Omnilite

Skal sjekke støvler og bindinger når jeg kommer meg til fjells. På det ene paret som står på Ingstad skiene har jeg filt av litt på tåjernet fordi det gnagde på gummikalosjeringen på Svartisen. Har ikke gjort noe med bindingene på Tind, men følger med for å se om de må tilpasses litt også.

Oj, det var ikke noe særlig! Har ærlig talt ikke tenkt på slitasje på pinnene i bindingen som en mulighet engang.. Jeg har 2par 3pin, skal sjekke mine når jeg kommer meg til fjells igjen.

Jeg har også Gipron i 155, men de er noe tyngre enn BD stavene og pendelen virker litt "tung". De har ikke "ekstragrep" nedover fra håndtaket. Trinsen i lær er imidlertid større. Er nok mest fjellskistav fremfor rando, men er definitivt solide. Jeg bruker nok BD stavene 95% av tiden.

Jeg har Black Diamond Traverse og Black Diamond Expedition i 155. Forskjellen mellom de er at Expedition er nesten 100g lettere for paret og har mykere håndtak (og muligens marginalt tynnere rør). Jeg har satt Åsnes reservetrinse i "skinn" på det ene paret for å ha myk trinse. Disse passer rett på. Jeg ville gått for 155, jeg er 179 høy og går med stavene på 145, skal jeg stake et lite stykke vipper jeg de opp til 155 for å få mer kraft.

Supert at det løste seg, og den ene kan ikke være dårligere enn den andre!

Sanderstølen på Golsfjellet? Adkomsten fra stasjonen og opp dit kan du kanskje forhøre deg med hotellet om, samme gjelder snøforholdene og løypestatus. Det er seint på sesongen, så hvor lenge snøen der ligger vet jeg ikke. Jeg har bare vært på Golsfjellet en gang og det var nå i januar. Det er ganske flatt der.. Sanderstølen ligger vel nede på flata der et sted, starten på Jotunheimen i sørøst ser du bakerst på bildet. (Bildet er tatt fra Nystølen)

Broddene sklir i alle fall ikke på skoa.. Et tips til de med Chainsen Trail: Gå over "løkkene" en gang i blant for å sjekke om de har åpnet seg litt. Gjør de det, hopper de ut av plata med selve broddene. Det er enkelt å klemme de sammen igjen med en tang.

Er litt forskjellig hvordan gåmodusen settes på forskjellige støvler. På TLT6 må øverste spenna være åpen, men jeg fester wirehempa i låsemekanismen og lukker "klaffen" så den ikke faller ut. Fremre spenne har jeg lukket på det slakkeste, sikkerherswiren til skien er festet i den. Borrelås-stroppen øverst har jeg litt løs, lissene i innerstøvlen så stramme som mulig. Til fellene bruker jeg G3 "Love glove", det er en slags "vott" som tres over fellene med fellematerialet mot hverandre og så legges enene mot stoffet på utsiden med limsiden. På den måten blir det minimalt med flagring på toppen. (Jeg har siliconfeller).

Rottefella blir littegrann stivere om du klemmer ned tåfestet så langt ned du klarer ved renning, men med Voile og wire så blir det merkbart stivere. Stivheten i støvlene har selvsagt også litt å si også. Kjenner ikke din lokale butikk, men de burde kunne fikse det for deg på en måte som gjør at bindingen sitter trygt og godt på skien.

Er det å bytte fra Rottefella til Voile 3pin? De 3 skruehullene stemmer overens, men ved bytte ville jeg brukt 2 komponent epoxy og ikke trelim. Limen bør være av typen som herder sakte, altså ikke noen 5minutters lim. Type Araldit Standard fungerer, men er litt "seig", så den renner ikke ned i hullene av seg selv og må bearbeides inn. Er det Volie Traverse (inkl. 10mm plater), så har de 4 monteringshull ned i skien, og bindingen skrus med 3 rett i plata. Skruene som følger med er ikke lange nok til å gå gjennom plata, bindingen og så ned i skien. De 3 hullene er også svakt vinklet bakover på plata fordi bindingen er litt lavere bak. De 3 eksisterede hullene kan brukes som mal ved å først skru platene fast midlertidig med tynnere skruer (uten binding), så brukes plata som mal for å merke/borre. De gamle hullene plugges med f.eks en litt tykk fyrstikk og lim. Det følger også med en pappmal som kan legges oppå de eksisterende hullene og brukes til merking. Automatkjørner er greit å merke med for hvor det skal borres, da får du et hakk som gjør at borren treffer der den skal.

Med unntak av det enkelte kaller joggepinner og på fjellskiene som har BC (og bakkeskiene), så har jeg montert bindingene på de resterende skiene med Quiver Killer Inserts. Det betyr at antall ski og bindinger ikke nødvendigvis er det samme. Jeg kan da bruke samme binding på flere skipar, eller forskjellig binding på samme ski, alt etter som. Bindinger er billigst på våren. Forøvrig bra vi ikke har begynnt å telle skistøvler og staver enda..

Shait..da røk jeg på en 442 fra Bikester jeg også. Var den siste de hadde, så da ser det ut som vi har tømt lageret..

