Gå til innhold
  • Bli medlem

Snøheimveien stenges


Gaupe04

Anbefalte innlegg

Et kompromiss kunne jo vært at man i stedet for å fjerne de innerste 4 km med vei, hadde fjernet de ytterste 4 km med vei...Så hadde man sluppet den fristelsen veien er.

Da hadde man sluppet ALL ferdsel, og veien hadde fått gro igjen i stillhet.

Om man bare stenger med bom viser all erfaring at veien blir brukt. Og de som kjemper for denne veien vil jo selvsagt også bruke den.. Det er derfor de vil ha den der...

Er tildels enig i prinsippet her, men ikke i omfanget. Grav gjerne et digert hull i veien helt ute ved Hjerkinn, og plasser gjerne store steinblokker på den ytterste kilometeren. Da blir veien fysisk ubrukelig for biltrafikk, men fortsatt en fin sykkelsti. Å bare stenge den med bom er en dårlig løsning, da dette vil åpne for trafikk for alle som kjenner noen som kjenner noen...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Annonse
  • Svar 477
  • Opprettet
  • Siste svar

Mest aktive i denne tråden

Mest aktive i denne tråden

Postede bilder

Tidligere i tråden spurte jeg om hytta på Snøhetta, kan ikke se jeg fikk noe svar. Brukes den til noe lenger? Hvis nei, få den vekk! Den er da mye styggere og mer skjemmende enn en gammel vei som ligger og gror igjen.

hytta på toppen er en linkstasjon for militært og sivilt samband, og inneholder etter det eg har hørt utstyr for radionettet, gsm-nettet og et eller annet lurt militært sambandsnett. det er iallfall hva eg har hørt, og da er det vel sikkert i bruk. dessverre!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Se der ja, utvilsomt beste måten istedet for å ha det så jævlig travelt at en må rippe opp store områder med anleggmaskiner og massevis av anleggsarbeid. Den klart mest miljøvennlige måten.

Ja, og billig er det òg!

Nydelig sommerbilde fra Gravdalen El Gringo, med en vei som sakte men sikkert viskes ut og etterhvert ender opp som sti.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tiri og Fuglehunden: Interessant det dere skriver om reinsdyr. Må være fælt å ikke ha armer/hender til å vifte vekk fluene og myggen med om sommeren. 8)

Jarle: Da så. Da blir vi vel ikke kvitt den bua på en stund, nei.

Resten av gjengen: Ja, Gravdalen er et lite paradis. Jeg synes faktisk nesten ikke veien skjemmer i det hele tatt, og det kommer fra en som elsker absolutt uberørt natur.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tiri og Fuglehunden: Interessant det dere skriver om reinsdyr. Må være fælt å ikke ha armer/hender til å vifte vekk fluene og myggen med om sommeren. :D

Jarle: Da så. Da blir vi vel ikke kvitt den bua på en stund, nei.

Resten av gjengen: Ja, Gravdalen er et lite paradis. Jeg synes faktisk nesten ikke veien skjemmer i det hele tatt, og det kommer fra en som elsker absolutt uberørt natur.

Ja det er sant. Brems er vel værst, de legger egg under huden på reinen som klekkes til larver. De kryper inn i nesebor og ører.

Jeg har et skinn etter ei vellykka jakt , på undersiden er det fult av merker der brems har vært. Jo varmere, mindre snø på toppene, så blir det mere smerte for rein også. :oops:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg har ikke finlest hele tråden, men har ikke registrert at denne linken har vært framme før:http://www.regiondata.no/dovre/shared/aspx/GetDoc.aspx?JP_ID=3820&JP_HDOKTYPE_G=PDF&JP_LEST_XX=True&WorkFolder=

Dette er "eierkommunenes" offisielle standpunkt, og et meget spennede innspill, antagelig ganske unikt i Norge pr. i dag. Blir spennende å se hva slags respons de får. Mange lokalt vil nok oppleve Bjørnøy & co som temmelig arrogante dersom også dette tilbakevises blankt, slik det har blitt opplevd så langt i prosessen.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Sitat av linken til OH

Dovre kommune

Enig og tro til Dovre faller

Postadresse Besøksadresse Telefon Bank

Dovre kommune, Kongsvegen 4 Båtsto 612 42100 2065 0700008

2662 DOVRE Telefaks Org.nr

E-post: [email protected] www.dovre.kommune.no 612 42101 939849831

Miljøvernminister Helen Bjørnøy

Miljøverndepartementet

Postboks 8013 Dep.

