hshanssen

Jeg var en tur på Snøhetta i sommer, og på vei tilbake til Grønnbakken samlet jeg litt moskusull. De røyter noe jævlig, så det bør gå greit å samle ull nok til et par sokker i løpet av ikke alt for lang tid. Ulla luktet overraskende nok deilig (av en eller annen grunn hadde jeg innbilt meg at moskuser stinker...), og jeg ble glovarm i den hånda jeg holdt ulla. Har ikke noe sammenligningsgrunnlag, men kan i hvert fall skrive under på at moskusull er varm!

Som en av "de to siste" som kapt11 snakket om: 1: Jeg har ikke motorbåt, og har ikke planer om å kjøpe det. Skal jeg ha båt skal den ha seil... 2: Jeg er i prinsippet enig i at den ukontrollerte fritidsbåttrafikken på deler av kysten er meget betenkelig sett fra et miljøperspektiv. MEN; argumentasjonen som kapt11 bruker, "hvis ikke vi får kjøre skuter skal ikke de få kjøre båt" er basert på en logikk som de fleste legger bak seg når de er ferdige i barnehagen. Denne saken dreier seg om motorisert ferdsel i fjellet, og forsøk på å koble den til båttrafikk tror jeg ikke kommer til å føre frem. 3: Hva vet du, kapt11, om hvor mye jeg er i fjellet? 4: Det er vel ingen som tviler på at det er praktisk å kjøre skuter til hytta, men spørsmålet er jo om den støy- og miljøbelastningen som nytte- og idiotkjøringen påfører naturen er i forhold til nytteverdien av kjøringen. Jeg mener soleklart nei. Norge blir et bedre land hvis skutertrafikken reduseres til et minimum.

http://www.nordlys.no/nyheter/article3162139.ece Tragisk ulykke, men faktisk den andre dødsulykken med scooterkjøring på vei her i området - i år! Jeg må desverre si at det er mye som tyder på at scooterkultur = ukultur... Håper virkelig stortinget har guts til å stramme inn på regelverket.

Helt klart. Alt var bedre før. Sånn er det bare. Mindre regn, men mere snø. Damene var penere. Ølen var billigere. Færre glipptak. Dypere pudder. Faen som jeg lengter tilbake....

Veldig god ide! Har du noen tanker om rute? Og når på året tenker du å gå? Jeg leker med tanken på å starte i indre Troms, og så gå så langt sørover som jeg gidder, men har ikke kommet lenger enn dette med planleggingen.

Med tanke på den blåhvite hudfargen på badenymfene kan vi nok greit fastslå at det er i Nord-Norge et sted. Det ligner på yttersia av Senja, uten at jeg kan fastslå hvor.

Jeg har E99, BC magnum (Den manuelle, kraftigste BC-bindingen) og Alfa Skarvet. Dette er topp utstyr for å gå med. Så lenge det ikke er for hardt klarer man seg fint i utforkjøringene og. Mine nye E99 synes jeg er helt kurante å kjøre med, har faktisk hatt noen hyggelige pudderopplevelser med de! Må bemerkes at det var pudder på gamlemåten, med skia langt nede i snøen... Ikke noe flyt der. Stetind er vel en noe stivere støvel enn Skarvet, så med den pakken bør du få enda bedre kontroll i nedoverbakkene. Jeg ville aldri brukt dette utstyret på en topptur a la Sunnmøre eller Senja, men for slakere fjell med lange anmarsjer er det absolutt et bra alternativ. Med BC-binding har man mindre gåmotstand, og er dermed (visstnok) mindre utsatt for gnagsår. Jeg har i hvert fall ikke hatt nevneverdige problemer med det, og jeg er utsatt. Har aldri hatt problemer med at bindingene fryser (Litt teflonspray i eldre bindinger før langturen bør hindre dette effektivt), og frykter at korsbånd eller noe annet ryker før bindingen ved et fall..

Jeg kjøpte et MSR Hubba Hubba tidligere i år, og har fått noen netter i det. Teltet er tomanns, og det er faktisk plass til to i det. Det veier knapt 2,5 med alt, og man kan variere om man vil ha med innerteltet. Hvis du er alene har du masse plass til bagasje, er man to blir det knapt. Teltet har full sittehøyde, og er ganske komfortabelt. Det er veldig annerledes enn Helsport sine modeller, og er verdt å sjekke ut. Jeg ville ikke satt det opp i full storm, men til "normale" forhold funker det bra.

