sneakyowl

Dunjakke er litt finurlig greie på sommeren. Jeg valgte til slutt å droppe den bombesikre ullgenseren, men til fordel for en lettere jakke i syntetfiber, ikke dun. Om det skal være det eneste isolasjonslaget utenom undertøy på en lang tur er det en fordel at det kan holde deg varm når det er vått også i det minste.

Samme for Norge på Langs planene her. Hodelykt eller teltlykt pakkes ikke. Vi går når det er lyst (og det er lenge på sommeren). Hvis vi i nød skulle behøve kunstig lys noe sted, f.eks. i tunneler som ikke kan unngås har vi mobiltelefon med habile lommelykter.

-- Snip --

Tisseflaske på vintertur synes jeg er sært nok - Tisseflaske på sommertur høres spinnvillt ut!

Ja jo, litt i hvert fall. Jeg har forsøkt uforet Jervenduk liggende lett over nedre del av posen tidligere, det ble i hvert falll klissvått, men det var også i telt og ikke hengekøye, så ikke like luftig.

Én natt med foret duk er nøkkelordene. All kondensen havner rett i foret, men kommer ikke lenger. Gjør du dette over noen netter blir den til slutt en isblokk på vinterstid. Prøv med uforet, og du vil se hvor vått det blir på innsiden. Disse dukene er potte tette, så det kommer hverken luft eller vann igjennom. Man holder seg varm om det kun er én natt - Men det er ikke veldig bærekraftig over flere netter IMO.

Checkbox var ingen dum idé. Jeg har mer eller mindre samme logikk i Excel-skjemaet mitt, men har brukt "Ja"/"Nei" istedenfor. Boksene gjør det litt enklere å kjapt endre/teste innholdet i den virtuelle sekken 😎

Hvilket soveposetrekk bruker du? Kroppen slipper ut mye fuktighet som på et punkt i soveposen vil bli til kondens og eventuelt fryse når det kommer langt nok ut. Hvis du bruker en lett syntetpose som isolerer som trekk "skåner" du den viktigste soveposen på innsiden, men ofrer ytterposen ved at kondenslaget flyttes litt lenger ut til den istedenfor. Fjellduk vil gjøre alt værre, siden den er helt tett. Med mindre du sover i en vanntett dampsperrepose på innsiden av soveposen i tillegg, og da har vanntetthet på begge sider av soveposen.

Slenger meg på mohair +1. De blir kanskje slitt noe fortere i skare enn synt, men det er knapt merkbart og du skal gå laaaangt før slitestyrken mellom de to typene har noe å si. Jeg tror mitt første 45mm par, har noe rundt 700 km på seg i mye forskjellig forhold, og de har fremdeles noen gode turer igjen i seg, selv om det har kommet til et punkt hvor jeg har kjøpt nye for å ha i bakhånd. På Falketind 62-skien jeg har brukt mest i år har jeg brukt 58mm kortfell, men tror jeg kan ha litt å hente med å bruke 45mm på disse og.

Det kan ha vært en dårlig opplevelse da jeg gjorde det litt uforberedt med kredittkort som skrape og glemme å ha noe underlag annet enn kjøkkenbenken 😅

For å ikke snakke om bil/ikke bil og størrelse på bil som er veldig førende for om pulk er det rette, og hvor stor pulk man kan ha.

In winter with skis and pulk I would strongly recommend evaluating conditions and skills before choosing to go over or around the mountain between Dørålseter and Haverdalen. The DNT Saga route goes around. I went the route over the mountain last year, and sure it´s a great experience if conditions are good. It´s even "kvistet" but it is quite steep and strenuous, both up with the pulk and also down (depending on conditions of course). One point on the northern descent is even straight up dangerous if you were to lose control and fall down the cornice. Going up: On the descent, looking up:

Herr is just a quick draft example of a 45-50 km circular trip: Another suggestion is train to Hjerkinn, and ski through mountain areas such as Dovre, Rondane, Ringebufjellet and/or further down south in the direction of Lillehammer. Anywhere along these areas there are good possibilities for getting down to civilization, and grab a cab to the nearest train station in order to get to Oslo. DNT has a signature route called Saga in these areas you can draw inspiration from: https://ut.no/turforslag/1112172097/signatur-saga-langrute-mellom-lillehammer-og-snhetta-vinterrute I skied 200 km along much of this route (but not exact) last easter. I did not know then that it was a defined route and navigated on my own most of the time.

Not straying too much from the train route youre already used to, but you can have some nice ski trips in and around the Finse area, without being in the same places youve been before during a Hardangervidda crossing. Are you willing to navigate on your own, or follow routes set with branches (kvist)? A very nice area that easily triumphs the Hardangervidda plateu is the area north of Finse and Hallingskarvet. You can draft your own route as long as you like and either return to Finse in a circle, or get the train back to Oslo from for instance Geilo.

Enig - men FOR en dritt jobb å bytte lim! Nok arbeid med lim på papirrull, og jeg kan ikke forestille meg klinet om man går for tubelim.

