hilmersen

Hjelper ikke med isøks og tau mot kalvende bre. Er vel bare å gå inn litt høyere, er det ikke? (Dvs. unngå siste bruddflate)

Den sterkeste vinden jeg har vært ute i på fjellet er 17 m/s. Skulle kite til Finse og videre til Geilo. Dagen begynte med stille vær, men det begynte å blåse mer og mer. Vi passerte et par lag som brøt seg inn i hytter. Da vi seilte over finse-vannet med 4 kvm skiseil (nasa), var jeg ikke mye høy i hatten...omtrent null sikt. Vi vurderte det til at det tryggeste ville være å komme seg raskt til finse. Vinden virket nok litt mindre enn det den var siden vi blåste med vinden...men det var noe h* blafring når jeg tok ned seilene. Han jeg seilte med gikk den siste biten siden hans 4 kvm av et annet merke var alt for stor. Det var de på finse 1222 som sa findmåleren viste 17. Jeg har også satt opp og sovet i et bergans cho oyo utenfor en hytte i 17 m/s. Skremmende nok der, men fikk skikkelig sansen for teltet etter det. Vindsurfer også en masse. På midten av 90-tallet var i påsken i Frankrike. Da hadde vi 8 av 10 dager med over 20 m/s. Det meste vi målte på stranden var 30 m/s. Da kunne jeg ikke gå med ryggen mot vinden - enten ble øynene fylt med sand, eller så blåse solbrillen av meg. Bilen var parkert skrått mot vinden, men sto og vugget selv om den stod i le. Vi var to som bar utstyret ned til vannet. Etter noen nestenulykker seiler jeg ikke lenger i sterk vind dersom det ikke er pålandsvind. Drev i 4 timer da en mast knakk i 20m/s ute ved sletterøyene...ikke gøy.... Måtte reddes av kystpatruljen i Tr.fjorden under en regatta da brettet forsvant. Var opp til 22 m/s. Følte meg veldig liten da jeg ble fisket opp. Jeg mener forøvrig å ha hørt at det er mer kraft i vinden om vinteren og på fjellet, selv om hastigheten er den samme.... Passer veldig bra med følelsen, men vet ikke om det stemmer. Sterkvindsurfing trenger forøvrig ikke se like ekstremt ut som i videoen over:http://vimeo.com/97406977

Takk for tipset - kjørte over vidda for et par dager siden, og tenkte at "her må det være fint å sykle"....

Video fra Norefjell:

Gautefall er vel området rundt Canvas hotell - veldig bra sykkelområde. Vedr. bæring av baggasje så synes jeg ramme-sekk o.l. er det beste, men etthjuls-henger fungerer også bra så lenge det ikke er for bratt: den blir fort tung. Synes faktisk at hard-tailen blir tryggere i terreng med henger . Vedr. Norefjell så er den fin både med ritt-hardtail (8cm vandring), fulldemper og fatbike. Fulldemper er nok lettest, da den krever litt mindre "kroppsarbeid". Fat-bike føltes tryggest, men fulldemper gikk fortest. (Med fat så er den fin hele året)

McDonalds er faktisk blant de som har strengest krav til mat i Norge. McDonalds-kylling har strengere krav enn annen kylling i Norge - og bedre oppvekst. Når det er sagt så unngår kjeder fordi de gjør livet kjedelig. Fet spekepølse og cous cous med tørket frykt og masse olje er bedre alternativ. Jeg foretrekker fransk landpølse, men de norske er også greie - men pleier ofte å ha en mindre tur-vennlig konsistens.

