Gå til innhold
elgen

Primushjelpetråd

Anbefalte innlegg

Gjest Anonymous
Du tuller ikke til noe som helst.

Det er tullete i bruksanvisninga å ha deg til å pumpe masse trykk før du slipper ut bensin til forvarming.

Jeg forsøker bare å finne ut hva du gjør.

Her er 2 muligheter:

Enten har du noe krøll med primusen, eller du gjør noe galt.

Derfor ber jeg deg å prøve min prosedyre.

Å vente etter forvarming på en bråkebrenner, er bare tull.

De 40 sek. jeg venter er ikke etter forvarmingen. Men det er etter man har tent på filten for å forvarme. Det er ca. den tiden forvarmingen vil ta. Selvfølgelig tatt i betraktning vind og temp. (Nok en gang ifølge bruksanvisningen vel å merke! :x

Jo, det er mulig det ikke er nødvendig å pumpe masse før forvarmingen, og at man da slipper den voldsomme bensinspruten jeg har opplevd.

Men når jeg kjøper et produkt så må jeg kunne stole på at de som leverer varen vet hva de snakker om. Når jeg da følger deres bruksanvisning (noe jeg har gjort til punkt og prikke flere ganger nå), og dette ikke fungerer, så tviler jeg på at det er jeg som har gjort noe galt. Da er det isåfall bruksanvisningen som ikke stemmer med apparatet, eller feil på apparatet.

DERFOR finner jeg det da best å ta dette opp med leverandøren, så får det bli deres problem å finne ut av det.

Hadde det vært litt andre ting, men når det gjelder en primus jeg tenker å bruke i teltet mitt med bensin så vil jeg være sikker på produktet iallefall er i stand når jeg får det. Og da ønsker jeg hjepe fra en jeg vet er kvalifisert til å uttale seg.

Fjellforum er en super side for å kunne gi og få tips, men man bør være forsiktig med å ta alt for god fisk.

Ikke at du er en av dem, men jeg har erfart litt for mange såkalte "eksperter" der ute som kan ha litt for lett for å uttale seg, uten at man har noen peiling på om de har noe som helst forutsetning for å kunne gi andre råd.

Men nok om detta da! Dette temaet handler om Primuser. ;-)

Takk igjen for at du tok deg tid iallefall. Da har jeg fått vite det jeg trenger.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Runegutt og flere andre her inne er mest som "primusguruer" å regne. Det de ikke vet om denslags er neppe verdt å vite heller. Bruksanvisninger er det viktig å følge, men disse er som regel mer generelle/grunnleggende. Når det gjelder praktisk bruk og vedlikehold er blant andre Runegutt en ener! Les bruksanvisning. Les de erfarnes råd her inne. Og bruk hodet. Så får du mange fine turer med primus.

Mitt forslag er å unngå fyring i telt til du har gjort deg godt kjent med primusen, slik at den ikke gir deg ubehagelige overraskelser mens du er omgitt av brennbar teltduk, soveposer og sånt. Og ha alltid en skarp kniv tilgjengelig om du fyrer i telt, slik at du kan skjære deg ut om nødvendig. ;-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous
Runegutt og flere andre her inne er mest som "primusguruer" å regne. Det de ikke vet om denslags er neppe verdt å vite heller. Bruksanvisninger er det viktig å følge, men disse er som regel mer generelle/grunnleggende. Når det gjelder praktisk bruk og vedlikehold er blant andre Runegutt en ener! Les bruksanvisning. Les de erfarnes råd her inne. Og bruk hodet. Så får du mange fine turer med primus.

Mitt forslag er å unngå fyring i telt til du har gjort deg godt kjent med primusen, slik at den ikke gir deg ubehagelige overraskelser mens du er omgitt av brennbar teltduk, soveposer og sånt. Og ha alltid en skarp kniv tilgjengelig om du fyrer i telt, slik at du kan skjære deg ut om nødvendig. :x

Ja, jeg tviler ikke på at det sikkert er mange flinke folk her inne også. Får ikke håpe Runegutt ble fornærma nå da :-)

Takk for tips! Har mye erfaring med teltbruk i fjellet. Nettop derfor drar jeg aldri på tur uten å gjøre meg godt kjent med utstyret på forhånd. Og ikke minst forvisser meg om at det virker som det skal.

