Bjørn J

Ja, men det har de selvsagt. Biltema art. nr. 86-823 passer på de pumpestengene som har o-ring i stedet for lærpakning. En 5-pakning til kr 19.90

Årevis??? Generasjoner!! Jeg lurer på om ikke modellnavnet 111 indikerer levetiden i antall år... Jeg blir like varm om hjertet hver gang jeg ser et slikt vrak pusset opp og fått kjærlighet. Du har til og med brukt ølboks-trikset som beskyttelse i bunnen 😄

Mulig jeg har vært uklar, men CR123A er Lithium engangsbatterier som kastes etter bruk. 18650 derimot, er oppladbare.

Litt mer utfyllende info: CR123A er omtrent halvparten så store som et 18650 oppladbart batteri, derfor er det mange lykter som kan bruke begge deler - altså enten ett 18650 eller 2 stk CR123A. Det kan være en fordel, hjemme og på korte turer bruker jeg 18650, men på lengre turer putter jeg i CR123A for å slippe å ha med lader. Det er enklere å ta med noen ekstra CR123A. Men dette gjelder ikke alle lykter - sjekk at den kan bruke begge battertyper før kjøp.

Problemet med AA-batterier er at de har lav spenning og dårlig kapasitet, så en kraftig lykt med slike batterier vil lyse i alt for kort tid. Hvis du ikke vil ha oppladbare batterier er Lithium-batterier av typen CR123A det beste valget. De har høyere spenning og mye bedre kapasitet enn AA. Min favorittlykt er Nitecore HC33 https://www.milrab.no/nitecore-hc33-1800lm-hodelykt/cat-p/c/p10812178 Den bruker to CR123-batterier (eller ett oppladbart 18650 hvis du vil det), og gir mer enn nok lys, og et jevnt og fint lysbilde. Det er også en fordel at den ikke har batterikassen bak, så du slipper ledning fra lampehuset til batteriene. Det er et svakt punkt som før eller siden gir trøbbel. CR123-batterier er dyrere enn AA, og litt verre å få tak i. Jeg kjøpte et større antall på ebay til en helt overkommelig pris, de holder seg i flere år.

18650 er meget gode batterier, med god kapasitet i forhold til størrelsen. Jeg er helt gått over til lykter med 18650. Forrsten så består batteriet i en Tesla model 3 av 18650-batterier fra Panasonic. Nærmere bestemt litt over 7000 stk...

Men trenger man noe slikt hvis man ikke har astma eller andre luftveisproblemer? Jeg har vært på langtur i minus 20-25, og det var behagelig med finlandshette, men det har ikke vært noe problem uten. En gang gikk jeg av toget i Abisko da det var -39 ved stasjonen, og merkbart kaldere nede ved Torneträsk, og det var kaldt, ja. Jeg surret et skjerf over munn og nese, det var greit nok.

En vanlig balaclava/finlandshette hjelper godt, men for de med luftveisproblemer i iskald luft er sikkert denne effektiv. Fås hos Fjellsport.

Enig med de som skriver at det beste og mest fleksible er en real ullgenser i ekte ull, og en tynn og lett vindjakke utenpå hvis det er behov for det.

Batteritiden kan bli et problem, så du bør i tillegg ha med en batteribank for å lade mobilen. Hvis du skal høre på musikk/lydbøker online, krever det at du har dekning der du er. Og onlinebruk sluker batteri, spesielt hvis det er akkurat nok dekning. Jeg ville lastet ned musikkfiler og lydbøker som mp3-filer til mobilen, da kan du høre på dem uten at du må ha dekning. For min del er mye av gleden med å være på tur nettopp det å være helt frakoblet, la hodet få litt ro og fred, og konsentrer meg om nuet der jeg er. Tenke lange tanker, eller ikke tenke på noe som helst.

Jeg ville startet med å google "crossing iceland on foot", da får du masse inspirasjon og tips fra de som har gjort turen. For eksempel denne: https://lukaszsupergan.com/crossing-iceland-traverse-the-route-and-preparations/

Folk sier så mye rart, og akkurat det utsagnet har jeg aldri hørt. Har du noen kilder? Helsport er en seriøs og anerkjent produsent av soveposer, og jeg kan aldri tenke meg at de driver med juks og fanteri. Og hvorfor skulle de det? Det ville jo være å grave sin egen grav.

