Tessatroll

Har fleire ulike, og anten det er Helsport, Hilleberg eller Fjellreven så funkar det fint. Det eg imidlertid har erfart er at eg oftare møter snøpluggar med skarpe kantar som kan skade markløkker frå Helsport enn for å andre merkjer. Anar ikkje om det er eit mønster eller M eg og venner har vore uheldig. Trur spes det gjeld 50 cm.

Meinar det låg eit slikt ute på finn for ikkje lenge sidan

Nei når eg ser kor mange Kari Traa og Aclimatrøyer eg greier gjere kål på ila levetida til ei Devoldtrøye (som kanskje er den som vert brukt mest "brutalt") så er eg ikkje i tvil Skal også nemnast at eg stort sett bruker b-vare frå outleten i gamle Devoldfabrikken i Langevågen, og likevel heng dei saman år etter år. Aclima har eg hatt fleire reklamasjonar på. Det er stort sett berre kidsa att, som insisterar på at one-piecen til Aclima er gull. Så den vert vaska "med andakt".

Expeditiontrøya til Devold er super, likeins Aclima sin warmwool, når den er ny. Eg har båe i polovariant og eg har båe i varianten med hette. Dei som held seg best er definitivt Devold. Til tross for at eg er storfan av Aclima sin warmwool og woolnet, må eg sørgeleg nok berre seie at eg synes kvaliteten over tid diverre er for dårleg. Det er ikkje noko som må byttast ut så ofte i mitt klesskap som dei plagga som er Aclima. No er eg så lei, at eg kjem til å kjøpe Brynje ved neste høve, og held meg til Devold, Lanullva eller Ulvang på tjukkare lag.

Akkurat fleece har eg hatt eit bevisst forhold til. Har alltid vore fyfy på båltur, spesielt med kidsa. I tillegg er det jo miljømessig noko dritt i vaskemaskina. Mitt "største" problem er at eg er veldig glad i fleece som mellomlag fordi det transporterar fukt vekk får kroppen betre enn noko anna materiale eg kjenner, og tørkar fort. Så eg har hatt ymse prosjekt med å tenke etter at eg har noko utanpå fleecen ved bruk nært åpen ild, og nylonstrømpe på slangen frå vaskemaskina for å samle opp mikro. Men veldig usikker på i kva grad det hjelp. Kanksje me skal skilje desse innlegga ut i ein eigen tråd, altså det som går på statisk/eksplosjon/antenning/open ild og ulike stoff. Men kva skal tråden heite?

Ok, de, og denne, har overbevist meg Eg skal slutte å transportere i gamle PET-flasker. Takk http://baatplassen.no/i/topic/78347-bensin-på-brusflasker-eksplosjonsfare/ PS; framleis ute etter å få vite om tilfeller.

Konsekvensen skjønar eg, men sannsynlegheit? Ikkje for å krangle på at konsekvensen er drøy nok til å ta omsyn til det, men av rein nysgjerrigheit, kor mange tilfeller kjenner me til?

Kannene frå daglegvaren heitte bensinkanner, så reknar med at dei var grei (litt annaleis infrastruktur for fuel på Grønland, så det er nokså naturleg å få kjøpe fuelkanner på daglegvaren). Mtp PET flasker var eg ikkje klar over antenningsproblematikken avhengig av bestanddelane i plasten. Desse har jo vore mykje brukt blandt mange folk som fuelflasker gjennom mange år. Kjenner me til mange episoder ? Altså, kva er oddsa? Risikovurdering er jo sannsynlegheit og konsekvens, så er altså ute etter den første her.

Transporterar i dunk (kjøper som regel 4 eller 5 l)eller gamle PET flasker dersom eg treng meir enn dei to fuelflaskene eg har. På siste tur fekk eg berre tak i ein 20 l dunk med Heptan. Då delte me den opp i fleire mindre drivstoffkanner av typen gjennomsiktig plastdunk frå daglegvaren. Sårbart med berre ein stor dunk.

+ 1 på denne

Følgjer denne. Har vore innom nokre greier tidlegare, men felles for dei fleste av dei digitale kartløysingane er at dei i alle fall tidlegare har fungert dårleg. Vonar at det no her kan dukke opp nokre gode tips!

