aslak p

Om jeg ikke husker helt feil la flyselskapet vi fløy ut med ut for toll/MVA på kanoen. Det var de som sto som motakeradresse i Canada. Vi brukte Air Tindi, og de vr hjelpsomheten selv.

Har selv fått sendt kano fra Pakboat til Yellowknife. Husker ikke hvordan vi gjorde det med MVA/Toll, men det vart no ei ordning på det. Sverre Hovind fikk sin Pakboat i samme sendinga, kanskje han husker noe. Ellers er det jo bare å sende en Mail til Alv Elvestad hos Pakboat, så kan nok han sikkert komme med noen vettige svar.

Alaskanhusky! Den har det du ser etter, og klarer seg utmerket ute om vinteren. Det store plusset med en alaskanhusky er at den krever en del misjon, så da får man jo desto mer trim selv. Styr unna Alaskan Malamut. De har en lei tendens til å være agresive mot andre hunder, har mer pels enn alskan og de går på tur, ikke mye trekking der.

Korsika kan være et artig alternativ. Husker ikke helt hva ruta heter men G-ett eller annet. Her er det hytter hele veien, og veldig spennende terreng med mye opp og ned.

Etter noen turer over dammen må det vel innrømmes at jeg har lagt meg til noen uvaner angående oppbevaring av mat, slik som å ha en matbag til hodepute når jeg ei natt sov i lavvoen vi lagde mat i. Så på det som siste utvei for å lokke til meg bjørn slik at jeg og kan få se en. Har nesten sluttet å tro på bjørn, og anser de som like sjelden som julenissen. Men til spørsmålet, hvordan oppbevarer man mat på tunndraen. Mitt svar er enkelt. Pakk det i vanntette pakkposer og bruk det som sikring på kanoen om natta, det gjør vi. Klipper bare matsekken fast i Pakboaten. Og det vi bruker på kveld/morgen lar vi ligge i lavvoen. Selv ligger vi i fjelltelt litt bort fra lavvoen. I de områdene dere skal ferdes er ikke bamsen like oppdratt til å tenke at folk = matlager. Det er mest i områder med mye trafikk og faste leirplasser at det er et problem med bjørn som er i leiren for å lete mat. Vil mene at jordekorn er en større trussel mot matvarer enn bamsen. Forøvrig bruker vi flittig lavvoen til å tørke/røyke fisk. Men har enda ikke sett snurten av bamsen. Så jeg tror at om dere legger dere litt unna der det lages og oppbevares mat, så trenger dere ikke bekymre dere for mangelern på trær å henge maten i.

Det er og kommet en del filmer de siste årene som er spilt inn ved Filmcamp I indre-troms, der en av fortrinnene er naturen her oppe. Kan nevne Kautokeinoopprører, "Nord" og "Far North", den siste med Michelle Yeho og Sean Bean i hovedrollen.

Padler du alene eller sammen med noen? Når man padler Allyen tandem skal det ikke være for vanskelig å holde retningen. Selvsagt er det behov for å korigere noe med j-tak. Om du padler Allyen solo er det en klar fordel å sitte rett bak midten av kanoen. Knærne sånn sirka midt i kanoen (om du sitter på kne) og baken litt bak. Da sitter du nærmere kanoens dreiepunkt og det er lettere å holde retninga enn om du sitter bakerst alene med hele kanoen forran deg. Fordeling av vekt om du har med utstyr er selvsagt og en faktor som bestemmer retningsstabiliteten.

Har kjøpt fiskekort der en gang. Sikkert flere plasser å få kjøpt, men det beste er å spørre seg for når dere er der. Vi kjøpte fiskekort i en liten fiske og jaktbutikk i ei lita "bakgate" i nærheten av sjøflybasene. Ikke den letteste plassen å forklare hvor er. Men, det er ikke alltid like innlysende hvor de er å få kjøpt. Som sagt, det enkleste er nok å spørre når dere er der.

Om du så å si ikke har vært i nord-norge enda så kan du ikke si at du har sett alt. Her har du masse områder å ta tak i. Hele Finnmarksvidda, Lyngen, Kvænangsfjella, fjellene i Reisa, Indre Troms, Rago området i Nordland, Bjørnefjell osv Her er det bare å velge å vrake i områder.

Hvilke datoer har dere for ut og hjemreise? Vet at det kommer et prishopp på reiser i slutten av juni hvert år, når ferietiden kommer.

Vet ikke hva SAS eller andre sier, men for oss har dette ikke vært et problem. Vi har som nevnt kjøpt billetten gjenom reisebyrå, og fått en billett fra Oslo til diverse bestemmelsessteder (Whithors, Yellowknife, Fort Smith) der vi har sjekket inn bagasjen helt frem (må ta den gjennom tolla selv, men så levere den inn uten å sjekke inn på ny) og fått med oss 2x23 kg. Det er og mulig å bestille billetten hele veien via Air Canada på nett. Tror det kan være en idé å gå gjennom et reisebyrå, i alle fall sjekke priser og sammenlikne med hva du kan få på nett.