Jeg har vært med i et par redningsaksjoner selv - ikke med kajakk men med vindsurfingsbrett. Første gang var under en regatta der brett og seil skilte lag - jeg ble liggende med kun seilet. Heldigvis fikk jeg hjelp av en annen seiler, før jeg ble plukket opp av kystpatruljen. Selv om båten fra kystpatruljen ikke virker så stor, så var den veldig skremmende når den slo opp og ned ved siden av meg. Hendelsen skjedde i opp mot liten storm og fralansvind. Siden da har ikke seilt i fralandsvind i åpent hav. Neste skremmende opplevelse var 2 ulykker i slutten av oktober - det samme skjedde to helger på rad. Det var fin vind (20 m/s) og jeg seilte på Larkollen. Vi var flere som seilte sammen. Vi krysset et stykke opp mot vinden mot Sletter-øyene. Da knekker masten. Jeg klarer å holde meg fast i brettet, men kan ikke sitte på det, fordi masten har blitt fliset opp - og jeg ønsker ikke å få 30 cm karbon-kniver i meg... Det relevante til denne saken, er at det var flere som prøvde å finne meg - inklusive min egen far. På det nærmeste var de 10 meter unna...men ingen så meg. Etter 4 timer i sjøen ble jeg skyldt på land på en holme utenfor en hytte. Vedr. mobiltelefon så har jeg liten tro på iphone e.l. i slike situasjoner. Batteri'et lades fort ut, og de er vanskelige å håndtere med en hånd. Dette er forøvrig også et problem om vinteren. Da har jeg opplevd at smarttelefoner går fra fullladet til tomme på få minutter.

Veldig fornøyd med relevate design: vedig greit å slippe baggasjebærer, samt sykkelen får et veldig bra tyngdepunkt. (Har rammebag, setebag og frontbag/roll)

Har ikke fått pøvd de ennå - bortsett fra i boden. Setebagen imponerer: masse plass. Prøvd bare med telt, men vil tro at telt, liggeunderlag og sovepose får plass. Sweetrollen fikk også plass til telt med god margin - men virker litt mer "krøkkete" i bruk. Vil tro at telt/liggeunderlag og sovepose får plass i den også. Det burde ikke være alt for vanskelig å lage siden egen sweetroll ut av en pakkpose.... Konklusjonen var egentlig at det jeg frykter mest er "Volvo 240 komplekset": dvs at jeg tar med alt for mye bare fordi jeg kan. Skisessongen fikk en liten revival i pinsen...så det det går vel ihvertfall et par uker før jeg kommer meg på en ny overnattingstur. Usikker på om det blir på ski eller sykkel... (Kunne ta en natttur for å teste....)

Det viktigste man kan gjøre for å begrense slitasjen er vel å kutte ut veg-utbyggingen til fjellområdene: uten disse ville det nok blitt en rask stopp på denne overbefolkningen av fjellet. For meg hadde det ihvertfall blitt få turer til fjellet hvis jeg hadde måttet gå hele veien - og det selv om jeg foretrekker å bo i telt! Man kan kanskje begynne med å forby parkering langs e-6...og kanskje stoppe brøyting - de som vil må over kan jo kjøre Østerdalen.

Takk for bra link. Tanken har også slått meg at jeg burde ta turen over vannene. Er det nasjonal-park? (dvs er det lov å sykle der?)

Har fat-bike - så den flyter bra....men sliter hvis det blir alt for mykt.

Er løypa/veien kjørt opp om vinteren? Vurderer å ta turen mens det fremdeles er snø, men er avhengig av at snøen kan bære en gående mann....???

Takk, joda jeg sykler sti, men bruker ikke senkepinne - men har hatt en (står på en sykkel som har fast bosted utenfor landet). Enig at det er kjekt ned f.eks. Vettakollen. Trykket akkurat på bestill-knappen for setebag og sweet-roll....men ser poenget ditt: jeg henger godt bak setet ned f.eks. Augunshaug (fra Høgevarde mot Norefjell). Får kanskje bare prøve. Men, at man har ett alternativ utelukker jo ikke andre. Blir det ikke raskt at man unngår de mest hårete nedkjøringene når man har mye baggasje? Jeg hadde ikke kjørt med henger ned Augunshaug (har en Bob) - men den fungerer bra på sti (e-6 o.l.) Fant baggasjebrett som passer på XXL..så jeg har den muligheten...kan nok montere det forran også.

Takk for tips. Sweet roll og viscacha er bestilt. (Kan jo bruke disse på fulldemperen også!)

Hvordan frakter du teltet osv? På styret? Driver og vurderer frakt-løsninger på fat-biken nå. Sykkelhenger tror jeg ikke går, da den absolutt ikke er "fat". Baggasjebærer veier litt, rammeveske er ikke særlig stor - spesielt til vinterovernatting. Skulle gjerne ha hatt en frontbærer uansett - for de litt mer stasj-befenkte turene (f.eks. sykle inn til Krossbu/Glitterheim o.l. før veiene åpner) med toppturutstyr. Gi gjerne noen tips!

