Gå til innhold
elgen

Primushjelpetråd

Anbefalte innlegg

Ok, kommer til¨å prøve meg med naftabasert tennvæske ved neste påfylling, så får vi se hva som skjer. Kan jo ikke gå verre enn at jeg må bytte ut noen deler. Legger ved en link på hva primuskongen sier om drivstoff på lamper. Det står om naftabasert tennveske på slutten av teksten.

Skjult lenke - logg inn for å se den

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Primuskongen ser ikke forskjell på flo og skodde.

I mange år var lampeolje det samme som lysolje som igjen var blank parafin, lett fyringsolje.

Motsettninga var solar, eller tung fyringsolje.

Så kom avgiftshysteriet, og alt skulle farves, for redusert avgift og uten farve for full avgift. (Jadda man kan sikkert kjøre bil på parafin, men stakkars motor)

På toppen av det hele kom lampeolje (jippi samme navn som før) på flasker i motsetning til den gamle lette fyringsolja man fikk i løsvekt.

Lampeolje var gjerne tilsatt parfyme, helium, valium, voks og gudene vet hva, samt farve for å se pen ut.

Denne tetter til alt, men kan brukes på små nusselige lamper, ala stearinlys.

Nei, bruk skikkelig blank parafin, eller naphtabasert tennveske (hvis du ikke skal i sterk kulde)

Kjenner du noen på en flyplass eller i statoil, skaff deg maaaange liter A1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hei,

Jeg har en Russia R1 (Klone av Optimus 8r). Men reguleringen er stilt dårlig. Det er alt for liten omdreining mellom avslått bensintilførsel og der rensenålen kommer opp. Maks 90 grader. På min Svea 123 er det 180 grader. Kan dette stilles på en enkel måte?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Tja.....

Du kan skru ut dysa og ta ut rensenåla.

Så stenger du regulatoren, setter rensenåla oppi, åpner regulatoren med lett press på rensenåla.

Du skal føle 3 klikk.

Så kommer det vanskelige:

Sjekk at reguleringa er slik du ønsker. Så må du prøvefyre for å finne ut om regulatoren stenger.

Alt ok, og duønsker å kunne åpne mer, prøv med fire klikk.

fortsett slik til den ikke stenker helt, og juster tilbake ett klikk.

Min anbefaling:

Brenner den fint med passe effekt, la den være i fred.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ser at Primuskongen og hans råd blir diskutert igjen.

Dette er en sak som har engasjert meg en stund. Opplever meg selv litt todelt i vurderingene.

Jeg er ingen kjemiker og har ingen kompetente kommentarer, hverken til historisk utvikling eller produktenes sammensetning.

Har faktisk fulgt Primuskongens råd ved bruk av trykkbaserte parafinlykter. Jeg bruker Petromax og Vapalux jevnlig. Har fyrt med både Shellsol D60 og stinkende grønn fyringsparafin på begge.

Shellsol D60 er et fabelaktig produkt, men min litt uventede erfaring er svak fungering på Vapalux M1. Ved bruk av dette i utgangspunktet svært rene tungdestillatet, kokser forgasserrøret igjen og jeg har måttet rense lykta ved en par anledninger. Her fungerer den fæle grønnguffa Shell Premium paradoksalt nok bedre med mindre sot og styr.

Ved bruk av Petromaxer (enten det er snakk om edelverk laget av Optimus eller billig drit kjøpt på Clas Ohlson) er det nesten hipp som happ hvilket drivstoff jeg velger.

Støynivået, hvitt lys med fargetemperatur på over 5000 Kelvin og meget høy lysstyrke gjør Petromax til noe jeg helst tar med ut i vinternatta når jeg trenger arbeidslys i ødemarka.

"Grønn guffe" er noen kroner billigere pr. liter og ved bruk utendørs kan man tillate seg lukt og os.

Jeg er en svoren tilhenger av Shellsol D60 på alt annet parafinbasert utstyr. Når det blir kaldt, kollapser tennvæska til tynn graut!! De to siste finnbullvintrene våre her på Østlandet tok et endelig oppgjør med grillgreiene...