Nei eg har ikkje denne. Eg vart først klar over denne i forrige veke. Skal sjekkast ut Betyr at den slepp ut drivstoff etter at eg har lukka, fordi eg ikkje får lukka skikkeleg. Ikkje noko som skjer heile tida, men noko eg har opplevd ved vekslande vertilhøver med påfylgjande ising/tining. Ein dert smørning så er det superdupert att. Min brennar er nokre år gammal, og eg har gitt han mange brukstimar etter å ha kjøpt han brukt, og dette er vel eigentleg det einaste eg har opplevd av trøbbel. Elles veit eg at det er nærast "rutine" for ein del folk som skal på langtur i tøffe områder å klippe av filteret/fjerne filteret fyst best, men dette har eg aldr hatt behov for. Nokon andre som har hatt det?

Samsvarar med mine erfaringar og praksis. Ved ferdsel i kupert terreng tek eg også i betraktning høgdemeter, på litt ulike måtar alt etterkor tungt eg ber og kor bratt det er, og om det er sommar eller vinter.

Hehe, eg vil hevde stikk motsett Det treng ikkje vere så mykje styr

Jepp som regel er det godt nok, eller gå med den på jakka siste halvtimen før leir Men foregår dei krevjande tilhøva over tid opplever eg at den vesle o-ringen som ligg inne i controll valve må ha litt ekstra tlc for å stenge skikkeleg. Ekstra pumpe har eg med om det er kritisk, men når det handlar om at tilhøva gjer at ein treng å vedlikehalde litt ekstra, og desse tilhøva varer over tid, så er det berre å bite i det sure eplet og gjere det som er påkravd. Eg har heller ikkje med to pumper per brennar, det er evt ei i reserve uansett, og ein gjer det som må til før ein tek til å nytte seg av "reservedelane". Poenget mitt er vel i grove trekk at på lengre vinterturar så vil du oppleve å måtte drive med noko "pumpe-handling" og at nokre bensindråpar her og der som oftast går heilt steikje fint.

Elles går det meste av pulvergreier og gryn i gamle smoothieflasker i 2-3 dl storleik. Billige og pantbare når oppbrukt.

Smart å vere forsiktig under bruk, men som sagt over her, fordelen med bensin er jo nettopp at den dunstar vekk nokså kjapt, og er etter mitt begrep det som er enklast å ha med å gjere/handtere på tur. Eg heller direkte eller med trakt dersom eg ikkje har råd til søl. Elles bryr eg meg ikkje om litt søleri frå pumpa eller frå slangen når eg pakkar saman brennaren. Det fordampar som sagt. Eg pakkar pumpa inn i ein plastsylinder under frakt. Oppbevaring heime er heilt tilfeldig kva som høver seg. På turar der ein får voldsom kulde, evt veldig vekslande tilhøver, og kan oppleve trøbbel med ising eller får behov for å smørje eller anna vedlikeholde, er ein garantert å få litt bensin her og der når ein driv på, ballen fall om ein er berre desse tilhøva lenge. Eg har hatt bensin på både vottar og kle og forsyne meg no sist også en skvett på liggeunderlaget. Alt er framleis i bruk. Berre passar på å ikkje ete med nysst bensintrekte vottar 🤣

Eg har smør i ein boks med klipslokk med pakning i.

Har ymse kniver i ulike storleikar men ser at den som vert mest brukt er min Helle Harding. Ei morsdagsgåve ein gong, passe str til all-round bruk.

Alldeles typisk 🤣

Supert! Takk

Det stemmer, kan eg berre klippe av meinar du, og lage til ein stoppa på kvar side/kvar glidelåsende?

Litt alt etter kva eg skal, og kva eg finn til ein fornuftig pris der og då, men nett no er det ei Klattermusen Freke. Likar lommene og passforma, men synes den har vel mykje dilldall på beina, som samlar snø under blandingsforhold vermessig. Elles ei super bukse, med grei dropseat og bra pusteeigenskapar. Kunne vore meir vindtett på dagar med veldig tøffe forhold, om ein beveger seg på slike. Må dog sei at mi "all time favourite" har vore ei Rab selebukse. Meinar den heite Latok. Den var enkel, særs værbestandig og pusta merkbart betre enn dei fleste andre skallbukser eg har hatt. Litt dårleg med lommer, men det gjekk fint så lenge eg hadde jakke med mange og store lommer.

Hmmm, er vel det som er, at eg vil ha tovegs glidelåsen inntakt, med mogleg heiter for å framleis opne nedanfrå. Men alt det andre dillet som er på treng eg ikkje nødvendigvis.

Ingenting betre enn å vere nøgd der ein er det er eg og. Men eg vil ikkje vere der resten av mitt liv