Skal bare...

Det har vore mykje vind, så vegen er åpen, stengt, kolonne om kvarandre. Men om vegen er åpen eller ikkje når du reiser til fjells til helga, er det ingen som veit før du passerer bommen.

Det er heilt sikkert nokon som vil kverulere på om det vert ein eksplosjon eller bare ein kraftig brann. Når bensindampen med passe konsentrasjon når bort til den andre brennaren, vil den ta fyr. Kor kraftig denne brannen vert, er blant anna avhengig av avstanden mellom desse brennarane. Med stor avstand, vil det ta lenger tid, men det er meir bensindamp so mtar fyr når det skjer. Med liten avstand, går det raskt, men det er ikkje så mykje som tar fyr. [Hidden Content] viser kva konsekvens bensindamp i nærleiken av ein primus kan gjera.

Eg vel turselskap utfrå kven eg vil vera på tur saman med, noko anna ville vera heilt utenkeleg. Så vel me tur etter evne.

Eg har aldri hatt membranstøvler der membranen har vore tett ein heil sesong. Alfa Walk King freistar ikkje, for dei passar heller dårleg på føttene mine. Det er enorm forskjell på tørking av polstra lærstøvlar med og uten membran, ettersom all fuktigheit utanfor membranen i ein membranstøvel må tørkast ut gjennom læret. Eg er ikkje i stand til å tørke ein støvel med membran i løpet av ei natt innandørs. Så i elgjakta brukar eg 2 eller 3 par som går på omgang. Då eg hadde polstra støvlar utan membran, hadde eg alltid tørre støvlar om morgonen etter ei natt innandørs. På telttur kunne e

[Hidden Content]

Eg kan bare svare for meg sjølv. Men membranen brukar å bli øydelagt i løpet av relativ kort tid, og då er dei fleste membran-støvler veldig utette. Og membran-lærstøvler, også med lekk membran, er frykteleg seine å tørke. Så på overnattingstur foretrekk eg heilt klart lærstøvler utan membran, men det er diverre mange år sidan eg har sett det i butikk.

Med brennar som fungerer godt med aktuelt brennstoff, finn eg ingen lukt verken med alkylatbensin eller parafin. Men ved ufullstendig forbrenning, anten mot kjølande kjele eller med brennar som ikkje taklar brennstoffet godt, opplever eg ofte lukt. Og då har eg opplevd den nevnte eksoslukta av alkylatbensin. Med parafin på tanken, opplever eg lukt som minner om lukta av parafin. Det er vel denne parafinlukta mange opplever med moderne multifuel brennarar som ikkje fungerer særleg godt med parafin. Eg har ingen erfaring med andre bensin-kvalitetar enn alkylatbensin (4-takt miljøbensin).

Spør du han, får du akkurat same svar om bruk av brennaren med orginalflammespreiaren som varmekilde. Å bruke brennar i telt er generelt fy-fy. Men me gjer det likevel fordi det har nokre fordelar, slik som varmekilde og at det er plassen det er enklast å skjerme brennaren frå vinden. Sjølv brukar eg ikkje brennar med slange i telt, pga faren for lekasje med påfølgane brannfare. Men dette er kvar eg er villig til å legge risikoen. Kvar enkelt må gjera sine eigne bevisste valg på kva ein tør å risikere, og korleis ein forheld seg til farene. Når det gjeld CO-målar eller -alarm, må du

Takk. Miljøbensin har eg erfaring med at gjev ein veldig karakteristisk eksoslukt ved bruk av varmevekslarkjele, og annan kald kjele, og er grunn god nok for at eg ikkje brukar kombinasjonen inne i teltet. Dette hadde eg observert før eg las om CO og varmevekslarkjele for fyrste gong for mange år sidan, og vart derfor ikkje overraska då temaet kom opp. Forholdet mellom dei ulike mellomprodukta i forbrenninga er sjølvsagt avhenig av brennar og kjelekombinasjon. Ved snøsmelting sikrar eg alltid at eg pustar inn frisk uteluft,

Eg håpar at du ikkje utsett deg for alt for mange tester av dette slaget. Ulike brensel skapar ulike luktar, derfor er det også interesant å vite kva slags brensel du brukte i forsøket.

Eg har diverre ikkje greidd å lese det utfrå innlegga dine, like lite som at du har greidd å lese mine innlegg slik eg hadde meint dei. Eg meiner eg også har skrive heilt utrykkeleg at ein ikkje skal stole på at ein får forvarsel. Med denne oppklaringa, ser eg heldigvis at me er heilt einige på alle vesentlege punkt.

Eg har til gode å bruke kald varmevekslarkjele på brennar utan at dette har generert lukt av ufullstendig forbrenning. Du gjev eit inntrykk av at ein ikkje skal ta alvorleg dei få varselsignala ein tross alt kan få. Eg håpar det bare er klønete språkbruk, og ikkje noko du faktis meiner. CO er alt for farleg til ikkje å ta alvorleg.

Det er derfor det er så viktig å vera bevisst på CO. Med det minste teikn på å ikkje vera heilt til stades skal CO vera det fyrste ein tenker på, og koma seg ut i frisk luft. Det kan redde livet ditt. Dersom ein overser desse aller fyrste symptoma, kan det vera for seint. Dette har redda meg 2 gonger, i begge tilfella ville kroppen helst legge seg ned, i alle fall ikkje ut i kulda. Men min innøvde bevisstheit på CO, fekk meg ut i frisk luft. Dei tilfella eg har lese om, der (erfarne eller uerfarne) folk har beskrive slike situasjonar, nevner dei gjerne nokre slike vage teikn, som dei sjøl

Teltprodusenten og brennarprodusenten seier akkurat det same. Det er den vanlege advarselen, og det er ikkje bare med tanke på CO, men også brannfare. Dersom du er uhyre forsiktig, går det bra. Dersom du ikkje er forsiktig, går noko gale før eller seinare. Mi erfaring med stillebrennar/bråkebrennar (eg har ingen erfaring med modellen din) er at bråkebrennar generelt brenn reinare, og derfor er det einaste eg sjølv vil ha med meg inn i teltet. Men det er bare basert på mine eigne erfaringar med klassiske brennarar som jamnt over er av betre kvalitet enn moderne brennarar. Dersom

Så lenge ein sikrar god lufting, ikkje brukar brennaren eller andre varmekilder når ein søv, og er bevisst på alle symptom som er direkte eller indirekte knytt til CO, er det ingen fare for å dø av CO-forgiftning i telt. Med å vera bevisst på alle symptom, meiner eg då at lukt og svie i auga er slikt ein skal ta på største alvor. LPG kan nok lage CO utan så mykje lukt, men både bensin og parafin luktar så mykje at ein har god moglegheit å oppdage ufullstending forbrenning bare ved hjelp av lukt. Den aller største feilen ein kan gjera, er dersom ein føler seg kvalm eller svimmel, og då leg