Ingen skisesonger er like, noen er dårlige, gode eller sånn passe. Å kvitte seg med skiene etter en dårlig sesong fordi en ikke fikk brukt de er en dårlig ide. Jeg kommer høyt på skalaen hva antall par angår, men jeg har to "skiboder", en hjemme og en på fjellet. Noe er derfor duplisert av logistikkmessige hensyn. Jeg har ski i stort sett alle kategorier: Langrennski: Grus, trening, racing og skøyting. Fjellski: med BC for lengre turer. Med 75mm for løsere forhold, sporbrøyting og litt brattere terreng. Med 75mm som glir litt over i telemark/topptur men som kan likevel kan gåes med som fjellski. Telemark: Bakkeski, brede for pudder, lette for topptur. Rando: 82 og 98mm midtbredde. Miniski. Jeg har brukt 7 forskjellige par hittil i år, og på det meste 3 par på samme dag.. På dagsturer på fjellet velger skitype og kategori ut fra vær, føre/snøforhold, hvem jeg er på tur med, og hvor det passer best å gå der og da. Lengre turer ut fra type tur. All ære til de som greier seg med ett par, så lenge man er happy med det er det veldig bra. Jeg har skisesong som forhåpentligvis starter i november og varer ut mai så jeg har ingen problemer med å forsvare å ha flere par. Kjøper ikke ski midt i sesongen, men seint på våren/tidlig på høsten når butikkene skal ha ting ut. N+1

Nei, det var Fjellsport, det var samtidig som de flyttet lokaler og på sommeren. Sånn sett betydde ikke forsinkelsen noe for meg. Jeg hadde ski på plass til sesongstart igjen. Når jeg purret gikk det lynfort å få løst saken. Det gikket skall av den plastdelen som gikk gjennom skien, slik at kjernen viste. Den er bare limt fast så relativt enkel å bytte. Den må monteres rett vei og er litt tykkere enn skien, så det ekstra som kommer på oversiden må files bort. Jeg fikk 4 foringer av Åsnes så jeg har 3 ekstra liggende.

"Mangler" står i hermetegn, det betyr ikke at det er dagslys borte, men at det dagslyset som er, er en time forskjøvet. Det krever tidlig start på turen for å prøve å komme opp/ned i dagslys siden turen tar en hel dag. Snøforholdene er avgjørende for hvor raskt en kan forflytte seg. Samme gjelder fysisk form, hvor lange pauser dere tar og om dere stopper for å ta bilder osv. Vi brukte ca litt i overkant av 5 timer opp fra Spiterstulen, da var det såpass hardt at det var nødvendig med skarejern på skiene. Med truger vil nedfarten kanskje ta litt kortere tid en opp.

Kjipt, jeg hadde "tilsvarende" problem med Åsnes på et par Ingstad og fikk samme svaret mhhp "feil bruk", slik at det ikke var noen form for "garanti" som dekket foringen. Så der er de like. Der jeg kjøpte de tilbød seg å reparere skiene gratis, men de rotet bort reserveforingen.. Til slutt fikk jeg nye ski i stedet fordi det tok så lang tid. Jeg fikk beholde de gamle, og ved å sende mail til Åsnes fikk jeg ny foring i posten. Så regnestykket ble ikke så aller værst totalt sett.. Jeg ville gjort et forsøk på å spørre Fisher direkte om de har reservedeler eller evt kan skaffe en foring om du ikke har gjort det alt.

Som nevnt er truger eneste alternativ til ski på den årstiden, truger glir dårlig både opp og nedover så det blir en lang tur. Gikk høgruta på ski tidlig i april for 2 år siden, da fulgte vi omtrent sommerruta fra Spiterstulen og opp på piggen. Fordelen med dette rutevalget er at en slipper å ferdes over bre. Spiterstulen starter sesongen rundt mars, antar at det da også er brøytet dit, eller de har en eller annen form for transport. Det er temmelig bratt til tider fra Spiterstulen og opp (relativt). I Jotunheimen er det full vinter i mars, normalt kan en ikke forvente hele døgn hvor temperaturen er kontinuerlig over 0 grader før etter 1ste mai. I mars "mangler" det også en time dagslys siden det også fortsatt er vintertid.

Traverse er med 10mm oppbygningsplater og 2 bøyler til 2 hælløfternivåer inkludert. Det kan være at du får fatt i 10mm Voile plater i løs vekt, da kan det hende at ikke bøylene til hælløfterne følger med. Voile platene er i grått plastmateriale og er solide. Rottefella har plater som passer, disse er i gjennomsiktig hardplast. Jeg brukte dette før Voile hadde 10mm plater (Voile hadde da kun 20mm). Rottefella platene sprakk i filler etter 3 turer fordi plasten var for sprø. Riktignok brukte jeg Quiver killer inserter som kanskje gjør at skruene ble strammere enn treskruene, men uansett ambefaler jeg å bruke Voile platene.

