer helt, men av og til kan du tvinge inn pumpa, og risikere å ødelegge gjengene på pumpa, lekkasjer mm. Tetningen mellom flaske og kork/pumpe kan bestå av O-ring (krever nøyaktigere produksjon) eller en vanlig skiveformet pakning. Legg på pakning fra flaskekorken eller en med lik dimensjon på pumpa og prøv igjen. Du skal ikke skru hardere enn når du tetter flaskekorken på ei brusflaske. det bør holde tett. MSR får du fra Oslo sportslager eller Sportsnett m.fl. dsk

Jeg blander meg inn jeg også. Som ihuga Nova-fan må jeg si at den brenner jo alt mellom diesel og butan. Riktignok soter diesel, og man må finne en smart løsning for å fyre med butan. (overgang fra boks til slange) Alle flytende drivstoff kan trygt blandes, bensin diesel parafin etc. Forøvrig gir jeg Rune full støtte, tennvæske er topp drivstoff. dsk

Mener jeg så et kokeapparat (primus?) til å skru på toppen av ventilboks for 200 på REMA 1000, like godt som et til 400 vil jeg tro, men absolutt følsomt for trekk. Ventilbokser er kurant, og lett å få tak i. Dette fungerer greit ned til noen få kuldegrader, og det er vel OK i Bergen. En hjemmelaget vindskjerm som henger på kjelen og litt ned på gassboksen men ikke så mye at gassboksen blir ubehagelig varm burde kunne lages av aluminium type engangsgrill etc. Kjeler og panner med tynn bunn er enerådende som turutstyr til både gass og flytende brensel. Når det gjelder gassforbruk så er jo det ganske individuelt, er du alene ville vel en liten boks være rikelig til en helg, kanskje ha med en ekstra om dere er fler. Bruk kjøkkenvekta, vei boksen når den er ny, og skriv på med tusj, etter turen veier du igjen, da vet du hvor mye du har brukt, og om du trenger mer til neste tur. Litt uenhiget om kasting av tomme gassbokser her i landet, men mange stikker hull på tomboksen, og så går den i metallavfall sammen med hermetikkbokser etc. OBS prisene på gassbokser kan variere med over 100%. Alternativt kan du se på bruktmarkedet, vet at forsvarets 111 (parafinbrenner)har blitt solgt ut for fra 300 i brukbar stand, og fra 600 i ubrukt stand. Tilsvarende ny koster vel ca 1300. Dette er en tung (1,5 kg) men helt uslåelig pålitelig primus. Det hender det dukker opp noe på Fretex, og jeg vet at det blir beslaglagt en del på flyplasser, men om det er mulig å få tak idet? dsk

Her er det store spørsmålet pris, hvor mye vil du ta deg råd til Det blåser alltid når jeg har fått fyr på kokinga, bål på boks er litt mer utsatt enn et ordentlig bål. Trangia eller biltemakopien, (se på: Biltema stormkjøkken) kan brukes med medfølgende spritbrenner. Det koster ikke all verden. fra ca 200 inkudert kjeler. Rødsprit og spritbrenner blir nok fort lei. Trangias gassbrenner kan brukes i begge, og fungerer ned under 0 grader hvis du bruker de dyreste blandgassboksene. (gass blir antagelig marginale utgifter da det er ganske drøyt) En slik brenner koster ca 400. Skal det brukes når det er kaldt er det enten propan, med tunge gassbeholdere eller flytende drivstoff som holder. (Nå koster nok brenneren fra en snau 1000-lapp til??) Da er det nevnt mange gode eksempler over. Tenk litt på hva du føler deg trygg med, hva som står stødig, på parafindrift er innebygget rensenål et must, med bensin en stor fordel. Støy hvor viktig er det? Service hvis det skulle oppstå reklamasjoner? De fleste brennere med slange og tank kan tilpasses stormkjøkken. Siden du har kjeler fra før, kan du lage deg en grei vindsjerm og bruke alle penga på en god brenner. Tegninger til vindskjerm finner du her: http://home.no/dsk. dsk

Ja Rune, nå som du har fått den er det forsvarets utvikling/innvikling av sin egen Coleman 550? Fordeler? Ulemper? dsk

Du kan godt føle det slik, kokeapparatet er nærmest en forsvarshemlighet. Primussen er sansynelig en prototyp utviklet i samarbeid med FFI. Intensjonen var en støysvak lettere primus, enklere å betjene, med færre deler enn 111, og samtidig mer driftsikker, og enklere å reparere i felten. Jeg tror hele greia kokte ned til at det var greiere logistikk med et komersielt produkt. Er ikke helt sikker på hva som blir den nye standaren. Er kjempespent på tilbakemeldinger, tegninger, bilder etc. etc. Det er nesten så jeg bestiller bilett til Evenes i helga. Er nærmest i fyr og flamme ved tanken. Lykke til!. dsk