Natt til torsdag døde min Artiach Skin Mat. Det blir ikke kjøpt noe nytt oppblåsbart underlag. Godt å ligge på, så lenge det holder tett, og der er problemet... Turutstyr som man må være superforsiktig med er nok ikke noe for meg. Heretter blir det vanlig underlag, så får jeg heller være flinkere å sette teltet på et mykt sted!

Mye bra her. Hvis man vil ha gulvet skikkelig rent må man, som Mayhassen sier, svabre over gulvet etter vask og tørke opp det møkkete vannet som man samler opp. Da får man vekk det aller meste av skitten som kluter og mopper har spredd utover. I tillegg blir det ikke liggende noe såperester igjen. Dette funker ikke på alle typer gulv, men på belegg eller godt lakkerte tregulv er det fine greier.

De siste 3-4 årene har jeg brukt en Helly Hansen regndress (Helly-Tech) i sommerhalvåret. Kostet 7-800 spenn på G-sport. Vindtett - ja, vanntett - ja, pustende - vel... Når det gjelder pusting er min erfaring at ingen av membranstoffene puster i nærheten godt nok til at de ikke føles klamme når man jobber med moderat til høy intensitet. Hvis man ikke krever klær som tåler mye mekanisk slitasje (=klatring o.l.) synes jeg denne dressen er mer enn god nok for bruk utenom hardeste vinteren. Og så er den ikke dyrere enn at man kan kjøpe en ny en hvis den går i oppløsning!

EGNOS er et system som skal sende såkalt "differensierte korreksjoner" til GPS-mottakere. Jeg tviler på om denne teknologien kommer til å bli integrert i bærbare GPSer, men det kan hende. EGNOS skal gi noe bedre presisjon på GPSen, men for turformål mener jeg ikke det skal ha noe betydning som helst. Som vandrefalk sier har GPSen som regel bedre enn 10m nøyaktighet i fjellet, og det er vel mer enn godt nok for de fleste. Et kjapt søk på wikipedia gir forøvrig en del mer info om EGNOS. Tror nok systemet er mer rettet mot maritime brukere og flytrafikk...

Maverick: Når det gjelder utslipp av CO2 vil norges bidrag i den store sammenhengen UANSETT være mikroskopisk. Betyr det at vi ikke skal gjøre noen ting som helst for å redusere våre utslipp? Er det bare "de andre" som skal gjøre noe? Som vi sier på Senja: Du ser flisa i din egen stokk, men du ser fan ikkje bror din i øyet!!! Man må se på ting på en annen måte: Hvordan kan DU (og jeg, og alle andre) redusere vårt personlige utslipp? Ved å parkere scooteren, gå over fra olje- til vedfyring, la være å kjøre laaangt til fjellet for en helg, kjøre mer kollektivt og kutte ut noen flyreiser i året kan man kanskje kutte sitt personlige utslipp med 30-40%! Og hvis alle gjør det, da monner det virkelig! Tore på sporet: Bra innlegg. Nei, det er ikke negativt at nye grupper bruker bruker naturen, så lenge det skjer mest mulig på naturens premisser. Hvis den indre justisen i scootermiljøene hadde vært bedre, slik at vi ikke hadde det store omfanget av ulovlig kjøring, forsøpling, fyllekjøring og villmannskjøring som vi har, hadde det sannsynligvis vært mye enklere å fått gjennomslag for flere løyper. (Jeg er ikke for at det skal anlegges en meter til med scooterløyper, bare så det er sagt, men jeg tror heller ikke det er enkelt å forby all rekreasjonskjøring med scooter, så den mest sannsynlige løsningen er vel et kompromiss som begge leirer kan leve med) Som du har sett i hele denne tråden er det ikke enkelt for scootermotstandere å veilede scooterfolket i hvordan vi mener de skal ta hensyn. Denne veiledningen må komme fra den samme gruppen, for at argumentene skal ha en sjanse til å slippe gjennom. Herved gir jeg DEG ansvaret for å skape bedre holdninger i scootermiljøene sånn at vi slipper de tildels lovløse tilstandene vi har i dag. SRX: Jeg er like mye nordlending som noen annen, og vil bare ha meg frabedt at du gir deg ut for å representere "de fleste" her nordpå. Jeg er ikke en bevisst lovbryter, som du gjentatte ganger har innrømt at du er, og jeg tar sterk avstand fra de holdningene du representerer. Jeg kjenner meg overhodet ikke igjen i din fremstilling av at alle her nordpå er positive til scooteren, og at det ikke finnes noe særlig konflikter eller problemer her oppe knyttet til scooterbruken i nord.