Av alle idiotiske påfunn handelsstanden har kommet opp med, er Black Friday det mest meningsløse. Men noen, og stadig flere, går mot strømmen. En hel del sport- og friluftsprodusenter nekter å være med, og ære være dem for det. Hagløfs holder stengt i år, og de var tøffe nok i fjor til å doble prisen på varene! Under mottoet én for to, der de ga bort halvparten av salgssummen til Naturvernforeningen. Veldig bra! Fjällräven har vanlige priser på B.F., og fremhver heller hvor viktig det er med bærekraft og gjenbruk selv om klærne ikke har årets motefarge. Norrøna, Bergans, Brav (Swix, Helsport m.fl.) og kanskje andre, ignorerer Black Friday. Flott at de tør. https://e24.no/naeringsliv/i/M3A2mJ/sportsmerkene-dropper-black-friday-vi-stenger-butikken-paa-fredag Aller tøffest er optikeren i Bodø som setter av dagen til gratis synsundersøkelse og briller til folk med dårlig råd, i samarbeid med kirkens bymisjon. https://www.nrk.no/nordland/optiker-k.hansen-optik-i-bodo-boikotter-black-friday-og-inviterer-rusmisbrukere-til-gratis-synstest-1.15260093

Helsport bruker den europeiske standarden EN13537 på testing og merking av soveposer, så de er neppe mer optimistiske enn andre produsenter som følger samme standard. Les mer om det her: https://www.helsport.com/no/om-vare-produkter/soveposer/temperaturmerking/

Flere bilder:

Du bruker bare bunndelen av Trangiasettet, slik som på bildet. Du må skjære tre snitt for kjelestøttene, med en Dremel el.l. går det greit. Dette er en veldig smart kokeløsning siden du får svært god vindskjerming, og kan fortsatt bruke Easyfuelen separat hvis du vil det. Stekepanne settes på toppen av vindskjermen, da får du jevn og fin varmefordeling.

Turskøyting fascinerer meg, selv om jeg aldri har prøvd det. Det ser deilig ut å gli stille bortover isflaten på store vann. I Sverige er det et stort og aktivt turskøytemiljø (långfärdsskridsko), så på svenske nettsider vil du finne gode tips. Her f.eks.: https://www.friluftsframjandet.se/lat-aventyret-borja/kunskap--guider/skridskor/sugen-pa-langfardsskridsko-har-hittar-du-vara-basta-tips/

Jeg har (heldigvis) ingen erfaring med vindsekk, men at den kan være livsnødvendig i visse situasjoner er helt klart. En meget fjellvant kar jeg snakket med var på vei til ei hytte i Indre Troms en vinter, og ble overrumplet av en forrykende snøstorm med svært sterk vind og null sikt. Han hadde gode navigasjonskunnskaper, men klarte likevel ikke å finne hytta siden han ikke så noe som helst. Så han grov seg ei grop i snøen og krøp inn i vindsekken. Etter noen timer løyet vinden, og da han kom seg ut av sekken så han hytta 25-30 meter unna.. Han var helt klar på at sekken hadde reddet livet hans.

Gratulerer! Orion 2 er et knallbra telt. Du vil like den gode takhøyden og generelle romfølelsen. Og du vil sette pris på to innganger/fortelt. Og det tåler veldig mye vind. Bare ikke gjør samme tabben som meg og ta løs bunnpluggene før du slår ned teltet, det har godt vindfang. Jeg satte ny Lofoten-rekord i sprint

Kuppeltelt tåler generelt bra med vind, men det må barduneres godt. Men teltstoffer svekkes med alderen, og spesielt hvis det har fått mye sol. Så generelt tåler så gamle telt ikke like mye som nyere telt, men ditt telt ser ikke så mye brukt ut.

Rart du ikke fikk respons hos Helsport, de er vanligvis veldig behjelpelige. Twin S fantes i flere modeller, og de hadde også en modell kalt Twinspace 2 som ble produsert mellom 1989 og 1992. Men om Twin S2 kom før eller etter Twinspace vet jeg ikke.

Mener du godset i kassen? Det finnes jo ikke noen 111D , så det begrepet forvirrer bare. Kanskje vi er på rett spor hvis vi sier at det i hovedsak finnes fire typer brennere til 111: Den originale bråkebrenneren, den originale stillebrenneren, Cobra-brenneren, og Arctic Cobra brenner. At sistnevnte går for skyhøye priser er fordi de er sjeldne på markedet. Men er de bedre? Kanskje i ekstreme temperaturer siden brennstoffet blir oppvarmet i det buede røret.

Så hva er forskjellen mellom den originale, gamle stillebrenneren og en Cobra-brenner (ikke Arctic Cobra)? Det sies at Cobra har en innvendig konstruksjon som gir en annen blanding av luft/gass enn den originale stillebrenneren, men det er vanskelig å få sikker og verifisert informasjon om disse brennerne. Vi er mange som mener mye og fremstår veldig skråsikre

Ja, det er antakelig riktig. Det offisielle navnet på brenneren med røret i bue er 221CNA (Cobra Norwegian Army) , så da er vi nok tilbake til at den aldri ble brukt i komplette primuser, kun levert som løs brenner tilmilitæret for montering i kasser. Det er som sagt mye forvirring om disse Arctic Cobraene, og noen kaller dem 111D (som ikke er en offisiel modellbetegnelse siden de aldri ble levert komplett).

Cobra-brenneren kjennetegnes ved at røret fra tanken til brenneren går i en bue rundt halve brenneren. Hvis røret går korteste vei rett til brenneren er det ikke en Cobra, men en vanlig stillebrenner fra en 111C.