Fine bilder Rune! Følger primusen med også? pust-pust pust dsk

Grønn og grønn.... I det minste utrolig nysgjerrig og det sier ikke lite for de som kjenner meg. dsk

Den er litt interessant, kan du tegne en skisse som viser hvordan den virker. Jeg ser bare for meg en kjele med en kappe rundt som leder varmen inntil kjelen, og ut f.eks. langs toppen. dsk

Kreativitetog saglgsvilje fører til enorme behov for kjekt å ha dubeditter, jeg har mange slike. En av de jeg ikke har er Koke-Willy. Denne har blitt populær i ekspedisjonssammenheng, og er nok noe av det beste du kan få for (masse) penger. Kokewilly er en vidreutvikling av Nansenkjelen utviklet til ekspedisjonen i 1893. Denne "vidreutviklingen" eller forenklingen utnytter vel 75% av energien mens Nansenkjelen utnyttet 95%. Jeg tror forsvaret har kjøpt inn en del koke-willy. (Såvidt jeg har lest meg til) dsk

Det finnes jo mange kreative løsninger, den store fordelen med slange mellom brenner og tank er jo fleksibilitet og mulighet til effektiv vindskjerming i f. eks trangia. Siden du har tilgang på forsvarets rimelige overskudd så tenker jeg på 2 modeller jeg har sett av hjemmelaget 111 + trangia. Begge tok brenner og tank ut av kassa, og montertei trangia. Klipper luke i trangas bunndel som gir plass til tank med varmeskjold. og monterer b renner med adapter for explorer/ nova. Klipper hull, men sparer fliker som bendes i rett pos for å skru fast brenneren og varmeskjoldet i trangiabunnen. Begge deler får stort volum, men vekten er ok, og kvalitet og driftsikkerhet kjenner du jo. Biltema har en trangiaetterligning som sikkert duger bra til dette, og koster noe mindre. se på: Biltema stormkjøkken dsk

Den modellen har desverre ikke vært tilgjengelig på mange år. For rundt 5 år siden kjøpte jeg Optimus Nova som er etterfølgeren. Selv om jeg er vel fornøyd med den så har den høstet både ros og ris her på forumet. Nova har et høyere støynivå, og det virker som om fabrikken har hatt litt ugjecn kvalitet. Som sakt jeg er kjempefornøyd med min, og får du en som ikke er "mandagsutgave" så kan jeg anbefale den. Andre kommer sikkert med andre løsninger. Du finner mye rundt dette om du søker på forumet. dsk

Hørtes tøft ut, jeg blir sliten ved tanken. Du bør nok øve litt før turen, det blir en litt uvanlig gangart, brebent og med høye kneløft over vidda. Jeg har sett at tilsvarende turer blir diskutert på; http://www.clubtread.com/sforum/ Så her kan du kanskje få litt info. Kanskje turfølge også? dsk

Jeg har litt problem med å kjøpe klær pr postordre, størrelser varierer jo. Her er det viktig med greie målskjemaer og jevne størrelser, Jeg har litt sansen for løsningene til friluftsmagasinet og prima villmarksliv, men jeg har begge steder prøvet ulike modeller i samme størrelse, uten at begge passet. Har en mistanke om at store firmaer som Ellos har greiere standarder her, men de har jo litt mere makt over fabrikantene. dsk

Ja nå er valgets tid igjen kommet hit til huset. Jr er blitt 10 år og 150 lang. Det har som noen nevnte over ingen hansikt med mye dill og dall som enkelte skolesekker har. Forøvrig bruker Jr bare det store rommet i skolesekken så dilldallet er unødvendig. Har regnet ut at bare til/fra skolen går/sykler han omtrent 800 km i året. Da er kanskje ikke en tursekk med god tilpassing så dumt der heller. Forslag i fra de som vet hva som er bra/dårlig taes imot med takk. dsk

Forsøk Tess de har slanger, Tess monterer ny slange på gamle koblinger. dsk

Jeg mener hurtigkoblingen/pumpa = Nova sin. Denne hurtigkoblingen er levert av CEJN ( http://www.cejn.se/ ) Velg Fluids coupling and nipples series 141 Her finner du alle data (tror jeg), (sjekk hva som står på koblingen) Kontakt sejn og spør om hjelp, det skulle ikke forundre meg om du fikk en ny kobling i posten. dsk PS Rune har alle svarene om drivstoffkvaliteter. DS