Jeg har lenge kvidd meg for å gå inn i denne diskusjonen, men nå klarer jeg å holde meg ikke lenger... Jeg er så heldig å bo på et sted hvor det ikke finnes noen skuterløyper, og det faktisk er relativt lite ulovlig kjøring. Men jeg trenger ikke dra langt... Jeg mener jeg har god dekning for å si at det gjøres svært mye ulovlig kjøring med scooter i Norge. Hvis man leser innleggene i denne tråden fra pro-scooter folket innrømmer jo mange at de kjører ulovlig "fordi det ikke er tilrettelagt nok". Og derfor må det bli flere løyper, crossbaner osv. osv. Det er ikke sånn at en ulovlig aktivitet skal bli lovlig bare fordi mange driver med den! Hvis man følger denne argumentasjonen er det mye som burde endres: Jeg nevner fartsgrenser, aldersgrenser på alkohol, tollreglement, narkotikalovgivning. Men får vi et samfunn som er godt å leve av hvis vi følger den veien? Nei mener nå jeg. Det er ikke en menneskerett å ha en scooterløype rett utfor døra! Husk: motorisert fderdsel i utmark er i utgangspunktet ikke lov! Med god grunn... Scooterkjøring for moro skyld er en unødvendig og miljøfiendtlig aktivitet, som desverre er svært populær. Jo mere man tilrettelegger, desto mere tar scooterfolket seg til rette. Dette er ikke en påstand fra min side, det er et tilnærmet udiskutabelt fakta. Terrenget rundt en scooterløype er som regel sikksakket med spor i ganske stor avstand. Og hvis et område først er åpnet for litt scooterkjøring blir det raskt mere... "Vi må da få komme til ørretvannet!" Det argumenteres med at samfunnet forandrer seg, og at lovgivningen må reflektere dette. Jeg tviler på at fjellrype og andre dyr som lever på eksistensminimum i et værhardt land er enig i dette... Vi må ikke tilrettelegge reglene etter hva noen ønsker, men etter hva som naturen kan tåle! Å sammenligne den skaden en skiløper som beveger seg stille gjennom terrenget gjør på miljøet med den støy- og slitasjeskaden en bensinslukende scooter gjør, er bare tåpelig. Mitt inntrykk er at snøscooterens inntreden i norsk villmark har ført til at en ny gruppe mennesker beveger seg ut i naturen. Desverre har jeg inntrykk av at mange i denne gruppen ikke har den samme respekt for naturen og lover og regler som de som bedriver tradisjonelt friluftsliv. Skal vi akseptere dette? Skal vi la personlig egoisme og manglende evne/vilje til å se at man bedriver en skadelig aktivitet legge nivået for hva som skal være tillatt å gjøre i den naturen vi skal overlate til våre etterkommere? Det er farlig å kjøre scooter. Uten at jeg har følgt spesielt godt med har jeg i løpet av vinteren fått med meg 2-3 dødsfall, og mange alvorlige skader. I hvert fall ett av dødsfallene var utvilsomt et resultat av ulovlig kjøring i Lyngsalpene. Det hadde vært interessant å sammenlignet skadestatistikken ved tradisjonelt friluftsliv (ta gjerne med toppturer i utsatt terreng) med skadestatistikken til scooterkjøring. Når det gjelder turisme, så stemmer det sikkert at man kunne fått noen flere turister hit for å kjøre scooter hvis man hadde åpnet mer for det. Men det bildet er ikke sort/hvitt. I avisa Nordlys kom det inn et lite innlegg fra noen franske turister som hadde vært i området for å gå på ski, og som ble svært negativt overrasket over all støyen fra snøscootere. Innlegget ble et par dager etter besvart av en anonym scootertilhenger, som i temmelig klare ordelag ba de holde kjeft og holde seg hjemme. Desverre har jeg inntrykk av at dette er nokså representativt for nivået hos mange, noe som også gjenspeiler seg her på forumet. Det kan godt hende det finnes en stor og lovlydig majoritet blant scooterkjørerne, men de hører vi lite fra. I dag ble del 2 i FNs klimarapport presentert. Ikke lystig lesning... Man skal ha hodet godt ned i jorda for å ikke se at vi er nødt til å legge om mange vaner. CO2-utslippene MÅ ned. Mye. Raskt. Snøscootere bruker mye bensin, og slipper dermed ut mye CO2. Dette er et utslipp det er lett å gjøre noe med! Kjør mindre scooter for moro skyld, slipp ut mindre CO2! Dette gjelder selvfølgelig ikke bare scooterkjørere. Det er ikke bra å kjøre 500 km t/r fjellet alene for å gå på tur i helga. Bruk lokalmiljøet mer! Kutt ut storbyweekendene! God påske, og parker scooteren for godt når den er over! mvh Halvor S. Hanssen

