dsk

Nå finner jeg den ikke på hjemmesiden deres så kanskje de håpet på at du glemte det, og de kunne beholde pengene? Heller ikke her har de, men jeg sitter jo på en formue da jeg har en ubrukt i reserve. Forsvarsmuseet solgte slike for kr 250 for en del år siden, jeg skulle jo satt sparepengene mine i det. Nå kan jeg sitte med lang nese....

Forresten, hva er forskjellen mellom Radius 21 og Svea 121? https://classiccampstoves.com/threads/svea-121.13660/ https://classiccampstoves.com/threads/radius-no-21.10796/

Tråden har vært kjempepopulær, men jeg må jo virkelig skuffe alle her for den heter: Rødspritbrennere, hvorfor anvendes de fortsatt i 2022? og det er definitvt slutt på å få brukt brennere av noe slag i 2022! 😀 Det er forskjell på oss og tar jeg ikke feil så vil noen fortsatt benytt rødspritbrennere etter 2022... Jeg har bare gjort det en gang så langt, mens primusser har blitt fyrt opp mange flere. Kan forresten anbefale å teste antibac i rødspritbrenner, soter mindre, men det virker som om det varmer mindre også. Jeg vil samtidig ønske alle et godt nytt år og annmode om at vi må respektere at andre gjør andre valg enn oss når det gjelder valg av hvordan turmaten skal varmes.

Det har du helt rett i. Rettet til 21 Lar det ligge her ei stund før jeg evt legger det på finn.no

Det blir litt for mange primusser etter hvert, så er det jo selvsakt gøy å selge dyrt, men det aller viktigste er faktisk å føle at når du kvitter deg med en primus du har hatt i mange år så får den også et godt hjem. Her her jeg en fin turprimus som virker, og en som har problemer med tilbakeslagsventilen, og som mangler litt deler, men som kanskje passer som reservedelsprimus. Modellen heter Svea 21. Er det noen her på forumet som kan tenke seg dette for kr 600 + evt frakt så er det bare å overbevise meg om at den får et godt hjem. Jeg bor i Hakadal og jobber i Oslo hvis det gjør frakt greiere.

Trangia vil ikke ta sjansen på at flaskene tåler trykk, de vil jo fort kunne få et erstatningskrav. Det er utrolig mye som går bra... mot alle odds. Har testet brusflaske påmontert ventil i lokket og fyllt med butan. Funka helt greit, men jeg turte ikke stå for nær, og brukt laaaaang slange. Den egentlige ideen var å bruke den for å vise elever at det var flytende gass i boksene. Relativt ufarlig demonstrasjon. Testen med slange til brenner foregikk i hagen når flaska hadde stått ute med gass i et års tid.

det er mange ulike erfaringer i forumet, og det fort gjort å bare si at slik er det, jeg kunne typisk si at pakningene sveller etter å ha vært brukt med alkohol. Det ville selvsakt ha vært riktigere å si at jeg har erfart at eneklte pakninger sveller og blir porøse etter å ha vært brukt med alkohol, det har jeg oppdaget etter at jeg gikk tilbake til parafin. Nå har jeg bare 111 bråkebrenner og den får bare parafin, også har jeg en ubrukt i reserve slik at egentlig så har jeg primus for 3 generasjoner bare der. (Ubegrunnet )

Jeg liker også forvarming med sprit, noen bruker pasta, eller Esbit. En jeg kjente brukte litt tolattpapir i skåla med parafin, det sota mye, men etter en stund på full guffe så var mye av soten borte. Jeg har forsøkt å lage tennpasta selv, men det er ikke verdt jobben https://classiccampstoves.com/threads/make-your-own-solid-alcohol-for-preheating.1227/ Eller er det greit å søke litt så finner man kanskje en bedre løsning.

Ikke reparer på noe som virker.

Det er tilsynelatende liten sammenheng mellom kvalitet og pris, selv ille jeg gått for bråkebrenner, en som så velholdt ut og helst hvor det er bilde av den mens den brenner pent. Det ser ut som om det ligger noen ubrukte der til 1500, men da er vi jo på det samme som en ny Nova koster. På den annen side så har jeg en ubrukt i reserve, og jeg selger ikke den for 1500, for maken til arbeidshest må jeg lete lenge etter. Dagens modell av 111: "Optimus Hiker +" selges jo for over kr 2000, og den har ikke jeg lyst på. Husk, de fine med "gode råd" er at "du kan lytte til de, men behøver ikke å følge dem."