Enig i det meste her. En ekstra underbukse du kan skifte til er fint, så kan du vaske den andre i bekken og tørke den på sekken. For enkel turhygiene har jeg som regel alltid med en pakke intimservietter som passer seg ganske bra til hele kroppen for en enkel kveldsvask i teltet. Veier 80g, men det er det verdt IMO. For håndssåpe er disse geniale og veier mindre enn en fis: https://www.xxl.no/sea-to-summit-pocket-body-wash-50-blad-tursape/p/1115057_1_Style?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=paid_search&utm_campaign=&utm_campaignid=21301261609&gad_source=1&gclsrc=ds Klut eller et lite mikrofiber kjøkkenhåndkle har jeg med på langtur, ikke for kroppslig bruk, men for å tørke av teltet på innsiden om det er blitt tatt ned/satt opp i våt tilstand. Et vått telt gjør ikke så mye, men det er fint om i hvert fall gulvet i innerteltet er noenlunde tørt før man flytter inn. Du har uansett et ganske lett oppsett i pakkelisten nå, så jeg tror du skal klare deg veldig fint og komfortabelt

Samme med Primus-kork med barnesikring. Det tok ikke lang tid før jeg innså at det er MYE bedre å transportere ekstra fuel i original plastemballasje (Primus/Coleman). Tett som rakkern og mye lettere enn faktiske fuelflasker. Jeg tenkte på dette, men tar det på vurdering etter litt feltbruk før jeg gjør noen eventuelle tiltak. Omnilite har ikke for vane å bli veldig varm under. En veldig enkel fiks for varme er i så fall bare å slenge på noe solid tape e.l. på undersiden. Det gjør den også mindre glatt, selv om jeg tviler på at det er noe problem nå, med både popnagler og deler av strikken på undersiden.

Jeg har fremdeles trua 😎 Kanskje jeg prøver det ut om det blir en litt mer fjellski/topptur/bortover-hybrid tilnærming på noen turer fremover.

Lagde meg en ny og enkel primusplate tenkt for turer med sekk. 1mm aluminiumsplate. Popnagler fra undersiden ble til minimalistiske og gode festepunkter for Omnilite Ti-en uten å behøve å faktisk montere den fast på noe vis. Jeg kan tilte platen godt over 90 grader uten at brenneren faller av. Poenget med platen er først og fremst at den kan stues bort i sekken uten å ta noe merkbart med plass. Montering av fuelflasken med en god strikk fra Savotta ble også en god løsning. Både enklere å betjene og lettere enn reimer. Veid inn til 117g. Kunne nok vært noe lettere.

Jeg går de aller fleste overnattingsturer på vinteren med pulk, men nå i år planlegger jeg mer turer i mer kuppert og bratt terreng og da kommer det til å bli sekk. Du blir mye mer fleksibel med sekk og kan bevege deg mye smidigere i terrenget, men du må også pakke smartere og mindre. Pulk er langt å foretrekke på lengre turer der vekt og volum dras opp, ofte av nødvendighet for vinterutrustning. Ferdes man i ikke så kuppert terreng er det også et lett valg med pulk. Det koster deg mindre energi å dra på pulken enn sekk om de hadde veid like mye - I hvert fall bortover. På dagstur har pulk aldri falt meg inn.

Jeg synes hele klippet med Johanne og Lars på isen ble litt rart. Vill klipping til Monsen som kun er blodfokusert på å dra opp miniabbor midt i resonementene hennes - TRE GANGER på rad 😅

Takk for megakjapp respons! Landskap-kartlaget har jeg faktisk ikke brukt noe særlig tidligere, mest fordi jeg ikke synes det er like visuelt pent som "Turkart", men jeg merket jo nå hvor veldig mye kjappere det var på innlasting og med veldig høyt detaljnivå på høydekurver som er det jeg er mest ute etter når jeg zoomer så langt inn. Blir nok bare å bruke det kartlaget fremover inntil problemene med de fra Kartverket eventuelt bedrer seg. Takk igjen for tipp topp app! Mange timer går stadig vekk med i turplanlegging i den😁

@Ivan Lé Hjelmeland I det siste (vel ganske lenge egentlig) har jeg merket at det er blitt enda tregere å laste ned offline-kart, spesielt med høy detaljgrad - Tilsvarende men ikke LIKE merkbart er innlasting av de mest detaljerte/innzoomede kartflisene. Symptomene kan minne litt om nettverksthrottling fra kilden, spesielt ved nedlasting av offline-kart er det mulig å fremtvinge litt progresjon ved å aktivt skifte mellom 4G og Wifi, noe jeg mener styrker throttling-teorien siden kilde-adresse plutselig blir en annen. Kanskje jeg tar feil - Men tenkte det var verdt å nevne her. Kanskje kildedataene kan lastes ned som batch-operasjoner istedenfor som tusenvis av små filer? Som en litt effekt av treg eller tidvis ingen innlasting av de mest detaljerte kartflisene hender det jeg irriterer meg over at de mindre detaljerte kartflisene ikke vises når jeg zoomer inn og detaljert kartflis ikke lastes. Da hadde det vært bedre å i det minste se den kartflisen man har fått lastet inn, samtidig som man zoomer. Hadde det vært mulig å implementere?

FillPower er veldig utslagsgivende på dette. Desto bedre kvalitet dun og høyere FP, desto mindre dun nødvendig for den "samme ytelsen". Da får man fort både en lettere og dyrere sovepose. Apropos fillpower, så har jeg sett via noe YouTube produktplasseringer at PHDesigns (https://www.phdesigns.co.uk/) har produkter med FillPower opp på 950-1000 nivået. Det har jeg ikke sett noe annet sted (uten å ha letet så særlig heller). De har et ganske stort produktsortiment, også med muligheter for egne spesifikasjoner på mål og materialer. SVINDYRT vel og merke. De ser ikke ut til å operere med soveposetemperatur-standarder, så det er litt vanskelig å sammenligne, men ut i fra "Typical operating temperature" definisjonen deres har de noen imponerende lettvektige poser for ytelsen. Og apropos-apropos overbag, så ser jeg nå at de har ganske mye av det og, hvis det skulle bli vanskelig å få tak i Halite sin.

Jeg synes du resonerte det frem til "riktig" for deg med Medium. Det å kunne ha genser og skalljakke på under er et absolutt kriterie i min bok.