D60, enten det er fra Esso eller Shell, beviser at naphtabaserte produkter har livets rett, men altså bare i primuser...!

Vet at innlegget er en liten brannfakkel inn i et svært kompetent primusmiljø. Spent på kommentarene...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

ja, kanskje du heller parafin på flammene :D

Innlegget ditt var ikke bare enkelt å forstå.

Skal det forståes slik at D60 kke fungerer på Vapalux?

Mystisk, men her må være noe med utforming av stigerøret.

Bruker D60 på Petromax,Optimus og ChlasOhlsonlampe, og opplever som deg, at dette fungerer fint.

Hvis den grønne parafinen kokser mindre i Vapalux enn D-60, må der være en eller annen form for

rensemiddel i den.

Jeg holder fremdeles fast på parafinbasert tennveske, men det ser ut som dette er et produkt på tur ut.

Naphtabasert tennveske er av deg og andre rapportert å fryse i streng kulde.

Jeg lider ikke av lampefeber, men av Primusitt, så har begrensa erfaring med drivstoff i trykklamper.

Primuser derimot kan jeg litt om, og her er grønt drivstoff det samme som å be om bråk.

Bråkebrennerne er mindre utsatt for gjennkoksing enn stillebrennerne.

VI TRENGER EN KLISTRET TRÅD OM DRIVSTOFF!!!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
ChlasOhlsonlampe

Har du lyst til å fortelle litt mer om denne lampen? Fornøyd/ikke fornøyd, til hva slags bruk etc...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Tja, det er en kinesisk petromaks med hurtigtenner.

Lampa har ukurant størelse på lampeglass.

Ut over det, har den fungert aldeles greit i 17 år.

Jeg bruker den av og til som lys.

Den ruster lettere enn lampene fra Optimus og Petromaks.

Ellers, verd hvert et øre,

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ser fordelene med færre deler :-)

Hvordan forvarmer men coleman 442 ? Og når trenger man å forvarme?

Er det noe problem å ha coleman 442 løs i sekken med fuel på tanken?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Ser fordelene med færre deler :-)

Som han sa. Det som ikke finnes, lager ikke jævelskap.

En annen fordel med fast tank er at da har du mange flere å velge i :) 100år med primusmodeller. Og Når man fyrer opp en god gammel en med messingtank så er den ekstra vekten verdt hvert eneste gram bare på sjarmen. Og følelsen av at ting er solid :D Slangeprimuser er så fiklete at de passer rett ned i håndveska til kona sammen med alle andre fiklete damegreier. :-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
luer på om det finnes noe bedre måte og forvarme en simmerlitte på en og bruke bensin,det er jo veldig praktisk og bruke det som man alt har med seg men sliter med og finne ut hvor mye jeg skal ha på den før jeg tener på og ender alltid med et rimlig stort bål før det roer seg ned,lurer og på om jeg kan utsette primusen får unødevndig "bruk" er det farlig og gjøre det på den måten her får primusen? eller har det ingen betyning? når jeg tenner på så ser det ofte ut som det ikke brenner noen ting så tar jeg på mere bensin og plutslig tar alt fyr......en løsning er kanskje og bare helle på litt manuelt så man ser hvor mye man har på,er det forskjell på hvor mye man på ha på ut fra hvor kaldt det er? er det bedre og bruke rødsprit enn bensin? finnes det noe bedre måte og gjøre det her på? mener jeg har lest noe om "pasta" ? er veldig vansklig og se hvor mye bensin som kommer ut syns jeg av simmerlite da man ikke hører/ser det noe speesielt bra :-) noen tips? :)

det går helt fint med å forvarme med bensin, men det soter til brenneren noe jævlig. Bruk en liten beholder med rødsprit i stedet :-) Kan være litt vanskeligere å få fyr på rødsprien i kulden.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Ser fordelene med færre deler :-)

Hvordan forvarmer men coleman 442 ? Og når trenger man å forvarme?

Er det noe problem å ha coleman 442 løs i sekken med fuel på tanken?