Coleman gassbokser har som kjent forårsaket trouble for mange siden de forlanger at pinnen som dytter ned ventilen i boksen må være litt lenger enn det de fleste andre har. Ren gassbrenner fra coleman har jeg ingen erfaring med, og når det gjelder bensinbrennere så er ikke alt like bra, men av likevel, det som er bra er så veldig bra. Coleman 550 er veldig lett å bruke, kan dempes ned til svak varme uten å slukke, men pumpelæret i plast er ikke glad i mange kuldegrader så det har jeg byttet ut med lær. Den bør også fraktes i en boks slik at den ikke skades under transport, men det gjelder vel nesten alt unntatt Optimus 111. Den beste slangebrenneren de noen sinne har hatt heter Apex, Pumpa til disse har lett for å få en liten sprekk i plasten, men jeg har aldri opplevd lekkasje. MSR Whisperlite er en god konkurrent, men er vanskelig å regulere helt ned uten at den slukker. Forøvrig er jeg som kjent lite fornøyd med MSR's service! For de som også reiser på bil-camping så er jo dette et alternativ som er fullstendig uaktuellt å bære langt:

Min første primus, som jeg fant på på ei fylling på slutten av 1970-tallet er en Høvik verk turprimus, og det var da den lille barneskole-gutten fattet interesse for primusser. Det har blitt litt for mange etter hvert... så min 210 ligger egentlig bare som reservedelskilde. Måtte fyre den opp i dag etter at jeg hadde kikket på denne tråden noen ganger. Dette er ingen viktig primus for meg, men den første, den fikk fra mine faddere, .... har høy nostalgisk verdi. Har nok brukt Colman oftest de siste åra.

Jeg har nesten lyst til å si at alle brennere som går på bensin vil virke med gass, Det passet bra med hva jeg hadde av deler. Hadde kjøpt en slik kinabrenner som var lite brukbar Veldig fornøyd med sluttresultatet.

Polfareren Monica Kristensen Solås som brukte Optimus 00 på sin ekspedisjon i 1987. (Rettet etter 2 timer)

Jeg hadde også tro på MSR ut i fra alt jeg hadde lest, og hadde ingen ting i mot å betale for deler som rett og slett var naturlig eldet og slitt, men dengang ei, bare oppfordring til å kjåpe ny brenner. Etter den kundebehandlinga der så løste jeg problemet som beskrevet over. Da fikk jeg muligens den første som gikk både på gass og på bensin. Senere har de jo lansert slike selv.

Jeg fikk en ubrukt XGK ii med flunka ny rød pumpe (av en god venn). Nå har jeg i det minste gnidd av det røde på o-ringene så den er klar for bruk hvis jeg skulle få lyst til å bruke den. Erfaringa med MSR er noe begrensa, har en gammel whisperlite, og den ville ikke MSR hjelpe meg med ny slange til så da ble det ombygging til slange som passer til både gassbeholder og pumpe med samme tilkobling så nå funker den bra både på gass og bensin men med uoriginal pumpe. Det funker bra, men jeg sitter igjen med en så skuffende erfaring fra MSR's servicenivå at jeg vil ikke anbefale noen å kjøpe MSR. Den erfaringa har jeg delt med mange, og det kommer jeg til å fortsette med helt til MSR tar kontakt og retter opp forholdet.

Ta hensyn til avstand og vindretning så bør det gå bra med sunn fornuft. Primuskjelen må ikke plasseres inn i bålet, men når bålet har brent litt kan du ridde litt plass og sette kjelen veldig nær bålet. Dette har jeg sett (på TV) at en del samer gjør, men jeg aner ikke om dette er spesiell samisk lærdom/tradisjon.

God løsning ? Må vel elgge til at den gamle bilen min ikke var stort mer verdt enn primusen

Ingen forslag til noen bedre løsning, men hvis de svarte ikke tetter brenneren så er de vel så små at det egentlig ikke gjør noe. Du har gjort litt av en jobb med å shine opp gammelt gull

Jeg er rimelig sikker på at forsikringsselskapet neppe vill godkjent min første kupevarmer. På 80-tallet hadde jeg ei fjøl med 3 spiker på fastmontert på setet ved siden av førerplassen, på de 3 spikerne passet føttene til en M1950 primus. Jeg ut og fyrte opp før frokost, og sveivet opp en liten glippe i vinduet. Bilen var som rege OK å sette seg inn i etter frokost, så da sla jeg av primussen og kjørte. Av og til var det sprengkaldt og da tok det jo tid før motoren ble varm, så da stod bensinprimussen på den første kilometeren. Det gikk alltid bra Den gangen kjørte den på vanlig bilbensin shorturl.at/DU347

