Fjellfilmeren

Det finnes klær der ute for oss voksne også. http://www.simblissity.net/ Ungdommen får kjøre på med spreke farger

www.jetcarrier.com fikser biffen Bestill for alle kjente samtidig, så sparer dere på frakta.

Jeg måtte bruke superlim til slutt. Fremdeles en plagsom type gamasjer. Litt for simpel. Se http://www.simblissity.net/levagaiter.htm

Hvorfor dirty girls gaiters? Borrelåsen vil ikke sitte på noen av mine sko, så jeg har gått over til et merke uten borrelås. Det er helmaks det! Bedre kvalitet enn dirty girl også. Her er de jeg bruker nå. http://www.simblissity.net/levagaiter.htm

Takk for bildene Lene. Det er vel kanskje her jeg ser for meg å krysse. Rett nedenfor breen. På bilder ser det ihvertfall greit ut, men hvordan det faktisk ligger an med helning og fotfeste når det regner som verst gjenstår nok å se.

Hei Er dette en mulig rute å gå til fots i juli august september? Blir det for bratt og glatt? Det er få bilder av denne delen av fjellet ute på nett, så det er vanskelig å bedømme på avstand. Hva sier dere som kjenner området, og har vært der?

Ja ikke problem å blokke mine. De er i Grylamid. Fikk en proff skomaker til å ta seg av det. Hun er kurset av Scarpa til å håndtere Grylamid.

Scott Cosmos. Jeg får ikke på meg hverken Scarpa eller Dynafit. Må Cosmos til, og selv den må blokkes ut. Ca. 1400 gram, så det er en av de letteste 4 spenners på markedet. Svært god gåfunksjon også. Lite vekt å vinne på f.eks. Dynafit TLT 6, men taper spenner og stivhet.

Dagens

Der står det forsåvidt ganske sort på hvitt. http://no.wikipedia.org/wiki/Friluftsliv

Nei nei Dette er alvor! David (sin sekk) mot Goliat (sin sekk).

Her er noe av innholdet i sekken. Komfort og luksus for 30 dager på tur. Sekken var jo så tung at vi såvidt gadd å bevege oss rundt på vidda. Til slutt gikk vi lei og stakk hjem heller. Jeg har vært på flere lange turer siden den gang, og jeg har aldri pakket slik luksus igjen. Ihvertfall ikke med DNT hytter langs stien. Betaler heller for å slippe vekta Legg merke til løken nede til venstre. Den forsvant ut av sekken først.

http://andrewskurka.com/adventures/alaska-yukon-expedition/gear-lists/ Her finner du mye utstyr som er testet i langt verre værforhold enn det du vil få oppleve. Med lett utstyr kan man nok øke dagsmarsjene betydelig. Evt. bære mer øl og bacon.

Du kjører vel halv turban da. Må spare vekt!

Aldri mer storsekk! På denne turen klarte vi å gå 6 km første dagen. Neste dag ble det rundt 8km. Så gikk vi 12 km. Gradvis økte lengden. Til slutt var vi over Hardangervidda, og jeg gikk hjulbeint i en uke etterpå (!). Sekken veide 54kg på starten. Ganske raskt begynte jeg å dumpe mat for å lette på vekten. Jeg avsluttet med i underkant av 40kg i sekken. I 2013 gikk jeg noe av det samme strekket om igjen. Da tok jeg med en 12 år gammel gutt med på slep. Vi gikk 50km på 2,5 dag. Han klaget ikke. Men sekken var jo aldri så lite barbert for vekt siden 2009 når jeg gikk med Alpinisten. Luksus? Komfort? Livsglede? Det er å legge seg uten vond rygg

Flest takker på elgen/hjorten, største ørreten, feiteste laksen, flest småfisk, flest 2000 meter topper, flest kommunetopper, flest topper på færrest dager, etc. etc. Folk driver konkurranse på de merkeligste ting. Akkurat konkurranseinstinktet har ikke noe med lettpakking å gjøre. Det er bare å konstatere at vi er mennesker vi lettpakkere også...

For meg er landskap viktig. Det er viktigere enn fiske, jakt, padling, bålkos, og ja, teltlivet. Jeg er en landskapsjeger. Jeg jakter de flotte landskapene for å lagre de i hodet mitt. Gjennom vinteren sitter jeg og googler etter potensielle landskap, fosser, vann, fjellvegger, rygger, ja, interessante landskap som jeg ønsker å oppleve. For å komme meg til disse landskapene så pakker jeg så lett som mulig. Joggesko og en sekk på 5 kilo har åpnet en helt ny verden for meg. På samme måte som ekkolodd og packraft har gjort for fiskeren. Nå orker jeg å dra opp til det fiskevannet som ligger langt utenfor stien, selv om det er en stor omvei. Hvorfor ikke? Det er jo fjærlett å gå! Det snakkes om komfort. Men jeg har ikke mistet så veldig mye komfort. Dyrere lettvekts utstyr utfører den samme jobben som det billigere og tunge utstyret gjorde. At jeg har lagt igjen fiskestanga, hagla, packraften, kanoen, øksa, saga, samekniven og alt annet, er et valg jeg har tatt for å prioritere den aktiviteten jeg bedriver - søken etter landskap. Her på vestlandet er behovet for lett sekk desto større når nesten alle fjellturer innebærer en stigning på både 1000 og 2000 moh før man kommer til godsakene. Også er jeg av typen som kjeder meg i leiren. Det blir som oftest lest en bok, eller så er jeg i bevegelse. Jeg har en følelse av at tungpakkere primært sett er enten prioriterer fiske, jakt, bålfyring, padling i seg selv, eller andre aktiviterer. Det er selvfølgelig helt greit. Kjør på! Men jeg vil gå langt, høyt, og raskt, og diskuterer helst lett utstyr.