0030 Oslo

Vår ref Deres ref: Saksbehandler Dato

2006/1211/11/U01 Møte, MD, 26.02.07 Inge Morten Angård 07.03.2007

Snøheimveien i Hjerkinn skytefelt - ønske om utprøving av adaptiv

forvaltning. Felles henvendelse fra kommunene Dovre, Folldal og

Oppdal

Dovre, Folldal og Oppdal kommune takker for hyggelig møte i Miljøverndepartementet

26.02.2007 vedr. Snøheimveien på Dovrefjell.

De 3 kommuner vil med dette søke om et forsøksprosjekt der ”adaptiv forvaltning”

utprøves på Snøheimveien. Utprøvingsperioden bør vare i ryddeperioden som er skissert av

forsvaret (fram til ca. 2020), og følges opp av en grundig evaluering som grunnlag for

videre bærekraftig bruk av veien.

Kommunene viser til vedlagt kommunedelplan for Hjerkinn skytefelt, som ble vedtatt i

2003/2004. I kapittel 9 beskrives kommunenes forslag til utprøving av ulike ferdselsregulerende

tiltak for Snøheimveien (s. 42-44). Dette er eksempler på tiltak som kan utprøves.

Det vises også til følgende:

Stortingsmelding nr. 11 (1998-99):

Vedr. avvikling av Hjerkinn skytefelt (pkt. 7.2, side 25/26): ”Graden av tilbakeføring til

opprinnelig tilstand må avklares i samråd med de parter som har interesser i området. En kan

for eksempel anta at enkelte parter ønsker å beholde veier, installasjoner med videre til sivil

bruk”.

Østlandsforskning – Friluftslivutredning (ØF 02/2003):

Tiltak for å kanalisere ferdselen kan være aktuelle både for å redusere negative effekter på

naturgrunnlaget og/eller for å redusere ferdselen i områder med spesiell risiko. Det må

imidlertid påpekes at ferdselen til bilister som bruker veien i utgangspunktet er sterkt

konsentrert, til sona langs veien og inn mot/opp på Snøhetta.

· 85% av bilistene kjører til enden av veien

· 61% av disse går turer i området rundt Snøhetta (de fleste går opp på toppen)

· Av de som ikke kjører veien helt inn, går bare 4% mer enn 1 km fra veien

· Kun 2-3% går hele turen utenfor merket sti

Norsk Turistutvikling AS – Reiselivsutredning – oktober 2002:

· Snøhetta er en svært viktig del av produktet

· Snøhetta er, og vil være, prikken over i.en i produktutvikling og markedsføring

· Den motoriserte ferdselen bør reguleres

· Stenging av veien vil føre til at deler av markedsgrunnlaget blir borte, og

attraksjonskraften til området vil reduseres kraftig

Norsk Institutt for kulturminneforskning – NIKU Rapport 02/03:

· Et kart over Dovre fra 1834 viser adkomst til alle de kjente felægrene og inn til foten av

Snøhetta nær Reinheim og Snøheim

· Ettersom de er avmerket på dette kartet, må en anta at det ikke er snakk om bare stier,

men også rideveier eller kjerreveier

· Dagens veier i skytefeltet er dermed ikke bare et resultat av forsvarets virksomhet på

1900-tallet

Rapport til Miljøverndepartementet. Handlingsplan for bærekraftig bruk, forvaltning og skjøtsel

av verneområder – Oslo/Trondheim 20.12.2006:

· Med adaptiv forvaltning menes en kunnskaps- og læringsorientert forvaltning av

komplekse økosystem der relevante interessenter involveres

· Når nye tiltak prøves ut, skal de følges opp av skreddersydde overvåkningsprogram for å

kontrollere hvordan tiltakene utvikler seg og effektene av tiltakene

· I utarbeidelsen av beskrivelsen av hva som er akseptabel påvirkning i forhold til

verneverdiene skal også relevante aktører og interessenter involveres og beskrivelsene

bør baseres på en felles forståelse

· Arbeidsgruppa mener man i større grad enn i dag kan prøve seg fram mht. hvordan

aktivitet virker inn på biologisk mangfold. Ved uønskede konsekvenser, må imidlertid

aktiviteten opphøre eller endres

Region Nord-Gudbrandsdal har samlet gitt sin høringsuttalelse til rapporten, og det samme har

Dovre kommune. Det gis full støtte til ovennevnte forslag til adaptiv forvaltning.

