Marius Engelsen

Ang flaggstang man kan stikke ned bak vesten ved behov (som jeg har gjort før, og det fungerer bra) Jeg leste dansk kajakkbok i går kveld. Der anbefalte de kajakker å føre D-flagget i trafikkerte farvann. 🤔 »Hold avstand, jeg har begrenset evne til å manøvrere» betyr signalflagget. Virker på en måte ganske lurt, men på en annen måte litt feil 🤔

Flott! den er tegnet inn på Navida, Kartutskrift.no, og til og med i «sjøkartet», i gule sider appen Da stemmer det nok, og sjøkartene fra kartutskrift.no har alt man trenger Eneste ulempen med kartutskrift.no er at man er låst til UTM koordinater og 1km rutenett. Men sånn sett er jeg mer vant med km, framfor nautiske mil og det er lettest for meg å beregne og telle på den måten. Men jeg har innstilt GPS på å vise grader og desimalminutter som posisjon når jeg er på sjøen, siden jeg hører kystradioen bruker det posisjonsformatet.

Se også modellene fra Robens, det er gode telt. Min erfaring med telting med barn er at det er viktigere med stort innertelt og takhøyde enn stort yttertelt. Matlaging gjøres like godt i enden av innerteltet i åpningen til det lille forteltet, eller i midten av innerteltet oppå ett skumunderlag. Sitter jeg ungene på ett underlag på ene siden, og ber de rydde teltet (må i arbeid skjønner du) kan jeg sitte på mitt underlag på andre siden av teltet og lager mat. Brenner, fat, mat, drikke, kopper, etc. settes på skumunderlaget i midten av teltet, og de kan servere seg selv Dette blir mye enklere i ett høyt kuppeltelt med bratte vegger enn ett tunelltelt. Evt. bør tunellteltet ha så stort fortelt at jeg kan sitte der på en Helinox stol og lage mat, mens ungene er inni teltet (kan det i Abisko Endurance 3). Men lager mat ute når været er ok og det ikke er for kaldt om morgenen, og bruker en tarp

Jeg har «shallow arch» (altså litt avrundet kjøl), og litt rocker i endene på min Old Town penobscot. Synes det fungerer bra. Mer spring gir mindre retningsstabilitet og mindre fart, flatere bunn gir høyere primærstabilitet men oftest lavere sekundærstabilitet.

Kartutskrift bruker kartdata fra statens kartverk. Finnes det ett eksempel på kat som har Skipsleia for Sognefjorden inntegnet? Har ikke funnet noe..

Det er madamen som bruker den mest. Det kommer an på hvor hardt du blåser den opp, men den er veldig behagelig! vi sover fint på siden med denne, veier vel 1,8 eller noe sånt i mw størrelse.

Finnes vel ikke noe som heter megamat 12, den heter nok megamat 12 lite. Forskjellen er kjempestor, to veldig forskjellige underlag. Jeg bestilte begge, og returnerte den som jeg ikke likte. Forskjellen på megamat 12 lite, synes jeg ikke var stor sammenlignet med Exped Synmat/downmat 9 LW.

Har prøvd den, og gikk for megamat 10. Megamat 10 er mange mange hakk opp i komfort. Megamat 12 er en vanlig luftmadrass, med isolasjon. Megamat 10 har en ekte madrass inni, og om du blåser den opp passe har slik du liker, blir den kanskje like god som sengen hjemme R-verdien er også helt enorm, så det er ett svært godt vinterunderlag. Sammenpakket er MW størrelsen ca like stor som ett ajungilak bamse.

Ja, når man lukker må man være veldig obs og ha en finger eller noe imellom. Spesielt om det er en av dagene stoltrekket er litt trangt, da må underlaget i tillegg blåses ferdig opp når man har lukket det meste av glidelåsen for å få den igjen. De kan endre størrelse når de blir våt/tørr, ganske betydelig, og stengene kan presse hull i stangkanalene om man ikke kapper ned stengene (gjort det to ganger nå, hjelper ikke å oppbevare/tørke trekket med stengene i). Importør vedkjenner at det er ett kjent problem med stoltrekkene fra Exped. I tillegg er de glatte, det hjelper godt med noen striper aquasure i sitteområdet. Dette produktet kunne vert mye bedre om det ble laget skikkelig, skjønner ikke hvorfor de bare går halvveis til mål. Veldig sjeldent jeg bruker det lengre. Det er kun på vintertur hvor jeg vet jeg har stort telt og det blir mye innetid.

