TrondA

Veiledningen til Turlageret.no er totalt ubrukelig. Brenneren har noen smale spor som krever spesialverktøy. Står du der med vanlig, liten skiftenøkkel på vidda er du i grunn hjelpeløs. Du ender opp med å bruke spisstanga på Leatherman... Det blir vanskelig! Kjøp servicenøkkel fra Optimus. Grunnet dysemagneten er den mye oftere i bruk enn settet med pakninger og filtere og sånn!

Det verktøyet skal være med primusen når du kjøper den. Sannsynligvis har du et eller annet sted liggende en utvidet fastnøkkel med en merkelig magnetordning som skal betjene dysenåla. På Uniflamesupply selges den som artikkel nummer 8415 og koster 160 kroner. http://www.uniflamesupply.no/ Bestiller du noe derfra slenger du selvfølgelig på et vanlig servicesett, artikkel 8818 til 319 kroner. Uniflamesupply har nesten "alt". God service og kyndig veiledning.

Alle som er på Hilleberggaleien" vet at dette er av de beste telt som er produsert. Du skal lytte til de råd som kommer og vite at modellvalget er stort. To hunder krever solide fortelt. Dermed er det kanskje tunelltelt du bør ha? Dersom du skal avveie pris og kvalitet mer kritisk i forhold til ditt bruksområde, tvinger teltene fra Exped seg fram som opplagte alternativ. Jeg hevder Exped gir over 80% av kvaliteten til drøye halvparten av prisen. Exped er i tillegg oftere på tilbud enn Hilleberg. Hva tror du om et stort telt for 2 med utvidet fortelt, Andromeda Extreme; http://www.amfibi.no/display.aspx?menuid=10502&prodid=14451

Årsaken til at Hiker med Novabrenner fyrer dårlig kan ha flere årsaker. Hva slags drivstoff har du brukt? Har du brukt lampeolje med voks? Det gir avleiringer innvendig. Sterk oppvarming under trykk med sjokkavkjøling er voldsom behandling, men god medisin. Finn forgasserrens, sitronsyre og zalo og legg i bløtt noen dager. Dette skal også hjelpe. Er du sikker på at du har skikkelig trykk i tanken? Med en lekk pumpe med inntørka stempel eller ødelagt returventil kan du pumpe for konge og fedreland uten virkning... Har dysenåla satt seg fast i hullet drivstoffet presses ut? Det går faktisk an å fyre denne primusen med nåla langt oppi dysa, men effekten blir redusert betydelig. Så til dette med fuelfilter. Jeg siler alt drivstoff gjennom et (eller to) kaffefilter med en lett ombygd trakter før jeg fyller på tanken. Jevnlig heller jeg tankinnholdet ut igjen for å se etter bunnslam. Ute i felt bruker jeg Colemans fuelfunnel. På Hiker+ er det montert en god, grønn tank som har skikkelige sveiseskjøter. Derfor lite selvproduksjon av grums til primusen. Er man så pirkete og nøye som meg, kan filteret droppes. Primuskongen har lagt ut en svær serie med videoer der han blant annet demonstrerer service på vanlig Optimus Nova. Mye å lære her, i alle fall for meg...; http://www.youtube.com/user/PRIMUSKONGEN#p/u/16/5HIuMaiW8dg Les posten fra DSK på denne tråden og LYKKE TIL!

Superted nevner de beste primuser noensinne lagd. På denne tråden hører Svea 123r også med. Gammel messingprimus med trykkbasert regulering av effekt og Phoebus 625 har ingen konkurranse fra moderne primuser. Slangeprimuser kan være lettere, men en sammenpakket Primus 210 er konkurransedyktig både på vekt og volum. Nevnte 442 og 550 er moderne Colemanprimuser som må tåle tøffere konkurranse fra slangeprimusene. At jeg og mange andre ville valgt Coleman, blir litt mer en smakssak. Skal du ha gave til svigers, kan du vurdere Manaslu 96, 121 og 126 fra Primuskongen http://www.techthor.com/lamp/shopdisplayproducts.asp?id=46&cat=MANASLU Det skal også være fabrikknye Phoebus 625 tilgjengelig i Norge, men da må du lete litt. Finn Hjelmerud; http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=27336871, har de utroligste ting på lager. Spør ham!