Det har vært sagt, men man må være obs på at en lekkasje i tilbakeslagsventilen er mye farligere med bensin (Gjelder selvsakt også 111B) og at med parafinbrenneren så sitter ventil og nål etter en "forvarmingsbøyle". Jeg har hørt om en som brukte bensin fikk lekkasje i brenneren før ventilen det var visstnok vanskelig å slukke.. Litt større risiko å slukke ved å løsne tanklokket med brnnende bensin i nærheten, og bensin på tanken, enn om du kjører på parafin. For man ge år siden fortalte noen nederlendere at de blandet inn 10% bensin i parafinen for da var Optimus 00 lettere å regulere. Har ikke testet det selv på 00, men det var greit på 111 som var i god stand, og ikke fikk noen feil da.

Skulle jeg ha en jeg brukte hjemme ved strømstans, eller under andre forhold hvor jeg slapp å bære så: Jeg hadde også valgt 111 bråkebrenner fordi den er utrolig lett å betjene og har innbygget rensenål. Det er mulig at en optimus 155 uten forvarmingsdyser hadde kommet foran inne på kjøkkenet hjemme hvis det skulle vare lenge. Måtte jeg bære mye og tungt så har jeg en gang hatt en kombinasjon av Trangia hvor 111 ble tilpasset i stedet for orginalkassa, men det er kanskje litt på kanten? Jeg hadde også i likhet med Lompa satt Høvik'n høyt opp. Det var min første primus, men jeg har liggende en ufyra 00 som nok vil være hakket mer driftsikker fordi den ikke er slitt. Jeg er jo også gal nok til å trives med strømbrudd, og da kommer det jo fram en 2 eller 3 -brenner colemankoffert fra 50-60 tallet. Er det mørkt så fyrer jeg opp Colemam -lampe også. Coleman-koffertene er rett og slett kun til bruk når man kan kjøre bil helt frem. Skulle jeg på en ukes tur med stort telt, og bil så kan det hende at Coleman hadde blitt valgt. Det brukte vi på familietur til fjells hvor vi slo opp "hustelt" rett ved bilen.

Jrh fikk noe av noen som drev med speedway, har hatt det i mange år, men søkte litt og den første som dukket opp var denne, og de var store kvantum: https://racesupport.no/products/racefuel-sunoco-metanol

10-20% metanol i rødspriten og problemet er løst.

Det er viktig at man kan spørre, og at man ikke blir hengt ut forde man ikke har den erfaringen andre har Man vil også få en del sprikende svar fordi vi har ulike erfaringer. "Det fine med gode råd er at man kan lytte til dem, men behøver ikke å følge dem." Du startet med at du hadde brukt spritbrenner, og da må jeg gjette på Trangia eller tilsvarende stødig sett med kjeler og panner. Dette er i utgangspunktet et godt konsept, men spritbrenneren har litt for få muligheter, til denne kan tilpasses utrolig mye rart, gassbrenner med forvarmingsbøyle er rett og slett en oppgradering som gir helt ny og bedre opplevelse. Det finnes andre merker, men pass på at du får noe med den forvarmingsbøylen som er gassforsyning som blir god og varm på vei til brenneren! Når du har fyrt på full guffe et minutts tid kan du da trygt snu gassflaska på hode, og gassboksen funker bedre og lenegere når det er kaldt. Det er mange gode råd her om type gassblanding og de er det viktig å sette seg inn i! Butan passer dårlig, så jo mer isobutan, eller enda bedre propan som er i blandingen jo kaldere temeperatur kan du takle. Full beholder virker bedre enn halvfull eller nesten tom. Under enkelte forhold så er ikke gassblandingen helt blandet, og da er den "beste gassen på toppen. Dette er det andre som kan mere om, men jeg ser for meg noe som et glass med vann og olje. Når du har fått varme på brenneren så er det greit å snu flaska opp ned i tilfelle du trenger den letteste gassen når det blir kaldere. Etter hvert så kan du gå vidre til bensinbrenner, men deu har en grei holdning til sikkerhet, og det går best når man føler seg trygg, men ikke er overmodig. Der skal du få "full score"!