Ja, det er sant det. Kniven har jeg alltid godt tilgjengelig når jeg er i teltet.

Den første tiden nå på vinteren blir det å fyre den opp utenfor, og så bære den på aluminiumsplate inn i fortelt.

Så får'n se når jeg tar den inn i innerteltet. Alt ettersom hvor trygg jeg blir på den OG hvor kaldt det blir. ;-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous
Siden du nevner aluminiumsplate -blir den veldig varm? Aluminium leder jo varme veldig godt. Bruker finerplate selv. ;-)

Nei, det går helt fint. Men en fordel er jo at beina på Primus Omnifuelen ikke blir varme på samme måte som mange andre brennere. Tynn aluminiumsplate kan jo brettes og veier ikke noe særlig, og er også kjekk å ha til mye annet. Men en tynn finerplate funker jo også fint som snus. :x

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja, jeg tviler ikke på at det sikkert er mange flinke folk her inne også. Får ikke håpe Runegutt ble fornærma nå da :-)

Takk for tips! Har mye erfaring med teltbruk i fjellet. Nettop derfor drar jeg aldri på tur uten å gjøre meg godt kjent med utstyret på forhånd. Og ikke minst forvisser meg om at det virker som det skal.

Ja, det er sant det. Kniven har jeg alltid godt tilgjengelig når jeg er i teltet.

Den første tiden nå på vinteren blir det å fyre den opp utenfor, og så bære den på aluminiumsplate inn i fortelt.

Så får'n se når jeg tar den inn i innerteltet. Alt ettersom hvor trygg jeg blir på den OG hvor kaldt det blir. ;-)

Takker Jegerjente :-)

Nei, ikke fornærmet ennu.

Men, du bør prøve det jeg skriver.

Hvis du er på tur og får feil på primusen, kan det fort bli ganske stusselig.

Greit å kunne litt feilsøking.

Meningen er å eleminere flest mulig feilkilder.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

uten og ha lest hele den tråden her,du har på den lille "trekanten" når du bruker primusen? kjenner igjen den beskifelsen som du sier med "bensinspruten"? jeg og sleit mye med min før jeg tok på den tenkte ikke det var vits og ha på den siden jeg bare skulle teste.

Når jeg satt på den så løste problemene seg ;-)

dvs jeg bruker den ikke lengre,bråker alt får mye syns jeg så bruker kun simerlite.

hvor er du bor tandlegen? hvis du bor i oslo kan du sikkert få låne min og test og se hvordan den fungere,står bare og støver hos meg hverfall :x så kan du se om det gernerelt problem eller bare en dårlig brenner du har fått.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Han sier han får blå flamme og det gjør man ikke uten flammesprederen på plass. Siden det ikke skjer noe når du regulerer styrken mistenker jeg ett problem med regulatoren. Tror jeg hadde tatt i fra hverandre denne helt og sett etter urenheter eller feil. Det er en sil men siden din er ny kan det være igjen noe etter produksjonen.

Det beste er sikkert å forlange å få en ny.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous

Takker Jegerjente :)

Nei, ikke fornærmet ennu.

Men, du bør prøve det jeg skriver.

Hvis du er på tur og får feil på primusen, kan det fort bli ganske stusselig.

Greit å kunne litt feilsøking.

Meningen er å eleminere flest mulig feilkilder.

Godt å høre. :x

Ja, jeg er helt enig med deg i at man må kunne feilsøke litt.

Tror jeg misforsto deg litt i sted og skjønte ikke det var snakk om feilsøking, men et annet alternativ til en måte å tenne den på.