Alle vintre er forskjellige, i år frøs de store vannene som f.eks Tyin nesten en måned før den har gjort de foregående årene. Øyangen har et undervanns-vannuttak i sør, det betyr at deler av den kan være åpen selv midt på vinteren. Dette gjelder den søndre delen, der pleier det også settes opp et slags "gjerde" som viser hvor det er farligst. Skal du ned Yksendalen er det uansett ikke så langt sør det er aktuelt å krysse. DNT pleier kviste løype til Tomashelleren fra Tyinstølen, den går over et lite steinkast nord for hyttene som ligger mellom Øyangen og Steinbusjøen, der var det også mulig å krysse tørrskodd i sommer selv om det definitivt ikke ser sånn ut som på kartet. Det er skutt ut "renner" mellom Øyangen og Steinbusjøen for å få vannet til å renne i mellom. Se screenshot fra Norgeskart med merke. Det går som regel spor på baksiden av Målegge som treffer på løypa til Tomashelleren, kommer du innpå den kvistede løypa kan du følge den nord for Stornakken til du kommer vest for Haldorshovda, og så bryte nordover mot Yksendalen etter hvert. Da er kryssingen trygg, og det er ikke så veldig mye lengre enn å krysse over Steinbusjøen i direkte linje retning Steinbue. De fører tilsyn med noen av hyttene i området, da kjøres det med scooter og de krysser normalt over, dette gjøres av lokale som kjenner forholdene. Jeg følger noen ganger disse sporene, men den tryggeste kryssingen er den jeg har beskrevet over. Vannene tappes ganske mye ned og er relativt grunne, så nordre del av Steinbusjøen er i realiteten tørr på seinvinteren. Edit: Lagt til bilde tatt i slutten på april i fjor. Hyttene mellom Øyangen og Steinbusjøen er litt over kanten av skyggen fra skyene. Nedtappingsgraden varierer, men som du ser er det i prinsippet "2 mindre vann". Det er en åpen råk i Øyangen som starter rett utenfor høyre bildekant som ikke vises på bildet (nede til høyre). God tur!

3pin's stivhet regulerer man med hvor mange trinn tåhjernet klemmes ned, det kan fint være litt slark, trenger ikke klemmes så den sitter dønn fast. Wiren brukes kun i nedoverbakker. Det blir et mye mer naturlig ganglag med 3pin og lærstøvler enn med en binding med gåfunksjon. Pivot-punktet blir likke helt naturlig med en binding med gåfunksjon. Det blir heller ikke noen naturlig flex i støvelen.

Det kommer like mye an på hvilke støvler du har. Med lærstøvler holder 3pin i massevis. Da er det mer å hente på å gå over til plaststøvler som f.eks Scarpa T4, men da ofrer du litt gåkomfort. Ingstad, 3pin og Crispi Svartisen er det desidert mest komfortable oppsettet jeg har.

Det er samme klips for åpning av kompresjonsreima, men ikke den ekstra spenna ytterst i enden på båndet.

Det er 2 løkker nede på sidene, 1 på hver side. Strekker jeg de ut er de ca 12cm mellom sømmene når de ligger inntil stoffet i hovedrommet. De har tilsvarende funksjon som de litt brede polstrede løkkene på Targee. Så er det to kompresjonsremmer i høyden og løkker til stav/skaft på isøks øverst. Alpinisto mangler stroppene med beskyttelsesgummien som du kan fiske ut av hullene nederst på fronten på Targee om du bruker disse. Så vidt jeg har forstått har ikke Targee 45 hjelmholder. Jeg har satt stripps i festene til kompresjonsremmene og bruker en løs hjelmholder fra Klattermusen på Alpinisto, den løsningen fungerer fint. Tyngste børa jeg har hatt på den er rundt 22+kg, det var en senlig høsttur og jeg hadde telemarkski med 115 midtbredde, tunge støvler og truger stroppet utenpå sekken. Bæresystemet taklet fint den vekten.

Støtter @Tessatroll med å se på Gregory sekkene. Jeg har både Alpinisto 50 og Targee i 26 og 32. 26 syntes jeg det er for liten plass i. Rommet for skredutstyr er fint, men stjeler mye pakkvolum. Den jeg liker best er Alpinisto (ser det er kommet ny modell nå). Den har en fenomenal bærekomfort, merker mye mindre til den på ryggen enn til Targee synes jeg. Tåler også mye last, jeg bikket nok 15kg når jeg gikk Høgruta med den, men den sitter så bra på ryggen at den ikke blir baktung og ødelegger kjørefølelsen. Størrelse xs er 40l, s er 44, så i små størrelser er den ikke så stor som navnet skulle tilsi.

Har ikke finlest forskningsrapporten fra NINA, trenger ikke bruke mer en 2minutter på å se videoen til "Makken the tourist" der han sykler Geiranger for å se at det kan være ganske mye slitasje fra en sykkel. Det skal gåes ganske mange opp/ned turer til fots for å slite tilsvarende. Nå er riktignok dette fra den ekstreme enden av skalaen, men en sykkel er en sykkel (elsykkel), og syklister finnes i alle kategorier fra bestemor med kurv til de mest ekstreme. Åpnes det for noe med "helsebringende argumenter", vil reglene uansett gode intensjoner gjelde for alle, men det er ikke de som trenger en helsebringende dytt det er flest av.