Bålkultur? Jeg graver meg gjerne ned til bakken med en luftekanal fra to sider. Så bruker jeg tørr medbrakt ved for å unngå hugging av sårbar vegetasjon omkring. Tørr ved brenner ut temmelig fullstendig - lite kullrester og vedstomper etter slokking. Lite røyk underveis. Brenner ikke søppel. Metoden er temmelig sporløs Bålplassen forsvinner nesten i terrenget etter 3-4 år. Selv om jeg er speider og kollektiv medlem i den internasjonale organisasjonen LNT (Leave No Trace http://www.lnt.org/programs/principles.php), mener jeg dette er akseptabelt. Oppmuntrer alle til å vurdere primus og lukket grill i utmarka. Er da heller ikke bundet til årets båltider.

ghx, du forteller om folk som har pumpen på innsiden av klærne en halvtime før fyring. Det har ikke jeg... (Det var visst noe om å holde gummien smidig.) Jeg skjønner forøvrig poenget. Så lenge du fyrer på bensin, da spesielt miljørenset alkylat, vil O-ringer og gummi tørke ut ved søl. Ta gjerne med den lille silikontuben som følger med i rep.kitet til Kovea. Det er det eneste derfra du vil ha bruk for jevnlig. Smør opp pakninger i flaskefestet og pumpestempelet før avreise og etter hver gang du ser bensinsprut og dråper på turen. Jeg har hatt Kovea Booster +1 i snart fire år og fyrt ca. 30 liter gressklipperbensin fra Fellesskjøpet. I forhold til drivstoff-forbruk er det noe ved Koveaen som ikke andre slangeprimuser er like beheftet med. Forvarming er vanskelig og den trenger mye av det. Dette fordi det er lang avstand mellom forvarmerskål og forvarmerbøyle. Reguleringen sitter helt tilbake ved pumpen og det er svært lett og overfylle forvarmerskålen med bensin fordi du ikke klarer å få presis tilførsel. Ja, du kan begrense trykket og få bedre kontroll, men dysa er kjempestor fordi den skal være egnet for gassfyring uten dyseskift. Bensinen fosser ut bare med litt trykk. Derfor; Kovea Booster +1 bør forvarmes med rødsprit! Dermed må du ha med deg ca 2 dl med sånt også på de lange turene dine. Bonusen er helt rent brennerhus. Dessuten; Kovea Booster +1 er et monster med ganske ekstrem effekt. Det er fristende å fyre på maks ved snøsmelting. Da blir det gule ildtunger ytterst i flammebildet. Øynene svir og CO produksjonen stiger. Da blir også drivstoff-forbruket svært høyt. Ikke fyr for hardt. Flammebildet blir så stort og bredt at små turkjeler ikke nyttegjør seg varmeutviklingen. Det er i dette tilfelle kritisk at du har god vindskjerm! Gjør også oppmerksom på en kjempelang og ganske nyttig/fornuftig tråd på Kovea Booster +1/Brunton Lander/Markill Phoenix her på forumet.

Det er ingen tilfeldighet at det dukker opp en gassdiskusjon på denne tråden. Her har flere noen kjempegode poeng. Dersom man bruker gasslykter, får man både lys og varme fra et og samme produkt. Vi fyrer jo primus for å holde varmen i teltene våre om dagen (3. Mars). Det er smart å overlate jobben til en lykt. Problemet med gasslykter er dyrt drivstoff og usikker funksjon i kulde. Når først Coleman er nevnt på tråden, vil jeg også gjøre oppmerksom på at de har noen små bensindrevne teltlykter som varmer nok til å delvis erstatte en primus;http://www.rei.com/product/671673 Selv bruker jeg Vapalux M1B på mine lengste turer med pulk. I Norge selges ekspedisjonsvarianten M320; http://www.techthor.com/lamp/vapalux320.htm?id=85