Kommunedelplanen for Hjerkinn skytefelt stiller strenge krav til fullstendig rydding av alle

nedslagsfelt for blindgjengere, tilbakeføring av ca. 70 km vei, fjerning av bygg og anlegg i

skytefeltet, samt håndtering av forurensning i området. Planen legger til rette for at:

· 98% av Hjerkinn skytefelt foreslås som enten nasjonalpark eller landskapsvernområde

· 75-80% av veiene i området tilbakeføres/saneres

· Andelen av villmarkspregede områder øker med 93 km2

Den lokale støtten for bevaring av Snøheim-veien er svært stor, og omfatter blant andre:

· Kommunene Lesja, Dovre, Folldal og Oppdal

· Oppland fylkeskommune

· Fjellstyrer, bl.a. Lesja og Dovre

· Snøhetta Villreinnemd

· Et samlet næringsliv

· Ulike organisasjoner/partier og enkeltpersoner

· 13000 underskrifter til støtte for Snøheimveien, og med klar støtte til kommunedelplanen

for Hjerkinn skytefelt

Kommunedelplanen er på alle måter i tråd med Stortingets forutsetninger i vedtaket om

nedleggelse av Hjerkinn skytefelt (1999).

Forslaget om utprøving av ”adaptiv forvaltning” av Snøheimveien er i tråd med innspillet

fra den sentralt oppnevnte arbeidsgruppen som er kommet med innspill til arbeidet med

Handlingsplan for bærekraftig bruk, forvaltning og skjøtsel av verneområder (ref. Soria-

Moria ærklæringen).

Kommunene Dovre, Folldal og Oppdal håper at Miljøverndepartementet ser positivt på vår

henvendelse, og gir sin tilslutning til ovennevnte forslag om prøveprosjekt for adaptiv forvaltning

av Snøheimveien.

Med vennlig hilsen

Ola Røtvei Eva Tørrhaug

Ordfører, Oppdal kommune ordfører, Folldal kommune

(sign) (sign)

Erland A. Løkken

Ordfører

Dovre kommune

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Takk for link, OH.

Men jeg vil bli overrasket om den blir tatt hensyn til. Da er forvaltningen ute å kjører mtp. den knallharde linjen som føres med hensyn til villreinvern i tilsvarende nasjonale villreinområder på østsida av Gudbrandsdalen. Lokal utvikling blir totalt overstyrt av sentrale myndigheter. Private får ikke drive næringsutvikling på sin egen eiendom. Dette er snakk om områder som ligger langt ut i periferien iforhold til villreinen.

Merker meg forøvrig at Snøhetta Villreinnemd støtter dette forslaget fra kommunene.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvorfor ikke snu på flisa, og stenge vegen for sivil bruk i perioden fram til år 2020 (forsvaret bruker vegen disse årene for rydding av skytefeltet)

Dette vil da være ett mye bedre forslag for å kunne analysere forholdet til villreinen. Å fortsette som idag gir ikke noe sammenligningsgrunnlag i analysen. I og med at vegen uansett skal bestå til forsvaret er ferdig med området (år 2020) så har en alltids muligheten til å ta den i bruk igjen.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvorfor ikke snu på flisa, og stenge vegen for sivil bruk i perioden fram til år 2020 (forsvaret bruker vegen disse årene for rydding av skytefeltet)

Dette vil da være ett mye bedre forslag for å kunne analysere forholdet til villreinen. Å fortsette som idag gir ikke noe sammenligningsgrunnlag i analysen. I og med at vegen uansett skal bestå til forsvaret er ferdig med området (år 2020) så har en alltids muligheten til å ta den i bruk igjen.

Overlevde den bukken? :shock:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 uker senere...
Hvor langt inn kan man kjøre? Til stridåbroen?

Nesten helt inn til snøheim. Veien er stengt et par km før snøheim. Skal ikke være noe skyte aktivitet i påska. Bommen koster 20 kr tror jeg. Skal du innover?

Fint hvis du sier ifra hvis du ser moskus.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Gjest Anonymous

Regner med å få se moskus ja :cry:. Men det ser jeg jo hver gang jeg er innover der.. Er mer gira på å se villregn, men de fleste er vel tatt av det raset...?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Gjenopprett formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

Annonse


×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.