Kjell Iver

AWR er lokale. Jeg oppfattet det i hvertfall slik. Opplegget er som nevnt at de starter en tur hver dag på alle rutene - og man kan risikere å komme i sammen med flere. Jeg reiste ned dit alene og gikk Machameruten i sammen med en polakk. Hvert vårt telt og helt greit opplegg. Meget bra guide, men hygienen til kokkene var vel så som så. Jeg tror vannkvalitet og hygiene er den største utfordringen på det fjellet der. Jeg snakket med mye folk, og traff blant annet et svensk par som hadde booket direkte der nede hos en guide de kjente ( de hadde tur nr 2), og prisen var den samme som det jeg betalte. Man kan selvsagt vente og booke der nede - helt greit det også, og sikkert aller billigst. Mange som gjør det. Om du kan redusere antallet dager på fjellet går prisen radikalt ned på grunn av den høye avgiften. Med portere og avgift blir det fort 200 USD dagen - uansett. Man trenger ikke portere og guide heller forresten, men man må registrere seg i campene oppover med klatrepermiter osv. Det er bra med mange portere - støtte lokalt næringsliv.. Om jeg skulle tatt turen igjen ville jeg vurdert å gått på Mt Meru først! Noen her som har vært der? Det er bedre å akklimatisere der først, og bruke mindre tid på Kili. Jeg var på safari også ja - jeg syntes det var oppskrytte greier. Kommerst. Ville kanskje heller brukt de dagene i Zansibar eller noe.. uten at jeg vet så mye om det. Ngorogorokrateret var allikevel svært minneverdig.

Jeg var der nå i våres - brukte da AWR http://adventureswithinreach.com/ og kan absolutt anbefale dem. De er fleksible og kan lage den pakken du måtte ønske. God kommunikasjon og greie folk. I utgangspunktet starter de en ny tur hver dag, slik at man aldri vet hvor mange man blir, men de er sikkert hjelpsomme med alternativer. Mesteparten av prisen er jo klatrepermit - og så vidt jeg husker er det ca 125 USD pr dag. Ble ellers noe overasket over antallet hjelpere. Guide og assistent guide. Kokk og assistent kokk og 6 bærere. 10 stykker! Vi var 2 som skulle opp Folksomt på fjellet der...

Sandvær var en veldig god ide. Det ble ikke nevnt hva man skulle handle og de har et mekanisk verksted der. I hvertfall hadde de det da jeg var der sist for noen år siden (26). Idyllisk for padling. Dette blir en del nord for meg men tror ikke de har fått vei der enda nei.

Jeg har vridd og vrengt hodet mitt for å finne en plass som det ikke er bil men samtidig butikk der jeg bor, men den gang ei. Enten så er butikken nedlagt, eller så er det kommet bil. Ofte er det kommet biltrafikk, og da er det ikke lengre butikk - det kan være en sammenheng

Det er også en betydelig andel nødpeilesendere i bruk offshore. Hver arbeider har en slik i brystlomma en når man sitter i helikopteret. Jeg vet ikke merket, men skal sjekke det i morgen Tror ikke det er mange feilaktige sendinger i fra disse små senderne her ute i alle fall. For øvrig er det vel ikke slutt på 121,5 Mhz på annen måte enn at den ikke lenger mottas på Cospas/Sarsat. 121,5 er VHF nødfrekvens for sivil luftfart og den doble verdien 243 Mhz, er nødfrekensen for militæret. (Det var i hvertfall det på 80 tallet). Jeg er ellers usikker på om fly og helikopter kan motta og peile 406 Mhz. Det er et digitalt signal, men kan det også peiles som et vanlig VHF signal på 121,5?

Det blirr sagt at "To tredjedeler av planlagte prosjekter om vindkraft blir aldri bygd.". Da er det 1/3 igjen som kanskje blir bygd...

En litt annen problemstilling, men emnet er det samme. http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/troms_og_finnmark/1.6314406 (Det går ikke an å linke direkte til pdf'en, men man finner link i artikkelen. Om man går inn på listen vil man finne mer info og tabeller som viser hvor mye havnivået stiger i hver kommune. Jeg bor selv 15 meter over havet, men ser at det er en del av mine naboer som vil få problemer om det blir stormflo på 300 cm i 2050 eller 341 cm i år 2100.

Den var humoristisk ment den der ja http://www.sailing-newsfeeds.com/sailing-news/tpns-to-replace-gps/ Som man ser kommer den i to versjoner..

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.6308969 Positivt. Jeg er spent på hvilke 1/3 som blir igjen.

Det er liv i meg enda da. Når utnevnte jeg meg selv til fjellhelt? Har det noe med denne snøscooterdiskusjonen å gjøre egentlig? Kjell Iver

Tror ikke det er så stor forskjell på å seile der som andre steder i verden. Væravhengig. Vi hadde litt frisk vind ett par dager, men alt i alt var vi heldige med været. (Det gjelder hele turen!) Ellers så er det sikkert individuelt hvordan man opplever en slik seiltur. Jeg er kanskje ikke den rette til å svare siden jeg har jobbet på båt siden jeg var 16. Mye å se av fugleliv og hval osv. Kan være en opplevelse i seg selv, men jeg tror de fleste, inklusive meg, var glade for å være framme og få fast grunn under føttene. Det ligger en video på youtube i fra vår tur som arrangøren har lagt ut: Får en liten antydning om seilingen... Kjell Iver

De har byttet navn til Amundsen ja. Jeg vet ikke hva de har forandret på ellers. Ganske rart at de skifter navn når Rago-navnet er så innarbeidet. Hva med å kontakte Åsnes for å høre om de har noen ski med skjønnhetsfeil til salgs. Traff en kjenning på posthuset som nettopp var å hentet et par Åsnes ski med en liten lakkfeil. Verdt forsøket.