Glidelåsen på Chairkit spiser UL underlag, dessverre... De krymper også mye etter de har vert våt og tørket igjen. Stangkanalene krymper også, stengene bør kuttes om de ikke skal bli ødelagt. Fikk nytt på reklamasjon pga. dette, det nye var heller ikke noe bedre..

Alkylatbensin (ihvertfall den som er for 4-takt), er kjemisk mer lik på parafin enn bilbensin, faktisk.

Stropp, den synes jeg var fin! En stropp rundt liggeunderlaget, kan brukes til så mangt 👍

Treverk er fint, men jeg ville aldri hatt det selv. Spesielt ikke om kanoen skal oppbevares utendørs

Og utifra bildene å bedømme, ser Silverbirch ut til å være mye bedre kano enn Hasle og Vega

Er det en brukbar grusvei ned kan jeg varmt anbefale Biltema sin kajakktralle/kanotralle! Stropp den godt fast med to stropper. Bruker den flere ganger i uken i ett par år nå. Spray litt smørning inn i lagrene Jula har en lignende, men den har ikke rullelager!

Jeg har en kaffekopp, og en større «kopp» med lokk som kaffekoppen passer oppi. Den rommer en Real, og jeg pakker de om som deg. Veldig plassbesparende

Sitt i midten hvis du foretrekker det, vi har ikke alle samme mål med padlingen 👍 Jeg har selvfølgelig prøvd begge deler, og jeg sitter i baksetet og padler nærmere senterlinjen. Jeg foretrekker som sagt å padle med sidebytteteknikk og bentshaft-åre, og sparke kraftig fra mot fotstøttene og bruke store muskelgrupper. Fra midten får man ikke samme kraft, framdrift og fraspark, og bruker energi på styretak. Fungerer til dels dårlig i bølger også, hvis det er bølger. Man kan rygge kanoen fra forsetet og gjøre en mellomting, men jeg synes det er best fra baksetet der det er smalere. Kanoboka er en bok som kan anbefales til alle som kjøper kano, der følger med instruksjonsvideoer til den også. Pål Krogvoll som har laget boken, har en del Youtubevideoer på kanalen sin. Han foretrekker også å padle kano ved å sitte bak når han padler alene, også i tandemkajakk En instruksjonsvideo for å eksemplifisere akkurat dette, hvor han snakker om begge metoder.

Jeg har en Old Town Penobscot 17’ Royalex kano. Egentlig for stor hvis det er en solokano man er ute etter, men ingen problem å padle solo allikevel når jeg må det. I motsetning til skogens stønn liker jeg å sitte bak å padle, men da må jeg ha minst 2 vannkanner (20 liter til sammen), som ballast foran. Sitter man bak er kanoen mye smalere, og da padler jeg helst med bent-shaft åre og «sidebytteteknikken». Da trenger man heller ikke å bruke styretak i vinden, man bare skifter side. Jeg har også med en vanlig flat åre som reserve, og hvis jeg vil padle roligere med j-tak. Jeg har senkete sits i kanoen, og Old Town luksusstoler jeg fester til sitsen. Jeg har montert justerbare fotstøtter bak, slik at jeg kan sparke godt i fra og bruke store muskelgrupper når jeg padler. Jeg padler kanoen mest på sjøen. Padler dog 98% i kajakk Men før du bestemmer deg helt, hvis det er en åpen kano du skal ha, finnes det typer som OldTown next 1, som kan padles med kajakkåre om man vil. De små Silverbirch kanoene på 15 fot ser jo bra ut også. (Har ikke prøvd noen av de 2 nevnte selv).

Min erfaring med stillebrennere vs bråkebrennere er at bråkebrennere har en mye «hardere» strøm ut av brenneren, og tåler bedre vind. Jeg aner ikke om det samme vil skje om det monteres på silencer, men kanskje..?