GPS-systemet har en del svakheter som det er veldig viktig å være klar over hvis/når man bruker GPSen til å navigere i forhold med dårlig sikt. GPSen er avhengig av å se himmelen for å kunne ta inn satelittene som den bruker for å regne ut posisjonen. Hvis man går i en trang dal, eller passerer under en stor stein, vil deler av himmelen blokkeres, slik at GPSen ikke kan ta inn en del av de satelittene som den i utgangspunktet ville brukt. Hvis store deler av himmelen er blokkert av fjell vil i tillegg de satelittene som er synlige for GPSen ligge nære hverandre, og det fører til det man kaller dårlig geometri - som igjen fører til dårligere presisjon. Dårlig geometri kan sammenlignes med at man i båt får en unøyaktig posisjon hvis man peiler to fyr som har omtrent samme peiling. På de fleste mottakere kan man sjekke hvordan geometrien er. Det finnes som regel en side som viser hvor på himmelen de satelittene mottakeren bruker befinner seg. Hvis du har mange satelitter (8-10 stk) som er spredt over hele himmelen, og viser bra signalstyrke, har du bra geometri. På min Garmin får man opp nøyaktigheten til posisjonen i meter (ta med to klyper salt...), jo bedre satelittgeometri, desto bedre nøyaktighet. Prøv gjerne å gå inn bak en stein slik at halve himmelen blokkeres, og se hvordan nøyaktigheten blir dårligere. Du vil i utgangspunktet ha bedre presisjon på en fjelltopp med fri sikt enn nede i dalen. Videre kan også GPS-signalene fra satelittene reflekteres fra en fjellside og til mottakeren. Det varierer hvor gode de forskjellige mottakerne er til å forkaste slike korrupte signal. Sammen med deres evne til å få inn svake signal, er det nok denne signalbehandlingen som er avgjørende for om man har en god GPS-mottaker. OT: Man bør og være klar over at det varierer hvor mange satelitter som er synlige på himmelen (ca 5° over horisonten) på en gitt posisjon til enhver tid. Dette fordi satelittene går i kretsløp rundt jorden. Det er mulig å finne ut hvor mange satelitter som teoretisk skal være synlige på toppen av Gråhø til et gitt tidspunkt et eller annet sted på nettet, men jeg husker ikke i farten hvor. Dette nettstedet tar selvfølgelig ikke hensyn til at en del av himmelen kan være blokkert av en fjellvegg! Ekstremt off-topic kan det nevnes at satelittgeometri er en ting man tar med i beregningen ved planlegging av maritime operasjoner hvor det er svært strenge krav til nøyaktig posisjonering. Summa summarum så har GPSen din svært dårlige arbeidsforhold når man går på steder hvor store deler av himmelen er blokkert. Dette gjelder som alle skjønner ganske mange steder i fjellheimen. Jeg mener at man skal være svært forsiktig med å navigere på utsatte steder bare ved hjelp av GPS. Er det white-out og du vet at du er i eller skal inn i eksponert terreng må man tenke seg grundig om og være ekstremt forsiktig før man går videre. GPSen er en kjempedings å ha med, men den er ikke uten svakheter. Halvor (Så ut som en fin tur, forresten!)

Jeg mener bestemt at noen av skiene i Fischer sin S-bound serie ikke har stålkant. Tror det er verd å sjekke ut...