Pris på flybillett over dammen er og avhengig av når en drar. Sommersesongen kan være noe dyrere enn vår og høst. Et raskt søk på nettet gir meg en pris Oslo-Yellowknife på 9100 med utreise før 20 juni og retur i slutten av August. Et tips kan være å høre med Berg Hansen reisebyra i Skien. Har brukt dem og de har funnet bra priser på flyreiser for oss. Når du har kjøpt billetten som en pakke hele veien får du med deg 2x23 kg pluss handbagasje. For oss har det vært tilstrekkelig, og da har vi hadd med kanoer fra Norge. Min erfaring er at det ikke er så mye man trenger å ha med for en tur i canada utover normalt turutstyr for høgfjellet. Utgifter utover flyging bestemmer man i stor grad selv. Dette går på hva en har for meny på tur, hvordan en bor og spiser før og etter turen og hvor mye utstyr en blir fristet til å kjøpe. Et tips i så måte er å vente med å kjøpe utstyr dere trenger til dere kommer over, da prisforskjellene er ganske store.

Har vært over på padletur fire ganger nå (1-2 mnd), og har aldrig oversteget et budsjett på 25000 pr hode. Mat er ingen reelt utgift på turene, vi tar med kun tørrmat og matolje + litt smaåtteri. Spiser så fisk og brød til lunsj, fisk og ris til middag og grøt til frokost. Har fått flybilletter over dammen for ca 8000,- i tillegg kommer det å leie fly ut i bushen. De turene vi har vært på har alltid endt opp i bosetninger med rutefly, slik at vi ikke trenger å bli flydd ut. Innenlands flybillett har ligget på+-4000. Utflyging på ca 5000,- pr hode, med seriøse aktører. Så det trenger ikke koste sjorta om en har det utstyret en trenger fra før.

Det er flere grupper som har tatt seg inn til Elgsjøen med kano og vært ved stedet Ingstad og Dale overvintret. Om du skaffer deg biografien om Instad, skrevet av datteren; som kom ut i høst vil du og se at Benedicte Ingstad (dattrera) har vært inn til Elgsjøen (med fly). Har ikke nettadresser til noen av de som har vært inn til hytta, men det har vært folk der.

Har vært på noen turer av både en ukes og flere ukers varighet. Det første jeg vil annbefale deg (og alle andre) er at du tar et kanokurs eller to i Våttkort stigen til Padleforbundet, evt et utvidet grunnkurs om du finner kursarrangører. De fleste har mer å lære på kurs enn de er klar over selv. På sikkerhetstenking og kunnskap om forebyggende sikkerhet er mitt inntrykk at vi kanopadlere er sørgelig dårlig sammenliknet med hav og elvekajakkpadlere. Den turen du skiserer involverer og strekninger med strømmende vann. kunnskap om dette elementet vil hjelpe dere med å få lettere og mer effektive padledager, og litt elementær kunnskap om å padle stryk kan spare dere en god del bæringer. Så spørsmålene dine: Hvor langt kan man regne med å padle på en dag? Dette kommer ann på mange faktorer. Vær, flatt eller strømende vann, bæringer eller muligheten for å padle stryk. Skal dere fiske og drikke mye kaffe? eller er det slitetur fra 7-19? Når jeg drar på tur regner jeg et snitt på 20-25km pr dag. Dette vil ofte og gi rom til en kviledag på en tur av en uke+ varighet. På strømende elv uten bæringer gjør man fort 4-5 mil på en dag. Er det mange bæringer kan man være ned i ei mil på dagen. På flatt vann i bra vær padler man 25-30 km (snitt på +/- 5km/t) på en dag uten å stresse eller slite seg ut. får du vind i mot kan du være ned i ei fremdrift på 2 km/t. Type kano: aluminiumskanoer er ofte konstruert for flatt vann med rett kjøllingje og kjøl. Mindre egnet på elv/strømmende vann. Suger seg fast i steiner, blir kalde og er ellers ikke så komfertable å padle. Blir bungler om du møter stein litt hardt. Sammenleggbar: mitt førstevalg. Har vel tilbrakt mer enn et halvt år ombord i slike over de siste 6 åra. Så lenge du ikke padler "rødallyen" men holder deg til den klasiske allyen eller pakboat har du en kano som har gode egenskaper i elv, er gode på flatvann, lett og bære, lett å reparere om det skulle være nødvendig og mye sterkere enn mange tror. Royalex/polyetylen: mange modeller å velge mellom, men faktisk ikke så mange gode allroundere på markede i Norge. Er tung å bære, vanskelig å få med på offentlig transportmidler, gode all roundere er gode i elv, men tar lettere inn vann i bølger enn sammenleggbare. Utstyr som er lurt å ha med: Vanntette pakksekker. Lavvo til å fyre bål i på kalde dager og på dager med masse mygg. Duct tape til rep av det meste. Tau til lining av kano. Kasteliner, repsett til kano, og ellers det du ellers har med på tur + litt luksus som en kan ha med når en ikke trenger å bære det hele dagen. Aslak

Ikke forbann vintern, men den dårlige isskrapa di

For all del, dere som i det hele tatt snakker om å padle med vadebukse. Pakk den nederst i kanoen om den er med å bruk den til fisking. En vadebukse når du flyter ned en elv er det siste man ønsker. Det er en potensiell dødsfelle!