Selv har jeg simmerlite. Tar aldri med min Optimus på tur lenger, siden simmerlite er LETT, stille og effektiv :-)

Slik jeg ser det er en slangeprimus like trygg som noen annen primus. Uansett hvilke primus du har, så må du se etter at alle deler sitter på plass, og at det ikke lekker bensin ut noe sted før bruk. Er det i orden, og den står stødig, så er det bare å fyre i vei.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Ser fordelene med færre deler :-)

Hvordan forvarmer men coleman 442 ? Og når trenger man å forvarme?

Jeg har en liten bit glava under generatorrøret. Jeg jeller noen dråper bensin på denne og forvarmer

når temperaturen går under -10. Ellers er det bare å pumpe trykk, fyre på, pumpe mer.

Er det noe problem å ha coleman 442 løs i sekken med fuel på tanken?

Nei, men det er smart å ha en oppbevaringsboks eller oppbevaringstrekk.

Jeg tømmer aldri primuser på tur.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous

Hei!

Postet forleden dag et emne bl.a. vedr. koketid på Primus Onifuel. Fikk tips om å heller poste her på Primushjelpetråden.

Så under limer jeg inn noen av mine tidligere poster, og noen svar jeg fikk:

- Jeg skriver:

Hei

Akkurat kjøpt meg ny Primus Omnifuel og lurer på hvor lang tid man vanligvis bruker på å koke opp 1 liter vann dersom jeg fyrer med Coleman renset bensin?? (Da med lokk altså)

Klar over at dette avhenger av temperatur og vind også, men sånn ca?

Brukt stormkjøkken i alle år og denne type brenner er nytt for meg. Mistenker at den brenner med veldig lav effekt. Ingen reaksjon når jeg snur på justeringsbryter, og den blå flammen er veldig ujevn/hakker på en måte.

Bruker 0,6 liter flaske og har fulgt bruksanvisning til punkt å prikke. Også renset dysen.

Håper noen har tips!

Phaser svarer:

Kan virke som du har samme problem som denne Skjult lenke - logg inn for å se den Kanskje det har vært en feilproduksjon i en serie eller noe...

Men

Ta ut dyse og pump igjennom litt bensin for å skylle ut for eventuelle urenheter etter produksjon.

Gjør rein dysa før du setter den inn igjen (Og sjekk at det er rett dyse for bensin)

Fyll tanken opp til merket og pump 20pump.

Slipp ut litt bensin og steng. Tenn på for forvarming. Når flammene avtar så åpner du krana og (Krana ved pumpa skal stå helt oppe og justering skjer med krana ved brenneren) har en fyrstikk klar om nødvendig. Brenner den ikke helt skikkelig med en gang så la den gå litt på svak effekt så skal den normalt ta seg opp ganske fort. Øk på gradvis. Om det ikke funker så kan du prøve å ta den helt fra hverandre men det kan også være lurt å ta en tur til butikken og levere den tilbake.

Jeg svarer:

Ja, det virket jo som mye det samme.

Ja, har gjort alt det du foreslår tidligere flere ganger, og vært veldig nøye med dette. Også levert den inn på butikken for å få dem til å kikke på den. Men ifølge karen der funket den fint. Men nå testet tydligvis han aldri effekten på den ved å koke opp litt vann.

Er det så at man bare vil kunne se effekten på den blå flammen ved de første millimeter åpner justeringsbryteren?

Jeg skrur den litt opp, og kan da se at effekten øker ørlite, men så er det ingen endring lenger selv om jeg fortsetter å dreie opp mot en halv runde mot klokka.

Prøvde nå nettop å koke opp 1 liter vann med den (med renset bensin). Brukte liten kaserolle med lokk( som hører til stormkjøkken). Dette tok meg over 12 min.

Etterpå prøvde jeg å koke opp samme mengde i samme kaserolle, med mitt stormkjøkken/rødsprit. Der kokte det på under 10 min.

Testen ble gjort inne, så ingen sterk vind eller kulde.

Trodde ting skulle gå kjappere med en Primus Omnifuel. :-) Har lest rundt på nett, og folk snakker om at den koker opp 1 liter vann på ca. 3,5 minutter. Isåfall er det som jeg mistenker noe i veien med brenneren. At jeg ikke får full effekt av en eller annen grunn.