Søndag morgen var det lett snøvær og ganske grått. Men, værmeldingen var positiv, så vi la i vei. Dagens mål var Senjas nest høyeste fjell, Stormoa som rager 973 meter over havet. Denne turen er forøvrig beskrevet i Fri Flyts Toppturbok. Været bedret seg kraftig når vi kom utover mot yttersia, og på vei oppover dalen kunne vi se toppen i all sin glans! Vi startet ved tunnelen mot Skaland klokka 1150 og labbet i vei på knallhard skare med 1 cm nysnø på toppen. Opp elvedalen ved tunellen, og på skrått opp mot skaret til høyre for ryggen. Etter 45 minutt var vi oppe i skaret, og benyttet sjansen til å ta en liten pause. Vi er ikke så tøffe som Fri Flyt, og satte igjen skiene i skaret. Vi følgte ryggen oppover, og før vi visste ordet av det sto vi på toppen. Den siste biten var ganske bratt, men snøen virket trygg og fin, og det gikk greit å sparke seg spor. På toppen var det helt stille, og Halvor, Cato, Kato og fuglehunden Caro kunne nyte utsikten i ro og fred, mens mars-sola strålte fra tilnærmet skyfri himmel. Veien ned var like bratt, og da kanskje særlig for Caro, men han klarte seg fint. Vel nede i skaret var det på med skiene, og ned til bilen igjen. Føret var en smule vanskelig, men det er masse snø og alt ligger til rette for en strålende vårskisesong. Vi var nede ved bilen igjen 1520, og det var 3 svært fornøyde gutter som kunne vende hjem igjen, en flott opplevelse rikere! Bildene kom visst i motsatt rekkefølge av det jeg hadde trodd....

Ja det var en fin helg nordpå... Tjelden er i hvert fall kommet til søndre senja, i henhold til budstikka her sør, http://www.lokalavisa.no/avis.php?anavn=S%F8ndre%20Senniens%20Budstikke , så den er nok ikke så langt unna i Tromsø heller. Hvis nå bare regner går over til snø som viker for sol, så satser vi på nok en strålende helg!

Silikonspray eller stift (som nevnt tidligere i tråden) skal gjøre susen, ellers skal også f.eks. litt soyaolje som man smører inn i gummien på skosålen være bra. Jeg tror ikke det er et triks å dra frem sandpapir.

Jeg fant en fin videosnutt på www.telemarktips.net om hvordan man skal "bake" innerstøvlene sine. Der bruker de vel og merke amerikanske grader og sånt, men med litt research funket det fint. Husker ikke detaljene, men du finner sikkert videoen hvis du leter litt. Forøvrig vil jeg anbefale å gjøre dette FØR man har brukt støvlene noe særlig. Jeg hadde kjørt noen dager med de allerede, og må si at aromaen av gratinert pedalsyre var en duft jeg helst ikke ønsker å assosierer med kjøkkenet mitt ! Lykke til med kjøkkentjenesten!

Det går da fint å kjøre telemark på BC-binding! Fischer E99, Rottefella BC Magnum (manuell, den aller stødigste) og Alfa Skarvet er en stødig og fin pakke som er glimrende å gå med, og det går alldeles strålende å kjøre så lenge det ikke er alt for hardt. Telemark blir ikke kult uten telemarksutstyr anyway. Hva er telemarkutstyr? Jeg mener at alt utstyr som man setter en telemarksving med er telemarkutstyr, og det var ikke Rottefella som oppfant telemarksvingen med 75 mm!!! Jeg synes og det gir en helt egen mestringsfølelse å komme seg elegant ned en fjellside på "smale" ski og myke støvler. Med plastikk til kneet og 13 cm brede ski kan alle and his dog kjøre telemark. Ta ikke dette på noen måte som kritikk av moderne utstyr, jeg har det og, men jeg føler meg som en mer komplett skiløper når jeg klarer å kjøre med de samme skiene som jeg går med. Når det gjelder støvler finnes det flere alternativer: Alpina 1600, Alfa Skarvet, Crispi Stetind (dette skal visst være den stiveste av de), og i tillegg har Garmont en støvel. Litt å velge mellom m.a.o.

Mye synsing her... Jeg har smørefrie E99 i tillegg til "vanlige" fjellski, og ser mange fordeler med smørefrie ski til fjellbruk: -Du kan ha på feller uten å måtte skrape av gammel smurning. -Hvis skiene er nogenlunde bra preparert er glien god nok for de aller fleste. -Suverent på nullføre og på turer der man går fra våt til tørr snø. -Kjekt å slippe å tenke på hvordan man skal smøre! Godt smurte (!) smøreski er bedre på kald snø, men jeg tviler på om det er noe særlig forskjell på isete snø. Da er festet vanskelig uansett. Min erfaring er at du ikke merker støyen så lenge du lager dine egne spor, og den er fort gjort å venne seg til når det blir litt hardere.