Jeg selger min Ti-Tri lite brukt, bare så det er sagt

Noen produsenter smatter på fingeren og løfter den opp i været når de fastsetter temperaturen. Det er ikke så veldig stor forskjellig på det syntetiske fyllet som selgerene gjerne vil at vi skal tro. Noe av vektøkningen kommer fra tykkelsen på nylonet, på accessories som nakkekrage, tykkere strammetråder, antall lommer, ogsåvidere. Det er også litt forskjell i den innvendige konstruksjonen. Soveposen på 2kg med samme temp rating som 1,3kg koster sikkert 1/4 så mye også. I en prisklasse over 1000,- per sovepose, så mener jeg at 1,5kg er en god pekepinne.

Fiberpose bør være ca. 1500 gram for å sikre mot frost i sommerhalvåret. Dunpose bør være 900-1200 gram for å gjøre den samme oppgaven. Jeg fryser lettere enn andre. Noen klarer seg med dunsoveposer på 500 gram. Andre med "duntepper" på 300 gram. Min sovepose er av dun, og veier 870 gram. Hvorfor vil du bare ha fiber? Skal du sove mye ute ved bålet, eller under stjernene?

Outlander er en bra turbil. Jeg har ingen argumenter for å selge min, andre enn at bakerste seterad gjør den 10cm for kort til å sove i. Grønne skilter løser det problemet. Får du barn senere, så er det bare å montere setene og betale noen tusenlapper (etter 2017 er det vel gratis på 2007 modellene) for å få hvite skilter. Outlanderen kan skru av 4x4 når du kjører på E6. Veldig bra. Den har også et bra auto-4x4 system som ikke sløser så mye drivstoff. Med takboks så får du plass til alt du måtte ønske, innenfor rimelighetens grenser. Vi har kjørt familie på 5 med full oppakning for ukestur i telt til Femundsmarka, inkl. Ally og Packrafts i takboksen. Det beste med Outlanderen er likevel kjøreegenskapene. Har tidligere hatt både Audi og BMW. Jeg synes Outlanderen klarer å få en morsom kjørestil som minner om stasjonsvogn, kombinert med langtur komfort. Den er veldig behagelig å kjøre langt med. Hvis du skal se etter en Outlander, sørg for å finne en som har fått montert hjelpefjærer på bakakslingen. Originalfjærene er alt for myke så baken slår nesten ned i bakken ved kjøring med tung last over fartshumper. 2 voksne i baksetet er nok for å utløse den effekten... Løses med hjelpefjærer til ca. 3500-5000,- i montering.

Duomid er på størrelse med et Helsport Ringstind 2. Ringstind er forsåvidt et telt jeg har vært utrolig godt fornøyd med hva plass og komfort angår. Det har egentlig vært et perfekt lite hjem for meg på lengre soloturer. Men det har også huset både meg og min kone på 14 dagers. Hun har likt det bedre enn senga hjemme! Jeg har en torturtest på Duomiden pågående i hagen akkurat nå. Det snør godt her på nordvestlandet, så nå får det kjørt seg. Jeg har oppdaget noen svakheter allerede. Det må være veldig godt oppsatt i snøvær for å tåle vekta! Akkurat nå har jeg begge gåstavene + koblet fra innerteltet på de trangeste punktene. Jeg må nok inn i teltet senere og skjøte på med ekstra strikk for det "innernet" teltet gjør at man ikke får strammet ytterduken ordentlig. Det kunne også være et problem på Helsport Rinstind 2 da, så ikke noe nytt sånnsett.

At Skurka går god for Duomid etter erfaringene i Alaska-Yukon klimaet gjorde at jeg kjøpte et selv for å teste. Men jeg mistenker at Skurka er et par hakk vassere selvpiner enn de fleste av oss her inne.

Denne typen telt er jo for å spare vekt og effektivisere forflytningsfasen. Vil man kose seg så finnes det jo ekspedisjonstelt på 5 kg og vel så det. Jeg er spent selv på hvordan Duomiden oppfører seg i styggevær. Jeg bestilte min i mai i fjor, og fikk den nesten i september. (Bestill tidlig!). Jeg rakk ikke å få testet den ut i styggevær, men satser på at det blir litt ekstra kjipt vær snart. For ordens skyld så bestilte jeg med påsydd myggskjørt rundt hele Duomiden. Det vil bremse vinden litt. I tillegg har jeg kjøpt innerteltet som består av SilNyl bunnduk og myggnetting ellers. OK passform. Bedre liggelengde enn Helsport Ringstind Superlight. Men jeg er både nysgjerrig og skeptisk til myggnettingen i vind. Det er ikke uten grunn at nordiske teltprodusenter bruker relativt tette innertelt, som gir litt beskyttelse mot vind draget under teltduken.

Jeg vurderer å selge Calderaen min. Det medfølger Inferno i kitet. Calderaen er tilpasset en Toaks gryte, på 1,35 liter. Lite brukt, testet litt i fjor sommer. Jeg beveger meg 95% i høyfjellet så gass er nok tingen for meg fortsatt. Tenker meg ca. 1500,- Det medfølger både drivstoff flaske, liten alkoholbrenner, 3 tabletter og insert for å brenne tabletter. http://www.traildesigns.com/stoves/toaks-1350ml-ti-pot-frying-pan-fissure-ti-tri-bundle Dette er Fissure pakken, jeg selger Sidewinder pakken. Eneste forskjellen er at Fissure cone er delt i to og blir litt mindre når du pakker den sammen. Mens Sidewinder er raskere å sette opp, da det er mindre deler å montere.