Valg av multifuelbrenner for "aktivt hobbybruk"

[haraldthi]

Da har jeg skaffet meg MSR Whisperlite Universal til vårpris.
Jeg måtte prøve meg med varmeolje (Blåtind), for noen norsk tilnærming til Kerosen (eller F-34) er vanskelig å få til i privatmarkedet. Langkjøring med smelting av snø i treliters kjele. Og det jeg opplevde var at den periodevis spyttet ut de tyngre delene av drivstoffet, som den ikke klarte å koke. Noe som førte til at den flammet opp og sotet til både kjele og brenner. Det rakk neppe å sote til noe, jeg vil heller kalle det "utskylling", men det ble uansett lite pent og det frister ikke til gjentagelse.

Men Randulf Valle i Podkasten Uteliv anbefalte nylig 4-takts alkylatbensin, så det har jeg tenkt å prøve. Det blir vel med UG-dysa da (for bensin og whitesprit), og ikke UK-dysa (for Kerosen).

Den lille skåla nederst i Whisperliten fungerte til sitt bruk forøvrig: Å slippe litt flytende drivstoff ut av dysa og ned på skålen, der det sitter en metall-lunte som klarer å få det tunge drivstoffet til å brenne. Det trengtes ikke mer enn en omgang, selv med den tunge oljen jeg brukte.
Men det skal nevnes at dyser og slikt kan være litt tungvinte å skifte, så å bruke den til mer enn ett drivstoff per tur blir uaktualt. Men om du skal reise langt og ikke vet hvilket drivstoff du får tak i kan det jo være greit å ha.

Endret 17. mars 2021 av haraldthi
Oops!

[+Marius Engelsen]

haraldthi skrev (30 minutter siden):

Da har jeg skaffet meg MSR Whisperlite Universal til vårpris.
Jeg måtte prøve meg med varmeolje (Blåtind), for noen norsk tilnærming til Kerosen (eller F-34) er vanskelig å få til i privatmarkedet. Langkjøring med smelting av snø i treliters kjele. Og det jeg opplevde var at den periodevis spyttet ut de tyngre delene av drivstoffet, som den ikke klarte å koke. Noe som førte til at den flammet opp og sotet til både kjele og brenner. Det rakk neppe å sote til noe, jeg vil heller kalle det "utskylling", men det ble uansett lite pent og det frister ikke til gjentagelse.

Men Randulf Valle i Podkasten Uteliv anbefalte nylig 4-takts alkylatbensin, så det har jeg tenkt å prøve. Det blir vel med UG-dysa da (for bensin og whitesprit), og ikke UK-dysa (for Kerosen).

Den lille skåla nederst i Whisperliten fungerte til sitt bruk forøvrig: Å slippe litt flytende drivstoff ut av dysa og ned på skålen, der det sitter en metall-lunte som klarer å få det tunge drivstoffet til å brenne. Det trengtes ikke mer enn en omgang, selv med den tunge oljen jeg brukte.
Men det skal nevnes at dyser og slikt kan være litt tungvinte å skifte, så å bruke den til mer enn ett drivstoff per tur blir uaktualt. Men om du skal reise langt og ikke vet hvilket drivstoff du får tak i kan det jo være greit å ha.

Du bruker enten fritidsparafin eller en C10-C13 tennvæske på tanken hvis du bruker parafin/kerosene dysen. Ikke varmeolje eller andre ting med tyngre fraksjoner.

Varmeolje er C11-C16, altså en del tyngre enn Blåtind fritidsparafin og Blåtind tennvæske. Så varmeoljen er ingen grunn til å bruke.

Eller så bruker du 4-takt alkylatbensin til bensindysen. (C4-C6, så den er lett og forvarmer raskt).

Andre ting kun i nøden..

Endret 17. mars 2021 av Marius Engelsen

[Oksen]

+1 til posten ovenfor. Og vær for all del nøye med å ikke smelte snø i et lukket rom