Gratulerer med Venus, Kimmy! Tror du kan bli kjempegodt fornøyd. Du har valgt et telt som er helt fantastisk bra sett i forhold til ordinær pris. Når du nå i tillegg har fått det på skikkelig tilbud, kan vi snakke om flotte Hilleberg telt vi mye vi bare vil.... Vi har ikke nubbesjanse mht pris-kvalitetsforhold opp mot de helt geniale Expedteltene. Venus II Extreme er ikke det råeste vinterteltet på kloden, men det vil kunne fungere fint til vanlig bruk i høyfjellet. Bare vent til våren. Da får du testet ut alle gode barmarksegenskaper også. Exped regnes vanligvis som minst 80% av kvaliteten til Hilleberg til drøyt 50% av prisen. Exped på tilbud blir derfor uslåelig! Gratulerer og god tur!

Vær gjerne litt mer avgrensende i tema - er det hodelykt eller teltlykt du ønsker å utvikle. Hodelykter mener jeg er en helt egen kategori. Teltlykter er aller helst stasjonære lysspredende apparat. De har ofte en oppvarmingsfunksjon i tillegg.

Når du allerede har en Svea 123r til kaffekoken, ville jeg forsøkt å bygge ut fra det. Skal du spare vekt er du fort igang med syltynt blekkskrammel og det er nesten likegyldig om du kjøper fra billigste sortiment på Biltema eller fantastiske titaniumsløsninger fra Snow Peak. Jeg har begge deler og er skuffet over den minimale forskjellen i praktisk bruk. Var det ørret du skulle ha og det på beste vis, er stekepanna kritisk. Da vil jeg faktisk anbefale litt grovere gods selv om du må bære mer vekt. Primuskongen har en panne jeg har lyst på. Ut fra hjemmesidens beskrivelser, er de fleste gode egenskapene på plass; http://www.techthor.com/lamp/shopexd.asp?id=349 Dette veier en del, 440 gram. Men kan brukes til alt, inkludert bål. Når det kommer til risen, er vi tilbake til de syltynne løsningene. Så lenge du hele tiden har vann i kokekaret, er primusens begrensede flammefordeling ikke noe stort problem. Her er mulighetene mange, men i det siste har spennende saker fra Kovea overbevist meg. http://www.oslosportslager.no/produkt/solo2-mini-kjelesett-24256.aspx

Holmeslett er et opplagt, knallgodt alternativ. Har vært på tur med Riverside og Taiga i bruk. Jeg kunne vært lykkelig med slike ting... Jeg har noe som likner litt; Jerven Igloo 3ES i orange rescuefarge til bruk på førstehjelpsposter, Speider'n og Hjelpekorps. Veldig godt fornøyd. Noe som jeg likevel vil gjøre oppmerksom på, er den litt klaustrofobiske opplevelsen slike dome-telt gir. I Basecamp er vi litt mer i "camping-modus". Da savner i alle fall jeg et vindu ut og en mer åpen dørløsning som kan svinges ut som baldakin. Derfor vil fjelltelt med ståhøyde inkludere Eureka i alle store varianter og Helsport Family og Valhall. Helsport Family 6-8 har blitt gullstandard for speidere og jeg har selv bred erfaring med dette teltet til alle årstider på leir/helgetur. Speidere bruker gruppeutstyr tøft. Likevel er våre telt helt fine etter 4 knallharde år, inkludert flom der søle og grus rant inn i alle telt. De er også med på sterk vind så lenge de barduneres etter bruksanvisning og fjellvett. Jeg har ikke lyst til å konkludere med klar anbefaling på telt. Jeg vil bare si at du bør ligge unna lavvo...! Skrå vegger gjør praktisk gulvflate liten. Takhøyden gjør spissteltet sårbart for vind og varmen samles i toppen der ingen befinner seg. Åpent bål blir ofte en røykfull opplevelse. Døråpningene på skrå åpner også for vindkast og regn/snø. Forøvrig; Speidere var pioneerer på lavvo der Norsk Speiderforbund (SpeiderSport A/L) var meget tidlig med å selge en bomullsduk som skulle kombinerers med selvhogde rajer allerede på slutten av 70 - tallet. Det ble ingen suksess. Nå er vi tilbake på telt igjen, i stor stil.