Men da skal jeg prøve dette i kveld. Du har jo tydligvis fått deg et navn her inne og vet hva du snakker om. :-)

Og OM jeg nå får full fres som en F-16, er da alt i orden altså? Og hvilken fremgangsmåte skal jeg isåfall bruke til å tenne den fremover?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous
Han sier han får blå flamme og det gjør man ikke uten flammesprederen på plass. Siden det ikke skjer noe når du regulerer styrken mistenker jeg ett problem med regulatoren. Tror jeg hadde tatt i fra hverandre denne helt og sett etter urenheter eller feil. Det er en sil men siden din er ny kan det være igjen noe etter produksjonen.

Det beste er sikkert å forlange å få en ny.

Jo, jeg kommer nok uansett til å levere den inn. Men nå kan jeg da foreta en liten feilsøking først. Så har'n prøvd det iallefall.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous
uten og ha lest hele den tråden her,du har på den lille "trekanten" når du bruker primusen? kjenner igjen den beskifelsen som du sier med "bensinspruten"? jeg og sleit mye med min før jeg tok på den tenkte ikke det var vits og ha på den siden jeg bare skulle teste.

Når jeg satt på den så løste problemene seg :x

dvs jeg bruker den ikke lengre,bråker alt får mye syns jeg så bruker kun simerlite.

hvor er du bor tandlegen? hvis du bor i oslo kan du sikkert få låne min og test og se hvordan den fungere,står bare og støver hos meg hverfall :-) så kan du se om det gernerelt problem eller bare en dårlig brenner du har fått.

Ja, flammesprederen/trekanten er på.

Bor for øyeblikket i Bergen. Men takk skal du ha! Det var et veldig snillt tilbud. ;-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Min Omnifuel bruker lang tid på å bli skikkelig varm hvis jeg fyrer den igang med masse trykk og full åpning. Så jeg starter med lite trykk til å begynne med, og åpner ventilen til maks / samt pumper mer trykk, først når jeg er sikker på at den er varm nok. Da koker en liter isvann på ca 4 minutt.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja, jeg er helt enig med deg i at man må kunne feilsøke litt.

Tror jeg misforsto deg litt i sted og skjønte ikke det var snakk om feilsøking, men et annet alternativ til en måte å tenne den på.

Men da skal jeg prøve dette i kveld. Du har jo tydligvis fått deg et navn her inne og vet hva du snakker om. ;-)

Og OM jeg nå får full fres som en F-16, er da alt i orden altså? Og hvilken fremgangsmåte skal jeg isåfall bruke til å tenne den fremover?

Starter du med for mye trykk, blåser du ut primusen.

Derfor må man øke trykket litt forsiktig, spesielt på såpass simple brennere som omnifuel.

For fremtiden: Bruk den oppfyringsprosedyren som fungerer.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous

Godt å høre. :x

Ja, jeg er helt enig med deg i at man må kunne feilsøke litt.

Tror jeg misforsto deg litt i sted og skjønte ikke det var snakk om feilsøking, men et annet alternativ til en måte å tenne den på.

Men da skal jeg prøve dette i kveld. Du har jo tydligvis fått deg et navn her inne og vet hva du snakker om. :-)

Og OM jeg nå får full fres som en F-16, er da alt i orden altså? Og hvilken fremgangsmåte skal jeg isåfall bruke til å tenne den fremover?

Hei igjen

Da har jeg prøvd deg du foreslo. Prøvde i alt fire ganger, og følgende skjedde hver gang:

- Åpnet justeringsbryteren på brenneren helt.

- Åpnet så regulatoren på pumpen helt.

- Pumpet et pump

-Stengte justeringsbryteren på brenneren når jeg jeg følte jeg hadde nok bensin til forvarming. DETTE VAR JEG LITT USIKKER PÅ. AKKURAT NÅR DET VAR NOK BENSIN. MEN DEN FORVARMET SEG NOK RUNDT 40

SEKUNDER TENKER JEG. IALLEFALL EN AV GANGENE.

- Satte fyr på forvarmingsbensinen SOM ALTSÅ BRANT I RUNDT 30-40 SEKUNDER. LITT FORSKJELLIG PÅ HVERT FORSØK. KANSJE BURDE JEG HA FORVARMET LENGER?