Har forresten bestilt ny VHF. Etter anbefalinger på baatplassen.no er det Standard Horizon og iCom som har de mest solide og holdbare bærbare enhetene. Som faktisk tåler saltvann over tid. Jeg har prøvd vanntett pose på VHF før, og da nytter det ikke å bruke den lengre samt at den blir kokt i dampen i posen, så den må være skikkelig vanntett om den skal i kajakken. Jeg bestilte en Standard Horizon HX40e. Den er på størrelse med en kortstokk, har 6W effekt, og er helt vanntett (1 meters dybde i 30 min). Denne flyter ikke, så jeg kjøpte også flytedeksel, det er en «gummibumper» som har oppdrift, og gir veldig god beskyttelse mot støt og slag. Alternativt kunne jeg bestilt Standard Horizon HX210e. Den er tilsvarende, men flyter også uten flytedeksel. Den blir like stor eller litt større enn HX40e Med flytedekselet på, men har da ingen ekstra beskyttelse mot slag og støt som flytedekselet gir. Det er fort gjort å smelle borti den med åren om den ligger på fordekk, så beskyttelse tenker jeg er en god ting. Ligger den i beskyttet i vestlommen er den allikevel festet til vesten, og da er det viktigst at den er kompakt og vanntett.

Skjermer trangia bedre for vind enn en slik stiv aluskjerm som man ruller rundt fuelflasken når den ikke er i bruk? Synes de er ganske optimale, ser ikke helt hvordan trangia kan skjerme bedre selv om aluvindskjermen ikke er like solid og stødig som trangia. Pleier å klippe aluvindskjermene til passe størrelse (2cm større diameter enn kjelen), og sette på en magnetknapp.

Kartet jeg viste bilde av, hva slags kart er det hvis det ikke er sjøkart? Jeg navigerer etter disse, skrevet ut med rutenett. Om natten bruker jeg sektorene på fyrlyktene for å finne ut hvor jeg er, blinker og alt er med på kartene og misvisningen kommer med på utskriften. Grunner, dybder, skvalpeskjær, staker, seilingsretning, sjømerker etc. kommer med på disse, og alt dette stemmer på en prikk. Skipsleia i oslofjorden, og langs norskekysten er tegnet inn, men jeg finner ikke inntegnet noe skipslei for hjeltefjorden, sognefjorden, og disse andre stedene jeg har padlet. Vis gjerne ett bilde hvis dette er med på andre kart, men jeg kan ikke huske å ha sett at dette var med på de gamle papirkartene jeg hadde med kompassrose på heller... Til bruk i kajakk, har jeg de to siste månedene navigert meg fra Askøy til Selje med sjøkart fra kartutskrift.no, og navigert etter blinker og fyr med samme type kart om natten sist vinter.

Og skipsleia er ikke markert på sjøkartene på Navida, eller kartutskrift.no. Så man kan ikke se når man er innenfor eller utenfor, noe man trenger GPSmed kart på for å kunne se fra en kajakk allikevel. finner kun for oslofjorden. Sognefjorden, Fensfjorden, Hjeltefjorden, Fedjeosen og alle de andre krysningene jeg har gjort har ikke noe sånt tegnet inn på kartet.

Her jeg padler er det massevis av fritidsbåter, mindre fiskebåter, yrkesbåter, båter på vei til og fra leia og oppdrettsanleggene utenfor leia. Så i praksis går det trafikk i hele fjorden.

Jeg har en ocean signal PLB (nødpeilesender). Nødknappen til redningsselskapet er litt som ett leketøy i forhold, synes jeg. Og PLB tar jeg med med på fjellet også. 7 års garantert batteri, flr ny service og trykktest. PLB Henger alltid på padlevesten, denne nødknappen er lett å mister (av og på med utstyr), og må lades ofte. ——— I nest siste episode av kajakkpodden mente han fra redningsseslkapet at man burde registrere alle kajakker (koster årlig avgift), for da fikk man en lapp med registreringsnummer hvis den ble borte eller drev på sjøen. Da kunne man ringe redningsselskapet, så kunne redningsselskapet finne eier. 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Jeg merket heller min kajakk med navn og nummer, så kan hvem som helst se hvem som eier den. Og det kostet ingenting 🤣