Skal prøve å svare begge innlegg i en smell; Her holder jeg miljøbensin utenfor fordi mener den typen flyktige naphta er en egen kategori. Tennvæske er i all hovedsak uproblematisk enten den er naphta- eller petroleumsbasert. Det er i de helt sjeldne tilfellene der man bruker tradisjonell stillebrenner av Cobratypen og trykklamper der det er en liten fordel å holde seg til tradisjonell parafin og/eller petroleums tennvæske. Ellers er det bare tut og kjør med tennvæske - billig, lett tilgjengelig og relativt rent. Jeg holder fast på at tennvæske i flytende form er betydelig mye mer problematisk enn rødsprit som forvarmer. Til og med den reneste parafin som kan oppdrives; Jet A1 og D60 vil sote merkbart mye mer enn sprit. Karbontrådene er lengre i petroleum og krever mye høyere temperatur for å brenne rent. Det er forresten gassene som brenner i bål også og sprit antenner lett. Parafin krever en form for veke, gjerne i form av glavaringen i bånn av forvarmerskåla. Det er lett å se svarte avleiringer i brennerhuset med tennvæske. Rødsprit holde primusen helt ren, men misfarging - blågrønn og rødgrønn er uungåelig. Eksosen er farlig i begge tilfeller og krever ventilering, men CO nivået er rett og slett ikke noen trussel med rødsprit. CO er et biprodukt ved ufullstendig forbrenning og du får plenty av styggedommen med parafin som forvarmer. Tennvæske i bikkjekulde... Ja, tennvæske er brukbart, men anbefaler sammenlikningstest mellom skikkelig fritidsparafin/D60 og tennvæske etter at du har lagt begge typer drivstoff i fryseren over natta. Jet A1 og D60 er helt suveren. ("Flybensin" skal tåle temperaturer i høye luftlag.) Tennvæske vil slite med dieselsyndromet. Her tillater jeg meg en rendyrket "klipp ut og lim inn" - sak direkte fra norsk Wikipedia; "Diesel er et tyngre stoff enn bensin, dette betyr blant annet at den tåler kulde dårligere, ved -10¤C skiller den ut voks. To egenskaper er da viktige å kontrollere, det ene er tåkepunktet (Eng: Cloud Point), dette er punktet da de første vokskrystallene dannes. Dette er den laveste temperaturen dieselen bør lagres ved utendørs. Den andre egenskapen er blokkeringspunktet (Eng: Cold Filter Plugging Point, CFPP), det er den laveste temperaturen en kan bruke dieselen." Hva tåkepunkt og blokkeringspunkt er, vil variere med årstiden og hvor du er i landet. Dette skyldes at drivstoffleverandørene blander inn en andel parafin for å gjøre dieselen mere flytende ved lave temperaturer. Blandingsprosenten avgjøres av hva slag temperaturer som er sannsynlige.

Tennvæske er en type tungdestilat, men kan være naphtabasert. Tradisjonell parafin er et petroleumsprodukt. Tennvæske gjør kjempejobb som "parafin" i alle varianter, men fryser litt for lett. Trygt anbefalt i temperatur høyere enn 20 minus. Allerede ved 15 minus ville jeg valgt Shellsol D60 eller renset fritidsparafin. Med tunga rett i munnen kan du driste deg til å bruke lampeolje fordi du da vet at du unngår naphta, hvis det skulle være noe poeng. Det du imidlertid kan risikere, er å ødelegge hele stasen du brenner med fordi lampeolje kan være full av voks. Les datablad. Ikke sot ned telt, turutstyr og fin primus med tennvæske som forvarmer. Det ryker stygt og avgassene er fulle av hydrocarboner, karbonmonoksyd og nitratforbindelser. I eksosen fra en urenset dieselbil er det mye rart... I telt-taket ditt vil du tidlig se sorte sotflater og alt lukter parafin. Ta med deg en tett, liten flaske med rødsprit. Naphta har sterkere varmeutvikling og bør ikke brukes til stillebrennere og trykkbaserte parafinlykter - altså Petromax, Tilley, Vapalux, sånne ting. Med din Primus Omnifuel, går du klar av denne problemstillingen. Du trenger all den varmen du kan få...