Hei. Når det gjelder sokker: vanlige kordurasokker er ikke dumt å ha med, men som sagt, de har begrenset slitestyrke. Sokker av sykkerlslange: klipp slangen tvers av slik at det blir en tube av den. Sy igjen ene enden. Taip på foten. Høres enkelt å greit ut, men ikke nødvendigvis helt enkelt å få den til å sitte fast på en energisk setter som springer over alt. Husk å ikke bruke for små slanger. blir og etter noen timer et noe fuktig klima inni disse sokkene, så det anbefalis ikke å bruke dem for mye, da kan hunden få problemer med fukt. Tror nok det er helt greit å la hunden gå mest mulig uten sokker, men vurdere dem når det er veldig mye ur og grov bund. Føttene vil nok herdes etter hvert. Går hunden en del uten sokker slites klørne en del, så det burde ikke bli noe problem med for lange klør. Men husk å klippe ulvekloa innimellom, om dere ikke har tatt den allerede. Vet at det finnes noen kraftige gummierte hundesokker å få tak i, men har ikke klart å finne noen som fører dem. Noen som vet?

Dette er jo rene sjekklista du har laget. kanskje ikke så mye å suplere her egentlig. Men jeg kan jo komme med noen tanker. Lurer litt på hva du skal med tørrfisk. Du får dekket hundens næringsbehov gjennom resten av maten du har med. Tror nesten hunden har en bedre meny enn jeg har på langtur. Når det gjelder medisin så er et bredspektra antibiotika en god idé, f.eks appocilin. Ellers kan jo zoolac være en bra å ha med mot diare/urolig mage. Hundesokker bør være kraftige. Vanlige kurdurasokker blir utslitt på en dag i steinette terreng. Et tips er å sy sokket av gamle sykkelslanger og feste disse med tape.

Det er nok en stor fordel å ta kurs om man har lyst å lære seg kanopadling på en effektiv måte. Selv om en bare har tenkt å padle flatt vann får en inn nødvendig teknikk fort. Og ikke minst; på e nybegynnerkurs får man en god inføring i både kameratrednig og egenredning med kano. I forhold til hvor mange som padler kano, har jeg en mistanke om at kanoulykker er høgt representert på ulykkesstatestikken, både den som blir registreret og de ulykkene som aldrg kommer frem (velt og nedkjøling, men der det no gikk bra til slutt). Når det gjelder kanopadling på elv, så er jeg bare delvis enig med Knutis at dette er en liten gren. Om vi ser på de som padler kano der andre padler kajakk, stryk fra grad tre og oppover er det få kanopadlere representert. Men på strømmende vann og styk opp til grad 2(3) er det nok mange som padler kano. Både når det kommer til å få mest mulig ut av turen og sikkerhetsaspektet er det en klar fordel med kursing. Tenk alle plassene folk bærer forbi fordi det er antydning til kvitt vann. Med litt opplæring og riktig teknikk er det utrolig hvor fort en øker sitt eget kompetansenivå. Padleforbundet har nå en egen "avdeling" på siden sin for kano og kanopadling. Vell verdt å ta en titt på. Aslak

Det er også kanoinstruktører i Nord-Norge som er kvalifisert av Padleforbundet. Undervegs er en av bedriftene som har knyttet til seg Aktivitetsledere utdannet av padleforbundet

Hei Rune. Synes kanskje du har litt langt tidsperspektiv i forhold til andre elver enn Barduelva Om du tar et padlekurs vil du være i stand til å nyte flatt vann solo og tandem samt strømmende vann på mye kortere tid. Da kan du og få svar på mange av de spørsmålene du har angående valg av kano og teknikk. Til spørsmålet om solopadling og plasering av ballast: Allyen er fleksible båter og kan trimmes på mange måter. Skal du padle langt på flatt vann gjelder det å rette ut kjøl-linja. Dette gjøres ved å ha ballast forran og bak. skal du på elv ønsker du mer spring (gyngestolmeieform). Da sentreres vekten inn mot midten av båten. Dette gjelder for alle modellene. Det beste stedet å sitte når en padler sole er litt bak midten i kanoen (selv om enkelte TV helter ikke gjør det). Der har en best kontroll på styringen av kanoen. Uansett om det er flatt eller bølger, med og uten bagasje. Aslak

Vil anbegalle Ally 16,5dr. Selv om planen din er å padle på Barduelva og de flate delene av Målselva skal du ikke se bort i fra at du skulle få lyst til å padle andre steder i Indre Troms. Som øvre deler av Målselva med sine småstryk, Divielva, Sørdalselva og andre. Om/når du ender opp på disse elvene vil en 16,5dr være den beste kanoen. Om du først begynner å padle skal du ikke se bort i fra at du ønsker å utvide horisonten med tanke på elver og kunnskap om kanopadlingens edle kunst. Aslak