Jeg var på en tur i går med fatbiken. Syklet opp og ned samme spor. Et problem med den er at når jeg først står fast, så går jeg skikkelig igjennom med beina - så siden fat-biken flyter mye bedre enn beina mina, vil jeg tro at den også volder mindre skade. Sporene virker også litt som valser - så stien så nesten bedre ut der jeg hadde syklet enn der jeg ikke hadde det. Jeg syklet forøvrig i et hestetråkk. Når det er sagt, så hadde jeg ikke funnet på å gå der....så det ble nok mer slitasje av å sykle enn å sitte hjemme. 90% av turen gikk på snø og "elv" så. I stiens nedre parti fikk jeg med meg litt gjørme hjem - så der slet jeg nok litt på stien, men jeg syklet i midten, mens alle fotgjengerne utvidet den langs kantene.... Mest slitasje var det nok på stiens øvre parti som var utvidet kraftig for å få plass til tråkkemaskin for skifolket.

Ja....trist. Jeg synes Dovre og Rondane er spesielt trist - her skyves villreinen forran. Det som er pussig er at jeg har sett jakthundtrening (kurs) i det samme området - jeg vil som uvitende anta at jakthunder skremmer reinen mer enn noen få terrengsyklister. Det var en lang diskusjon om dette - også forslag om egne sykkeltraseer ble nedstemt.

Sti er slitasje, og økt bruk medfører større slitasje. En del stier som ikke har blitt brukt mye før, egner seg veldig godt for sykling og blir dermed mer brukt - og dermed mer slitt. Det er undersøkelser som viser at slitasjen er vel så stor når man går på beina. I Oslo har forøvrig sykkelmiljøet i stor grad også bidratt til forbedring av stiene - med drenering og klopping osv. Hovedproblemet i Norge er stort sett at stier ikke blir nok brukt, slik at de forsvinner.

Enig, synd at det blir fler og fler forbud mot sykling i fjellet. Rondane og Dovre med fatbike hadde vært en drøm.

Kan det være fordi utstyret koster 3 ganger så mye?

Kjørte med tlt5p'ene med rando-oppsettet i bakke i dag - føltes veldig mykt...nesten skremmende den første turen, men etter 3 turer gikk det greit. Har kjørt fis gs ski med rs130 i det siste - så overgangen var stor. Føret var tung snø med is flekker og svært dårlig sikt. Måtte stramme topp-spennen, etter første tur - og det er nok viktig å huske at tlt5 må sitte som støpt hvis de skal kjøres bra, Noe av "problemet" var nok skoene, men mye var nok også skiene. Jeg vurderer faktisk mercury/cochise, men det er for å bruke de med marker tour bindinger. Jeg går egentlig ikke på tur f- or å kjøre ned - men for helhetsopplevelsen. TLT5 er bortimot den perfekte tur-sko (men den nedre spennen burde vært snudd). Tror jeg ville ha vurdert noen andre sko hvis jeg var deg - man velgert ikke tlt5p for nedoveregenskapene, men for helheten. Jeg hadde kjøpt de uansett - hadde tlt4 før garmount g-ride/zzero4c og savnet tøffelfølelsen på tur...randosko som overgår fjellskisko på gå-egenskapen.

Hmm, den er mer på enn lang alpin-sko, men er mindre progressiv. Synes den er mer mindre av/på enn zzero4c. Litt urettferdig å sammenligne de med det som trolig er de beste alpin-skoene.

Her er videoene til gilles: http://vimeo.com/25561304 http://vimeo.com/34198303

Fryktelig vanskelig å si noe vettugt om stivhet. TLT5p er definitivt ikke en lange alpin støvel på 130. Det som gjør meg solgt på tlt5p er de utrolig gode allround egenskapene til tur: - de er lette - de utrolige på flatene - for meg så er de varmere enn zzero 4c (bedre fit) - de er stive nok - de er gode å gå med (på beina) Det som gjorde at jeg kjøpte de var uttalelsene fra http://www.gillesleskieur.com/ Se på noen av videoene hans. Bruker de til alt fra en av de heftigste nedkjøringene som er gjort i alpene (kom på forsiden av montagne) samt til pudderkjøring med K2 Poon2oon. Ta gjerne en titt på: http://www.youtube.com/chilmersen også. Spesielt Jeg kjører definitivt mer passivt med tlt5p'ene enn med alpinsko - men det skyldes i hovedsak at rando-skiene ikke har metall.