Idasol, takk for usedvanlig god tilbakemelding! Grundig og informativt. Åpenbart at du har erfaring og teoretisk kunnskap. Først til teoretisk effektivitet mht energimengde pr. volumenhet. Jeg fant noe veldig interessant i den noe usikre kilden Wikipedia; http://en.wikipedia.org/wiki/Petrol Der ser jeg at parafintypen jeg bruker til primus, omtalt som Jet fuel (kerosene based), har marginalt lavere energiinnhold enn gass og bensin dersom vi skal beregne megajoule pr. kg drivstoff. Om vi beregner energiinnhold pr. volumenhet er parafinen selvfølgelig mest effektiv slik man har lært. Tabellen viser jo også hvor håpløst ineffektiv gassen er, hvilket gjør LPG uaktuell uansett årstid for meg. (26.8MJ/L) Bensin og parafin fortoner seg egentlig temmelig likt m.h.t teoretisk effektivitet, men skiller seg mer ut fra hverandre i bruksegenskaper - fordampning, toksidasjonsnivå(giftighet), brann- og eksplosjonsfare, sotutvikling, pris og tilgjengelighet. Jeg tror også det er mest nyttig å beregne effektivitet i forvarmingstid. Der virker det som om mange tar utgangspunkt i disse primitive slangeprimusene som etterhvert har blitt så populære. Da er det opplagt at parafin krever lang forvarmingstid fordi forvarming og forgassingsprosess er indirekte. På anerkjente slangeprimuser for flytende drivstoff - Optimus Nova og Primus Omnifuel, er forbrenningen i tillegg så lite effektiv at det lukter parafin i teltet når vi fyrer. Litt sot på kjelene også. Kovea Booster er ikke noe bedre på lukta, den stinker bensindamp isteden... Krever riktignok ikke dyseskift mellom gass og bensin. Bruker vi de beste spesialprimuser for henholdsvis parafin og bensin, er situasjonen en annen. For det første får vi ren, luktfri forbrenning med parafin. Egen erfaring i vindstille, 10 varmegrader (garasje) Med Phoebus 625 forvarmer vi med rødsprit i ca 40 sekunder før stillebrenneren forgasser parafinen. Det er kortere tid enn Nova og Omnifuel med bensin. Optimus 111 med orginal bråkebrenner krever snaut 60 sekunder og er konkurransedyktig med Nova og Omnifuel på bensin. Til Trangia bruker jeg en Nova og den er i gang etter drøyt 50 sek. med bensin. Til opplysning; Kovea Booster/Brunton Lander/Markill Phoenix har forvarmingsbøyle over brennehodet og krever normalt 2 min. forvarming på bensin(!) De samme testene ble utført med spesialprimus for bensin; Coleman 442. Den trenger ikke forvarming i det hele tatt; pump, fyr og pump litt til... I minus 15 eller kaldere, må Coleman stå med gule flammer i minst 40 sekunder før den er i gang med normal drift. Rødprit kan gi assistanse. For min del er ikke effektivitet et spørsmål om hvilket drivstoff - bensin eller parafin vi velger. Jeg beregner effektivitet etter typen primus i bruk.

Idasol, at gass og bensin er mer effektivt enn parafin var helt nytt for meg. Kan du beskrive hvordan?

Nå er første gruppetur i telt denne vinteren over. Speidere er hardhauser! Det morsomme er at at vi har fått storkjøkkenprimuser som holder følge i mange minusgrader og tåler tøff bruk. Vi har nå 3 stk. Coleman 424 kjøpt fra REI.COM. Med litt ekstra forvarming med rødsprit på en glavabit, fyrer vi i alle de minusgradene turen fikk. Minus 17 er kaldt for de fleste, men varm mat og toddy reddet anledningen. Coleman 424 er virkelig flott til store gryter og "bedehuskjeler" for kaffe. Med to bluss i virksomhet samtidig er effekten høy og varmefordelingen god. Bare det å kunne kokke med to mindre gryter samtidig, tillater å ta med seg kokkevanene sine hjemmefra på tur. Bensinprimus (altså Coleman 424) som teltvarmer er vi fremdeles litt skeptisk til. Vi har brukt Optimus 111 bråk og Primus 210 til sånt i tjue år og har ingen planer om endringer ennå. Privat bruker jeg nå en liten parafindrevet Phoebus 625 til kokking og som teltovn. Godt fornøyd.