Har man veldig lysst til å utforske denne øya i ett halvår kan man søke seg til den meteorologiske stasjonen der. Jobbe som Met Ass. Det kreves bare noen ukers kurs først. Tror de har hatt utfordringer med å få tak i folk som faktisk er interessert i været, og ikke bare vil gå på tur.. Om den nye verneplanen går i gjennom kan det bli en utfordring å komme seg på land der man vil, og telte der man vil osv... http://www.dirnat.no/content.ap?thisId=500033389&language=0 Så om man ønsker seg dit på egen hånd så må man ikke nøle for lenge...

Mulig det.. Hva tenkte du på? Har du noen gode forslag til ledige .no domener til formålet kanskje?

Det blir spennende å se hvilket domene de skal ha. De fleste turdomener er jo opptatt nå, men de kommer kanskje opp med noe spennende. Utrolig så fort vi ble vant med yr.no Innholdet blir selvsagt også utrolig spennende. Om man kan linke NRK's arkiv med DnT sine turnett på en fornuftig måte kan det bli kjempebra.

Hva er i grunnen den store fordelen med disse kartene i forhold til de vanlige kartene? Er det en slags 3D effekt på GPS'en?

Kjernen i denne debatten er ulovlig eller ikke ulovlig kjøring. Enig? Hva jeg har gjort er fullt lovlig. Mye annen kjøring er ulovlig, noe det heldigvis blir gitt bøter for. Det er også blitt gjort har jeg lest i lokalavisen.

Jeg ser nå at Ragnar har rett mht i at det er samme bildemateriale som Norge i bilder. Det er litt plagsomt enkelte steder siden det er noen områder som kun har bilder i fra vårparten. Altså at det er hvitt av snø i fjellet. Da kommer ikke konturene i terrenget frem og vannene vises ikke grunnet is. Ellers så er skjermen og fargene helt greie her..

Nei - ingen dobbeltmoral her nei. Denne tråden er 3 år gammel nå, og eneste mulighet for å gjøre meg opp en mening om dette temaet på lovlig vis var en Svalbardtur. Som så mange andre gjorde jeg det og ser ingen problemer med det. Det er fullt lovlig og det kan du også gjøre. Vi hadde spesialtillatelse i fra sysselmannen for å kjøre til Newtontoppen. Den turen gjorde meg ikke til en mindre snøscootermotstander. Jeg synes det er merkelig at man har så liberal holdning til snøscooter på Svalbard, men det er en annen debatt. Det gikk snøscooterspor opp i "alle" fjellsidene der, så det var ikke alle som var ute på nyttig ærend.

Jeg har så vidt fått testet den nye karttjenesten til Sesam og jeg må si jeg ble imponert over kvaliteten på disse 3D bildene! Av en eller annen merkelig grunn har man valgt å ha Oslo og slottet som oppstartsbilde, men når man får navigert seg litt ut så er detaljnivået også for andre steder veldig godt. Hva synes dere? Det kan virke som at de har et bedre billedmatariale enn Google earth har hatt. Enkelt og greit i hvertfall. http://kart.sesam.no/3d/

Ups - så snart man begynner å snakke om person i stedet for sak så blir det helt feil uansett Det var ment som et godt råd siden det strider i mot reglene for dette forumet. Jeg har ellers ingen kommentar til Polaris sitt siste innlegg - det har jeg kommentert minst et par ganger før. (Om du lurer på hvem jeg er så klikk på hjemmesiden min.

Vennligst unngå personkarakteristikker og hold deg til sak. Siden ASI ikke tok seg spesielt nær av det så er det sikkert greit. Vær også oppmerksom på at når du debatterer på det lave nivået der så ødelegger du for deres egen sak. Om noen skulle ha sympati med dere så mister dere den lett ved sånne uttalelser.

Enig. Ikke dumt å ta med kamera på turen også Tok følgende bilde i skinnet fra rødlyset på toppen av Torghatten for nøyaktig en time siden.

Litt OT i forhold til Essem sitt spørsmål, men hvordan ser jeg hvilken type Vibram som er på mine sko? Det står ingen steder. Trodde Vibram var Vibram jeg Edit: Jeg kom til bunns i saken ved å lese følgende artikkel: http://www.outdoorsmagic.com/news/article/mps/uan/3926 Scarpa SL har Vibram M3

Fullær og Scarpa så er SL et bra alternativ tror jeg. Disse små skoene mine har fått uhorvelig mye juling, og ser veldig bra ut enda. http://www.oslosportslager.no/produkt/scarpa-sl-fjellstovel-5310.aspx