- Åpnet justeringsbryteren på brenneren helt når forvarmingen var nesten utbrent. HER BEGYNTE PROBLEMENE. SELV OM JEG PEAKET JUSTERINGSBRYTEREN PÅ BRENNEREN, SÅ BLE DET LIKSOM ALDRI NOE

SÆRLIG FLAMME. OG FØR JEG FIKK SJANSE TIL Å PUMPE FORSIKTIG TIL DET BRANT BRA, SÅ SLUKKET FLAMMEN FOR MEG. TO AV GANGENE FIKK JEG BEGYNT Å PUMPE FORSIKTIG, MEN FLAMMEN DØDE UT

IDET JEG PUMPET.

KOM ALTSÅ ALDRI LENGER, OG FIKK ALTSÅ IKKE UTFØRT RESTEN AV STEGENE.

- Pump forsiktig til det brenner bra

- Vent litt

- Pump mer. (totalt 20-40 pump)

Så noen F-16 ble det altså ikke. :-) Nå håper jeg bare at jeg har gjort det rett.

Har du noen formening om hva dette da kan tyde på?

Tenker å filme en liten snutt i det jeg fyrer den opp som jeg pleier å gjøre. Så kansje det er lettere å skjønne noe mer ut ifra det.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous
Så, hvis dette ikke er tilfelle, så gi opp.

Lever tilbake, og få pengene igjen.

Så bruker du pengene til å handle en Coleman 442.

Enklere i bruk

Hverken flammesprederen eller dysa er løs. Mulig du har rett.

Leverer den uansett tilbake og hører hva de har å si. Hvem vet, kansje de har noen forslag å komme med som ikke du har tenkt på.

Du må ikke være så bastant Rune. Ha et åpent sinn, så kommer en langt! ;-)

Gir nok Omnifuelen en ny sjanse jeg. Syns den er virker veldig enkel i bruk. Spesielt når det gjelder vedlikehold. Lett både å demontere, skifte dyse og smøre pakninger. Og etter hva jeg har hørt, så er det vanligvis lite feil med dem. Bare man får den til å brenne skikkelig så man faktisk FÅR brukt den da! Hehe :x

Det at den kan ta litt tid å lære å kjenne er ikke noe problem så lenge man har litt tålmodighet å smøre seg med.

Coleman scorer forresten bare midt på treet på tester jeg har lest. Og vedlikeholdet skal visst være noe knot.

Men får se hva det blir til. Høre litt rundt vet du!

Takk for hjelpen iallefall.

Legger nok ut en video som viser hvordan flammen brenner når jeg fyrer den opp. Og hvor lite effekt det faktisk er. Kansje du eller noen andre her kan si noe mer ut ifra det. Ville vært brillefint.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg kjenner ikke den primusen du har, Tandlegen, men jeg kom til å tenke på rensenåla. Er dette noe som er montert inne under dysa, slik at du skrur på reguleringsrattet for å rense? Eller bruker du løs rensenål? Dersom rensenåla er innebygget i brenneren, kan den være brukket eller har satt seg fast i dysa?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det er løs rensenål på omnifuel.

Har du prøvd å fyre den på noe annet enn bensin? Prøv propan for enkelthets skyld om du har en boks liggende. Hva skjer da?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hverken flammesprederen eller dysa er løs. Mulig du har rett.

Leverer den uansett tilbake og hører hva de har å si. Hvem vet, kansje de har noen forslag å komme med som ikke du har tenkt på.

Du må ikke være så bastant Rune. Ha et åpent sinn, så kommer en langt! :lol:

Gir nok Omnifuelen en ny sjanse jeg. Syns den er virker veldig enkel i bruk. Spesielt når det gjelder vedlikehold. Lett både å demontere, skifte dyse og smøre pakninger. Og etter hva jeg har hørt, så er det vanligvis lite feil med dem. Bare man får den til å brenne skikkelig så man faktisk FÅR brukt den da! Hehe :)

Det at den kan ta litt tid å lære å kjenne er ikke noe problem så lenge man har litt tålmodighet å smøre seg med.