Noen som har peiling på hvor lang tid det burde ta å koke opp 1 liter vann, eller evt. kunne tenkt seg å teste det?

Phaser svarer:

rundt 4min er omtrent koketid for en liter vann om det ikke blåser noe forferdelig. Og det skal være stor forskjell på effekten når du justerer denne. Omnifuel har utmerket effektjustering.

Ta gjerne å film den og legg ut her så kan vi se. Spør også i primushjelpetråden så er det flere som svarer.

Og det ligger mange youtube filmer av denne ute allerede så du kan se der hvordan den skal nrenne.

- Ok! Da skulle dere være oppdatert på hva som er postet til nå. :-)

Jeg fikk også spørsmål om jeg hadde åpnet den svarte ventilen på flaska/pumpa skikkelig. Og det har jeg. Bruker rett dyse 37. Hørt om at noen har gått over til bruk av annen dyse for bedre effekt. Men dette er jo tegn på at noe tydligvis er galt. Så da leverer jeg den heller inn igjen. Som nevnt, så er det gjort til punkt og prikke etter hvordan bruksanvisningen forklarer det. Primusen er jo helt ny, så det burde ikke være noen problemer.

Kan ikke skjønne annet enn at det må være noe galt med effekten.

Ps. La meg få høre det om jeg heller skulle postet dette innlegget som nytt emne. Litt usikker på hvordan denne tråd-greia funker...

:-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Du har rett. Primusen skal ikke være sløvere enn spritkjøkken.

Du skal få skikkelig fres av den. Du har rett dyse, og har gjort ei grei feilsøking.

Det høres ut som du har et problem enten med rusk i filter, eller lite trykk.

Prøv disse tingene:

Når du har fått fyr, åpne regulatoren helt, og pump mer.

Får du ikke vesentlig effektøkning, har du enten et tett filter, eller ei forsnevring i drivstofftilførselen.

Jeg ville levert tilbake og forlangt ny vare.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous
Du har rett. Primusen skal ikke være sløvere enn spritkjøkken.

Du skal få skikkelig fres av den. Du har rett dyse, og har gjort ei grei feilsøking.

Det høres ut som du har et problem enten med rusk i filter, eller lite trykk.

Prøv disse tingene:

Når du har fått fyr, åpne regulatoren helt, og pump mer.

Får du ikke vesentlig effektøkning, har du enten et tett filter, eller ei forsnevring i drivstofftilførselen.

Jeg ville levert tilbake og forlangt ny vare.

Hei, og takk for snart svar

Ok. Når du mener regulatoren, hentyder du da til justeringsbrytern (som sitter på brenneren) eller den svarte avstengningsventilen man åpner på pumpen?

Jeg gjør nemlig følgende etter å ha montert flaska til brenneren:

- Pumper 15-20 ganger, når 0,6-flaska er fyllt nesten opp til max-merket.

- Legger flaska ned (på flatt underlag) med ON-merket vendt opp.

- Åpner så avstengningsventilen på pumpa nesten så mye som den går. (Selv om det visstnok skal være nok å snu den 2-3 vendinger for at den er åpen).

- Åpner så justeringsbryteren en halv runde mot klokka, i ca. 2 sek. for å fukte filten før forvarming. (Mer dersom jeg er ute i kulda). Da står spruten så kraftig at også underlaget blir dynket i bensin. Noe som er lite

kjekt om man vil fyre i teltet. Dette kan jo tyde på at det er for mye trykk. Iallefall ikke som det skal være. Men holder meg nå til bruksanvisningen jeg da. :-)

- Tenner så på for å forvarme. Venter ca. 40 min. Mer om det er kaldt, og helt ettersom når det ser ut som flammen vil dø ut.

- Nå tiden er inne åpner jeg forsiktig justeringsbryteren til jeg får blå flamme. Jeg ser (og hører) som nevnt bare en liten reaksjon på at effekten øker de første millimeterene jeg vender bryteren. Så kan jeg vende

videre oppmot en halv runde mot klokka til en hel runde uten at dette har noe for seg. Ja, syns rett og slett at den burde gitt fra seg mye mer fres. :-)

Prøver også å pumpe under oppvarmingen i tilfelle dårlig trykk. I et tilfelle døde faktisk flammen ut da jeg gjorde dette.