Tror Ajungilak Kompakt 180 vil kunne passe fint. Dersom du også lurer på andre gode 3-sesongs poser til rundt tusenlappen, bør du sjekke ut Amfibi.no der de nå i disse dager (Jan - Feb 2011) selger ut Helsport Alta til ca 950 kroner. Det er en avansert og varm pose. Litt tung, 1900g. De har også "gullstandard for speiderbevegelsen"; Ajungilak Igloo til drøyt 700 kroner. Frakt med posten utgjør en snau hundrelapp.

Tankevekkende med så mange innlegg med skryt av fotoapparat med sensorer på størrelse med en fingernegl. Jeg trodde da virkelig at bildekvaliteten startet med micro 4/3. Da jeg så den himmelvide forskjellen på bilder fra Nikon D300 og D700 var det i alle fall klart for meg at sensorstørrelse har betydning i dårlig lys. Hadde Fuji lagd en FF, ville jeg nok valgt den. Jeg må nøye meg med APS-C. Vi forventer jo en pris helt nede i 9000 - 9500 kroner. Kjempebra! Prisen er altså en sjette-sjuendedel av Leica M9 med 35mm Summicron.

Kjapp korrigering av eget innlegg først; Sony sitt speilløse systemkamera heter NEX. Hadde litt forventninger til dette, men betjeningen er jo den reneste mobiltelefon... riktignok gode bilder fra stor sensor (14-megapixel Exmor APS HD CMOS) Sikler på Fujifilm X100 om dagen. Ekte rammesøker med elektronisk supplement! Dersom Hasselblad lot Fuji lage XPAN hus og optikk, skal ikke jeg forlange mer av deres proffkompakt jeg heller... Synes å tåle en støyt for tøffe turer i fjellet. Jeg trenger noe som fungerer i tjue minusgrader og håper dette innfrir. Vurderer å legge inn en bestilling slik at jeg kan ta det med opp i påskefjellet.

Dersom det utelukkende er varmeisolasjon du er på jakt etter, er elg bedre enn sel. Elg er svært mykt og behagelig inn mot ansiktet. Selpels er IKKE pus... Elg er imidlertid betydelig mye mer sårbar for slitasje. Sel er helt genial likevel fordi den tåler fukt uten fare for råte eller oppløsningstendenser når det regner, kommer sluddbyger, blir fukt fra åndedrett og kondens. Har politiske hensyn noen betydning? Elg har blitt skadedyr som bare bør beskattes. Sel er med i pelsdyrdiskusjonen... Vurder også fuskepelsluer. Fjellreven har en genial "pels"lue med gode øreklaffer som er laget for skikkelig turliv. Det ble mitt valg og kan anbefales!

I teorien; Varierer drivstoff-forbruket skal effekten variere tilsvarende. Fremdeles i teorien; Tennvæske produserer omlag den samme effekten i en primus som bensin, men reduserer drivstoff-forbruket med 20%. (Mindre dyse i Omnifuel) Tennvæske krever betydelig mer forvarming med rødsprit. Med tanke på vekt, går "vinninga opp i spinninga". Det er av hensyn til sikkerhet at man bør bruke tennvæske til slangeprimus - særlig i telt.