Coleman scorer forresten bare midt på treet på tester jeg har lest. Og vedlikeholdet skal visst være noe knot.

Men får se hva det blir til. Høre litt rundt vet du!

Takk for hjelpen iallefall.

Legger nok ut en video som viser hvordan flammen brenner når jeg fyrer den opp. Og hvor lite effekt det faktisk er. Kansje du eller noen andre her kan si noe mer ut ifra det. Ville vært brillefint.

Bastant? Jeg er rimelig i klartekst. Har drevet på med primuser ei stund. Jeg har noen få stykker.

Coleman er ikke verre enn omnifuel på vedlikehold. Det er knotete å skifte generator i felt, men ikke verre enn å skifte grafittpakning på 111.

Er det brukervennlighet og hørsel du vil ha, Coleman

Mine favoritter ser ut slik:

Svea 123R

Borde

Optimus 8R

Primus 210

Primus 96

Coleman 400/442

Coleman 508

Coleman 502 (for tung men veldig bra)'

Fuhrmeister Nr 8

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Høres ut som noe galt her ja.

Hvis du står ett vindstille sted, pumper passe trykk, åpner ventilen på pumpen på maks mens du har ventilen på brenneren helt stengt, åpner deretter ventilem på brenneren forsiktig slik at du fyller forvarmingssskålen med plenty bensin, stenger ventilen på brenneren, tenner bensinen, lar denne brenne ut, så umiddelbart tenne en fyrstikk som du holder over flammesprederen der gassen skal ut mens du gradvis åpner ventilen forsiktig skal det funke gull altså. Ganske enkelt egentlig. Du trenger ikke kjøpe en coleman for å få det til :lol:

Så hvis denne er helt ny, så går du og får en ny i butikken.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hvilken oppstartsprosedyre du skal bruke?

Jo, du skal ta Runegutt123 sine ord på alvor og følg den!

Det er nyttig å vite at bruksanvisninger laget av Primus har en generalstandard myntet på alle deres primuser, enten det er Omnifuel, gammel Multifuel, Gravity og Express Lander.

Jeg kjøpte nylig en Express Lander fra USA der norsk oversettelse var omlag ordrett hentet fra bruksanvisning for din brenner - Omnifuel.

Engelsk versjon var bedre, men likevel: Dette er useriøst av Primus og en potensiell sikkerhetsfare!

Litt Off Topic, men likevel;

Primus holder også hardnakket på man bare skal bruke orginale flasker til drivstoff. Gjengene på drivstoff-flasker er med unntak av Coleman og Soto helt identiske! Jeg påstår at Primus spekulerer i brukeres frykt for brann og giftig lekkasje. Primus tjener dermed penger på formaninger om å holde seg til orginalvarer, ikke fordi det er funksjonsmessig nødvendig, men fordi usikre kunder ikke tør annet.

I løpet av årene med primus- og lyktfyring mange ganger i uka, vet jeg at ansatte i sportsbutikker har meget varierende kompetanse på Primus og andre brennere for flytende drivstoff. Til og med importleddet med garantiansvar gjør mange feil. (Siste generasjon Optimus Nova avslørte mye...)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jepp, Coleman 442 er knallsaker. Bruker den mye! For det første er Uniflamesupply et bånnsolid firma som demonstrerer toppkompetanse - en av helt få her i landet. 442 er også et svært driftsikkert produkt med svært enkel betjening.

I en samling på circa et dusin primuser i aktivt bruk, rangerer jeg personlig 442 svært høyt - øverst sammen med Svea 123r blant alle primuser i aktivt salg i Norge.

Når Coleman visstnok bare klarer seg sånn middels i tester, er det kanskje Fjell og Vidde, August 2007 som Tandlegen viser til. Den testen har tydelige metodiske svakheter. Fjell og Vidde har mistet troverdighet som testarrangør etter hvert. De testet blant annet Exped Polaris i et felt med 3-sesongs, barmarkstelt... Sånt går bare ikke an!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.