Og som nevnt, når dette er gjort, så tar det meg 12-13 minutter før en liter vann koker. Da med lokk og lita gryte til beregnet til stormkjøkken.

Nå har jeg forhørt meg litt rundt og også skrevet et brev til Primus, så tar nok med meg brennern opp igjen og forlanger ny vare ja.

Litt surt vet du. Skulle vært på tur jeg nå!! :-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg tror ikke det er nødvendig å pumpe fullt trykk i flaska til å begynne med (under forvarmingen). Da blir det gjerne til en slik sprut som du nevner. Bensin fordamper lett, og man opplever ofte et "poff" når man tenner. Forvarming bør ikke foregå inne i teltet.

Altså: Pumpe litt trykk i flaska til å begynne med, slik at du får bedre kontroll når du skal slippe ut litt bensin til forvarming. Når primusen starter opp etter forvarming pumper du mer trykk i flaska. Sjekk at det ikke lekker bensin noe sted!

Når primusen har kommet godt i gang og brenner kontrollert (la den brenne litt forsiktig til å begynne med, slik at brenneren rekker å bli god og varm) kan den flyttes inn i teltet. Selv forsøker jeg å unngå å fyre i innerteltet dersom forteltet er stort nok til å fyre der. Føler meg tryggere der det ikke er fast bunn.

Og etter fyring: Demonter ikke primusen inne i teltet. Det hender at det lekker litt bensin når du kobler fra flaska (gjelder slangeprimuser, selvsagt).

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Kjapt spørsmål: Hvilket utstyr bruker dere til å dosere rødsprit i forvarmingsskåla på deres primus (jeg har en 8R)? Gjerne for å forhindre søl. Jeg tenkte litt på en dråpeteller/pipette, men på det lokale apoteket har de kun den typen med veldig kort "slange".

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Har også 8R. Nå om vinteren liker jeg å forvarme med rødsprit, og her er 8R mye enklere enn Svea 123R nettopp på grunn av den gode spritskåla. Jeg bruker ei lita plastflaske (50 ml), og tømmer forsiktig i fra toppen av brenneren, mellom flammesprederen og brennerhuset. Spriten renner pent ned i skåla på innsiden av brennerhuset. Det går også an med ei lita flaske med "sprute-spiss". Det skal ikke store skvetten til, og på 8R er det lett å unngå søl. :-)

50 ml. pleier å holde til i alle fall 8-10 ganger. I sekken har jeg en halvliter på ei brusflaske, slik at jeg kan etterfylle.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hei, og takk for snart svar

Ok. Når du mener regulatoren, hentyder du da til justeringsbrytern (som sitter på brenneren) eller den svarte avstengningsventilen man åpner på pumpen?

Jeg gjør nemlig følgende etter å ha montert flaska til brenneren:

- Pumper 15-20 ganger, når 0,6-flaska er fyllt nesten opp til max-merket.

- Legger flaska ned (på flatt underlag) med ON-merket vendt opp.

- Åpner så avstengningsventilen på pumpa nesten så mye som den går. (Selv om det visstnok skal være nok å snu den 2-3 vendinger for at den er åpen).

- Åpner så justeringsbryteren en halv runde mot klokka, i ca. 2 sek. for å fukte filten før forvarming. (Mer dersom jeg er ute i kulda). Da står spruten så kraftig at også underlaget blir dynket i bensin. Noe som er lite

kjekt om man vil fyre i teltet. Dette kan jo tyde på at det er for mye trykk. Iallefall ikke som det skal være. Men holder meg nå til bruksanvisningen jeg da. :-)

- Tenner så på for å forvarme. Venter ca. 40 min. Mer om det er kaldt, og helt ettersom når det ser ut som flammen vil dø ut.