Sakset fra opprettet tråd på saken. Jeg gikk tom for alkylat på lengre ferietur i sommer. Det var langt til nærmeste utsalg for Felleskjøpet. Statoilstasjonen hadde gått tom og de ansatte visste ikke hva jeg spurte om... Jeg var ganske desperat etter mer bensin til primusen og vurderte vanlig blyfri rett fra pumpa. Skulle riktignok fyre i telt, men var faktisk dristig nok til å tenke tanken... Plutselig så vi en Jernvarehandel. Der var det Viking gressklippere i mengder. Da tenkte jeg at de kanskje hadde spesialtilpasset drivstoff til disse klipperne også. Joda, de kom med en 5 liters kanne fra en hylle. Den hadde en intens blåfarge, men det var jo lavtkokende nafta med UN 1203 betegnelse. Alt vel, tenkte jeg. Å neida! Nå er min Kovea Booster potte tett. Har fyrt i over to år og kjørt ca 30 liter alkylat fra Fellesskjøpet gjennom syltynne dysehull. Aldri noe problem, ikke brukt pirkepinnen en eneste gang. Den samme, høye effekten hele tiden. Kjenner til triks med forgasserrens, sitronsyre og Zalo. Trykksjokk og rødglødevarming. Pirking og skraping. Brukt de fleste metoder jeg kan til vanlige parafinbrennere med bråkebrenner til ingen nytte Fremdeles tett! Jeg fikk den ikke igang igjen før jeg brukte medfølgende ekstra dyse fra rep.kittet. Nå er resten Vikingfuelen havnet der den sannsynligvis hører hjemme, i gressklipperen. Noe til primusfyr er det ikke. Jeg er temmelig overbevist om at det er blåfargen som er synderen. Kjære alle sammen, ligg unna bensin fra Viking!

Beklager, folkens! Nå har jeg rota rundt på internett etter Colemanfilter en god stund uten funn. Jeg fikk min i anledning kjøp av en Colemanprimus fra USA der hellefilteret fulgte med på kjøpet. På http://www.rei.com/ kan man kjøpe Coleman til fornuftige priser, men pass opp for moms og fraktomkostninger. I innlegget mitt fra i går nevner jeg vanlig kaffefilter også. Kaffefilter er mye bedre enn hva man først ville tro. Har man filterholderen fra en gammel trakter også, er løsningen absolutt på høyde med spesialfiltere fra primusprodusenter. Filterholderen settes på flaskeåpningen ute i felt. For at filterholderen ikke skal bikke, må flasken stå på vannrett plan. Jeg har i tillegg skrudd på en liten pinne til filterholderen som går ned i flaskeåpningen. Jeg holder i tillegg filter og flaske fast med en hånd. Gjøres jobben hjemme, kan enda flere deler fra den gamle kaffetrakteren brukes. Da helles parafinen i filterholderen mens denne står montert der den alltid har stått i trakteren... og drivstoffet renner ned i trakterkolben som for anledningen er NØYE rengjort. Vanlige 0,6l drivstoff-flasker får ikke plass der!

Gratulerer med primus. Nå begynner en ny verden! Jeg vil anbefale og fylle flaskene til maks anbefalte nivå. Da blir trykket høyere ved færre pumpeslag. Du vil også få testet ut om O-ringene i overgangene er væsketette. Vær nøye med smøring av gummipakninger. Øvelse før første tur er morsomt og viktig. Gå ut. Utendørsfyring er sikrere. Forvarmingsbål blir litt mindre dramatisk når du står ute på gårdsplassen. Når du er ute vil du også lære hvor mye forvarming du trenger før ditt drivstoff går over til gassform. Forskjellen på tjue grader pluss inne på en kjøkkenbenk og minus fem-ti utendørs kan faktisk utgjøre mange minutter med forvarming. Hvilken type drivstoff? Jeg sverger til parafin i telt. Det er sikrere. Søl antenner ikke på samme måte som bensin og parafinens kokepunkt er så høyt at du har god kontroll over fordampningen. Det er mye mindre giftig om du skulle få det invortes. Det er noe billigere. Krever sotfri rødsprit ved forvarming. Hvilken parafintype - les rundt på primustrådene. Der får du lest mye om tennvæske, vanlig fyringsparafin og fritidsparafin D60. Jeg går ikke god for bensin i en slangeprimus, men likevel; Hvilken bensin om du likevel forsøker det? Statoil/Fellesskjøpets gressklipperbensin - 4takts miljøbensin/alkylat. IKKE blå miljøbensin fra Viking!