- Nå tiden er inne åpner jeg forsiktig justeringsbryteren til jeg får blå flamme. Jeg ser (og hører) som nevnt bare en liten reaksjon på at effekten øker de første millimeterene jeg vender bryteren. Så kan jeg vende

videre oppmot en halv runde mot klokka til en hel runde uten at dette har noe for seg. Ja, syns rett og slett at den burde gitt fra seg mye mer fres. :-)

Prøver også å pumpe under oppvarmingen i tilfelle dårlig trykk. I et tilfelle døde faktisk flammen ut da jeg gjorde dette.

Og som nevnt, når dette er gjort, så tar det meg 12-13 minutter før en liter vann koker. Da med lokk og lita gryte til beregnet til stormkjøkken.

Nå har jeg forhørt meg litt rundt og også skrevet et brev til Primus, så tar nok med meg brennern opp igjen og forlanger ny vare ja.

Litt surt vet du. Skulle vært på tur jeg nå!! :-)

Regulatoren er den som er på brennern.

Venter du 40 minutter etter forvarming??????

Prøv denne oppstartsprosedyren:

Åpne regulatoren helt.

Åpne regulator på pumpa helt.

Pump ett pump.

Steng regulator på brennern når du har bensin nok til forvarming.

Sett fyr på forvarmingsbensinen.

Åpne regulator på brennern helt når forvarminga nesten er utbrendt.

Pump forsiktig til den brenner bra.

vent litt

pump mer.( totalt 20-40 pump)

Du skal få effekt så det holder.

Det skal bråke omtrent som F-16 under "take off"

Fungerer ikke dette, har du feil et sted.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Kjapt spørsmål: Hvilket utstyr bruker dere til å dosere rødsprit i forvarmingsskåla på deres primus (jeg har en 8R)? Gjerne for å forhindre søl. Jeg tenkte litt på en dråpeteller/pipette, men på det lokale apoteket har de kun den typen med veldig kort "slange".

Jeg bruker Optimus spritflasker.'

Du finner dem på forsvarsbrukt.

Alternativet er zippoflasker

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest Anonymous

Regulatoren er den som er på brennern.

Venter du 40 minutter etter forvarming??????

Prøv denne oppstartsprosedyren:

Åpne regulatoren helt.

Åpne regulator på pumpa helt.

Pump ett pump.

Steng regulator på brennern når du har bensin nok til forvarming.

Sett fyr på forvarmingsbensinen.

Åpne regulator på brennern helt når forvarminga nesten er utbrendt.

Pump forsiktig til den brenner bra.

vent litt

pump mer.( totalt 20-40 pump)

Du skal få effekt så det holder.

Det skal bråke omtrent som F-16 under "take off"

Fungerer ikke dette, har du feil et sted.

Ja, justeringsbryteren som den kalles i instruksene (regulator på brenner om du vil).

Hehe. Skrev feil. Mente 40 sek. Hadde jeg ventet 40 min. ville jeg forstått om det var problemer. :-)

Vel, dette er noe ganske annet enn fremgangsmåten Primus selv vil man skal bruke.

Mener du dette som et engangsforsøk for å finne evt. feil eller som en måte å fyre opp brenneren hver gang fremover?

Når man følger prosedyre i bruksanvisning og det ikke fungerer, så er det jo et problem et sted. Og da er det leverandør og ikke mitt problem lenger.

Ikke vondt ment, men jeg velger her å stole på bruksanvisning fremfor denne fremgangsmåten fra en jeg ikke kjenner.

Har iallefall fått svar på det jeg faktisk lurte på. At den brenner med alt for lav effekt. Så da er det bare å levere den inn igjen og få et nytt produkt fremfor å eksperimentere og risikere å tulle til noe mer.

Takk for hjelpen iallefall! ... alle sammen. :-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Du tuller ikke til noe som helst.

Det er tullete i bruksanvisninga å ha deg til å pumpe masse trykk før du slipper ut bensin til forvarming.

Jeg forsøker bare å finne ut hva du gjør.

Her er 2 muligheter:

Enten har du noe krøll med primusen, eller du gjør noe galt.

Derfor ber jeg deg å prøve min prosedyre.

Å vente etter forvarming på en bråkebrenner, er bare tull.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.